중국, 반체제활동 강력 단속
매각할 것이라고 워싱턴포스트지가 6일 보도했다.
이 신문은 포드사가 국방비지출의 감축가능성과 세계적으로 치열한 경쟁에
직면한 자동차산업에 역점을 두기위해 자회사인 포드항공사의 처분을 원하고
있다고 밝혔다.
포드의 항공 및 통신산업부문은 군수분야에 1만3,000명을 고용하고 있는데
연간 수익은 줄잡아 25억달러에 달하고 있다.
포드자동차와 경쟁관계에 있는 크라이슬러사도 지난달 국방산업부문을 매각
하겠다고 발표한 바 있다.
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한전, 6월 중순 부터 희망퇴직…'입사 4년차' 저연차 포함 검토
한국전력이 오는 6월 중순 시행을 목표로 직원 대상 희망퇴직을 추진 중인 것으로 알려졌다.한전은 입사 20년 차 이상의 고연차 직원들을 중심으로 희망퇴직을 시행할 예정인 가운데 입사 4년 차에 불과한 저연차 직원 일부 저연차 직원들까지 희망퇴직 범위를 넓힐지 검토 중이다. 희망퇴직 위로금은 전 직원의 임금 반납을 통해 조성했다.25일 연합뉴스에 따르면 한전 측은 "6월 중순을 목표로 희망퇴직을 추진 중이지만 아직 세부적인 계획은 확정되지 않았다"며 "노사 합의 및 인사위원회 등의 절차가 남아있다"고 밝혔다. 일부 저연차 직원까지 희망퇴직 대상이 될 가능성에 대해서는 "공평한 기회 제공 차원에서 일부 저연차 직원에게도 희망퇴직 자격을 부여할지 검토 중"이라고 설명했다..업계에서는 국내 최대 공기업인 한전이 저연차 직원을 포함해 희망퇴직 실시를 고민하는 것은 부채가 200조원에 달하는 심각한 재무위기 상황과 맞물려 있는 것이라 보고 있다.한전은 지난해 11월 추가 자구안을 발표하고 본사 조직 20% 축소 및 인력 효율화 계획 밝혔다. 자구안에는 인력 효율화를 위해 공공기관 혁신계획에 따른 '인원 488명 감축'을 지난해 말까지 완료하고 설비관리 자동화 등을 통해 2026년까지 700명 수준의 운영인력을 추가 감축한다는 내용이 포함됐다.한전의 경영난은 고용 축소로도 이어졌다. 지난해 744명의 임직원이 퇴직했지만 신규 채용은 이보다 266명에 그쳤다.한전 관계자는 연합뉴스와의 통화에서 "노사 합의를 거쳐야 희망퇴직의 구체적인 신청 일정과 위로금 등이 결정될 것"이라고 밝혔다.유지희 한경닷컴 기자 keephee@hankyung.com
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“사업주기가 20~30년인 생명보험회사의 장기적 관점과 사모펀드의 단기적 관점은 충돌할 수밖에 없다. 사모펀드의 생명보험산업 투자가 초래할 부정적 효과를 인식할 필요가 있다.”이동기 서울대 경영대학 명예교수는 25일 ‘사모펀드의 두 얼굴’을 주제로 열린 한국이해관계자경영학회 세미나에서 이렇게 분석했다. 이해관계자경영학회는 한국 경제를 주주 단기이익 중심주의에서 이해관계자 자본주의로 개선시킴으로써 기업가정신과 혁신을 촉진하는 선진형 경제구조를 구축하는 것을 목적으로 활동하고 있다.이 교수는 사모펀드 지배기업의 경영 실패뿐만 아니라 비윤리적 행태 등으로 사모펀드에 대한 이해관계자와 사회적 책임 요구가 높아지고 있다고 진단했다. 특히 고금리 여파로 사모펀드의 유동성 위험이 높아진 결과 사모펀드가 소유한 생보사의 투자자산 가치도 급락할 우려가 있다고 지적했다. 지난해 영국계 사모펀드가 보유한 이탈리아 생보사 ‘유로비타’가 파산한 게 대표적이다. 국내에서도 비슷한 사례로 교보생명과 사모펀드 컨소시엄 간 분쟁이 있다. 이 교수는 “1997년 국제통화기금(IMF) 외환위기 때 사모펀드에 매각된 은행
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