'kudos works' 정식 출시…빅히트·두산퓨얼셀 등도 사용
큐더스웍스는 SaaS 기반의 IR 매니지먼트 통합 솔루션으로, 상장기업 IR 담당자의 업무를 체계적이고 효율적으로 관리할 수 있도록 돕는다. 주요 서비스로 △투자자 소통 및 투자정보 페이지인 IR Page와 △IR 담당자용 IR 업무관리 솔루션 IR Office △투자자 대상 커뮤니케이션 서비스 IR Tools를 제공한다.
IR큐더스 관계자는 "지난해 2월부터 베타서비스한 IR Page는 약 100여개 기업이 가입해 사용 중"이라며 "투자자 및 주주를 체계적으로 관리할 수 있는 IR Office도 다양한 비대면 IR솔루션과 결합해 IR업무의 효율화를 견인할 것"이라고 밝혔다.
IR Page는 투자자가 기업 정보를 확인하고 IR담당자와 소통할 수 있는 서비스다. IR Office는 IR담당자의 IR업무를 관리해 주는 솔루션으로, IR담당자의 업무를 효율적으로 체계화해 지원한다는 장점이 있다. 대표 기능은 △기관투자자를 체계적으로 관리해주는 '주주명부 관리 솔루션' △투자자 전화대응 솔루션 '콜 매니저' 등이 있다.
IR Tools는 비대면 IR 솔루션으로 IR컨퍼런스콜, 유튜브 생중계, 웹캐스팅, 영상콘텐츠 등 다양한 온라인 커뮤니케이션 툴을 제공한다. 실제로 한국조선해양, 두산퓨얼셀, 빅히트엔터테인먼트 등 30여개 기업이 kudos works의 IR Tool을 이용해 실적발표 설명회를 진행하고 있다. SKC의 경우 kudos works를 통해 국내 최초로 IR컨퍼런스콜과 유튜브 웹캐스팅을 결합한 형태로 실적발표를 진행하고 있다.
이준호 IR큐더스 대표는 "IR통합솔루션 큐더스웍스 출시로 상장사 IR 업무가 한 번에 통합돼 체계적이고 효율적으로 관리될 것"이라며 "향후에도 상장기업의 IR업무를 보다 효율적으로 IR경쟁력을 강화시킬 수 있는 서비스를 지속해서 출시할 것"이라고 밝혔다.
고은빛 한경닷컴 기자 silverlight@hankyung.com
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국내 엔터테인먼트사들이 빅히트엔터테인먼트의 팬 커뮤니티 플랫폼 ‘위버스’로 몰리고 있다. 지난 1월 YG엔터테인먼트의 합류 선언에 이어 8일에는 AOA와 씨엔블루 등이 소속된 FNC엔터테인먼트도 위버스에 소속 아티스트들을 전원 입점시키기로 했다. 다른 중소 엔터사들도 앞다퉈 위버스 합류를 타진할 것으로 예상돼 빅히트가 엔씨소프트 등 경쟁자를 제치고 국내 시장을 장악할 가능성이 높다는 관측이 나온다. ‘러브콜’ 쏟아지는 위버스FNC는 이날 “글로벌 K팝 아티스트를 육성하기 위해 소속 아티스트들을 모두 위버스에 입점시키기로 했다”고 밝혔다. 이들은 올해 순차적으로 위버스에 입점하며 구체적인 팀별 합류 일정은 추후 공개된다. FNC는 지난해 10월과 올해 1월 각각 피원하모니와 체리블렛의 팬 커뮤니티를 위버스에 개설했다. 업계 관계자는 “개설 이후 두 그룹의 앨범 판매가 증가하는 등 위버스 참여 효과가 검증됐다고 판단한 것으로 보인다”고 분석했다.업계는 FNC의 합류를 신호탄으로 중소 엔터사들의 ‘위버스 집결’이 가속화할 것으로 보고 있다. 팬 커뮤니티 플랫폼은 팬덤의 외연을 넓히고 부가 수익을 창출할 수 있는 매력적인 수단이다. 하지만 자체 플랫폼을 만들고 유지하려면 정보기술(IT) 관련 대규모 투자가 필수적이다. 빅히트가 지난 1년 새 거액을 들여 네이버와 카카오 직원 중 최소 100명 이상의 인력을 영입한 것도 이 때문이다. 이런 비용을 감당하기 힘든 중소 엔터사로선 효과가 검증된 기존 서비스를 이용하는 게 효율적이다. 지난해 10월 선미(어비스컴퍼니)와 위클리(플레이엠엔터테인먼트) 등이 위버스에 입점한 것도 같은 맥락이다.이선화 KB증권 연구원은 “위버스는 글로벌 팬 커뮤니티 플랫폼 중 최다 월간 이용자수(MAU)를 보유하고 있다”며 “방탄소년단(BTS) 등 참여 아티스트들의 지식재산권(IP)이 풍부해 발전 가능성이 높은 게 장점”이라고 말했다. 