시진핑, 中 대외 개방 '전면 확대' 선언
"글로벌 경제 거버넌스 체제 개혁해야"
시진핑 주석은 4일 밤 상하이에서 열린 중국국제수입박람회 개막식 기조연설에서 "중국은 서비스 무역의 네거티브 리스트를 내놓고 디지털 경제와 인터넷 등의 분야에서 지속적으로 개방을 확대할 것"이라고 밝혔다.
그는 "각국이 개방과 협력으로 나아가는 대세는 바뀌지 않았다"면서 "우리는 위험과 도전에 공동 대응하고 협력과 소통을 강화해 대외 개방을 확대해야 한다"고 강조했다.
또 "수입 금지·제한 기술 목록을 축소하고 국경을 넘는 전자상거래 같은 새로운 모델의 발전에 속도를 낼 것"이라고도 했다.
중국이 소비 확대를 중심으로 한 이른바 '쌍순환' 전략을 내세우고 있으며, 이는 폐쇄적인 국내 순환이 아니라 개방적인 국내·국제 쌍순환이라는 설명이다.
시진핑 주석은 또 보호무역을 강화하는 미국을 겨냥한 듯 "경제 세계화의 도전에 직면해 일방주의와 보호주의가 국제질서와 국제규범을 파괴하도록 내버려 둘 것이 아니라 건설적인 자세로 글로벌 경제 거버넌스 체제를 개혁해야 한다"고 강조했다.
그러면서 "세계무역기구(WTO)를 기반으로 한 다자무역 체제를 유지하며 글로벌 경제 거버넌스 규칙을 보완하고 개방형 세계 경제를 추진해야 한다"고 덧붙였다.
이보배 한경닷컴 객원기자 newsinfo@hankyung.com
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현대차 수소트럭 中 진출…2030년 2만7000대 보급
현대자동차가 중국 수소전기 상용차 시장 공략에 나섰다. 상하이·베이징 등 중국의 대도시에 수소 플랫폼을 선제적으로 구축해 2030년까지 2만7000대를 판매하는 계획에 속도를 내기로 했다.현대차는 지난달 27일 중국 에너지회사인 상하이전력유한공사와 상하이순화신에너지시스템유한공사, 금융사인 상하이융화전과융자리스유한공사 등 3곳과 양쯔강 삼각주 지역에 수소 상용차 플랫폼을 구축하는 업무협약(MOU)을 맺었다고 4일 발표했다. 중국 경제의 핵심으로 꼽히는 삼각주 지역에는 상하이·장쑤성·저장성·안후이성이 포함돼 있다.현대차와 중국 기업들은 2025년까지 해당 지역에 3000대 이상의 수소전기 트럭을 보급할 계획이다. 이를 위해 수소 생산 및 공급, 충전, 차량 보급 및 운영 등을 아우르는 수소전기차 생태계를 조성하기로 했다.상하이전력은 물을 전기로 분해하는 수전해 방식의 수소생산 공정을 건설한다. 상하이순화가 수소 충전소 건설을 맡고, 상하이융화전과는 금융 지원 서비스를 담당한다. 현대차는 수소전기 상용차 운영회사를 설립해 보급 및 운영을 총괄할 예정이다.현대차는 이날 중국 얀타이과기유한공사, 허베이철강공업기술복무유한공사와 징진지 지역 내 수소전기차 보급을 위한 MOU도 맺었다. 징진지는 베이징·톈진·허베이성이 있는 지역이다. 현대차는 이 지역에 철강 업체가 많아 부생 수소 생산 자원이 풍부하다고 판단했다. 또 물동량이 집중되는 곳인 만큼 대형트럭 수요도 증가할 것으로 내다봤다. 이들 기업은 징진지 지역에 2025년까지 1000대 이상을 보급하는 게 목표다.앞서 현대차는 지난달 14일 수소전기 트럭 ‘엑시언트’(사진) 온라인 공개 행사에서 2030년까지 중국에 2만7000대의 트럭을 판매하겠다고 밝혔다. 이인철 현대차 상용사업본부장(부사장)은 “중국은 잠재력이 가장 큰 시장 중 하나”라며 “차량 판매뿐 아니라 수소차 대여, 충전소 운영 등 생태계 전반에 걸친 비즈니스 클러스터를 구축할 것”이라고 강조했다.이선아 기자 suna@hankyung.com
