'화물차 기사는 왜 내비 안 쓸까' 티맵 전략 통했다
13일 티맵모빌리티는 티맵의 화물차 전용 내비게이션 가입자 수가 5만2000명으로 집계됐다고 밝혔다. 티맵에서 기본 차량 설정을 경차·승용차가 아니라 화물차로 등록한 이용자를 기준으로 한 수치다. 화물차주가 화물차 전용 내비게이션으로 목적지를 설정해 도로를 주행한 횟수는 361만건, 거리는 2억2146㎞였다.
티맵 화물차 전용 내비게이션은 전국 화물차주를 대상으로 맞춤형 길안내 서비스를 무료로 제공한다. 기존엔 화물차 기사들은 내비게이션 서비스를 이용하기 어려웠다. 화물차는 높이·중량제한에 따라 들어갈 수 없는 길이 많아 일반 내비가 안내하는 경로를 따를 수 없어서다.
티맵은 화물차 주행 불가도로를 제외한 경로를 안내한다. 화물차 우대 주유소·쉼터, 요소수 판매 주유소 등 정보도 제공한다. 티맵은 이 서비스를 작년 12월 초 출시해 매달 1만명 이상 가입자를 추가로 확보했다. 화물차 내비게이션 주행 이력이 있는 일별 경로 이용자 수는 매주 30%씩 증가했다.
티맵모빌리티는 이날부터 오는 25일까지 서울용달협회와 손잡고 ‘소형차물차 전용 프로필 추가 기념 이벤트’를 벌인다. 협회 회원이 티맵에서 소형화물차 프로필을 등록하면 편의점 모바일 상품권을 제공한다. 소형화물차는 전체 화물차의 약 60% 비중을 차지한다. 1970년 11월 설립된 서울용달협회는 회원이 2만6000명 이상이다.
양성우 티맵모빌리티 MOD(모빌리티온디맨드) 담당은 “티맵 화물차 전용 내비게이션은 지난 20년 간의 내비게이션 서비스 노하우를 접목해 만든 성과물”이라며 “장거리를 주로 운행하는 화물차주의 편의를 높이고 더 많은 혜택을 제공할 것”이라고 말했다.
선한결 기자 always@hankyung.com
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구현모 '디지코 전략' 통했다…KT, 분기영업익 12년만 '최대'
KT의 올 1분기 영업이익이 12년 만에 최대치를 냈다. 기존 주력인 통신사업이 성장세를 떠받치고, 인공지능(AI)·인터넷데이터센터(IDC)·클라우드 등 디지털플랫폼(디지코) 사업이 크게 확장하며 실적을 ‘쌍끌이’했다. KT는 2020년 3월 구현모 대표 취임 이래 디지코 사업을 키우고 있다. 12일 KT는 연결 기준 올 1분기 매출이 6조2777억원으로 전년 대비 4.1% 늘었다고 발표했다. 영업이익은 6266억원으로 지난해 1분기 대비 성장률이 41.1%에 달한다. 자회사 등을 제외한 KT 별도 매출은 전년 동기 대비 0.7% 늘어난 4조6084억원이다. 별도 영업이익은 4299억원으로 작년 같은 기간에 비해 17.5% 늘었다. 통신 성장세 견조…5G 가입자 695만명 돌파통신 부문과 디지코 부문 모두 기업과 소비자간 거래(B2C), 기업간거래(B2B) 각 분야 매출이 고루 올랐다. B2C 유·무선 통신사업 매출은 2조3535억원으로 전년 동기 대비 1.2% 올랐다. 5G를 필두로 한 무선 매출(1조5376억원)이 1.9% 늘었다. 무선 매출에서 상호접속비를 제외한 무선서비스 매출은 2.4% 올랐다. 이는 올 1분기 5G 가입자가 전체 단말 가입자 중 50%인 695만명을 넘기면서 가입자당평균매출(ARPU)이 오른 영향이다. 