에이치엘비생명과학, AI 신약기업 온코크로스와 양해각서 체결
에이치엘비생명과학은 신규 항암제 발굴을 통한 후보물질(파이프라인)의 확대를 위해 노력하고 있다. 이번 협력을 통해 온코크로스의 인공지능(AI) 플랫폼을 활용, 후보물질 발굴에 소요되는 비용과 시간을 줄일 것으로 기대 중이다.
온코크로스는 AI 플랫폼 'RAPTOR AI'를 가지고 있다. 암세포별 유전자 발현 패턴을 신약후보물질 및 기존 약물에 적용해 유효한 적응증을 찾아준다.
한용해 에이치엘비생명과학 바이오총괄 사장은 "최근 신약연구소 출범에 이어 AI 플랫폼 기술을 보유한 온코크로스와의 긴밀한 협력을 통해 항암제 파이프라인을 보강할 계획"이라며 "양사의 기술적 강점을 접목해 항암물질의 조기 발굴 및 신속한 개발에 매진하겠다"고 말했다.
에이치엘비생명과학은 지난달 경기도 동탄에 신약연구소를 새로이 구축했다.
한민수 기자 hms@hankyung.com
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“씨티씨바이오, 의약품 성장으로 올해 이익 개선 예상”
IBK투자증권은 3일 씨티씨바이오에 대해 올해 외형성장과 함께 이익 개선이 가능할 것으로 내다봤다. 인체의약품 부문의 지속적인 성장과 개량신약 후보물질(파이프라인)의 확대 등을 통해서다. 투자의견과 목표주가는 제시하지 않았다. 씨티씨바이오의 올 1분기 연결 재무제표 기준 매출은 331억원으로, 전년 동기 대비 7.4% 늘었다. 매출원가는 전년 동기 대비 0.3% 감소한 253억원을 내, 매출에서 매출원가를 제외한 매출총이익은 77억9000만원으로 늘었다. 전년 동기 대비 45.8% 증가한 수치다. 판관비는 72억원으로 전년 동기와 같았다. 매출 증가로 1분기 영업이익은 흑자전환했다. 5억4000만원을 기록했다. 문경준 연구원은 “매출이 전년 동기 대비 늘었음에도 매출원가는 비슷한 수준을 유지하면서, 매출총이익이 큰 폭으로 개선됐다”며 “판관비도 전년 동기와 비슷한 수준으로 비용관리가 효과적으로 이뤄졌다”고 평가했다. 인체 의약품 사업부의 매출도 지속적으로 늘어 외형성장세를 이어갔다. 씨티씨바이오의 1분기 기준 사업별 매출 비중은 동물의약품 49.3% 인체의약품 50.7%다. 인체의약품의 매출 비중은 2018년 28.1%에서 작년 1분기 39.8%, 올해는 50.7%까지 증가했다. 2021년에도 의약품 사업 중심의 성장세는 지속될 것이란 전망이다. 회사의 연도별 인체의약품 매출은 2017년 305억원, 2018년 390억원, 2019년 533억원, 2020년 594억원으로 꾸준히 늘었다. 올 1분기에는 168억원으로, 올해 600억을 넘어설 것으로 예상했다.올 하반기 출시되는 에스오메프라졸 복합제는 회사의 주력 품목으로 자리잡을 것이란 판단이다. 문 연구원은 “에스오메프라졸 복합제는 위산 분비를 억제하는 위장약으로 위식도 역류질환 환자에 주로 처방된다”며 “회사는 올 9월 판매를 시작으로 향후 2~3년 안에 100억원 이상의 대표 품목으로 성장시킨다는 계획”이라고 말했다. 현재 씨티씨바이오는 대표 개량신약 파이프라인으로 발기부전과 조루 복합제를 개발하고 있다. 국내 임상 2상을 마친 후, 2019년 3월에 임상 3상을 개시했다. 문 연구원은 “지금까지는 발기부전과 조루에 대해 개별 처방이 이뤄졌지만, 복합제가 출시되면 환자의 복용 편의성이 크게 개선될 것”이며 “복합제가 시판에 들어가면 의미 있는 제품군으로 자리잡을 수 있을 것으로 기대한다”고 했다. 복합제 임상 3상은 국내 22개 기관에서 800명 환자를 대상으로 진행 중이다. 올 하반기까지 임상을 마무리하고 품목허가까지 받는다는 목표다. 문 연구원은 “발기부전제 시장은 오리지널 약의 특허만료 이후 수많은 제네릭 제품들이 경쟁하고 있다”며 “회사는 복합제의 처방과 복용 편의성을 기반으로 시장 침투율을 높여간다는 전략”이라고 전했다. 김예나 기자 yena@hankyung.com
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레고켐바이오, 이탈리아 메디테라니아 'Trop2' 항체 도입
