성수동 '소셜벤처밸리'에 공동 직장어린이집이 들어선다. 사단법인 루트임팩트는 서울 성수동의 소셜벤처기업과 스타트업(신생 벤처기업) 8개사로 구성된 컨소시엄이 고용노동부 근로복지공단 주관 직장 어린이집 지원사업에서 최종 선정됐다고 24일 밝혔다.
서울 성수동 헤이그라운드 일대 전경. 루트임팩트 제공컨소시엄은 루트임팩트를 대표 사업주로 하여 마리몬드, 쏘카, 어썸스쿨, 에누마코리아, 엠와이소셜컴퍼니, 크레비스 파트너스, 프렌트립 등 총 8개 기업으로 구성됐다. 루트임팩트에 따르면 성수동 소재의 소셜벤처 고용인원은 현재 1200여명에 달하며 올해 말까지 2000여명으로 늘어날 전망이다. 향후 수요 조사를 통해 더 많은 소셜 벤처사들에게 혜택을 줄 방침이다.
이번 공동 직장어린이집 사업은 중소 소셜벤처 기업이 자발적으로 컨소시엄을 구성해 추진한 첫 사례다. 직장어린이집 지원 사업은 고용노동부가 고용보험에 가입한 사업장의 사업주와 단체를 대상으로 직장어린이집 설치·운영비의 일부를 지원하는 제도다. 우선지원 대상기업에 선정된 이번 컨소시엄은 약 9억원의 국비를 지원받게 된다.
정다현 루트임팩트 매니저는 "공동 직장어린이집 건립은 아이 돌봄이 필요했던 소셜벤처 종사자들의 일과 삶의 균형을 위한 사업의 일환"이라고 설명했다.
공동 직장어린이집은 지상 3층 규모로 정원은 49명이다. 내년 3월 개원을 목표로 하고 있다. 사회 문제에 관심을 갖고 스스로 해결할 수 있는 '체인지메이커'로 육성하는 유아 대상 커리큘럼도 개발할 예정이다.
카카오벤처스가 모바일 자동차 통합관리 앱(응용프로그램) '마카롱'을 운영하는 마카롱팩토리에 10억원을 투자했다고 24일 밝혔다.마카롱팩토리는 카카오 기획자를 거쳐 펜션 정보 검색 '레스티'와 병원 정보 검색 '굿닥'을 공동 창업한 김기풍 대표가 만든 회사다. 마카롱은 모바일 자동차 통합관리 앱이다. 포인트카드 등을 활용해 주유 기록을 자동으로 인식하며 평균 연비, 보험료 내역 등도 볼 수 있다. 동일 차종 사용자와 소통해 차량 관리에 대한 정보도 얻을 수 있다. 2014년 5월 출시 이후 150만여 명의 사용자가 마카롱을 통해 4000만 건 이상의 차량관리 데이터를 등록했다.장동욱 카카오벤처스 수석팀장은 "마카롱은 철저하게 사용자 입장에서 문제를 해결하면서 빠르게 애프터마켓 혁신을 이끌 수 있는 역량을 지닌 팀이라 판단했다"고 투자 배경을 설명했다.김기풍 마카롱팩토리 대표는 "앞으로도 마카롱에서 모든 운전자가 안전하고 효율적인 자동차 경험을 할 수 있도록 완성도 높은 서비스를 만들어 나가겠다"고 말했다.김남영 기자 nykim@hankyung.com
익명으로 자신이 속한 조직의 뒷 얘기를 나누는 '블라인드' 앱(응용프로그램)을 운영하는 팀블라인드의 김성겸 이사가 지난 14일 홍콩에서 열린 '월스트리트저널 테크 컨퍼런스'에 참여해 미국 시장에 뛰어들게 된 이유를 설명했다. 블라인드는 직장인 커뮤니티 앱으로 한국 직장인 200만 명, 미국 직장인 50만 명이 사용하고 있다. 회사 이메일을 통해 현직임을 인증해야 가입할 수 있는 것이 특징이다. 다음은 월스트리트와 김 이사의 일문일답이다.▶내가 블라인드의 ‘월스트리트저널’ 회사 채널에 글을 쓰면 완벽하게 익명이 보장되나?“그렇다. 우리는 보안을 정말 중요하게 생각한다. 자신의 회사 이메일을 통해 인증한 직장인들이 자신이 몸담은 회사에 대해 글을 올리는 것은 플랫폼에 대한 엄청난 신뢰가 필요한 일이다. 하고 싶은 얘기를 편하게 하려면 우리도 사용자가 누구인지 알 수 없도록 앱을 설계해야 한다고 판단했다. 지난 5년 간 수많은 익명 플랫폼이 생겼다가 사라지기를 반복했지만 블라인드는 살아남았다. 보안에 대한 신뢰가 블라인드가 롱런할 수 있었던 배경이라고 생각한다.”▶ 미국에 진출한 이유는 무엇인가?“블라인드 앱에 대한 아이디어를 떠올린 것은 네이버에 근무할 때다. 회사에서 제공하는 사내 익명 게시판이 있었는데 회사가 불편하게 느낄 만한 콘텐츠가 올라오기 시작하자 게시판이 사라졌다. 회사가 아닌 제 3자가 운영하는 게시판이 있다면 적어도 한국에서는 성공할 것이라고 판단했다. 하지만 한국은 시장이 크지 않다. 300명 이상 기업 재직자가 250만 명에 불과하다. 우리가 미국에서 사업을 시작했는지 4년이 됐다. 