[국제면톱] 항공기도 "가격파괴" .. 보잉사 최고 38% 할인
인하하자 맥도널 더글러스와 유럽의 에어버스까지 이같은 움직임에 가세키로
함에 따라 항공기업계에서도 "가격파괴현상"이 본격화되고 있다.
월스트리트저널지는 24일 보잉사가 앞으로 자사제작 항공기의 실제공급계약
가격을 현재보다 평균10%정도 낮추기로 하고 장기적으로는 15-30%까지 가격
을 인하할 계획이라고 보도했다.
이 신문은 보잉이 최근 스칸디나비아항공(SAS)과 신형 1백인승 737-600
항공기를 공식가격(최초협상에 제시하는 가격)보다 38% 할인한 대당 2천만
달러에 공급키로 계약을 체결했다고 전했다.
보잉은 이미 지난 2월 이 항공기종의 공식가격을 5%(1백50만달러) 인하
했으며 지난달에는 항공기제작기간중의 인플레를 감안, 인도시 추가되는
평균6%정도의 가격인상분을 포기한다고 발표했었다.
경쟁업체인 맥도널 더글러스와 에어버스도 보잉의 가격인하에 자극받아
적극적으로 가격파괴에 가담할 움직임을 보이고 있다.
이미 SAS와의 협상에서 맥도널 더글러스는 95인승 MD-95의 가격을 목표
가격보다 12% 낮춰 대당 2천2백만달러에, 에어버스는 1백20인승 A-319를
목표가격보다 23% 낮춘 3천만달러선이하로 제시했었다.
월스트리트저널지는 항공기업체들의 이같은 가격파괴원인으로 <>항공서비스
회사들은 출혈경쟁으로 항공료가 매우 낮아진 반면 항공기제작사들은 지난
80년이래 줄곳 가격을 인상해 왔으며 <>수익률이 낮아진 항공서비스사의
수요부진에 따른 주문감소등을 꼽았다.
(한국경제신문 1995년 4월 25일자).
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