2월 물가지수 긍정 평가…"국내 제조" 강조하며 부자 증세 재확인 조 바이든 미국 대통령은 31일(현지시간) 미국의 물가 급등 상황이 진정되고 있다고 평가하면서도 아직 인플레이션과의 싸움은 끝나지 않았다고 경계심을 풀지 않았다. 대기업과 부자 감세를 통한 경제 살리기에 대한 부정적인 입장을 유지하면서 특히 연방정부 부채한도 상향 요구에 응하지 않는 공화당을 강하게 비난했다. 바이든 대통령은 이날 상무부의 2월 개인소비지출(PCE) 가격지수 발표 직후 성명을 내고 "오늘 보고서는 낮은 실업률과 꾸준한 성장을 배경으로, 연간 인플레이션이 지난여름보다 약 30% 감소했다는 것을 보여준다"고 언급했다. 그는 "우린 인플레이션과의 싸움에서 진전을 이루고 있다"면서도 "싸움은 끝나지 않았고, 정부는 가정에 더 많은 숨 쉴 공간을 주려고 노력하고 있다"고 말했다. 상무부는 물가지표인 2월 PCE 가격지수가 전년 동월보다 5.9%, 전월보다 0.3% 각각 올랐다고 발표했다. 전년 대비 오름폭이 1년 반 만에 최소폭을 기록하면서 지난 1월 상승세로 돌아서는 듯했던 물가가 다시 둔화세를 보인 것으로 평가됐다. 바이든 대통령은 지난달에 거의 2년 만에 가장 낮은 식료품 물가 상승을 보고 있다면서 "비용을 낮추기 위해 노력하는 것처럼, 우린 미국에서 강력한 공급망과 좋은 일자리에 투자함으로써 미국을 건설하기 위해 노력하고 있다"고 밝혔다. 또 미국 내 투자를 강조하는 자신의 이른바 '인베스트 인 아메리카'를 거론하며 "4년제 학위가 있든 없든 모든 지역사회에서 장기적으로 좋은 보수의 일자리를 창출하는 것"이라면서 "이는 현대적인 인프라, 공급망, 국내 제조 국가를 재건함으로
히칠레마 대통령 "미중 경쟁구도서 잠비아 국익 재단 잘못"가나-탄자니아-잠비아 순방 마무리…내일 귀국길 올라 카멀라 해리스 미국 부통령이 31일(현지시간) 중국을 겨냥해 잠비아의 부채 부담을 줄여줄 것을 촉구했다. 해리스 부통령은 이날 아프리카 마지막 순방국인 잠비아 수도 루사카에서 하카인데 히칠레마 대통령과 연 공동기자회견에서 "잠비아의 모든 채권국은 상당한 규모의 부채 감축을 제공해야 한다"고 밝혔다. 해리스 부통령이 "우리가 여기에 중국 때문에 온 것은 아니다"라고 덧붙였으나 이는 중국을 겨냥한 우회적 발언이라고 AP 통신이 보도했다. 히칠레마 대통령은 이 자리에서 잠비아의 이익을 미국과 중국의 경쟁 구도에서 재단하는 것은 "완전히 잘못된 것"이라고 말했다. 그러면서 "나는 워싱턴에 있을 때 중국에 반대하지 않고, 베이징에 있을 때 미국에 반대하지 않는다"며 미·중의 경쟁과 무관하게 잠비아의 국익을 추구하겠다는 입장을 재차 밝혔다. 풍부한 구리 매장량을 자랑하지만 코로나19 팬데믹 때 아프리카 국가 중 최초로 채무불이행을 선언한 잠비아는 많은 빚을 지고 있는 중국과 채무 재조정을 추진하고 있다. 잠비아는 아프리카에서 중국의 영향력이 상대적으로 큰 나라 중 하나다. 중국은 해리스 부통령이 이날 도착한 루사카의 국제공항 터미널 확장 공사에 자금을 지원했고, 수도 루사카에 6만석 규모의 경기장도 지었다. 1970년대 남아프리카 내륙국 잠비아와 탄자니아의 다르에스살람 항구를 잇는 타자라 철도를 건설해 구리 수출을 가능하게 한 것도 중국이라고 통신은 전했다. 한편 지난 26일부터 서아프리카 가나와 동아프리카 탄자니아를 차례로 방문
양극활물질 등 구성재료는 배터리 부품에 불포함…한국서 계속 생산 가능인니 등서 핵심광물 수입해 한국서 가공 가능…'북미 최종조립 규정'은 불변내달 18일부터 세부조건도 충족해야 보조금…대상 전기차 규모 감소할듯 미국 정부는 31일(현지시간) 인플레이션감축법(IRA)과 관련, 전기차에 대한 보조금 세부 지침 규정안을 발표하고 해당 규정을 4월 18일부터 시행한다고 밝혔다. 미국 재무부는 이날 발표한 세부지침 규정안에서 IRA의 전기차 보조금 지급과 관련, 배터리 부품 기준에 양극판·음극판은 포함하고 구성 재료인 양극 활물질은 포함하지 않기로 했다. 또 핵심 광물의 경우 미국과 자유무역협정(FTA)을 체결하지 않은 국가에서 수입한 재료를 미국과 FTA를 맺은 한국에서 가공해도 보조금 지급 대상에 포함하기로 했다. 이에 따라 세부 기준에서 한국 업체들의 입장이 대체로 반영됐다는 평가가 나온다. 앞서 미국은 지난해 8월 기후변화 대응을 이유로 북미에서 최종 조립된 전기차를 대상으로 최대 보조금 7천500달러(약 1천만원)를 지급하는 IRA를 발효했다. 세액공제 형태로 지급되는 보조금은 ▲ 북미 제조·조립한 배터리 부품 사용시 3천750달러 ▲ 미국이나 FTA 국가에서 채굴·가공한 핵심광물 사용시 3천750달러가 각각 지급되는 구조다. 하지만 법 발효 이후 법조항에 한국을 비롯한 외국산 전기차는 보조금 지급 대상에 제외하는 등 차별적 내용을 담고 있어 한국과 일본, 독일을 비롯한 유럽국가 등의 반발을 샀다. 이에 따라 미국 정부는 관련국들과의 추가 논의를 벌이면서 세부지침 규정을 마련, 나름대로 이를 보완하는 작업을 벌여왔다. 이날 발표된 하위 규정이 발효되면 올해의