미국 뉴욕증시에서 공매도 투자가 주춤해졌다. 공매도 투자자들이 현재 뉴욕증시가 ‘바닥’ 수준이라 하반기 반등 가능성에 무게를 실을 것 아니냐는 추측이 나온다. 그러나 미국 전기자동차 기업 테슬라를 비롯한 기술기업들에는 여전히 공매도 투자가 몰리고 있다.
월스트리트저널(WSJ)은 금융데이터회사 S3파트너스 자료를 인용해 지난 6월 뉴욕증시의 공매도 잔액이 200억달러(약 26조원) 늘어났다고 5일(현지시간) 보도했다. 전달인 5월 증가액(610억달러)의 3분의 1 수준이다. 올해 들어 공매도 투자액이 늘어난 5개 달 중 지난 6월의 증가액이 가장 적었다.
<미국 증시의 월별 공매도 투자 증감액>
자료: S3파트너스, 월스트리트저널미국 크로스마크 글로벌 인베스트먼츠의 밥 돌 최고투자책임자(CIO)는 “시장이 고점일 때는 공매도가 늘어나고 저점일 때는 줄어드는 경향이 있다”는 의견을 냈다. 뉴욕증시가 상반기에 큰 폭으로 하락한 만큼 하반기에는 반등할 것이라는 기대도 일고 있다. 다우존스 데이터에 따르면 S&P500 지수가 상반기 중 15% 이상 하락했을 때 하반기에는 평균적으로 24% 상승하는 경향이 있었다. 하지만 세계적인 경기침체 우려가 확산되고 있어 증시가 하반기에 반등하기는 쉽지 않을 것이라는 주장도 힘을 얻고 있다. 시장이 혼란스러운 와중에 공매도 투자자들이 비중 자체를 줄이려 한다는 추측도 나온다.
뱅크오브아메리카에 따르면 S&P500 지수가 하락할 경우 이익을 낼 수 있는 풋옵션 가격이 그 반대인 콜옵션 가격보다 상대적으로 저렴해졌다. 이를 두고 니틴 삭세나 뱅크오브아메리카 미국 주식파생리서치 대표는 “이미 많은 투자자들이 주식을 팔았기 때문에 옵션을 통한 헤지 수요가 줄어든 결과”라고 해석했다.
그럼에도 아직 시장에 남은 공매도 투자자들은 기술기업들을 표적으로 삼고 있다. 지난달 테슬라에 대한 공매도 잔액은 190억달러(약 24조8000억원)로 뉴욕증시 상장사 중에서도 최상위권이었다. 같은 기간 애플과 엔비디아의 공매도 잔액은 각각 12억달러 늘었다.
미국 기업들이 직원을 해고하거나 신규 채용을 축소하고 있다. 빅테크(대형 기술기업)에서 시작한 감원 및 채용 자제 바람이 다양한 업종으로까지 확산하는 모양새다. 이들 기업은 경기침체 가능성을 비롯한 경영환경 악화를 구조조정의 이유로 들고 있다. 그러나 미국 고용시장 전체를 볼 때는 여전히 근로자 우위다. 미국의 지난 7월 실업률은 3.5%로 1969년 이후 최저치였던 2020년 3월과 동일한 수치를 기록했다. 코로나19 팬데믹(세계적 대유행) 이전과 비슷한 수준이다. ○인력 줄이는 美 대기업들9일 외신에 따르면 미국의 주요 기업들은 최근 구조조정을 진행하거나 계획 중이다. 미국 최대 고용주인 유통기업 월마트는 이달 초 상품 개발, 글로벌 기술, 부동산, 배송 등 업무를 담당한 직원 중 일부를 해고했다. 월마트는 미국의 민간 최대 고용주로 자국에서 임직원 170만명(1월 말 기준)을 두고 있다. 월마트가 전 세계에서 고용한 인원은 230만명이다. 월마트는 인플레이션, 재고 증가, 소비자 수요 감소 등을 반영해 이런 결정을 내렸다.올해 들어 선제적으로 고용 축소에 나섰던 업종은 정보기술(IT) 산업이었다. 