'클라우드 관리' 베스핀글로벌, 2000억 유치 추진

이시은 기자

차준호 기자

입력2021.10.10 17:18 수정2021.10.11 00:22 지면A13

클라우드 관리업체(MSP) 베스핀글로벌이 2000억원 규모 투자 유치에 나섰다. 재무구조 안정화와 사업 확대 차원이다.

10일 투자은행(IB)업계에 따르면 베스핀글로벌은 지주회사 뉴베리글로벌을 통해 글로벌 사모펀드 운용사(PEF)들을 대상으로 투자 의향을 타진하고 있다. 뉴베리글로벌은 2015년 베스핀글로벌과 동시에 설립된 지주사로 베스핀글로벌 지분 99.95%를 보유하고 있으며 기업가치는 1조원 상당으로 알려졌다.

홍콩에 있는 뉴베리글로벌은 베스핀글로벌 투자금 유치의 중심에 서왔다. 지난해 SK텔레콤이 투자한 3000만달러(약 360억원)를 포함해 7500만달러(약 900억원) 규모의 투자를 받았다. 스틱인베스트먼트가 1500만달러(약 180억원) 상당을 투자했고, 싱가포르 국영 투자사인 테마섹홀딩스와 효성ITX 등도 자금을 투입했다.

MSP는 클라우드업계의 ‘중개상’이다. 각각 다른 전산 환경을 지닌 기업들의 클라우드 수요가 늘고, 아마존웹서비스(AWS)·마이크로소프트(MS) 등 클라우드서비스업체(CSP)가 서비스를 확대하면서 MSP의 존재감도 커졌다. 베스핀글로벌의 지난해 매출은 1594억원으로 전년(841억)보다 90% 증가했다.

글로벌 자금도 몰리고 있다. 지난 8월 국내 MSP업체 메타넷티플랫폼은 글로벌 PEF 어펄마캐피탈로부터 1억달러(약 1125억원) 투자를 유치했다. 지난 6월에는 다른 토종 업체 메가존클라우드가 세일즈포스벤처스 등으로부터 1900억원의 투자를 이끌어냈다.

다만 수익성 확보는 남은 과제다. MSP는 CSP에 주는 원가가 높아 중간 마진을 남기기 쉽지 않다. 베스핀글로벌 역시 2019년과 2020년 각각 419억원과 274억원의 적자를 냈다. 업계 관계자는 “베스핀글로벌은 지금까지 외형 성장에 집중한 경향이 있다”며 “엑시트(투자금 회수) 방안 마련을 위해서라도 연내 손익분기점(BEP) 맞추기에 집중할 것”이라고 전했다.