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중국이 아시아로 들어오는 외국인 자금을 빨아들이고 있다. 올해 외국인은 중국 상하이 증시에서 15조원 넘는 주식을 순매수했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이후 한국 증시에서 이탈한 모습과 대조적이다. ‘동학 개미’의 힘으로 반등했던 한국 증시는 외국인의 지속적인 이탈 속에 주춤거리고 있다.전문가들은 외국인이 가장 많이 추종하는 MSCI지수에서 한국 증시의 지위를 격상시키는 게 가장 현실적인 해결책이라는 분석을 내놓고 있다. 韓 대신 中 증시 향하는 외국인4일 금융투자업계에 따르면 외국인은 올 들어 지난달까지 중국 A주(상하이증권거래소 상장주)를 15조8951억원어치 순매수했다. 코로나19 사태가 터진 2~3월에는 5조8996억원어치 순매도했으나 그 직후인 4~5월 들어 10조6923억원어치를 사들였다. 하반기 들어서는 7월에만 9조292억원어치를 순매수하는 등 매수 강도를 높이고 있다.중국에서의 외국인 매매 동향은 한국 증시에서의 움직임과 대비된다. 외국인은 올 들어 지난달까지 유가증권시장에서 26조7752억원어치를 순매도했다. 지난 3월 최대치인 12조5550억원어치를 순매도한 뒤 ‘패닉 셀링’이 잠잠해지기는 했으나 여전히 순매도 흐름을 유지하고 있다. 지난달에는 3935억원어치를 팔아치웠다.이 같은 외국인의 중국 롱(매수), 한국 쇼트(매도) 포지션은 수년간 지속됐다. 코로나19 사태가 터지기 전에도 추세적으로 이어져 왔다. 외국인의 중국 A주 순매수 규모는 2017년 10조7740억원, 2018년 48조7663억원, 2019년 56조2514억원으로 점점 늘었다. 한국 증시에서는 2018년 5조7226억원어치를 팔았다가 지난해 9504억원 순매수했지만 올해는 벌써 26조원 이상 순매도하고 있다. “선진지수 편입 시 시총 40%↑”시장의 걱정은 이 같은 추세가 앞으로 더 심해질 가능성이 높다는 데 있다. MSCI가 신흥시장(EM)지수에서 중국 비중을 점차 높이고 있기 때문이다. 중국이 MSCI EM지수에 처음 편입된 2018년 5월에는 A주 시가총액의 2.5%만 반영됐다. 하지만 지금은 20%에 이른다. 중국이 자본시장 규제를 점차 없애는 한편 상대적으로 고성장을 지속하고 있는 점이 영향을 미쳤다.글로벌 신흥시장 펀드는 MSCI EM지수를 가장 많이 추종한다. MSCI가 오는 11일 지수 정기 재조정 방안을 발표하는데 이를 계기로 A주 비중의 추가 확대를 추진할 수도 있다. EM지수를 추종하는 자금이 중국으로 방향을 틀면서 한국은 상대적으로 소외될 가능성이 커지고 있다.김동영 삼성증권 연구원은 “한국 증시를 MSCI 내 EM지수가 아니라 선진시장(DM)지수로 편입시키는 방안을 추진해야 한다”며 “DM지수 편입만으로도 시총이 40% 늘어나면서 코스피지수 3000을 달성할 가능성이 높다”고 말했다.경제 규모나 국가 위상 측면에서 DM지수로 편입될 여지가 충분하다는 분석이 나온다. DM지수에는 한국보다 국내총생산(GDP)이 적은 국가가 다수 포함돼 있다. 한 정부 관계자는 “DM지수 편입 추진이 제대로 안 되는 상황”이라며 “코로나19 사태가 잠잠해지면 MSCI와 협의를 다시 시작할 것”이라고 말했다.양병훈 기자 hun@hankyung.com
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中 앤트그룹 IPO 중단 쇼크…마윈 'AI·블록체인 야심' 무너지나
‘대출 심사에 3분. 지급에 1초. 이 과정에 관여하는 사람은 0명.’세계 증시 사상 최대 규모의 기업공개(IPO)를 추진 중인 중국 알리바바그룹 계열 핀테크(금융기술)업체 앤트그룹은 소액 대출 광고에 이런 슬로건을 내걸고 있다. 대출 심사에 사람이 관여하지 않는다는 것은 인공지능(AI)이 신용 조회 등 모든 과정을 처리한다는 의미다.앤트그룹은 IPO로 조달하는 자금의 상당 부분을 AI와 블록체인 등 첨단기술 연구개발(R&D)에 쓴다는 계획이었다. 하지만 중국 금융당국이 전격적으로 상장 중단 조치를 내리면서 최대 주주인 마윈 알리바바 창업자(사진)의 ‘AI 패권 꿈’도 물거품이 됐다는 분석이다. 