“펫케어부터 스마트홈트까지”…LGU+, 가정의달 이벤트 진행
LG유플러스가 이번에 준비한 이벤트는 △U+스마트홈 팻케어 가입 고객 △스마트홈트 체험 인증 고객 △오프라인 매장 방문 고객 대상이다.
다음달 30일까지 팻케어에 가입한 고객은 추첨을 거쳐 다양한 경품을 받을 수 있고, 스마트홈트 체험을 인증하고 당첨된 어린이 고객 4명은 스마트홈트의 새로운 콘텐츠에 출연할 수 있다.
이와 함꼐 LG유플러스는 사전 예약 후 이달 5일부터 나흘간 매장을 방문한 고객 2만명은 아이스크림 쿠폰과 함께 경품 응모 기회를 제공한다.
LG유플러스 관계자는 “이번 이벤트는 별도 이벤트 페이지 또는 네이버, 카카오톡 등 온라인 배너 광고를 통해 매장 방문을 예약할 수 있다”며 “주차별 재참여도 가능하다”고 설명했다.
배성수 기자
-
기사 스크랩
-
공유
-
프린트
-
1
LG유플러스-현대자동차 콜라보... ‘일상비일상의틈’ 친환경 전기차 ‘아이오닉 5’ 팝업
LG유플러스(대표 황현식/www.uplus.co.kr)는 현대자동차와 함께 강남역 인근 복합문화공간 ‘일상비일상의틈(이하 틈)’에서 5월 26일까지 친환경 전기차 ‘아이오닉 5’ 팝업 전시를 진행한다고 3일 밝혔다.4월 27일부터 틈에서 아이오닉 5 팝업 전시를 진행, 6일간 약 5,600여명의 고객이 체험했다. 전체 방문객 중 70%가 MZ세대로, 특히 트렌드에 민감한 젊은 여성층 고객으로부터 높은 호응을 받고 있다.LG유플러스와 현대자동차의 콜라보로 진행되는 이번 전시는 지속가능한 환경에 대해 MZ세대와 소통하려는 틈 ESG 활동의 일환이다. 이번 팝업의 컨셉은 ‘색다른 일상의 틈을 여는 여행’으로, 고객들에게 환경 친화적인 소재와 컬러를 적용한 아이오닉 5의 차별화된 감성을 전달한다.1층 아이오닉 5 차량 전시를 비롯, 2층에는 차박(차에서 숙박) 캠핑 간접 체험공간, 4층 디지털 사이드 미러 기반 체험 키오스크와 컬러월 포토존 등 틈에서 아이오닉 5를 색다르게 경험할 수 있는 공간들을 다채롭게 구성했다.먼저 1층에는 여행 시작을 알리는 웰컴 게이트를 구축했다. 입구를 지나가면 항공기 1등석을 연상시키는 연출로 구성된 아이오닉 5 릴렉션 컴포트 시트 체험존, 자연 속에서 즐기는 V2L(Vehicle to Load)* 체험존, 바이오 페인트 소재로 활용된 유채꽃에서 모티브를 얻은 생화 포토존, 차량 내장에 사용된 친환경 소재 전시존이 마련돼있다.2층에는 아이오닉 5와 함께 1인칭 시점으로 연출한 삼척 맹방해변에서 캠핑을 즐기는 영상을 대형 스크린을 통해 보여주어 차박캠핑 감성을 느낄 수 있도록 했다.4층 사진관 ‘시현하다 스튜디오’에는 아이오닉 5의 디지털 사이드 미러 기반 체험은 물론 아이오닉 5 컬러월 배경의 인증샷 촬영 공간을 만들었다. 디지털 사이드 미러를 4층 공간의 성격에 맞게 별도 개발, ‘셀카’라는 도구로 활용할 수 있다. 필수 해시태그
-
2
AI 골리앗이 40t 컨테이너 '척척'…LG 5G '스마트 항만' 시대 열다
“자율주행 야드 트랙터, 인공지능(AI) 폐쇄회로TV(CCTV) 영상 분석, 사물인터넷(IoT) 센서와 드론 등 차세대 스마트항만 기술을 지속적으로 확대 적용할 계획입니다.”LG유플러스의 스마트항만 사업 책임자인 서재용 스마트인프라사업담당(상무)은 지난달 29일 부산항 신감만부두에 설치된 ‘원격제어 크레인’을 소개하며 이 같은 목표를 밝혔다. 이 크레인은 근로자가 높은 조종실에 올라갈 필요가 없는 일종의 ‘AI 무인 크레인’이다. 최대 10㎞ 거리의 관제센터에서도 원격제어가 가능하다. 원격제어 시스템에는 LG유플러스의 5G(5세대 이동통신)가 국내 항만 최초로 적용됐다.원격제어 크레인엔 초고속·초저지연 특성을 갖춘 5G가 필수다. 사업장 안전을 위해서다. 