이시은/차준호 기자 see@hankyung.com

관련 뉴스

1

세계 1위 ITSM 기업 서비스나우, 하이브리드 근무시대의 강자

미국 뉴욕증권거래소 상장사인 서비스나우(NOW)는 정보기술(IT) 서비스를 관리·지원하는 IT서비스관리(ITSM) 소프트웨어를 클라우드 방식으로 제공하는 회사다. 서비스나우는 글로벌 2000기업(G2K)의 42%가 사용하는 세계 1위 ITSM 소프트웨어기업이다. 프레드 루디가 2003년 설립한 회사다. 본사는 미국 캘리포니아주 샌타클래라에 있다. ITSM은 무엇인가 서비스나우의 주력인 ITSM은 고객이 필요로 하는 여러 IT 서비스를 관리·제공하는 솔루션이다. 서비스나우는 클라우드 기반 플랫폼(Now Platform)을 구축해 다양한 업무 자동화 기능을 구현하고 있다. 단순 업무부터 데이터 분석, 인공지능(AI)을 활용한 예측 및 해결책 도출 기능 등을 제공한다. 웹에서뿐만 아니라 모바일을 통한 업무 기능을 제공한다. 마이크로소프트(MS) 팀즈와도 연동된다. 서비스형 소프트웨어(SaaS) 중에서도 ITSM은 고성장이 기대되는 산업으로 꼽힌다. 코로나19를 계기로 전 세계에서 업무 자동화 수요가 급증했기 때문이다. 백신 접종률이 높아지면서 코로나19 확산세가 꺾이면 전 세계 기업 대부분이 사무실 근무를 본격 재개하게 된다. 하지만 코로나19 이후에도 사무실 근무와 재택근무가 혼합된 ‘하이브리드형’ 근무가 대세일 것이라는 전망이 지배적이다. 이럴 경우 ITSM의 필요성이 더욱 커지게 된다. IT 업무가 클라우드로 빠르게 전환되고 있는 점도 기대 요인이다. 하나금융투자는 최근 보고서에서 서비스나우의 미래 기대 요인으로 △기업의 IT 업무 자동화 수요 확대 △미국 정부의 IT 시스템 클라우드 전환 가속화를 꼽았다. 클라우드 ITSM 수요가 늘어나면 1위 기업인 서비스나우가 가장 대표적인 수혜 기업이 될 것이라는 관측이다. 올해 깜짝실적 이어가서비스나우는 2021년 7월 2분기(4~6월) 실적을 발표했다. 미국 월스트리트의 추정치를 뛰어넘는 깜짝실적(어닝서프라이즈)을 냈다는 평가다. 서비스나우의 2분기 매출은 지난해 같은 기간보다 32% 늘어난 14억900만달러를 기록했다. 구독 매출이 증가했기 때문이다. 2분기 구독 매출은 13억3000만달러로 지난해 같은 기간보다 31% 늘었다. 구독 cRPO(12개월 내 매출로 인식되는 계약의 가치)는 34% 증가한 47억달러였다. 서비스나우 측은 “고객사 6900여 곳 중 80%가 미국 경영전문지 포천 선정 500대 기업”이라고 강조했다.고객사도 꾸준히 늘어나는 추세다. 연간계약규모(ACV)가 100만달러 이상인 계약 수는 2분기 기준 1201개로 지난 1분기보다 59곳 늘었다. 100만달러 이상 ACV 계약의 평균 금액은 350만달러로 2019년 2분기(290만달러)보다 20% 이상 증가하며 양과 질 모두에서 좋은 성과를 거뒀다는 평가다. 기존 고객의 계약갱신율은 97%로 고객 충성도도 매우 높다. 과거 분기 계약갱신율 최고치는 99%에 달했다. 서비스나우의 2분기 주당순이익(EPS·조정 기준)은 1.42달러로 지난해 같은 기간(1.23달러)보다 늘어났다. 영업이익률은 25%, 잉여현금흐름 마진은 19%로 집계됐다. 해외로도 적극 진출하고 있다. 서비스나우는 올 2분기에 유럽 매출 비중이 27%까지 뛰었다. 지난 분기보다 2%포인트 확대됐다. 북미 지역 비중은 63%였고 아시아·태평양 지역 국가를 비롯한 기타 국가 비중은 10%였다. 서비스나우는 기존에 제시했던 실적 가이던스를 상향하며 자신감을 드러내기도 했다. 회사는 올해 구독 매출 전망치를 55억3000만~55억4000만달러로 높였다. 지난해보다 29% 늘어날 것이라는 낙관적 전망이다. 기존 가이던스보다 7300만달러 늘려 잡은 수치다. 영업이익률은 24.5%로 예상했다. 잉여현금흐름 마진 예상치는 31%다. 김재임 하나금융투자 연구원은 “올 하반기에는 미국 정부를 대상으로 한 계약이 본격적으로 시작될 것”이라며 “하반기에도 깜짝 실적을 이어갈 가능성이 높다”고 분석했다. 미국 정부는 IT 시스템을 클라우드로 전환하고 있다. 아직 초기 단계라 서비스나우의 수주 기회가 충분하다는 전망이 나오고 있다. 높은 기대 충족 여부가 관건서비스나우 주가는 최근 600달러 중반대에서 움직이고 있다. 지난해 말 서비스나우 주가는 550.43달러였다. 주가가 뛰면서 주가수익비율(PER) 등이 다소 부담스러운 수준에 올랐다는 지적도 시장 일각에서 나오고 있다. 서비스나우가 깜짝 실적을 이어가며 시장 기대가 한껏 높아진 상태에서 이를 충족시킬 만한 결과가 하반기에도 나올 수 있을지 관건이다. 하반기에 대기업, 정부 등 우량 고객을 얼마나 확보·유지할지 여부가 시장의 관심사다. 경쟁사 추격도 경계 요인이다. 다른 SaaS 기업이 클라우드 ITSM 시장을 잠식할 가능성을 배제하기 어렵다는 분석이 나온다. 서비스나우도 외연 확대에 나섰다. 서비스나우는 최근 나우플랫폼의 최신 버전인 ‘로마’를 발표했다. 하이브리드 업무 환경에 최적화한 서비스를 제공한다는 목표다. 앞서 실내 매핑·길찾기 회사인 맵와이즈를 인수하기도 했다. 이고운 기자 ccat@hankyung.com
2

