과학기술정보통신부가 9일 선정한 ‘제18회 모바일기술대상’에서 대통령상의 영예를 차지한 ‘갤럭시노트9’은 삼성전자의 올 하반기 주력 스마트폰이다. S펜에 블루투스 기능을 넣어 사진 촬영, 발표 때 무선 리모컨처럼 활용할 수 있다. 더 똑똑해진 인공지능(AI) 뉴 빅스비는 식당 예약 및 공연 표 예매까지 대신해주고 촬영 장면을 분석해 밝기 등을 자동 조정해준다.
국무총리상을 받은 씨케이앤비의 ‘히든태그’는 사람의 육안으로 식별할 수 없는 미세한 패턴을 제품에 넣어 정품 여부를 확인하는 기술이다. 소비자가 스마트폰으로 이미지를 스캔하면 제품의 위변조 여부를 알 수 있다.
과학기술정보통신부장관상은 ‘T맵 V2X 기술’ ‘모바일 보디페인팅 솔루션(Prinker)’ ‘센드버드 채팅 API’에 돌아갔다. SK텔레콤이 개발한 T맵 V2X 기술은 사고, 전방 차량 급정거 등의 긴급 메시지를 실시간으로 다른 차량에 전달하는 기술이다. 2차 사고 위험을 줄일 수 있고 자율주행자동차 개발에도 활용할 수 있다. 스케치온의 모바일 보디페인팅 솔루션(Prinker)은 원하는 디자인을 쉽고, 빠르고, 안전하게 피부 위에 새길 수 있는 기술이다. 인체에 무해한 100% 화장품 소재를 이용한다. 센드버드코리아의 센드버드 채팅 API는 모바일과 웹서비스에 메시징과 채팅 기능을 결합할 수 있는 솔루션이다. 현재 1만500개의 앱(응용프로그램)에 활용되고 있다.
한국경제신문사장상은 오프라인 매장에서 다양한 모바일 결제 수단을 지원하는 페이민트의 PG-Less 모바일간편결제 기반 스마트오더시스템 ‘LINQ’이 받는다. 한국정보통신진흥협회(KAIT)회장상에는 안구반사원리를 이용한 픽셀디스플레이의 모바일 검안 솔루션 ‘AI 안구굴절질환 검사 솔루션(KIZOPTER)’이 선정됐다. SK텔레콤상은 샤픈고트의 ‘인공지능 연동 스마트 소화기’, KT상은 스튜디오씨드코리아의 ‘프로토파이’, LG유플러스상은 베이글랩스의 ‘파이: 스마트 줄자’에 돌아갔다.
시상식은 12일 서울 삼성동 코엑스 아셈볼룸에서 열린다. 한국경제신문사는 이날 과기정통부, KAIT와 공동으로 내년 모바일 시장 변화와 차세대 기술을 탐색하는 ‘2019 모바일 프런티어 콘퍼런스’도 연다.