올 1분기 기준 ARPU는 3만2308원이다. KT는 “프리미엄 가입자가 늘면서 B2C 통신 사업이 양적·질적 성장을 보였다”며 “넷플릭스, 디즈니+, 유튜브 프리미엄 등 구독형 연계 서비스를 확대한 게 주효했다”고 설명했다. KT는 올 1분기 5G 품질 유지 등을 위해 설비투자(CAPEX) 3464억원을 집행했다.가정용 유선전화 매출은 2248억원으로 작년 1분기 대비 6.8% 줄었다. 초고속인터넷 매출은 5911억원으로 전년 대비 2.6% 올랐다.통신 부문 B2B 사업은 7.1% 성장했다. 매출 5197억원을 냈다. 스마트오피스 솔루션이나 AI 서비스를 결합한 기업인터넷전화 등 기업들의 디지털전환(DX) 수요가 늘어난 덕이다. 기업전화·기업 지능망을 비롯한 기업통화 매출은 전년 대비 14.3% 올랐다. '양적 한계' 없는 디지코…AI 신사업 40% 성장디지코 사업 부문에선 클라우드·인터넷데이터센터(IDC)와 인공지능(AI) 신사업 매출 확장세가 두드러졌다. 클라우드·IDC 부문은 매출이 1244억원으로 작년 1분기에 비해 14.7% 성장했다. 가상화 AI 연산장치 비스를 본격화하면서 ‘구독형 AI’를 이용하는 기업을 다수 확보한 결과다. IDC 설계·구축·운영을 도맡는 DBO 사업도 순항했다.AI 신사업부문 매출은 1074억원을 냈다. 지난 1년간 성장 폭이 40.7%에 달한다. AI컨택센터·AI로봇 등 분야에서 대형 사업 수주가 이어진 영향이다. KT는 작년 자사 고객센터에 자체 개발 AICC를 도입해 연간 운영비용 8%를 절감했다. 금융권 등 다른 기업에도 이 같은 모델을 맞춤형으로 도입하고 있다. B2C 미디어·모바일플랫폼 사업 매출은 5493억원으로 전년동기 대비 4.7% 올랐다. 미디어 사업과 인증·결제 등 모바일플랫폼 사업이 커진 영향이다. 작년에 콘텐츠플랫폼 시즌을 별도기업으로 떼어내면서 생긴 인한 산술적 매출 감소분을 제외하면 성장률이 8.5%에 달한다.디지코는 기존 유무선 통신 시장과는 달리 인구수에 영향을 받지 않는 등 양적 성장에 한계가 없는 게 특징이다. 올 1분기 KT의 별도기준 매출 중 41%가 디지코·B2B에서 나왔다. KT는 이 비중을 2025년까지 50%로 끌어올려 장기 성장 먹거리를 확보하는 게 목표다. 콘텐츠 그룹사 35.5% 성장그룹사 성장세도 컸다. 콘텐츠 부문 그룹사 매출은 2074억원을 기록했다. 작년 1분기에 비해 35.5% 늘었다. 커머스 디지털 광고사업이 커진 영향이다. 밀리의 서재, 미디어지니 등 유망 콘텐츠 기업을 인수합병(M&A)한 것도 매출을 올렸다. 케이뱅크는 올 1분기 말 기준 가입자가 750만명으로 작년 말보다 가입자 33만명을 더 확보했다. 수신·여신 잔액도 모두 성장했다. KT는 케이뱅크와 밀리의서재 기업공개(IPO)를 추진하고 있다. BC카드는 매출 9022억원을 기록했다. 코로나19 이전 수준으로 소비가 회복되면서 전년 동기 대비 매출이 7.5% 성장했다. BC카드는 지난 1월 마이데이터 서비스를 시작했다. 금융기관 316개사와 연동해 초개인화 금융서비스를 제공한다. KT는 BC카드, 케이뱅크 등 금융 자회사를 아울러 통신과 금융데이터를 융합한 차별화 서비스를 제공할 계획이다. 김영진 KT 최고재무책임자(전무)는 "KT는 국내 산업 디지털전환(DX)을 선도하는 기업"이라며 “디지코 사업을 더욱 키워 KT가 ‘코리아 테크놀로지’로 도약할 수 있도록 할 것”이라고 말했다. 이날 오후 4시 KT 주식은 전일대비 3.95% 오른 3만6850원에 거래됐다. 같은날 코스피지수가 전날에 비해 1.63% 떨어진 것에 비하면 대조적이다. KT 주가는 올초에 비해 21.42% 올랐다.선한결 기자 always@hankyung.com