숨겨진 보석 ‘아더베츠’ 가진 알파벳, 테크래시는 ‘적신호’

알파벳(GOOGL)은 미국 증시에 상장한 대표 빅테크(대형 정보기술기업) 중 하나다. 세계 검색엔진 시장의 92%(올해 1분기 기준)를 점유하고 있는 구글, 동영상 플랫폼 유튜브 등을 거느리고 있다. 구글 안드로이드는 세계 모바일 운영체제(OS)의 70% 이상을 차지하고 있고, 크롬은 브라우저 분야의 세계 최강이다. 구글 맵의 점유율도 70% 수준이다. 알파벳은 올 상반기에 연이어 어닝서프라이즈(깜짝 실적)를 달성했다. 광고주의 구글, 유튜브 광고 수요가 늘어서다. 알파벳 실적의 외형은 ‘본업’인 광고에 절대적으로 의존하고 있다. 알파벳은 미국 온라인 광고시장에서 가장 높은 점유율을 보이고 있는 회사다. 알파벳의 실적 발표를 살펴보면 흥미로운 단어가 하나 눈에 띈다. 신규 사업을 뜻하는 아더베츠(Other Bets)다. 알파벳은 매 분기 실적 발표에서 구글과 아더베츠의 성과를 나눠 보여주고 있다. 아더베츠에는 자율주행차 사업 부문인 웨이모 등이 속해 있다. 적자를 이어가고 있고 매출도 미미하지만 구글의 미래를 이끌어갈 ‘보석’이 나올 수도 있다는 기대로 키우는 분야다. 그러나 세계적인 빅테크 규제 분위기는 구글에 가장 큰 위험 요인으로 꼽히고 있다. 상장 후 시가총액 수십배 불어나미국 스탠퍼드대 박사 과정에 재학 중이던 래리 페이지와 세르게이 브린은 1996년부터 검색엔진 기술을 개발했다. 이들은 수학용어 구골(googol·10의 100제곱)에서 따온 ‘구글’을 검색엔진 이름으로 택했다. 브린과 페이지는 1998년 캘리포니아주 멘로파크의 차고에서 회사를 설립했다. 이들에게 차고를 빌려준 수전 워치스키는 이후 구글에 입사해 현재 유튜브 최고경영자(CEO)를 맡고 있다. 제프 베이조스 아마존 창업자를 비롯한 투자자들의 관심을 끌며 구글은 빠르게 성장했다. 설립 8년 만인 2004년 구글은 기업공개(IPO)를 통해 미국 증시에 상장했다. 2015년에는 지주회사 알파벳 체제로 전환했다. 사명 알파벳은 초과수익(알파)을 내기 위한 베팅을 뜻한다. 알파벳 주식은 세 종류로 이 중 두 가지만 일반투자자들이 거래할 수 있다. 의결권이 있는 보통주는 클래스(등급)A와 B 두 가지다. 주당 한 의결권이 있는 알파벳A(GOOGL)는 미국 나스닥시장에서 거래 가능하다. 주당 10의결권이 있는 알파벳B는 창업자 등 일부만 소유하고 있고 비상장 상태라 일반투자자는 거래할 수 없다. 의결권이 없는 자본주인 알파벳C(GOOG)는 2014년 추가 상장됐다. 알파벳의 장기 투자 성과는 뛰어나다. 2004년 공모가 기준으로 구글의 시가총액은 약 230억달러였다. 이로부터 17년이 지난 2021년 9월 말 기준 구글의 시총은 1조9000억달러 수준으로 불어났다. 시총을 기준으로 하면 주가가 공모가 대비 80배가량 뛰었다. 미국 증시 상장사 중에서 애플과 마이크로소프트(MS)에 이어 시총 2조달러를 돌파할 가능성이 있는 유력 후보로 꼽히고 있다. 알파벳은 구글 시절부터 전문경영인 체제를 이어오고 있다. 구글 성장의 주역으로 평가받는 에릭 슈밋은 2001년부터 2011년까지 구글 CEO를 지냈다. 슈밋은 이후 구글과 알파벳의 회장, 기술고문을 지내다가 2020년 퇴사했다. 현재 사령탑은 순다르 피차이다. 피차이는 2015년 구글 CEO에 올랐고 알파벳 CEO를 겸임하고 있다. 창업자인 페이지와 브린은 2019년 구글과 알파벳의 경영 일선에서 물러났다. 