문재인 대통령의 대북 특별사절단 일원이었던 서훈 국가정보원장이 9일 오전 10시께 김포공항을 통해 일본으로 출국했다. 특사 자격으로 방북 결과를 설명하기 위해서다. 서 원장은 10일 오전 아베 신조 일본 총리를 예방해 방북 결과를 설명한다. 그는 김정은 북한 국무위원장의 비핵화 의지를 전달하고, 이를 토대로 북미 간 대화가 재개될 수 있도록 일본 측도 협조해달라고 요청할 것으로 보인다.그는 아베 총리 예방 직후 귀국할 예정이다. 서 원장은 1차 남북정상회담 직전인 지난 3월 특사단의 1차 방북 직후에도 일본을 방문, 아베 총리에게 방북 결과를 설명한 바 있다.앞서 대북 특사단장이었던 정의용 청와대 국가안보실장은 전날 당일 일정으로 중국을 방문, 양제츠 중앙정치국원을 만나 방북 결과를 설명했다.귀국길에 정 실장은 "중국 측이 이번 우리 특사단의 방북 결과를 높이 평가했다"며 "곧 있게 될 남북정상회담과 유엔총회 계기에 열릴 한미정상회담이 한반도 문제의 획기적 해결을 위한 전기가 될 것으로 기대하고, 이를 위해 적극 협력하기로 했다"고 밝혔다.한경닷컴 뉴스룸 open@hankyung.com
일본 홋카이도(北海道) 강진 당시 피해지역에 대한 수색작업이 사고 발생 후 나흘째에도 진행되고 있다. 아쓰마초(厚眞町)는 대형 산사태로 사실상 마을 전체가 매몰됐다. 이날 교도통신 등에 따르면 경찰과 소방대원, 자위대원, 해상보안청 요원 4100여명은 이날도 중장비와 삽 등을 이용해 흙더미와 부서진 나무 잔해물을 치웠다. 재해 현장에서 생존율이 떨어지는 기준 시간인 '사고 후 72시간'(9일 새벽 3시8분)이 지났지만, 구조대원들은 마지막 희망을 포기하지 않은 채 수색·구조 작업에 힘을 쏟았다. 실종자 가족과 주민들은 현장 주변에 모여서 실종자들의 생환을 기원했다. 이날 새벽까지 강진으로 인한 피해는 사망 37명, 실종 3명으로 집계됐다. 전날 오전까지 20명이던 사망자 수는 아쓰마초에서 실종자들이 잇따라 흙더미 속에서 숨진 채 발견되면서 크게 늘었다. 부상자도 600명을 넘었다. 훗카이도 강진 이후 철도와 공항도 정상화됐고, 강진 발생 이후 도내 전역에서 발생한 정전 사태도 화력·수력발전소가 속속 가동되면서 완전히 해소됐다. 다만 오는 10일 기업체와 관공서 등의 출근이 재개되면 전기 수요가 갑자기 늘어나면서 정전 사태가 재발할 수 있다고 보고 일본 정부와 홋카이도전력측은 평소 사용량에 비해 20% 절전해 줄 것을 당부했다.강진으로 파손된 주택에 사는 주민 등 4000여명은 전날 밤에도 대피소에서 지냈다. 아베 신조(安倍晋三) 총리는 이날 오전 이번 강진 피해 상황을 확인하기 위해 삿포로(札幌)와 아쓰마초, 아비라초(安平町)를 방문한다. 그는 이들 지역에 마련된 대피소도 찾아 지진 피해자들을 위로할 예정이다. 한편, 강진으로 홋카이도 지역에 발이 묶였던 4000여명 한국인 관광객은 전날부터 운항이 재개된 신치토세(新歲)공항 국제선 항공편을 통해 대부분 귀국한 것으로 알려졌다. 한경닷컴 뉴스룸 open@hankyung.com