조달 자금 70% R&D에 쓰려 했는데…앤트그룹은 5일 ‘중국판 나스닥’으로 불리는 벤처·스타트업 기업 전용 증시인 상하이거래소의 ‘커촹반(科創板·과학혁신판)’과 홍콩증권거래소에 동시 상장할 예정이었다. 두 거래소에서 이미 상장 심사를 통과했고, 공모 신청도 정상적으로 마쳤다. 그러나 지난 3일 밤 상하이거래소가 앤트그룹의 상장 무기한 보류를 전격 공고했다. 앤트그룹은 이어 홍콩거래소에도 상장 중단 안내를 올렸다.시장에선 앤트그룹의 지배주주인 마윈이 최근 한 금융포럼에서 “금융당국이 위험 관리를 내세워 지나치게 보수적으로 금융회사를 감독하고 있다”고 비판한 게 상장 중단이란 조치로 이어졌다고 보고 있다. 금융당국이 ‘미운털’이 박힌 마윈의 앤트그룹에 쉽게 상장 재개를 허가해 주진 않을 것이란 시각도 많다. 이에 따라 AI, 블록체인, 사이버보안 등에서 대규모 투자를 계획했던 앤트그룹의 전략은 상당한 차질을 빚게 됐다.앤트그룹은 투자계획서를 통해 상장으로 조달할 것으로 예상되는 340억달러(약 38조원) 가운데 비중이 가장 큰 40%를 신기술 개발과 혁신에 쓰겠다고 밝혔다. 또 30%는 현재의 주력 사업인 모바일 결제와 소액 대출, 자산 관리 등 디지털 경제 시스템 업그레이드에 활용한다는 계획이다. R&D에 70%인 240억달러(약 27조원)를 쏟아붓는다는 얘기다. 앤트그룹의 지난해 매출(1206억위안·약 20조5000억원)을 훌쩍 뛰어넘는 액수다.앤트그룹은 AI와 블록체인이 향후 사업 확장의 열쇠가 될 것으로 판단하고 있다. 모회사인 알리바바의 거래 실적과 모바일 결제 서비스인 알리페이 사용 현황 등 사용자의 소비 성향을 분석해 독자적인 신용등급 시스템을 구축했다. AI를 활용하는 이 시스템은 소비자의 대출 편의성을 높이면서도 채무 불이행 위험을 줄여 앤트그룹이 소액 대출 1위로 올라서는 원동력이 됐다.앤트그룹은 소상공인들에게 블록체인 기술을 제공해 거래 안전성을 높여주면 보다 많은 고객사를 확보할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 앤트그룹은 또 블록체인 분야에선 이미 ‘앤트체인’이란 브랜드로 50여 개 관련 기술을 상용화했다.앤트그룹의 이런 전략은 세계 최대 전자상거래업체인 미국의 아마존이 걸었던 길과 비슷하다. 아마존은 고객의 데이터 관리 기술을 기반으로 클라우드, AI, 블록체인 등을 발전시켜 성장 동력으로 활용하고 있다. 알리바바는 클라우드 시장에서 아시아 1위, 세계 3~4위까지 치고 올라왔다. 거세지는 상장 중단 후폭풍앤트그룹의 상장 중단은 또 다른 후폭풍도 낳고 있다. 홍콩에선 일반공모를 통해 이미 납입된 1조3100억홍콩달러(약 190조원) 규모의 증거금에 대한 이자 논란이 불거지고 있다. 경제전문매체 차이신에 따르면 홍콩 개인투자자들은 앤트그룹 청약을 위해 모두 5192억홍콩달러(약 75조원)의 대출을 받았다. 홍콩거래소는 이날 증거금을 환불할 예정인데, 납입 이후 5일 동안 이자만 최대 2억8400만홍콩달러(약 430억원)에 달할 수 있다는 분석이다.홍콩거래소에서 그동안 상장 직전에 IPO 절차가 중단된 사례는 청약 수요가 부족한 경우밖에 없었다. 상장 자격을 갖추지 못한 기업은 심사 과정에서 걸러졌다. 앤트그룹과 같은 사례가 처음이어서 혼란이 커지는 가운데 증권사들은 “상장 중단 위험을 투자자들에게 고지했기 때문에 이자는 지급되지 않을 것”이라고 주장하고 있다. 앤트그룹은 “향후 적절한 조치를 취하겠다”고만 밝혔다.이번 앤트그룹의 상장 중단 조치는 중국 정부의 ‘규제 리스크’를 부각시켜 중국에 진출하려는 글로벌 금융회사들을 위축시킬 수 있다는 지적도 나온다. 중국 정부는 개방을 통해 자국 금융시장을 육성하겠다는 계획을 차근차근 실행에 옮겨왔다. 블룸버그통신은 “‘화요일의 역행’이 중국 금융시장에 먹구름을 드리울 수 있다”고 내다봤다.베이징=강현우 특파원 hkang@hankyung.com