하지만 이들은 알파벳B 주식을 대거 보유하고 있어 주주로서 여전히 큰 영향력을 행사할 수 있다. 브린과 페이지는 올해 5월부터 석 달 동안 알파벳 주식을 10억달러어치 이상 매각하기도 했다. 어닝서프라이즈 열쇠 쥔 '광고'알파벳의 매출 대부분은 구글, 유튜브 등의 광고에서 나온다. 광고 부문에서 거둔 실적이 좋을수록 알파벳이 어닝서프라이즈를 기록할 가능성이 높아지는 사업 구조다. 2020년 연간 기준으로는 전체 매출 중 광고가 차지하는 비중이 90% 이상이었다. 알파벳은 올해 2분기 매출이 지난해 같은 기간보다 62% 늘어난 618억8000만달러를 기록했다. 미국 월스트리트 추정치인 500억달러대를 훌쩍 뛰어넘는 어닝서프라이즈였다. 2분기 영업이익은 지난해 같은 기간보다 203% 급증한 193억6100만달러였다. 순이익은 지난해 같은 기간의 2.6배 이상인 185억달러였다. 2분기 어닝서프라이즈의 이유는 역시 광고였다. 2분기 매출 중 81%인 504억달러가 광고 부문에서 나왔다. 2분기 구글의 검색광고 매출은 지난해 같은 기간보다 68%, 네트워크 광고는 60% 늘었다. 유튜브 광고 매출은 84% 급증했다. 코로나19 여파가 컸던 지난해 실적 대비 기저효과가 있었다는 점을 감안해도 광고주들의 수요 증가에 힘입은 성장성을 입증했다는 평가다.투자자들은 유튜브가 광고주의 최선호 플랫폼이 될 수 있을지에 관심을 보이고 있다. 이승훈 IBK투자증권 연구원은 “전자상거래의 제품 탐색 단계인 언박싱, 리뷰 등 콘텐츠 소비가 급증하면서 TV 광고가 유튜브 광고로 빠르게 전환하고 있다”며 “제품 결제와 직접 연동되는 성과형 광고 상품이 추가되면서 광고 효과가 커졌다”고 분석했다. 중국의 짧은 동영상 플랫폼 틱톡에 대응하기 위해 유튜브가 올해 내놓은 쇼츠는 하루 조회 수가 150억 회를 넘어서기도 했다. 유튜브는 쇼츠 콘텐츠 창작자들에게 내년 말까지 1억달러를 지급하기로 하는 등 활성화에 힘을 기울이고 있다. 단 페이스북이 소유한 인스타그램이 내놓은 릴스, 스냅챗의 스포트라이트 등도 짧은 동영상 플랫폼 시장에 등장하며 경쟁 강도가 세진 점은 변수다. 시장에서는 올 하반기에도 알파벳이 어닝서프라이즈를 이어갈 가능성이 높다고 보고 있다. 김중한 삼성증권 연구원은 “하반기에도 디지털 광고가 구조적으로 성장하고 유튜브 광고가 증가할 가능성이 있다”며 “광고 실적이 정점을 찍었다는 우려는 크지 않을 것”이라고 평가했다. 단 지난해 3분기부터 광고 집행 규모가 회복돼 올 2분기만큼의 기저효과를 누리기는 어려울 전망이다.알파벳은 호실적에 기반해 지난 4월 500억달러 규모의 자사주 매입 계획을 발표하기도 했다. 구글은 캐나다 전자상거래 솔루션 기업 쇼피파이, 결제회사 스퀘어, 고대디 등과 제휴해 전자상거래 사업을 강화하기로 했다. 적자폭 줄여가는 클라우드시장에서 주목하고 있는 알파벳의 또 다른 사업은 클라우드다. 올해 2분기 클라우드 사업 매출은 지난해 같은 기간보다 54% 늘어난 46억달러를 기록했다. 미국 결제서비스 회사 페이팔, 가전회사 월풀 등을 고객사로 확보했다. 올 2분기 클라우드 사업 부문의 적자는 약 6억달러로 손실폭을 줄여나가고 있으며 올해 연간으로는 손익분기점을 넘어설 가능성도 제기된다. 클라우드는 빅테크들의 격전지다. 이 분야 최강자는 미국 전자상거래기업 아마존의 아마존웹서비스(AWS)다. 시장조사업체 시너지리서치그룹에 따르면 지난해 말 기준 세계 클라우드 시장에서 AWS의 점유율은 32%였다. 2위는 MS의 애저로 20%를 차지했다. 3위가 구글로 9% 정도다. 