중국·멕시코·캐나다·한국·EU 이어 통상관계 재설정 추진"무역전쟁 다음 타깃은 일본"…백악관 "일본과도 공정무역"미국과 일본이 무역 문제를 놓고 협상에 들어갔다고 도널드 트럼프 미국 대통령이 7일(현지시간) 밝혔다.로이터 통신에 따르면 트럼프 대통령은 이날 대통령 전용기 에어포스원에서 기자들에게 "우리는 그것(일본과의 무역협상)을 시작할 것"이라며 "사실은 일본이 우리를 불렀고, 그들은 지난주에 왔다"고 말했다.트럼프 대통령은 "우리가 일본과 합의를 도출하지 않는다면, 일본은 그것이 큰 문제라는 점을 알고 있다"고 압박성 발언을 덧붙였다.미국은 이미 한국, 중국, 멕시코, 캐나다, 유럽연합(EU)에 이의를 제기해 새로운 통상 협상을 진행했고 멕시코, 한국과는 합의를 끌어냈다.일본과의 통상 협상에도 다자보다 양자 협정을 통해 미국 이익을 '맞춤형'으로 추구하는 트럼프 대통령의 전략이 반영될 것으로 관측된다.트럼프 대통령은 일본에 양자 무역협정을 집요하게 요구해왔으나 일본은 버락 오바마 전임 대통령 때 체결된 11개국 다자협정인 환태평양경제동반자협정(TPP)을 유지하자며 맞서왔다.다자협정에 극도로 부정적인 트럼프 대통령은 취임 직후 TPP에서 탈퇴한 바 있다.로이터 통신은 트럼프 대통령이 미국의 대일 무역적자 규모를 놓고 일본에 불쾌감을 표출해왔으나, 이런 무역 불균형 해소를 위해 그동안 일본 정부에 특별한 조치를 취하라고 요구한 적은 없다고 설명했다.이미 미국 언론들에서는 트럼프 행정부의 다음 무역전쟁 타깃이 일본이 될 것이라는 보도가 나오고 있다.월스트리트저널(WSJ)의 칼럼니스트인 제임스 프리먼은 전날 칼럼을 통해 트럼프 대통령이 자신과의 전화 통화했다며 그런 관측을 뒷받침했다.프리먼은 "트럼프 대통령이 일본 지도부와 관계가 좋다면서도 그들이 얼마나 많이 지불해야 할지 내가 말하는 순간 그런 관계가 끝날 것이라고 말했다"고 전했다.그는 "대통령이 무역적자 줄이기에 대단히 집중하는 것처럼 들렸다"며 "대통령은 북미와 유럽 동맹국들과 협상을 마치더라도 무역 불확실성이 끝나는 건 아니라고 보며, 일본과의 교역 조건들을 여전히 신경 쓰는 것 같았다"고 설명했다.미국은 작년에 일본과의 무역에서 690억 달러(약 77조5천600억원)의 적자를 봤다.트럼프 행정부는 수입 철강·알루미늄에 대해 고율관세를 부과할 때 일본이 안보동맹국임에도 관세를 면제하지 않았다.나아가 미국은 수입 자동차가 국가안보에 미치는 영향을 조사하면서 다시 고율관세 카드를 만지작거리고 있고, 이에 일본은 초조해 하고 있다.미일 무역협상에서 자동차 관세는 미국의 협상력을 크게 높일 수 있을 것으로 관측되기 때문이다.최근 미국과 북미자유무역협정(나프타) 개정안에 합의한 멕시코의 경우, 미국이 자동차 고율관세를 지렛대로 삼아 압박한 까닭에 자국에 불리한 미국의 요구를 대거 수용했다.뉴욕타임스(NYT)에 따르면 일본은 연간 170만대의 자동차를 미국에 수출한다.일본 SMBC 니코 증권은 일본 자동차에 20% 관세가 부과되면 연간 생산비는 86억 달러(약 9조6천700억원) 증가하고 이 부담이 소비자에게 전가되면 수출량이 20만대, 이익이 2.2% 감소할 것으로 추산했다.백악관은 대일 무역협상 개시와 관련, 트럼프 대통령이 '공정한 무역'을 추진할 것이라고 밝혔다.린지 월터스 백악관 대변인은 성명을 통해 "트럼프 대통령은 미국의 시장접근에 특정 범위의 제한을 가하는 일본을 포함한 세계 전역의 국가들과의 자유롭고 공정하며 호혜적인 무역을 증진하기 위해 싸울 것이라는 점을 분명히 해왔다"고 밝혔다.월터스 대변인은 "미국과 일본은 '미일 경제대화'를 포함해 그런 장벽 문제를 해결하는 길에서 긴밀하게 접촉해왔다"고 덧붙였다.미국과 일본은 지난달 초 미 워싱턴DC에서 각료급 무역협상을 벌였으나 접점을 찾지 못한 것으로 전해지고 있다./연합뉴스
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