그는 “빅히트의 사업 구조 고도화가 시작된 만큼 기업의 중장기적인 성장이 예상된다”고 덧붙였다. 블랙핑크·빅뱅도 입점 전망블랙핑크와 빅뱅 등 YG 소속 인기 아티스트들이 올해 위버스에 입점할 것으로 예상되면서 위버스의 독주는 더욱 굳어질 전망이다. 뚜렷한 경쟁자도 없다. 지난 1일 엔씨와 CJ ENM이 손잡고 서비스를 개시한 ‘유니버스’는 소속 아티스트들의 인지도와 영향력 면에서 방탄소년단을 보유한 위버스와 맞대결하기엔 무게감이 떨어진다는 평가다.SM도 공식 발표는 없지만 추후 위버스 합류 수순을 밟을 것으로 전망된다. SM은 지난해부터 자체 팬 커뮤니티 플랫폼 ‘리슨’을 네이버의 플랫폼 ‘브이라이브 팬십’으로 이전하는 작업을 진행 중인데, 지난 1월 네이버가 자사 서비스를 위버스와 합치기로 했기 때문이다. JYP는 팬 커뮤니티 플랫폼에 공식적인 관심을 보이지 않고 있다. 다만 JYP와 네이버의 협업 관계를 고려하면 추후 위버스에 합류할 가능성이 높다는 관측이 많다.업계 관계자는 “빅히트가 과감한 투자를 통해 팬 커뮤니티 플랫폼이라는 사업 모델을 정착시키면서 크게 앞서나가는 모양새”라며 “다만 아티스트들의 배치 순서 등 팬덤 간 갈등을 유발할 수 있는 리스크를 잘 관리해야 할 것”이라고 밝혔다.성수영 기자 syoung@hankyung.com
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-6,490만원 메르세데스-벤츠코리아가 '메르세데스-AMG GLB 35 4매틱'을 출시한다고 8일 밝혔다. AMG GLB 35 4매틱은 지난해 9월 공식 출시 이후 약 3,000대를 판매한 GLB의 첫 번째 고성능 차종이다. 신형은 온오프로드를 넘나드는 외관에 다양한 AMG 요소를 적용, 고성능 브랜드 AMG의 강력한 성능을 한층 부각하며 넉넉한 공간을 기반으로 뛰어난 실용성을 제공한다. 전면부의 AMG 전용 파나메리카 그릴은 AMG 패밀리임을 강조하며, AMG 전용 실버 크롬 프론트 스플리터 및 에어 인테이크도 AMG만의 차별화된 요소다. 측면은 실버 크롬 웨이스트 라인 밑으로 '터보 4매틱' 레터링과 19인치 AMG 5트윈 스포크 경량 알로이 휠이, 후면에는 AMG 리어 디퓨저 및 라운드 테일파이프 트림과 AMG 전용 유광 블랙 루프 스포일러가 외관을 강조한다. 신형은 2,830㎜에 달하는 휠베이스와 1,035㎜의 헤드룸을 바탕으로 넉넉한 공간을 선사한다. 2열 좌석은 967㎜의 레그룸을 확보했으며 폴딩 시 최대 1,805ℓ에 달하는 적재 공간을 제공한다. AMG 전용의 10.25인치 디지털 계기반과 MBUX 인포테인먼트 시스템이 탑재된 미디어 디스플레이는 하나의 와이드 디스플레이로 이어진다. D컷의 다기능 가죽 스티어링 휠과 빨간색 더블 탑 스티칭이 된 스포츠 시트는 스포티한 개성을 드러낸다. 계기반 하단에 위치한 알루미늄 느낌의 원형 통풍구는 오프로더로서의 감성을 강화한다. 동력계는 2.0ℓ 트윈 스크롤 터보차저 엔진을 장착해 최고출력 306마력, 최대토크 40.8㎏·m의 성능을 발휘한다. SUV임에도 정지 상태에서 시속 100㎞까지 5.2초에 도달한다. 엔진의 크랭크 케이스는 고강도 경량 다이캐스트로 제작돼 차체의 무게를 줄여 다이내믹스를 향상시키는 데 기여했다. AMG 스피드시프트 DCT 8단 듀얼 클러치 변속기는 빠른 변속과 스포티한 주행 스타일뿐 아니라 장거리 주행 시에도 적합한 기어 변속을 제공한다. 정지 상태에서 최대 가속을 보장하는 레이스 스타트 기능은 더 빠르고 스포티한 주행 경험을 선사한다. 또 5가지 주행모드 슬리퍼리, 컴포트, 스포츠, 스포츠+, 인디비주얼 등을 갖춘 AMG 다이내믹 셀렉트를 탑재했다. 엔진, 변속기, 서스펜션, 스티어링까지 운전자의 취향에 맞게 개별 설정할 수 있어 안락한 주행과 스포티한 주행을 모두 경험할 수 있다. 주행 모드는 AMG 다이내믹스와 연계돼 다양한 주행 조건에 적합하게 지원이 가능하다. 기본 탑재된 AMG 라이드 컨트롤 서스펜션은 탁월한 성능을 보장한다. 