그 뒤를 중국 알리바바, IBM 등이 추격하고 있다. 구글의 시장점유율이 아마존, MS보다 낮기는 하지만 성장세는 더 가파르다는 평가를 받고 있다. 알파벳의 여러 사업과 클라우드가 시너지를 낼 가능성도 있다. 하지만 주요 경쟁사에 비해 후발주자라는 점, 경쟁사들도 클라우드 사업에 투자를 아끼지 않고 있다는 점은 구글의 클라우드 사업 가치를 평가할 때 ‘할인’ 요인이 된다. 알파벳의 미래 걸린 아더베츠알파벳은 구글 외에도 여러 자회사를 거느리고 있다. 대표적인 기업은 웨이모다. 웨이모는 자율주행차 기술을 개발하고 있으며 올해 8월에는 미국 샌프란시스코에서 로보택시 서비스를 시범 도입했다. 웨이모가 뚜렷한 실적을 낼 수 있을지 시장 일각에서 의문을 제기하는 상황에서도 회사는 올해 6월 25억달러의 투자금을 유치하는 데 성공했다.인공지능(AI) 등을 활용해 칼리코, 베릴리 등 자회사에서 바이오 사업도 하고 있다. 진단 등 헬스케어 산업의 성장성을 염두에 두고 있기 때문이다. 구글은 스마트워치 기업 핏빗을 인수하며 시너지 효과를 노리고 있다. 알파고를 개발한 딥마인드, 배달용 자율주행 드론을 개발하고 있는 윙 등도 거느리고 있다. 산하 투자회사인 GV와 캐피털G 등을 통해 여러 스타트업에 지분 투자를 하고 있다. 최근 각광받고 있는 음성비서 산업에서는 구글 어시스턴트를 내세우고 있다. 구글페이, 인공위성 산업, 퀀텀컴퓨팅 등도 알파벳의 관심 분야다. 알파벳의 아더베츠는 그동안 여러 실패 사례를 낳았다. 풍력 에너지 기술 개발 등이 중단됐다. 클라우드 게이밍 스태디아도 난항을 겪고 있다. ‘돈 먹는 하마’라는 평가도 나온다. 알파벳 출범 이후 아더베츠의 누적 자본 지출은 약 32억달러, 누적 영업손실은 243억달러로 집계됐다. 이원주 키움증권 연구원은 “아더베츠의 거듭된 실패로 구글의 시총은 애플, MS 등에 뒤졌다”며 “하지만 이 중 무엇이라도 성공한다면 구글 주가 상승 요인이 될 것”이라고 분석했다. 미국 투자회사 샌퍼드C번스타인의 마크 시물릭 애널리스트는 아더베츠의 가치를 500억달러 이상으로 최근 추산하기도 했다. 테크래시는 위험 요인테크래시가 거세지는 분위기는 알파벳의 실적을 위협할 요인 중 하나로 꼽힌다. 기술(테크놀로지)과 반발(백래시)의 합성어인 테크래시는 빅테크에 대한 반감이 일어나는 현상을 뜻한다. 조 바이든 미국 행정부는 ‘아마존 킬러’라는 별명이 붙을 정도로 빅테크와 대립각을 세워온 리나 칸을 미국 연방거래위원회(FTC) 수장으로 임명했다. 유럽연합(EU)도 빅테크 규제를 강화하고 있다. EU는 2018년 구글이 OS 시장에서의 독점적 지위를 남용했다는 점을 들어 43억유로의 과징금을 부과한 전력이 있다. 미국 게임회사 에픽게임즈는 인앱(in-app) 결제가 반독점법 위반이라고 주장하며 구글을 상대로 소송을 벌이고 있다. 같은 이유로 에픽게임즈가 애플을 상대로 낸 1심 소송에서 미국 법원은 애플의 인앱 결제 강제를 제한하는 판결을 내렸다. 구글도 법원에서 비슷한 판결을 받아들게 될 가능성이 있다. 한국은 올해 9월 이른바 ‘구글 갑질방지법’으로 불리는 전기통신사업법 개정안 시행에 들어갔다. 인앱 결제 강제 제한이 핵심이다. 세계 최초로 한국이 시행에 들어간 이 법률에 대해 세계적인 관심이 쏟아지기도 했다. 공정거래위원회는 삼성전자 등 스마트폰 제조사에 구글 OS만을 적용하도록 강제했다며 2074억원의 과징금을 구글에 부과하겠다고 발표했다. 이고운 기자 ccat@hankyung.com
3