코로나19 팬데믹(세계적 대유행)으로 호황을 구가했던 기술기업들은 공격적으로 인재 확보에 나섰다. 그러나 미국 중앙은행(Fed)의 기준금리 인상에 따른 기술기업 주가의 하락, 성장성 둔화 우려 등을 맞자 이들 기업은 대규모로 계획했던 신규 채용 계획부터 축소했다. 기존 직원들도 감원했다.마이크로소프트(MS), 트위터, 쇼피파이, 오라클, 메타(옛 페이스북) 등 기술기업들이 인력조정 흐름에 앞장섰다. 세계 최대 동영상 스트리밍 서비스 기업인 넷플릭스는 지난 5월과 6월 두 차례에 걸쳐
미국 2위 승차공유 업체인 리프트가 자사 조직 내에 ‘리프트 미디어’ 부문을 신설한다고 8일(현지시간) 밝혔다. 광고 마케팅을 대폭 강화하려는 포석이다.리프트는 “공유 차량 내부 및 자사 앱에 기업들 광고를 적극 유치할 것”이라고 설명했다. 앞서 리프트는 2020년 초 모니터 기업인 헤일로를 인수했다. 차량 내부 태블릿PC 등을 통해 디지털 광고를 보여주기 위해서다.이번 광고 미디어 부문 신설은 헤일로 인수에 따른 시너지를 고려한 전략이라고 외신들은 전했다.최대 경쟁업체인 우버는 2019년부터 광고 비중을 크게 확대해왔다. 당시부터 우버 이츠(음식배달 부문) 앱과 승차공유 앱, 또 공유 차량 안팎에 외부 광고를 게재했다. 우버는 “2024년까지 광고 매출이 연간 10억달러에 달할 것”이라고 강조했다.광고 매출을 확대하겠다는 이날 리프트의 발표 이후 이 회사 주가는 강세를 보였으나, 올해 상승률을 보면 여전히 반토막 상태다.뉴욕=조재길 특파원 road@hankyung.com
미국 상원이 7일(현지시간) 통과시킨 ‘인플레이션 감축법’은 기후변화 대응과 에너지 안보, 고령층 의약품 부담 경감 등을 종합적으로 담은 법안이다. 조 바이든 미 대통령이 집권 초부터 내세웠던 역점 법안인 ‘더 나은 재건(BBB)’의 수정·축소 버전이다. 오는 12일 전후로 민주당이 과반 의석을 차지하고 있는 하원 문턱을 통과하면 바이든 대통령의 서명을 거쳐 발효될 전망이다.이 법안의 핵심은 친환경 에너지 안보 확보 및 기후변화 대응 정책에 투입하는 3690억달러(약 481조원) 규모의 지원책이다. 친환경 에너지 발전 전환에 동참하는 미 소비자들에게 각종 인센티브를 제공한다.에너지 효율이 높은 가전제품을 구매하는 저소득층 소비자에게 총 90억달러 규모 리베이트를 제공하는 등의 내용이 포함돼 있다. 휘발유 등 에너지 비용 증가로 늘어난 가계 부담을 덜어주는 동시에 탄소배출량 감축도 유도하는 ‘두 마리 토끼’를 잡겠다는 전략이다. 또 전기차를 구매하는 소비자에게는 최대 7500달러의 보조금을 세금 환급 형태로 지급한다. 저소득·중위소득 계층이 구입하는 중고 전기차에 대해서도 대당 4000달러까지 지원된다.법안의 두 번째 항목인 ‘미국 에너지 안보 및 제조업’ 요건에서는 전기차 생산과 관련된 북미 공급망 강화 내용이 담겨 있다. 전기차 인센티브를 받으려면 북미 지역에서 조립·생산된 전기차여야 한다는 내용이다.또 전기차 배터리에 포함된 특정 광물이 해외 우려 국가에서 추출 및 제조되거나 재활용될 경우 혜택 대상에서 제외된다. 전기차 제조업계에 사실상 중국산 배터리 원자재 사용을 금지하도록 하는 압박이 될 것으로 전망