어댑티브 조정식 댐핑 시스템은 안락함에서 스포티함까지 광범위한 세팅 범위를 제공한다. 주행 스타일, 노면 및 선택한 서스펜션 설정에 따라 각 휠에 대한 댐핑력이 상응하게 조정돼 승차감과 민첩성을 향상시킨다. AMG 퍼포먼스 4매틱 사륜구동 시스템은 역동성과 트랙션, 효율성을 완벽한 비율로 보장한다. AMG 전용의 전자식 멀티-디스크 클러치는 주행 설정에 따라 토크를 가변적으로 배분한다. 전륜을 기반으로 다양한 상황에 맞춰 토크를 50:50까지 자동 조절한다. 토크 배분은 주행 속도, 횡방향 및 종방향 가속도, 조향 각도뿐 아니라 각 휠과 선택된 기어 사이의 회전 속도를 고려해 이뤄진다. 다양한 주행 보조 및 편의 기능들도 갖췄다. 앞차와의 간격을 유지하며 자동 속도 조절, 제동 및 출발을 지원하는 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉을 포함한 드라이빙 어시스턴스 패키지를 기본 장착했다. 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉은 자동 재출발 시간을 최대 30초까지 지원한다. 나아가 교통 표지판 어시스트, 액티브 브레이크 어시스트, 액티브 차선 유지 어시스트, 액티브 스티어링 어시스트가 포함됐다. 핸즈 프리 엑세스가 포함된 키레스 고 패키지, 파노라믹 선루프, 휴대폰 무선 충전 기능 등도 기본이다. 가격은 6,490만원(개소세 3.5% 기준)이다.구기성 기자 kksstudio@autotimes.co.kr▶ 폭스바겐의 신개념 엿볼 ‘트리니티’ 프로젝트 가동▶ 다임러·볼보트럭, 연료전지 합작법인 설립▶ 한국토요타, 렉서스 전시장에 전기차 충전기 설치한다▶ KBI동국실업, 아이오닉5 인기에 '움직이는 콘솔' 물량 확대▶ 3월 중고차 시장에선 '세단'이 인기
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“오너 막말” 캐주얼웨어 전문 A패션기업 오너 갑질로 직원 스스로 목숨 끊은 듯
[한경잡앤조이=강홍민 기자] 얼마 전 직장 내 괴롭힘으로 경찰관이 스스로 목숨을 끊은 데 이어 H 패션기업에서 오너 일가의 갑질로 직원이 스스로 목숨을 끊은 사건이 뒤늦게 밝혀졌다. 캐주얼웨어 전문 패션기업인 이 회사에서는 작년 11월 C직원이 스스로 목숨을 끊은 사건이 발생했다. 업계 관계자에 따르면 C씨는 아내가 위중한 병에 걸려 병가를 신청했는데, 오너 일가 경영진이 이를 묵살하고 모욕적인 말로 상처를 입혔다고 전했다. 이에 충격을 받은 C씨는 삶을 비관해 극단적인 선택을 한 것으로 알려졌다. H기업의 오너 일가 경영진의 만행은 여기에서 그치지 않았다. 한 매체에 따르면 직원에게 구두굽을 교체해 오라는 개인적인 심부름을 스스럼없이 시키거나 업무시간이 지난 자정이 가까운 시간에도 전화나 메신저로 업무를 지시한 것으로 알려졌다. 사건이 터진 직후 H기업 내부에 소문이 퍼졌지만 외부로 알려지진 않은 것으로 전해졌다. 업계 관계자는 “이번 사건은 내부적으로 곪아있는 문제가 터진 것”이라며 “이 사건이 터지고 분노한 직원들이 언론 등에 제보를 하려고 했지만 못한 것으로 안다. 그 부담감 때문인지 오래 근무한 직원들의 줄퇴사가 이어진 것”이라고 말했다. 김우성 KH노무컨설팅 대표 노무사는 “C씨가 병가에 대한 요건이 충족되었음에도 불구하고 왜 회사에서 병가 신청을 받아들이지 않았는지에 대해 확인해 볼 필요가 있다. 이후 병가 신청을 한 직원에게 폭언과 욕설 등을 했다면 직장 내 괴롭힘이 성립될 가능성이 높다”고 말했다. 이어 “퇴근 이후 업무지시나 상사의 개인적인 일을 시키는 사례는 직장 내 괴롭힘의 전형적인 사례”라며 “직장 내 괴롭힘은 회사 내 자체적인 조사가 이뤄져야하고, 직장 내 괴롭힘을 신고하거나 피해자에게 해고 등 불이익 처분을 했을 때 3000만원의 벌금이 부과될 수 있다”고 덧붙였다. 한편, H기업은 패션기업 상장사로 최근 인수합병으로 사세를 확장한 것으로 알려졌다. khm@hankyung.com