"예측·업무효율성 높이는 DX 가속화…AI·클라우드가 생사 가를 것"

디지털 트랜스포메이션(DX)이란 단어가 경영계에 회자되기 시작한 건 2010년대 중반부터다. 기업 경영진은 업무 프로세스의 디지털화가 필요하다는 건 느끼고 있었지만 실행에 옮기는 데 주저했다. 코로나19 팬데믹이 장기화하면서 기업들은 필수적으로 DX를 고민할 수밖에 없게 됐다. 앤드루 아나그노스트 오토데스크 최고경영자(CEO)는 6일 한국경제신문과의 인터뷰에서 “코로나19가 전 세계를 덮치면서 많은 기업이 ‘클라우드’를 통한 디지털 전환에 적극 나서게 됐다”고 설명했다.아나그노스트 CEO는 미국 스탠퍼드대에서 석·박사 학위를 받고 NASA(미국 항공우주국) 연구원, 록히드 에어로뉴티컬 시스템, 엑사 등에서 25년간 일한 디지털 경영 관련 세계적인 전문가로 꼽힌다. 디지털 전환의 인프라…대세가 된 클라우드팬데믹 이후 전 산업 분야에서 글로벌 기업들이 지금까지 경험해보지 못했던 ‘디지털화의 장점’에 주목하기 시작했다는 게 아나그노스트 CEO의 설명이다. 그는 “디지털 프로세스는 기존 아날로그 업무 방식보다 예측 가능성이 훨씬 높다”며 “디지털 솔루션을 구축한 기업은 건물 시공, 제품 제조에 소요되는 비용을 더욱 정확하게 예측하고 관리할 수 있다”고 말했다.또 다른 장점은 ‘지속가능성’이다. 아나그노스트 CEO는 주요 고객사인 건설업체들의 사례를 들어 설명했다. 클라우드 도입을 통한 디지털 전환을 통해 건설회사들은 가상의 환경에서 건물을 만들어보고 시공 때 필요한 자재와 구성을 예측할 수 있다는 것이다. 그는 “디지털 프로세스는 폐기물 감소를 돕고, 제품을 제조하듯 건물을 시공하도록 함으로써 작업 효율성을 향상할 수 있다”고 설명했다.팬데믹 이후 뉴노멀 시대가 와도 기업들이 코로나19 이전으로 돌아가는 건 불가능할 것이라고 단언했다. 그는 “팬데믹 이전엔 설계 개발 때 클라우드상에서 협업하는 것을 꺼리는 고객이 많았다”며 “하지만 팬데믹이 시작되면서 대규모 설계 작업을 할 때 클라우드 외에 다른 선택지가 없다는 것을 고객들이 알게 됐다”고 강조했다. 이어 “새로운 작업 방식을 경험한 고객들은 이전 방식으로 돌아가지 않을 것”이라고 잘라 말했다. 디지털 기반 설계로 비행기 연료 절약아나그노스트 CEO는 DX를 통해 수많은 성공사례가 나오고 있다며 한국 기업의 사례를 소개했다. 지난해 11월 오토데스크의 클라우드 기반 설계·감리 소프트웨어(SW)를 활용해 아시아 최대 규모 연료전지발전소를 완공한 SK에코플랜트가 대표적이다. SK에코플랜트는 설계도 작성, 현장 안전 점검 등의 업무를 클라우드상의 소프트웨어로 하게 되면서 현장과 사무실에 흩어져 있는 담당자들을 모을 필요가 없어졌고 공기를 약 25% 단축시킨 것으로 알려졌다.