관용승용차 소형화...정부,에너지절약 일환
승용차를 교체할 경우 현행 배기량 1천5백cc이하에서 1천3백cc이하의 소
형차로 구입하도록 하는 <업무용승용차량 교체지침>을 마련해 16일 각
행정기관에 시달했다.
이 지침은 각 행정기관에서 업무용승용차를 새로 교체할 경우 프라이드
엑셀1.3 티코등 1천3백cc이하의 소형차량을 구입토록 규정했다.
지침은 그러나 사용용도가 외빈안내, 물품수송등으로 부득이하게 소형
차량을 사용하기 어려운 경우 총무처장관과 협의해 1천5백cc이하, 연비
15km/l이상인 엑셀1.5, 르망STI,엘란트라1.5, 스쿠프등의 승용차를 구입
할 수 있도록 했다.
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KT·LGU+, 외식 플랫폼 두고 격돌…테이블오더 1위 넘본다
식당 테이블이 통신사의 새 격전지가 됐다. KT가 은행사와 손을 잡고 사업자에 최대 150만원 상당의 혜택을 내놓으면서 테이블오더 시장 점유율을 늘리기로 했다. LG유플러스도 점유율 1위 업체의 기기를 공급하던 사업 노선을 틀어 자체 테이블오더 서비스를 내놨다. KT, 외식 플랫폼에 AI 로봇 결합25일 KT는 “신한은행과 함께 ‘상생형 소상공인 디지털 전환(DX) 지원 사업’을 추진한다”고 발표했다. 두 업체가 하이오더를 설치하는 사업자 고객에게 50만원 상당의 기기 부속품과 현금으로 최대 100만원을 동시 지원하는 게 골자다. 하이오더는 KT가 지난해 5월 출시한 테이블오더 서비스다. 식당 테이블에 위에 설치하는 11인치 안팎의 태블릿 기기로 무인 주문을 할 수 있도록 한 게 특징이다. KT는 지난 2월 와이파이와 배터리 성능을 개선한 ‘하이오더2’도 출시했다.테이블오더는 외식업계의 플랫폼 격전지로 불린다. 한국농수산식품유통공사(aT)에 따르면 국내 움식점·주점 사업체 수는 2022년 기준 79만5488곳이다. 통신업계에선 이 중 테이블 10개 이상 갖춰 무인 주문 수요가 있을 만한 업체 수를 38%인 30만곳으로 추정한다. 반면 한국농촌연구원이 집계한 외식업체의 무인주문기 사용 비율은 지난해 7.8%에 불과하다. 테이블오더 시장이 외식업에서만 지금보다 5배는 더 클 수 있단 얘기다. 시장 규모가 커지면 테이블오더를 통한 광고 노출 효과도 커진다. KT가 테이블오더 시장에 발을 들인 이유는 확장성이다. 통신사는 전화, 인터넷 등 기존 통신 상품뿐 아니라 인공지능(AI), 로봇 등을 활용한 상품을 연계해 테이블오더 서비스를 공급하는 전략이 가능하다. KT는 지난 5일 소상
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SK에코플랜트, 디지털 서비스 통합 브랜드 ‘웨이블' 선보여
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