삼성전자 스마트폰 갤럭시노트9이 올해 최고 모바일 기술로 선정돼 대통령상을 받는다. 국무총리상은 씨케이앤비의 정품 인증 기술 ‘히든태그’가 차지했다.과학기술정보통신부는 9일 이 같은 내용의 ‘제18회 모바일기술대상’ 선정 결과를 발표했다. 과기정통부장관상은 SK텔레콤의 ‘T맵 V2X 기술’, 스케치온의 ‘모바일 보디페인팅 솔루션(Prinker)’, 센드버드코리아의 ‘센드버드 채팅 API’에 돌아갔다. 정보통신기술(ICT) 분야 국내 최고 권위의 모바일기술대상은 모바일산업 경쟁력을 높이기 위해 2001년 제정됐다. 과기정통부가 주최하고 한국정보통신진흥협회(KAIT)와 한국경제신문사가 공동 주관한다.김태훈 기자 taehun@hankyung.com
카카오와 SK텔레콤이 ‘머니게임’을 벌이고 있다. 자사의 택시 호출서비스에 참여할 택시 운전기사를 유인하려는 경쟁이다.‘T맵 택시’를 운영하는 SK텔레콤이 선공했다. 지난달부터 이달에 걸쳐 3주 간 호출을 받은 택시 운전기사들에게 현물로 교환가능한 포인트를 지급했다. 콜을 받을 때마다 줬다. 카카오는 지난 3일부터 맞불을 놨다. ‘카카오 T’ 가입 택시기사들에게 현금성 포인트를 주고 있다. 카카오가 카풀 서비스 문제로 택시업계와 갈등에 휩싸인 틈을 타 SK텔레콤이 치고들어오자 대응에 나선 것이다.◆“무제한 포인트” VS “우리는 현금”SK텔레콤은 지난달 21일부터 이달 7일까지 T맵 택시기사들에게 호출 한 건당 편의점 CU에서 사용할 수 있는 5000원 상당의 포인트를 지급했다. SK텔레콤 통신서비스를 이용하는 고객에게도 이달 3~7일까지 ‘T데이(SK텔레콤의 멤버십 행사일)’를 맞아 T맵 택시 요금 50% 할인혜택을 줬다.SK텔레콤이 이번 행사로 지출한 비용은 적어도 수십억원 이상일 것으로 업계는 추정하고 있다. T맵 택시에 등록된 10만 명의 기사들이 한 번씩만 콜을 받아도 최소 5억원 상당의 포인트를 지급한 셈이기 때문이다. SK텔레콤은 연내 택시기사 3만 명에게 버튼식 콜잡이도 무상제공할 계획이다.카카오는 ‘현금 지급’ 방식을 택했다. 지난 3일부터 카카오 T 호출 한 건당 기사들에게 현금으로 바꿀 수 있는 2000원 상당의 포인트를 제공하고 있다. 운행 중 무작위로 뜨는 ‘포인트 적립 콜’을 수락하면 포인트가 적립되는 식이다. 이달 31일까지 기사 1인당 50회(최대 10만원)까지 받을 수 있다.카카오도 수십억원을 지출할 전망이다. 카카오 택시에 등록된 기사 가입자 수는 올해 9월 기준 약 22만 명에 달한다. 카카오 택시를 운영하는 카카오모빌리티 관계자는 “택시기사들에게 늘 제공하는 프로모션의 일환”이라고 했다.◆카카오-택시업계 갈등 반사이익카카오가 이처럼 택시기사 가입 확대에 나섰지만 택시업계의 반응은 차갑다. 카카오가 지난 7일 카풀 서비스 출시를 강행하면서 갈등이 더욱 깊어지면서다. 이날 택시업계 주요 4개 단체는 성명서를 내고 카카오 T 호출 거부 운동을 펼치겠다고 발표했다.반면 SK텔레콤의 T맵 택시는 택시업계 지지를 받으며 반사이익을 누리고 있다. 지난달 25일 T맵 택시에 등록된 기사 수는 10만2000명을 넘었다. 지난 6월 말(약 3만 명)과 비교하면 세 배 이상 늘어났다. ‘反(반)카카오’ 정서 확산으로 기사들이 T맵 택시를 카카오 택시의 대체재로 선택하고 있다는 분석이 나온다.택시단체 차원에서 T맵 택시를 밀어주기도 했다. 서울개인택시운송사업조합은 지난달 14일 조합원에게 “택시업계(생존권)를 위협하는 카풀을 견제하기 위해 11월21일 하루는 T맵 택시로만 영업해 조합원의 힘을 보여주자”는 문자를 발송한 것으로 알려졌다.이 조합 관계자는 “현재 카카오 카풀 기사(일반 차량 운전자)만 7만 명이 넘어 생업이 위협받고 있다”며 “택시업계가 T맵 택시를 밀어주고 있다”고 전했다.스마트폰 기반의 택시 호출서비스 카카오 T와 T맵 택시는 2015년 함께 출시됐지만 시장점유율은 카카오가 압도적으로 높다. 지난 10월 기준 순이용자 수가 카카오 T는 530만 명이고, T맵 택시는 10만 명이다.업계 관계자는 “택시업계와 SK텔레콤이 ‘적의 적은 친구’라는 우호관계로 카카오에 대항하고 있다”고 분석했다.배태웅 기자 btu104@hankyung.com