현대자동차가 특수목적 콘셉트카인 ‘엘리베이트’를 개발할 수 있었던 것도 클라우드와 인공지능(AI)이 결합된 디지털 설계툴의 힘이라는 게 아나그노스트 CEO의 설명이다. 그는 “엘리베이트는 일반 자동차와 같이 바퀴로 운전하는 동시에 로봇과 같이 걸을 수 있는 독창적인 모빌리티 솔루션으로 기존의 유사 부품보다 무게가 가벼우면서도 강한 성능의 부품을 제작하는 것이 관건이었다”고 설명했다. 그는 이어 “클라우드 컴퓨팅 성능을 기반으로 반복적인 분석 작업을 줄였고 혁신에 집중할 수 있었다”고 강조했다.이 밖에 항공기 제작업체 에어버스도 디지털 기반 설계툴로 ‘세상에 없던 새로운 디자인’을 개발했고, 이를 기반으로 비행기 파티션의 연료 소모량을 연 3180㎏ 절약할 수 있었다. 제조업체들도 수주 활발…경기 회복 시그널오토데스크는 산업용 설계 소프트웨어 업체라는 특성 때문에 세계 곳곳에 글로벌 기업들을 고객사로 두고 있다. 고객사들이 제품을 수주하거나 새로운 사업을 시작할 때 오토데스크의 ‘퓨전360’ ‘레빗’ 등의 설계 프로그램을 구입하기 때문에 동향을 비교적 빠르게 파악할 수 있다. 아나그노스트 CEO는 “최근 고객사들의 수주가 늘고 있고 오토데스크 프로그램을 활용하는 빈도 역시 증가하고 있다”고 설명했다. 경기회복 시그널이 보인다는 의미다. 그는 “고객사의 프로젝트 수주가 늘어나는 등 비즈니스가 활발해지고 있다”며 “제조업체는 밀린 수주(backlog)가 상당하다”고 전했다. 이어 “고객들이 직면한 가장 큰 과제는 자재와 부품 조달 같은 공급망 관련 사항”이라고 덧붙였다.ESG(환경·사회·지배구조) 경영과 관련해선 “고객들이 지속 가능한 설계에 많은 관심을 보이고 있다”고 분위기를 전했다. 고객사들이 건물을 더 효율적으로 건축하고, 더 적은 소재와 지속 가능한 재료로 제품을 제조할 수 있는 데 관심이 크다는 얘기다.투자자에겐 오토데스크가 ‘설계회사’에서 ‘클라우드를 통한 설계 및 제조업체’로 변모하고 있다고 강조했다. 오토데스크는 나스닥 상장사로 5일(현지시간) 기준 시가총액은 607억달러다. 아나그노스트 CEO는 “클라우드 기반의 오토데스크 플랫폼을 통해 누구나 설계 단계에 참여할 수 있다”고 강조했다. 코로나19 확산이 본격화한 2020년 이후 오토데스크 실적은 증가 추세다. 지난해(2020년 2월~2021년 1월) 매출은 15.8%, 영업이익은 83.4% 급증했다.실리콘밸리=황정수 특파원 hjs@hankyung.com