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이번 목적지는 '아무데나' 출발은 '언제든지'.12일 에어비앤비가 2022 여름 시스템 업그레이드 개편안을 내놨다. 이번 업그레이드는 에어비앤비 창사 10년 이래 가장 큰 규모이다. 전 세대에 걸친 여행 방식의 변화에 맞춰 대대적인 변화를 택했다.원하는 곳에서 살면서 일하는 여행. 코로나19로 인해 재택근무가 활성화되고, 엔데믹으로 접어든 이후에도 네이버 등 많은 기업들이 전면 재택근무 체제를 유지하고 있다. 이에, 집이 아닌 색다른 장소에서 일하고자 하는 수요도 같이 늘었다. 재택 근무를 할 수 있는 특별한 장소를 찾는 사람들이 늘어난 셈이다.이들의 특징은 장소와 시간에 구애받지 않는 것. 언제 어디에서나 일할 수 있는 환경만 만들어진다면 그곳이 곧 일터가 된다. 집을 떠나는 것에 있어 시공간의 제약이 사라진 것이나 다름없다. 에어비앤비의 이번 업그레이드는 이러한 트렌드를 반영해 진행됐다. 여행자 스스로는 절대 못 찾는 숙소전 세계 수억 명의 사람들은 각자 다양한 지역에서 일하고, 또 살아가고 있다. 그럼에도 불구하고 지난 25년 동안 온라인에서의 여행지 검색은 목적지와 날짜를 선택하는 기능만 존재했다. 실제로 대부분의 사람들이 검색할 때 흔히 떠올리는 도시는 수십 개 정도에 불과하다.날짜와 장소를 입력하고 조건에 맞는 숙소 탐색. 모두가 알고 있는 숙박 예약 방법이다. 이번 업데이트를 통해 에어비앤비는 이와 같은 기존의 방식을 탈피했다. 어디에서나, 언제나 여행 기간과 목적지에 구애받지 않고 카테고리를 통해 '독특한 숙소'를 찾는 방법을 도입했다. 핵심 업그레이드로 꼽히는 '에어비앤비 카테고리' 기능을 사용하면 기존 단순 검색으로는 찾기 어려웠던 수백만 개의 특이한 장소를 보다 손쉽게 발견할 수 있다.에어비앤비 CEO이자 공동 창업자인 브라이언 체스키(Brian Chesky)는 “사람들이 여행하는 방식이 완전히 바뀌었다는 점을 반영하여 10년 만에 가장 큰 업그레이드를 도입하게 됐다”며 “이제는 모두가 원하는 곳에서 살며 일하고 있다는 점을 반영하여 카테고리를 중심으로 한 새로운 검색 방법을 도입했다"고 말했다. 이러한 점에서 이번 개편안은 고객의 선택지를 크게 늘려줄 것으로 기대된다. 에어비앤비 사이트에 접속하면 56가지의 서로 다른 카테고리가 표시된다. 목적지를 검색하더라도 그 결과 역시 각 카테고리로 다시 분류되어 제공된다. 카테고리에는 '캠핑카', '최고의 전망', '돔 하우스' 등 일반 고객이 떠올릴 수 없는 다양한 항목이 포함됐다. 카테고리를 선택할 때 마다 숙소 위치는 자동으로 지도에 표시된다. 카테고리 도입을 위해 에어비앤비는 수백만 개의 집에 붙은 제목과 숙소 설명, 사진 설명, 리뷰 등의 정보를 머신러닝 기법으로 분석했다. 