대우조선해양, 52주 신고가 경신…1845억원 규모 VLGC 수주
3일 오전 10시15분 현재 유가증권시장에서 대우조선해양은 전일보다 850원(2.32%) 상승한 3만7550원에 거래되고 있다. 장 초반 3만9900원까지 오르며 52주 신고가를 경신하기도 했다.
대우조선해양은 지난달 30일 아시아 지역 선주와 1845억원 규모의 VLGC 2척 수주 계약을 체결했다고 공시했다. 이는 지난해 매출 대비 2.6%에 해당하는 규모다. 계약 기간은 오는 2023년 10월 24일까지다.
대우조선해양은 이달 이번 계약 외에도 이중연료추진 방식 VLGC 2척과 초대형 원유운반선(VLCC) 1척을 추가로 수주했다.
현재까지 대우조선해양은 VLCC 11척, VLGC 9척, 컨테이너선 4척 등 총 24척을 수주한 상태다. 수주 금액은 약 22억1000만달러(약 2조4665억원)다. 이는 연간 수주 목표 77억달러(약 8조5955억원) 대비 약 28.7%를 달성한 규모다.
김수현 한경닷컴 기자 ksoohyun@hankyung.com
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대우조선해양, 신형 호위함‘대전함’진수식 거행2,800t급 신형 호위함(FFG Batch-II) 5번함대공·대함·대잠 작전에 탁월한 수행능력 갖춘 최신 무기체계 장착대공·대함·대잠수함 작전 수행능력을 갖춘 한국해군 2800톤급 신형 호위함(FFG Batch-II) ‘대전함’ 진수식이 3일 오후 대우조선해양 옥포조선소에서 거행됐다.대전함은 노후화된 호위함(FFG, Frigate)과 초계함(PCC, Patrol CombatCorvette)을 대체하기 위해 2011년부터 2023년까지 총 8척의 신형 호위함을확보하는 울산급 Batch-II 사업의 다섯번째 함정이다.해군은 광역시, 도의 지명을 호위함의 함명으로 사용해 온 전통에 따라 이번 5번함의 함명을 ‘대전함’으로 제정했다.이날 진수식에는 부석종 해군참모총장을 주빈으로 정승균 기획관리참모부장, 방극철 방위사업청 함정사업부장, 거제시 서일준 국회의원, 대우조선해양 이성근 대표이사 등이 참석했으며, 코로나-19 상황을 고려해 사회적 거리 두기를 유지한 가운데 행사 규모를 축소해 진행했다.진수줄 절단은 전통적으로 주빈의 부인이 진수도끼로 진수 테이프를 자르게 되는데, 이날 진수식에서는 주빈으로 참석한 부석종 해군참모총장의 부인 백미자 여사가 진수 도끼로 함정에 연결된 진수줄을 절단했다.대전함은 길이 122미터, 폭 14미터, 높이 34미터, 무게 2800톤에 최대 속력은 30노트(약 56km/h)로 운항할 수 있으며, 해상작전헬기 1대를 탑재할 수 있다. 주요 무장으로 5인치 함포와 근접방어무기체계, 대함유도탄, 장거리 대잠유도탄 등 최신 무기체계를 장착해 대공ㆍ대함ㆍ대잠 작전에 탁월한 수행능력을 갖췄다.또한 이번 신형 호위함은 선체고정식소나(HMS)와 함께 예인선배열소나(TASS)를 탑재해 잠수함 탐지능력 및 함 생존성을 더욱 강화했다.대우조선해양은 울산급 Batch-II 시리즈 호선 중 지난 2018년 2월 인도한 1번함 ‘대구함’과 지난해 12월 인도한 2번함 ‘경남함’까지 건조를 완료했으며, 이날 진수식을 가진 5번함을 현재 건조 중이다.한편 이날 진수식을 마친 호위함은 마무리 의장공사와 운항테스트 등 다양한 전력화 시험을 거쳐 2022년 말 건조를 마치고 한국 해군 측에 인도돼 실전 배치될 예정이다.
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대우조선해양, 현대LNG해운으로부터 초대형LPG운반선 2척 수주 성공
대우조선해양(대표이사 이성근)이 초대형LPG운반선을 수주하며, 일감확보에 속도를 더하고 있다.대우조선해양은 국내 LNG전문 선사인 현대LNG해운(대표집행임원 이규봉)으로부터 초대형LPG운반선(VLGC : Very Large Gas Carrier) 2척을 약 1,845억원에 수주했다고 30일 밝혔다. 이들 선박은 옥포조선소에서 건조돼 2023년 4분기까지 선주측에 인도될 예정이다.이번에 수주한 LPG운반선은 91,000㎥ 초대형LPG운반선으로 LPG 이중연료 추진장치가 적용된 친환경 선박이다. 이와 함께 대우조선해양의 연료절감 기술이 적용돼 경제성이 강화됐다.현대LNG해운은 국내 최고의 LNG전문 선사로 미국에서 생산되는 셰일가스의 국내 도입을 위해 지난 2015년 대우조선해양에 2척의 173,400㎥ 대형LNG운반선을 발주한 바 있으며, 2019년에는 ‘스마트십 기술개발 및 실증을 위한 공동연구 협약’을 체결하는 등 깊은 신뢰 관계를 이어오고 있다.한편 대우조선해양은 이번 계약 외에도 4월에 들어와 이중연료추진 초대형LPG운반선 2척과 초대형원유운반선 1척을 추가로 수주하는 등 올해 수주한 24척의 선박 중 무려 83%에 달하는 20척이 이중연료 추진선박으로 친환경 선박 건조 분야 최고 조선소임을 입증했다.대우조선해양 관계자는 “이번 수주로 LNG추진선 뿐만 아니라 초대형LPG추진선 분야에서도 선주에게 기술력을 인정 받았다.”며 “그 결과 지난 2년간 수주한 3척을 뛰어넘어 올해 이미 9척의 초대형LPG운반선을 수주했다.”고 말했다.대우조선해양은 현재까지 초대형원유운반선 11척, 초대형LPG운반선 9척, 컨테이너선 4척 등 총 24척 약 22.1억 달러를 수주해 목표 77억 달러 대비 약 28.7%를 달성했다.
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CSA 코스믹이 상장적격성 실질심사 대상에서 제외되면서 이틀 연속 상한가로 치솟았다. 30일 오전 9시 57분 현재 CSA 코스믹은 전 거래일 보다 565원(29.97%) 오른 2450원에 거래되고 있다. 거래재개 첫날인 전날에도 1885원까지 오르면서 상한가를 기록했다.CSA 코스믹은 앞서 지난 7일 최근 5사업연도 연속 영업 손실 발생으로 인해 상장적격성 실질심사 사유가 발생했다. 이에 거래소는 코스닥시장 상장규정에 따라 상장폐지 가능성 등을 검토했지만 지난 28일 상장적격성 실질심사 대상에서 제외하기로 결정했다고 공시했다.류은혁 한경닷컴 기자 ehryu@hankyung.com