카카오가 택시기사들의 반발을 의식해 수개월째 미뤄온 카풀 서비스를 7일 출시했다. 택시업계와 완전한 합의를 하지는 못했지만 사업을 더는 늦출 수 없다고 판단한 것으로 알려졌다. 규제 혁신의 ‘성과물’을 내야 하는 정부와 여당도 카카오의 출시 발표를 막지 않았다.카카오는 이날 무작위로 선정한 일부 이용자를 대상으로 ‘카카오T 카풀’ 시범서비스를 시작했다. 오는 17일에는 정식 서비스로 전환해 누구나 이용할 수 있게 할 계획이다. 기본료는 2㎞까지 3000원으로, 새해부터 3800원(주간 기준)으로 인상되는 서울지역 택시보다 20%가량 싸다.현행법은 출퇴근 시간대에만 개인 간 카풀을 허용하고 있다. 카카오는 불법 소지를 없애기 위해 운전자당 하루 두 번까지만 승객을 태울 수 있도록 했다. 지난 10월 카풀 운전자 모집을 시작해 5만 명 이상을 모았다.국토교통부 관계자는 “카카오가 합법적인 범위에서 서비스를 시작한 것으로 본다”며 “법 준수 여부를 지켜보겠다”고 말했다. 택시단체들은 이날 오후 비상대책위원회 회의를 열어 ‘총력 투쟁’ 방침을 정했다.카카오의 카풀 서비스는 택시를 부를 때 쓰는 ‘카카오T’ 앱(응용프로그램)에서 이용할 수 있다. 앱을 업데이트한 뒤 ‘카풀’ 메뉴에서 목적지를 입력하면 동선이 맞는 운전자와 연결해준다. 요금은 미리 등록해둔 신용·체크카드로 자동 결제된다. 운전자로 참여하려면 ‘카카오T 카풀 크루용’ 앱을 따로 내려받아야 한다. 얼굴 사진, 운전면허증, 자동차등록증, 보험증권 등 13종의 서류 심사를 거쳐야 한다.택시기사들이 카풀 반대의 근거로 내세워온 ‘안전 문제’의 보완장치도 여럿 도입했다. 비상 상황 시 승객이 버튼만 누르면 차량 위치, 운전자 정보 등을 경찰청에 전송하는 ‘112 문자신고’ 기능을 넣었다. 또 만족도 평가에서 낮은 점수를 받은 운전자와 승객은 이용을 제한한다.카카오는 택시 공급이 부족한 시간대에 ‘택시의 보완재’ 성격으로 카풀을 활용하겠다는 뜻을 밝혀왔다. 이를 위해 올 2월 카풀 스타트업(신생 벤처기업) 럭시를 인수했고, 가을께 모든 준비작업을 마쳤다.현행 여객자동차운수사업법은 출퇴근 시간대 카풀을 허용하고 있어 이 서비스 자체가 불법은 아니다. 택시단체들은 “대기업인 카카오가 영세한 택시의 생존권을 위협한다”는 논리를 내세워 강하게 반대해왔다.카풀업체와 택시업계 사이를 중재해온 더불어민주당 택시·카풀 태스크포스(TF) 관계자는 “불법이 아닌 민간기업 서비스를 일방적으로 막기만 할 순 없다”며 “택시업계 의견을 들어보고 입장을 정리하겠다”고 밝혔다.카카오는 지난 6일에도 카풀 출시를 발표하려다 민주당의 만류로 철회하는 등 막판까지 몸을 사렸다. 하지만 카풀에 우호적인 여론과 정부의 규제개혁 의지를 믿고 “일단 최소한의 범위에서 출발해 단계적으로 확대하자”는 쪽으로 방침을 정한 것으로 전해졌다. 청와대 역시 언제까지나 택시업계에 끌려다닐 수 없다는 쪽으로 의견이 기울었다. 청와대 관계자는 “대통령이 공유경제, 특히 카풀 도입에 의지를 보이고 있다”며 “지금은 정책적 결단을 내려야 한다는 입장”이라고 전했다.임현우/배정철/서기열 기자 tardis@hankyung.com
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