"한반도 평화에 기여할 선언"...김대표 모스크바선언 평가
운송사업과 관련된 각종 규제를 완화하는 자동차운수사업법 개정안을
관계부처간에 협의, 추진키로했다.
총무처는 15일 일일생활권의 확대로 실효성이 저하된 운송사업구역에
대한 제한을 대폭 완화, 냉동.냉장차등 특수자동차 운송사업에 대해서는
구역제한을 전면폐지 하고 일반구역화물운송사업에 대해서는 현행
9개구역을 5-6개 구역으로 조정, 사업 구역을 확대하는 방안을
추진키로했다고 밝혔다.
*** 구역제한폐지 용달화물차 등록제로 ***
또 면허제로 운영되고 있는 용달화물차 운송사업을 등록제로 전환,
화물운송분야의 서비스 확대를 유도할 방침이다.
정부는 이와함께 창고업과 관련된 인.허가의 완화도 추진, 대외개방에
대비한 국내 경쟁력 강화를 위해 창고업에 대한 허가제를 등록제로
완화하는 방안을 마련키 로했다.
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KT·LGU+, 외식 플랫폼 두고 격돌…테이블오더 1위 넘본다
식당 테이블이 통신사의 새 격전지가 됐다. KT가 은행사와 손을 잡고 사업자에 최대 150만원 상당의 혜택을 내놓으면서 테이블오더 시장 점유율을 늘리기로 했다. LG유플러스도 점유율 1위 업체의 기기를 공급하던 사업 노선을 틀어 자체 테이블오더 서비스를 내놨다. KT, 외식 플랫폼에 AI 로봇 결합25일 KT는 “신한은행과 함께 ‘상생형 소상공인 디지털 전환(DX) 지원 사업’을 추진한다”고 발표했다. 두 업체가 하이오더를 설치하는 사업자 고객에게 50만원 상당의 기기 부속품과 현금으로 최대 100만원을 동시 지원하는 게 골자다. 하이오더는 KT가 지난해 5월 출시한 테이블오더 서비스다. 식당 테이블에 위에 설치하는 11인치 안팎의 태블릿 기기로 무인 주문을 할 수 있도록 한 게 특징이다. KT는 지난 2월 와이파이와 배터리 성능을 개선한 ‘하이오더2’도 출시했다.테이블오더는 외식업계의 플랫폼 격전지로 불린다. 한국농수산식품유통공사(aT)에 따르면 국내 움식점·주점 사업체 수는 2022년 기준 79만5488곳이다. 통신업계에선 이 중 테이블 10개 이상 갖춰 무인 주문 수요가 있을 만한 업체 수를 38%인 30만곳으로 추정한다. 반면 한국농촌연구원이 집계한 외식업체의 무인주문기 사용 비율은 지난해 7.8%에 불과하다. 테이블오더 시장이 외식업에서만 지금보다 5배는 더 클 수 있단 얘기다. 시장 규모가 커지면 테이블오더를 통한 광고 노출 효과도 커진다. KT가 테이블오더 시장에 발을 들인 이유는 확장성이다. 통신사는 전화, 인터넷 등 기존 통신 상품뿐 아니라 인공지능(AI), 로봇 등을 활용한 상품을 연계해 테이블오더 서비스를 공급하는 전략이 가능하다. KT는 지난 5일 소상
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"항공편 연착시 자동 환불"…바이든, 또 '정크 수수료' 겨눴다
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