이어 최종 검수 과정을 통해 일관성과 사진 품질을 유지할 수 있도록 했다. 56가지 카테고리에는 전 세계 4백만 개 이상의 독특한 집이 포함되어 있다. 이런 방식의 새로운 검색은 인기 있는 관광지가 아닌 새로운 여행 장소를 제안해 관광지 쏠림 문제를 완화하는 데에도 도움을 줄 것으로 예상된다. "집으로 안 돌아갈래" 숙소에서 또 다른 숙소로세계적으로 2022년 1분기, 일주일 이상의 숙박 예약은 예약일 기준 전체 예약의 절반 가까이 차지했다. 여기에 한 달 이상의 장기 숙박객도 20%가 넘는다. 에어비앤비가 이번 개편을 통해 '나눠서 숙박'이라는 혁신을 도입한 것은 이 때문이다. 숙박 기간 중 숙소를 나눠 검색할 경우 그렇게 하지 않을 때보다 최대 약 40% 더 많은 집을 찾아낼 수 있다. 이는 이용자들이 재택근무, 휴가 등으로 장기숙박을 계획할 때 유용하게 활용할 수 있다.특정 목적지를 검색하게 되면, 나눠서 숙박 가능한 곳의 결과가 자동으로 표시된다. 이는 검색 단계서부터 장기 숙박을 원하는 이용자에게 2개 숙소에 나눠 머물 수 있도록 도와준다. 지도에서 나눠서 숙박 검색 결과를 보면 두 집을 연결하는 선을 볼 수 있고, 두 집 사이의 거리와 숙박 순서를 볼 수 있다. 인터페이스는 해당 기능을 손쉽게 이용할 수 있게 구성됐고, 각각의 숙박을 순차적으로 예약할 수 있다.여기에 고객 불만사항 처리 및 보호 장치도 확대했다. 에어커버라는 이름으로 나온 이번 개편안을 통해 고객 서비스 측면에서 10년 만에 가장 큰 변화를 줬다. 에어비앤비는 "올해 여름 수백만 명의 사람들이 팬데믹에서 벗어나 여행을 떠날 것으로 예상된다"며 "모든 숙박객에게 무료로 보장되는 '에어커버'를 만든 취지도 여기에 있다"고 밝혔다. 이 서비스를 통한 보장에는 대체숙소 찾아주기, 환불, 숙소 정확도 보장 그리고 24시간 안전 지원이 포함돼 있다. 특별 교육을 받은 전담 팀을 마련해 비상상황 발생 시 빠르게 재예약을 도와줄 수 있도록 했고, 안전 지원 특면에 있어서는 총 16개 언어를 커버할 수 있도록 했다. 국내에서는 규제가 발목잡아혁신에도 불구하고 에어비앤비가 국내에서 넘어야 할 큰 산은 아직 존재한다. 바로 공유숙박업에 대한 규제다. 현재 국내서는 제주도 등 여행지로 분류된 곳이 아닌 행정상 일반 도시에서 한국인이 에어비앤비 등 공유숙박 숙소를 사용하면 불법이다. 관광진흥법상 도시민박업은 외국인만 머물 수 있도록 규제했기 때문이다. 이에 에어비앤비는 코로나 이후 재택근무를 시행하는 국내 기업이 많아졌음에도 불구하고 그 특수를 노리긴 힘들다는 입장이다. 전 세계 국가들 중 이러한 공유숙박 규제가 존재하는 곳은 대한민국 단 한 곳 뿐이다. 세계 공유 숙박업을 시작한 미국뿐 아니라, 외국 기업에 대한 규제가 강한 중국도 공유숙박에 있어서는 국내보다 더 자유로운 것이 현실이다.공유숙박 관련 규제 완화가 현실화되지 않는 이상 에어비앤비 서비스의 국내 활성화는 첩첩산중이나 다름없다. 카테고리로 새로운 곳을 선보인다 해도 그곳이 관광지로 분류되지 않으면 내국인이 머물 수 없기 때문이다. 공유숙박업 전문가는 "국내 숙박업 중 공유숙박이 차지하는 비중은 1% 정도"라며 "규제가 풀어진다 해도 기존 호텔, 모텔 등 사업에 큰 타격을 주지 않기에 즉각 완화가 필요한 시점"이라고 설명했다.에어비앤비의 이번 시스템 개혁은 이번 주부터 홈페이지와 앱을 통해 이용이 가능하다.최지희 기자 mymasaki@hankyung.com
