통신·주유·보험 할인 하나로…'T프로미' 카드 출시
SK텔레콤은 25일 SK에너지와 SK네트웍스,동부화재와 제휴를 맺고 통신·주유·보험·정비 상품을 결합한 'T프로미' 멤버십 카드를 다음달 1일부터 선보인다고 밝혔다.
동부화재 자동차 보험을 이용하고 있는 SK텔레콤 가입자가 이 카드를 신청할 수 있으며, 무료통화 120분,리터당 20원의 주유 할인,연간 무료 세차 6회 등 평균 20만원 상당의 혜택을 제공받는다.
또 다이렉트 자동차 보험 가입자의 경우 무료통화 120분,1만원 주유할인권,1만원 엔진오일 교환권 등의 프리미엄 서비스를 이용할 수 있다.
SK텔레콤은 'T프로미' 멤버십 카드 출시로 이동통신 서비스 뿐 아니라 에너지,유통,금융 상품 등의 새로운 제휴 상품으로 통신 시장 파급력을 넓힌다는 계획이다.
이순건 SK텔레콤 마케팅기획본부장은 "유·무선 통신간 결합상품에 이어 통신·주유·보험을 결합한 서비스 출시를 계기로 이종산업간 결합 상품 개발에 주력할 것"이라며 "고객의 실생활에 밀착한 혜택을 지속적으로 제공할 것"이라고 말했다.
한경닷컴 서희연 기자 shyremon@hankyung.com
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현대자동차가 올해 4분기 가동 예정인 미국 조지아주 전기자동차 전용 공장에서 하이브리드카도 생산할 계획이라고 밝혔다.이승조 현대차 기획재경본부장은 25일 1분기 실적발표 후 콘퍼런스콜에서 “‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’에서 하이브리드카를 생산하기 위해 시설 투자를 하고 있다”며 “하이브리드를 전 차종에 적용할 수 있는 시스템도 개발할 것”이라고 말했다.전기차 ‘캐즘’(일시적 수요 침체)이 예상보다 길어질 것으로 예상되자 기존 전략을 수정한 것이다. 현대차는 올해 글로벌 시장에서 작년(37만5000대)보다 28% 늘어난 48만 대의 하이브리드카를 팔겠다고 했다.현대차는 이날 지난 1분기 매출 40조6485억원, 영업이익 3조5574억원을 거뒀다고 발표했다. 매출은 지난해 같은 기간보다 7.6% 늘어 사상 최대치를 기록했지만, 영업이익은 2.3% 감소했다. 현대차의 지난 1분기 글로벌 시장 판매대수는 100만6767대로, 1년 전보다 1.5% 줄었다.현대차는 1분기 주당 배당금을 1년 전(1500원)보다 많은 2000원으로 결정했다.김재후 기자
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인도 간 정의선 "내년 생산능력 150만대…글로벌 수출허브로 육성"
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日 '환율 방어선 155엔' 붕괴 … 금리 인상론 힘 받는다
일본 엔화 가치가 속절없이 떨어지고 있다. 엔·달러 환율은 일본 외환시장의 ‘방어 라인’으로 여겨지던 달러당 155엔마저 돌파(엔화 약세)했다. 34년 만의 최고치다. 미국 중앙은행(Fed)의 금리 인하 관측이 후퇴했지만 일본은행의 금융완화 정책은 계속될 것이라는 전망이 엔 매도·달러 매수 움직임을 가속하고 있다. 과도한 엔저에 일본 재계에서도 ‘저지해달라’는 목소리가 나온다. 일본 정부가 구두 개입을 넘어 외환시장에 실제 개입할 가능성이 한층 높아졌다는 관측이다. 시장은 26일까지 열리는 일본은행 금융정책결정회의 후 우에다 가즈오 총재(사진)의 입에 주목하고 있다. 추가 금리 인상을 강하게 시사할 것이라는 전망이 나온다. ○엔 매도·달러 매수세 지속 25일 니혼게이자이신문 등에 따르면 이날 도쿄 외환시장에서는 엔·달러 환율이 달러당 155.73엔까지 치솟았다. 1990년 6월 이후 최고치다. 엔·달러 환율은 연초 달러당 140엔 수준이었지만, 지난달 150엔대로 올라선 데 이어 조만간 160엔을 넘어설 기세다. 일본은행이 지난달 마이너스 금리를 해제하고 17년 만에 기준금리를 연 0~0.1%로 인상했을 때만 해도 엔화 가치가 오름세로 전환할 것이라는 관측이 많았다. 그러나 일본은행이 완화적 금융환경을 유지하겠다고 밝힌 반면 Fed의 금리 인하 기대는 꺾이면서 상황이 바뀌었다. 미·일 금리 차이가 좁혀지지 않을 것이라는 전망이 확산함에 따라 엔 매도·달러 매수가 확대됐다. 일본 정부는 꾸준히 구두 개입으로 급격한 엔저를 견제해 왔다. 스즈키 슌이치 일본 재무상은 “과도한 움직임에는 모든 옵션을 배제하지 않고 적절히 대응하겠다”고 반복했다. 지난 17일에는 한·미·일 재무장