마이크로소프트에서 5만5000명, 아마존에서 4만명의 이용자를 끌어모았다. 페이스북과 구글, 애플에서도 각각 1만명이 넘는 사용자가 있다. 실리콘밸리에서 블라인드 로고가 박힌 후드를 입고 다니면 사람들이 알아보고 내게 인사하는 수준이 됐다.” ▶ 미국에서도 개인정보 처리가 중요한 이슈다. 개인정보 유출을 막기 위해 어떤 노력을 하고 있나?“개인을 식별할 수 있는 데이터는 아예 저장하지 않는다. 블라인드를 만든 후 우리가 지켜온 철학이다. 우리처럼 할 수 있는 기업이 많지 않다는 것을 알기 때문에 내가 다른 기업에 조언할 수 있는 입장은 아닌 것 같다.”▶ 익명 플랫폼을 운영하다 보면 혐오 발언이나 명확히 사실 관계가 드러나지 않는 글이 올라온다. 어떻게 이런 문제 어떻게 해결하나?“한때 미국에서 가장 유명한 익명 앱이었던 시크릿의 창업자가 익명 커뮤니티가 지속 가능하지 않은 이유를 현실과 익명 공간 사이에 아무런 연결고리가 없기 때문이라고 설명했다. 블라인드는 다르다. 현실과 익명 공간 사이에 ‘일’이라는 분명한 연결고리가 있다. 블라인드에서는 항상 닉네임 앞에 회사이름이 붙는다. 자신의 회사라는 정체성이 사용자를 따라다닌다. 이는 무엇인가를 말할 때 보다 신중하게 만드는 심리적 장치로 작용한다. 다른 사용자들을 활용한 감시 체계도 효과가 있다. 우리는 혐오 발언, 인종 차별, 성 차별을 비롯해 유저 관점에서 적합하지 않은 콘텐츠를 사용자가 신고하도록 독려하고 있다. 가이드라인에 어긋나는 수준이면 게시물을 숨김 처리하거나 해당 사용자의 활동을 정지한다.”▶해외에 진출할 때 현지의 경영을 외부의 인력에게 맡길 수 없는가?“쉽지 않은 일이다. 책임을 질 수 있는 내부인이 현지로 가는 게 최선이다. 경영은 의사 결정하고, 실행하고, 결과를 보고, 결과에 기반해 또다른 결정을 내리는 일의 연속이다. 의사 결정에는 정보가 필요하다. 진짜 정보는 현지 사람들과 소통하고 현장을 체험하면서 나온다. 현지 시장에서 실제 생활하는 것이 매우 중요하다는 의미다. 외부 인력은 현지의 사정을 잘 알긴 하지만 기민하게 의사결정을 내리기 힘들다. 그에게 주어진 보고 시간은 하루 한 두 시간 정도다. 한국과의 시차 때문이다. 이 짧은 시간에 창업자와 소통해 의사결정을 내린다는 것은 그 누구에게도 정말 어려운 일이다.”▶미국과 중국의 무역분쟁이 사업에 영향을 주나.“직접적인 영향은 없다. 하지만 이 주제를 유심히 보고 있는 것은 사실이다. 블라인드에는 중국계 사용자가 많아 이 주제에 대해 많은 논의가 오간다. 최근 사용자들에게 ‘미중 무역전쟁으로 인해 차별이나 불이익을 받을 수 있다는 두려움을 느낍니까’라는 질문을 던졌다. 그리고 응답자가 중국인 혹은 중국계 미국인인지를 함께 물었다. 대다수 중국계 사용자는 무역전쟁으로 두려움을 느낀다고 답했다. 특히 퀄컴 같은 하드웨어 회사 재직자들의 불안감이 컸다.”송형석 기자 click@hankyung.com
마이크로 모빌리티(단거리 이동수단) 공유 플랫폼 ‘씽씽’을 운영하는 피유엠피가 60억원 규모 투자를 유치했다고 24일 밝혔다. 피유엠피는 설립 6개월만에 누적 투자금액 70억원을 돌파했다.이번 투자엔 알펜루트자산운용, 코어인베스트먼트, 썬앤트리자산운용, 캡스톤파트너스 등이 참여했다. 투자자들은 국내 퍼스널 모빌리티 시장이 연평균 20% 이상 고속 성장 중인 점 등을 감안해 투자를 결정했다고 설명했다. 씽씽은 배달대행업체 ‘띵동’과의 협업을 통해 운영 차별화를 꾀하고 있다. 띵동의 24시간 콜센터를 통해 고객이 호출하면 띵동 메신저(기사)가 30분 이내로 출동해 실시간 배터리 교체와 제품 점검·수리 서비스 등을 진행한다.씽씽은 현재 약 서울 서초·강남 지역에서 시범 서비스를 벌이고 있다. 가입자는 3만5000명, 이용 횟수는 10만회에 이른다. 고객들의 사용 패턴을 반영한 합리적 요금제, 전용 보장서비스, 2세대 기기도입 등을 준비해 다음 달 초 정식 서비스를 내놓을 계획이다.피유엠피는 이번 투자금을 연내 서비스 지역을 서울 전역과 수도권으로 확장하고, 1만여대의 공유형 전동킥보드를 공급하는 데 사용할 계획이다.윤문진 피유엠피 대표는 “공식 출시를 앞두고 소비자 사용패턴에 맞는 요금제 마련, 마이크로 모빌리티 전문 보험 등 만반의 준비를 갖추고 있다”고 말했다.김남영 기자 nykim@hankyung.com