사람은 실제 동작과 영상으로 전송된 동작의 시간 차가 170㎳(밀리세컨드)를 넘어설 때 영상 전송 지연 현상을 감지한다. 5G 원격 조종 솔루션이 적용된 크레인 두 대의 지연 시간은 30~40㎳ 정도로, 이 기준을 충족하고도 남는다. 크레인 안에는 8대의 카메라와 4대의 라이다(LiDAR) 센서가 설치돼 관제센터에 영상을 초고속으로 전송한다. 자율주행차나 AI 로봇이 작동하는 구조와 비슷하다.LG유플러스 관계자는 “기존 영상 중계 서버는 500㎳ 이상의 지연이 발생해 작업 지시와 장비 작동의 미스매치 위험성이 상존했다”며 “5G가 이런 위험을 해소해준다”고 설명했다.이 덕분에 최대 40t에 달하는 컨테이너도 거뜬히 원격제어할 수 있다는 게 LG 측 설명이다. 향후 기술이 고도화하면 300㎞ 이상 떨어진 거리에서도 크레인 조종이 가능해진다. 서울에서 부산항의 크레인을 제어할 수 있게 되는 셈이다. 부산항만공사 관계자는 “부산에 있는 항만 전체를 스마트항만으로 만드는 게 목표”라고 말했다.LG유플러스와 부산항만은 원격제어 서비스로 안전 근무 환경과 작업 효율성 강화 등 두 마리 토끼를 모두를 잡을 것으로 기대하고 있다.LG유플러스는 5G 전용망과 모바일 에지 컴퓨팅(MEC) 기술을 바탕으로 지연 시간을 20㎳까지 줄이고 전송 속도는 두 배 이상 빠르게 개선할 계획이다.LG유플러스는 이번 5G 스마트항만 구축 성공을 계기로 A(AI)·B(빅데이터)·C(클라우드)를 융합한 차세대 스마트항만 구축 사업에 속도를 낸다는 전략이다. 서 상무는 “항만 외에 생산설비, 공장, 건설현장 등으로도 스마트 시스템을 확대할 계획”이라고 말했다.정보통신기술(ICT)업계에 따르면 글로벌 스마트·자동화 항만 시장 규모는 매년 25% 이상 성장해 2024년 52억7200만달러(약 5조9000억원)에 달할 전망이다.부산=배성수 기자
-
3
"40톤 컨테이너 원격 제어"…25m 상공서 내려온 기사들 [영상]
야드 크레인이 20톤(t)이 훌쩍 넘는 컨테이너를 25m가 넘는 상공까지 들어 올린다. 공중에서 이동 중인 컨테이너를 크레인이 지상으로 내려주면 터미널하역장비인 야드 트랙터가 실장 한다. 사람이 직접 크레인을 다루는 것이 아니다. 이 모든 과정이 별도의 제어실에서 원격으로 이뤄진다.지난달 29일 부산항 신감만부두에 방문해 본 207호 크레인은 일반적인 크레인과 달랐다. 크레인 위에 사람이 없기 때문이다. 기존엔 이 장비 역시 크레인 꼭대기에 있는 한 평도 되지 않는 크기의 조종실에서 근무자가 365일 24시간을 근무해야 했다. 이들 중에선 근골격계 질환을 겪는 이들도 적지 않았다. 아래에 있는 컨테이너를 계속 내려다봐야 하기 때문이다. 특히 고층 크레인을 조종하는 근무자 중에선 고령층이 특히 더 많다는 게 업계 관계자의 설명이다.이 크레인은 이제 1km가량 떨어진 관제센터에서 원격으로 조종된다. 이 크레인엔 8대의 카메라와 거리를 측정하는 4개의 라이다 센서(LiDAR) 등 다양한 센서가 탑재돼 있다. 여기서 촬영된 영상은 국내 항만에 최초 도입된 5세대 이동통신(5G)을 통해 실시간으로 관제센터로 송출 및 제어된다. 현재는 최대 10km 거리에서까지만 원격제어가 가능한 상태지만, 기술이 고도화되면 300km 이상 떨어진 거리에서도 야드크레인 조종이 가능케 된다. 경기도에서 부산항의 크레인을 관리할 수 있는 것이다.국내외의 수많은 컨테이너를 쌓는 야적장은 그간 컨테이너 터미널 물류 흐름에 있어 ‘병목현상’이 가장 크게 발생하는 곳 중 하나였다. 항만은 그간 터미널운영시스템(TOS)를 도입해 선적과 양하 스케줄을 관리하고 있지만, 컨테이너를 옮기는 크레인들은 수동으로 운영되고 있어 처리효율이 낮을 수밖에 없었다.LG유플러스는 2년간의 고민 끝에 초고속 저지연 특성을 가진 5G를 활용해 크레인을 관제센터에서 활용하는 ‘원격제어 크레인 서비스’를 부산항만 2대 크레인에 시범 적용키로 했다. 