브라질투자붐이 다시 일고 있다.

천정부지로 치솟던 인플레가 억제되면서 세계 기업들이 브라질로 뜨거운
시선을 보내고 있는 것.

최근 몇년새 자동차부문을 중심으로 해외기업들의 직접투자가 급증,
브라질이 70년대처럼 남미의 최대투자유망지로 부각되고 있다.

이는 현 헨리케 페르난도 카르도소정부가 경제안정화정책인 "레알플랜"을
시행하고 있는데 따른 것이다.

94년 7월 카르도소정부는 신통화인 "레알"을 도입, 인플레억제의 계기를
마련했다.

이에 힘입어 지난 2월 전국소비자물가상승률은 0.7%~1%를 밑돌았다.

인플레억제는 곧 브라질국민의 대다수를 차지하고 있는 저소득층의 구매
의욕을 자극했고 기업의 설비투자를 유도했다.

이를 반영 브라질에 대한 외국기업들의 직접투자액은 94년 22억달러를
기록, 93년보다 2.5배 늘어났다.

95년에는 약 32억달러에 달했다.

올해 외국기업들의 대브라질 투자액규모는 약 50억달러에 이를 것으로
전망되고 있다.

설비투자가 가장 활발한 분야는 자동차.

독일의 폭스바겐은 버스.트럭공장을 벌써 건설하기 시작했으며 최근엔
승용차공장건설을 추진중이다.

뒤질세라 프랑스의 르노도 브라질남부 파라나주에 승용차조립공장을 건설
한다고 발표했다.

일본의 혼다도 수마레시에서 자동차 생산에 돌입했다.

미국의 포드자동차는 피에스타모델을 브라질에 상륙시키면서 기존 시설들을
보강할 계획이다.

이를 위해 포드는 앞으로 3년간에 걸쳐 매년 5억달러를 투자할 예정.

GM도 이같은 투자대열에 합류, 브라질고객들을 잔뜩 겨냥하고 있다.

지난해 브라질에서 54%라는 경이적인 매출증가를 기록한 프랑스의 세계적인
로레알화장품도 예외일 수 없다.

이 회사는 폭증하는 수요를 감당하지 못해 앞으로 리우데자네이로에 2천
5백만달러를 투자, 생산시설을 확장한다는 계획이다.

브라질 재무부는 올해부터 2000년까지 5년동안 외국자동차업체들이 브라질
에 약 2백억달러를 투자할 계획이라고 밝혔다.

이같은 계획에 따라 폭스바겐이 25억달러, 포드 11억달러, GM 20억달러,
피아트 10억달러, 르노 10억달러, 벤츠 10억달러와 관련부품분야등에 약
1백억달러가 투자될 것으로 보인다.

한국의 아시아자동차도 리우데자네이로에서 상용차를 생산하기 위해
98년말까지 5억달러를 투자할 예정인 것으로 알려졌다.

외국기업의 브라질투자를 유인하는 분야는 여기에 그치지 않는다.

브라질정부는 지난해 휴대용전화와 같은 정보통신분야의 독점을 철페,
이 분야가 또 다른 투자유망분야로 떠오르고 있다.

미국의 GTE AT&T등은 올해말로 예정된 브라질의 휴대용전화사업에 진출키
위해 컨소시엄에 참여한다고 이미 발표한 상태.

투자붐이 일고는 있지만 이를 막는 가로막는 걸림돌 또한 만만치 않다.

정권이 바뀔때마다 변하는 브라질정부의 산업정책이 바로 그것.

지난해 4월 현카로도스정부는 수입관세를 종전의 32%에서 70%로 인상,
산업계의 큰 반발을 샀다.

브라질 정부의 보호주의정책도 또 하나의 걸림돌로 작용하기는 마찬가지.

특히 지난 1월 브라질정부는 현지완성차생산업체가 자동차를 수입판매할
경우(금액상으로 수입량이 수출량보다 1대1.5의 비율로 적을 때) 수입관세를
감면해 주기로 했다.

브라질에 진출하지 않은 기업들에 상대적으로 불리한 조치였다.

이 법령초안작성에 미국자동차생산업체들의 입김이 작용했다는 소문까지
나돌았다.

브라질에 진출하지 않은 업체들의 반발과 비난이 있었음은 물론이다.

게다가 정책결정과정에 국내 정치가들이 행사하는 외부압력도 만만치 않다.

한예로 어떤 업체가 상파울로 근교에 공장건설을 추진하고 있는 와중에
정부내에서 동북지방에 이를 유치해야 한다고 반대하고 나왔다.

이유는 간단하다.

동북지역의 힘있는 정치가들 때문이었다.

경제논리보다는 정치논리가 지배하고 있는 셈이다.

성공적이라 평가받고 있는 현브라질정부의 인플레억제정책도 다소 불안
하다.

브라질 국내 환율은 현재 달러당 0.99레알이며 이자율은 연 14~15%를 유지
하고 있다.

이같은 고레알정책과 고금리정책은 수출기업의 경영을 압박하며 기업도산을
부채질하고 있다.

이에따라 근본적인 인플레해결책으로 연방이나 주의 재정적자삭감방안이
거론되고 있다.

헌법개정을 통한 세제개혁노력도 기울여지고 있지만 정파간의 이권이
얽키고 설켜 국회심의통과가 불투명한 상태다.

이런 문제점들에도 불구하고 해외로부터의 투자는 러시를 이루고 있는
것이 사실이다.

그러나 해외기업들의 브라질투자성과가 어떻게 나타날지는 좀더 지켜봐야
할 것 같다.

<김홍열기자>

(한국경제신문 1996년 4월 30일자).