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'야놀자 vs 여기어때' 정보 무단복제 논란…대법 "불법 아니다"
경쟁회사 '야놀자'의 제휴 숙박업소 목록을 영업목적으로 빼돌린 혐의로 재판에 넘겨진 '여기어때' 창업자 심명섭 전 대표가 대법원서 무죄를 확정받았다.대법원 2부(주심 이동원 대법관)는 12일 오전 정보통신망이용촉진및정보보호등에관한법률 위반(정보통신망침해등) 혐의로 기소된 심 전 대표의 상고심에서 상고를 기각하고 무죄를 선고한 원심을 확정했다. '야놀자' 정보 수집 위해 크롤링 프로그램 만든 '여기어때'심 전 대표와 직원들은 2016년 6월부터 10월 초까지 야놀자 제휴점수 등 정보를 취합하기 위해 크롤링 프로그램을 개발 및 이용, 야놀자의 모바일앱용 API 서버에 1594만여회 이상 침입한 혐의로 재판에 넘겨졌다. 여기어때는 이전까지 야놀자의 모바일 애플리케이션(앱)이나 PC용 웹페이지에 접속해 제휴 숙박 업소 목록, 주소 정보, 가격 정보를 확인했다.그러나 2016년부터는 정보 수집 프로그램(크롤링 프로그램)을 개발 및 이용해 대량 정보 수집에 나섰다. 이에 야놀자가 크롤링 프로그램 이용으로 인한 대량 호출 신호를 감지하고, 수사당국에 '여기어때'를 고소한 것이다 대법 "서버, 이미 공개된 정보"사건의 쟁점은 크롤링 프로그램으로 이미 공개된 서버에 접근한 행위가 정보통신망 침입에 해당하는지 여부였다. 그러나 대법원은 경쟁업체의 정보를 크롤링 한 것은 '무죄'라고 판단했다.재판부는 "일반 이용자들도 앱을 통해 야놀자의 서버에 자유롭게 접근할 수 있었고, 서버 접근을 막는 별도의 보호조치도 없었다"며 "크롤링 프로그램으로 정보를 수집했다는 사정만으로 접근권한이 없는 정보에 침입했다고 보기 어렵다"고 설명했다. 또한 여기어때 측은 야놀자의 숙박업소 목록 등 데이터베이스를 246회에 걸쳐 복제해 저작권법 위반 혐의도 받았다. 대법원은 이 역시 무죄로 봤다. 이미 알려진 정보라는 이유였다. 이외에 컴퓨터등장애업무방해죄 역시 무죄로 판단했다. 1심서는 유죄...2심부터 뒤집힌 판단여기어때 측은 1심서 유죄를 선고받았으나, 2심서 무죄로 판결이 뒤집히며 가슴을 쓸어내렸다. 1심은 여기어때 측의 크롤링 프로그램 사용을 유죄로 봤다. 이에 심 전 대표 징역 1년2개월에 집행유예 2년을 선고했다.행위에 참여한 직원들은 징역형의 집행유예와 벌금형을 받았다.1심 재판부는 "여기어때 측은 야놀자와의 경쟁관계에서 우위를 점하기 위해 상당 기간 크롤링 프로그램을 이용해 서버에 침입, 숙박업소에 관한 정보를 복제했다"고 설명했다.그러나 2심은 여기어때의 손을 들어줬다. 크롤링 프로그램을 통해 가져간 정보들은 대부분 이용자에게 공개된 정보라는 취지였다. 대법원도 원심의 판단에 문제가 없다고 보고 상고를 기각했다. 오현아 기자 5hyun@hankyung.com
![[오늘의 arte] 독자 리뷰 : 당신의 미술 취향은 무엇인가요](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202404/AA.36523699.3.jpg)