레고켐바이오사이언스는 이탈리아의 메디테라니아 테라노스틱가 'Trop2' 항체를 기술도입했다고 3일 밝혔다. 선급금과 단계별기술료(마일스톤)을 포함한 전체 계약규모는 4775만 달러(약 528억원)이다. 이번 계약을 통해 레고켐바이오는 항체약물접합체(ADC) 용도로 이번 항체의 세계 권리를 확보했다. 도입된 항체는 암세포에 발현되는 Trop2 항원에만 선택적으로 결합하고, 정상세포에 존재하는 같은 항원에는 결합하지 않는다. 약효 및 독성 두 가지 측면 모두에서 장점이 검증됐다는 설명이다. 양사는 2년여에 걸친 공동연구를 통해 이 항체에 레고켐의 ADC 기술을 적용한 임상후보를 도출했다. 다양한 암종에서의 비교시험을 통해 경쟁약물인 이뮤노메딕스의 트로델비, 다이이찌산쿄의 'DS-1062' 대비 우수한 약효 및 안전성을 확인했다고 전했다. Trop-2 ADC는 다양한 고형암에 약효가 확인되고 있다. 이뮤노메딕스는 삼중음성유방암 치료제인 트로델비의 미국 식품의약국(FDA) 승인과 함께 길리어드로 약 28조원에 인수됐다. 다이이찌산쿄는 현재 임상 3상 단계의 물질인 DS-1062를 아스트라제네카에 6조5000억원 규모로 기술이전했다. 레고켐바이오의 과학기술자문위원 중 모리스 로젠버그는 이뮤노메딕스의 최고기술책임자(CTO)로 재직 중 트로델비의 후기 개발부터 승인까지 주도한 인물이다. 이번 후보물질의 개발 과정에서 큰 역할을 기대하고 있다. 레고켐바이오는 지난해 말 '비전 2030'을 발표했다. 글로벌 ADC 회사 도약을 위해 초기 기술이전 중심에서 임상단계까지 독자개발을 통해 기술이전 가치를 높이는 전략 전환을 선언했다. 이번에 확보한 Trop-2 ADC 후보는 이러한 전략의 첫번째 후보 중의 하나가 될 것으로 보고 있다. 김용주 레고켐바이오 대표는 "글로벌 임상단계의 회사가 되기 위해 공격적으로 임상 후보물질을 확대하려 한다"며 "이미 여러 국내외 항체 회사와 '이중항체-ADC'와 같은 새로운 분야를 포함해 후보물질 확보를 위해 공동 연구개발이 진행 중"이라고 말했다. 한민수 기자 hms@hankyung.com
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AI 골리앗이 40t 컨테이너 '척척'…LG 5G '스마트 항만' 시대 열다
“자율주행 야드 트랙터, 인공지능(AI) 폐쇄회로TV(CCTV) 영상 분석, 사물인터넷(IoT) 센서와 드론 등 차세대 스마트항만 기술을 지속적으로 확대 적용할 계획입니다.”LG유플러스의 스마트항만 사업 책임자인 서재용 스마트인프라사업담당(상무)은 지난달 29일 부산항 신감만부두에 설치된 ‘원격제어 크레인’을 소개하며 이 같은 목표를 밝혔다. 이 크레인은 근로자가 높은 조종실에 올라갈 필요가 없는 일종의 ‘AI 무인 크레인’이다. 최대 10㎞ 거리의 관제센터에서도 원격제어가 가능하다. 원격제어 시스템에는 LG유플러스의 5G(5세대 이동통신)가 국내 항만 최초로 적용됐다.원격제어 크레인엔 초고속·초저지연 특성을 갖춘 5G가 필수다. 사업장 안전을 위해서다. 사람은 실제 동작과 영상으로 전송된 동작의 시간 차가 170㎳(밀리세컨드)를 넘어설 때 영상 전송 지연 현상을 감지한다. 5G 원격 조종 솔루션이 적용된 크레인 두 대의 지연 시간은 30~40㎳ 정도로, 이 기준을 충족하고도 남는다. 크레인 안에는 8대의 카메라와 4대의 라이다(LiDAR) 센서가 설치돼 관제센터에 영상을 초고속으로 전송한다. 자율주행차나 AI 로봇이 작동하는 구조와 비슷하다.LG유플러스 관계자는 “기존 영상 중계 서버는 500㎳ 이상의 지연이 발생해 작업 지시와 장비 작동의 미스매치 위험성이 상존했다”며 “5G가 이런 위험을 해소해준다”고 설명했다.이 덕분에 최대 40t에 달하는 컨테이너도 거뜬히 원격제어할 수 있다는 게 LG 측 설명이다. 향후 기술이 고도화하면 300㎞ 이상 떨어진 거리에서도 크레인 조종이 가능해진다. 서울에서 부산항의 크레인을 제어할 수 있게 되는 셈이다. 부산항만공사 관계자는 “부산에 있는 항만 전체를 스마트항만으로 만드는 게 목표”라고 말했다.LG유플러스와 부산항만은 원격제어 서비스로 안전 근무 환경과 작업 효율성 강화 등 두 마리 토끼를 모두를 잡을 것으로 기대하고 있다.LG유플러스는 5G 전용망과 모바일 에지 컴퓨팅(MEC) 기술을 바탕으로 지연 시간을 20㎳까지 줄이고 전송 속도는 두 배 이상 빠르게 개선할 계획이다.LG유플러스는 이번 5G 스마트항만 구축 성공을 계기로 A(AI)·B(빅데이터)·C(클라우드)를 융합한 차세대 스마트항만 구축 사업에 속도를 낸다는 전략이다. 서 상무는 “항만 외에 생산설비, 공장, 건설현장 등으로도 스마트 시스템을 확대할 계획”이라고 말했다.정보통신기술(ICT)업계에 따르면 글로벌 스마트·자동화 항만 시장 규모는 매년 25% 이상 성장해 2024년 52억7200만달러(약 5조9000억원)에 달할 전망이다.부산=배성수 기자
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