양사는 이번 시범 적용을 시작으로 향후 실제 업무 활용성을 판단, 협력을 공고화할 예정이다.원격제어 서비스엔 5G가 필수적이다. 사업장의 안전 보장을 위해 제어 동작과 실제 크레인 움직임 차이를 최소화하기 위해선 사람이 영상을 인지하는 속도 이하(170ms·밀리세컨드)로 영상을 전송해야 하는데, 5G를 활용해야만 100ms 수준으로 영상을 전송할 수 있다. 기존 영상 중계 서버는 500ms 이상의 지연이 발생했다. 실제로 솔루션이 적용되지 않은 영상은 솔루션이 적용된 영상보다 1~2초간 가량 지연이 발생되는 것을 확인할 수 있었다.LG유플러스는 크레인 2대를 활용하기 위해 4개의 기지국을 설치했다. LG유플러스에 따르면 현재 5G 원격 조종 솔루션에서 발생하는 지연시간은 30~40ms 정도다. 영상 전송속도는 업링크 기준 90Mbps다. 향후 LG유플러스는 5G 전용망과 모바일 에지 컴퓨팅(MEC) 기술을 바탕으로 지연시간을 20ms 정도까지 줄이고, 전송속도는 100Mbps까지 늘릴 계획이다. △자동위치인식 △자동 조향 △자동랜딩 △흔들림 방지 기능 등도 적용돼 안전한 선적이 가능하다.최대 40t이 넘는 무게의 컨테이너도 거뜬히 원격 조종이 가능하다. 부산항만 고위관계자는 “부산에 크레인 두 대, 광양에 두 대가 원격시스템으로 구축돼 있다. 올해 부산 항만에 하나 더 동일한 장비를 추가할 것”이라며 “향후 부산항만 전체를 스마트 항만으로 만드는 게 목표”라고 말했다. LG유플러스는 이번엔 3.5㎓ 대역을 활용했지만, 올해내로 구축할 신선대 부두에는 28㎓ 대역을 기지국을 쌓는 등 고도화된 5G 기술력을 활용할 계획이다.LG유플러스와 부산항만은 이 원격제어 서비스가 근로자들의 안전한 근무 환경 조성과 작업 효율성 ‘두 마리 토끼’를 잡을 수 있을 것으로 기대했다. 1평 남짓한 공간에서 근무하며 매번 크레인 밑을 내려다 봐야 했던 크레인 꼭대기가 아닌 넓고 쾌적한 공간에서 모니터를 통해 크레인을 제어할 수 있어서다. 이 관계자는 “수동 크레인은 사람이 직접 했던 것이기 때문에 미세하게라도 오차가 있을 수밖에 없었다”면서도 ”원격 크레인은 편한 환경에서 1명이 4대까지 조종할 수 있게 됐다“고 말했다.세계 유수의 항만들은 앞다퉈 스마트항만으로 업그레이드하고 있지만 국내 항만 중에 5G 네트워크를 구축해 항만 운영에 적용하는 사례는 이번이 처음으로 기록됐다. LG유플러스는 이번 크레인 5G 기술 도입을 시작으로 스마트항만 사업에 속도를 낼 예정이다. 업계에 따르면 글로벌 스마트·자동화항만 시장 규모는 매년 약 25% 이상씩 성장해 오는 2024년 약 5조9000억원(52억7200만달러)에 달할 전망이다. LG유플러스는 향후 부산항만 등에 5G 적용 범위를 확대하며 A(AI)·B(빅데이터)·C(클라우드)가 융합된 스마트 항만을 구축할 계획이다. 생산설비, 공장, 건설현장 등으로까지 스마트 시스템을 확대하겠다는 것이다. 실제로 스마트항만의 첫 발을 뗀 크레인만 봐도 인공지능(AI) 기술을 활용한 자동화 기능, 컨테이너 내 카메라를 통해 매일 수집하는 방대한 데이터 축적 등 다양한 기술이 융합된다.서재용 LG유플러스 스마트인프라사업담당(상무)는 ”5G 원격 제어 크레인이 스마트 항만 관련 기술의 전부가 아니다”며 ”향후 자율주행 야드트랙터, 인공지능(AI) 폐쇄(CC)TV 영상분석, 사물인터넷(IoT) 센서 및 드론 등 솔루션을 접목해 스마트항만 기반을 지속 확대할 것”이라고 말했다.배성수 기자
!["40톤 컨테이너 원격 제어"…25m 상공서 내려온 기사들 [영상]](https://img.hankyung.com/photo/202105/01.26229683.3.jpg)
