현대글로비스, 수소 플랫폼 확충 소식에 6%↑
이날 오전 9시30분 현대글로비스는 전거래일 대비 6% 상승한 15만9000원에 거래 중이다.
현대글로비스는 전날 수소출하센터 착공식에서 현대제철, 현대자동차, 한국가스공사 등과 '수소차용 수소 유통산업 발전을 위한 양해각서'를 체결했다. 현대제철의 수소차용 수소공급 출하센터를 구축해 수소 유통의 효율성을 높이겠다는 것이다.
윤진우 한경닷컴 기자 jiinwoo@hankyung.com
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국내 수소 관련주가 들썩이고 있다. 국내에서는 정부가 신재생에너지 육성에 드라이브를 걸고 있고, 미국 대선에서는 친환경 에너지 투자를 공약으로 내건 조 바이든 민주당 후보의 당선 가능성이 높아졌기 때문이라는 분석이다.SK가스는 12일 7.48% 급등한 11만5000원에 거래를 마쳤다. 국내 액화석유가스(LPG) 시장 1위인 이 회사가 액화수소사업을 추진한다는 소식이 호재였다. 이 사업을 위해 SK가스는 기체수소를 액화하는 기술을 독자 개발한 스타트업 하이리움산업과 기술 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 2024년 완공 예정인 울산 LNG터미널에서 발생하는 냉열을 활용해 액화수소 생산을 검토하고 있다. LPG충전소를 수소충전소로 전환하는 방안도 추진하고 있다.철도·방위산업업체인 현대로템도 수소 관련주로 떠올랐다. 지난 7월 수소 충전설비 공급 사업에 본격 나선다고 발표하면서다. 이 회사 주가는 이날 2.53% 오른 1만6200원에 거래를 마쳤다.기존의 수소 관련주도 강세였다. 수소연료전지를 제조하는 두산퓨얼셀, 수소충전소를 운영하는 효성중공업 등은 이날 각각 7.54%, 3.82% 주가가 올랐다. 코스닥 기업 중에서는 현대차 넥쏘의 연료배급 모듈에 여덟 가지 부품을 공급하는 디케이락이 주목받고 있다. 이 회사는 수소충전소용 초고압 밸브를 국산화하고 있다.고재연 기자 yeon@hankyung.com
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현대자동차 주가가 20만원대에 도전하고 있다. 최근 현대차 주가는 ‘차·화·정(자동차·화학·정유) 랠리’의 마지막인 2014년 10월 이후 가장 높은 수준이다. 시장의 관심은 현대차가 사상 최고가를 넘을 수 있을지에 모아진다. 전문가들은 “장·단기 모두 주가 상승 모멘텀이 있다”며 “내년부터 본격화할 유럽 전기차 판매가 분수령이 될 것”이라고 전망했다.현대차는 12일 0.28% 하락한 18만원에 장을 마쳤다. 현대차는 지난 7월 10일(9만8300원)부터 본격 반등하기 시작해 이날까지 83.11% 올랐다. 현대차 주가 상승에는 수소차와 전기차 분야 개척이 중요한 역할을 했다. 현대차는 미국 니콜라가 주춤한 틈을 타 수소차 분야에서 글로벌 1위를 굳히고 있고, 내년부터 유럽 전기차 판매도 본격화할 계획이다.최근에는 전기차 관련 기대가 높다. 현대차는 내년 4월 전기차 ‘아이오닉5’를 출시한다. 현대차가 지금까지 내놓은 전기차가 내연기관차의 틀에 전기차 설비를 끼워넣은 것이었다면 아이오닉5는 현대차의 첫 전기차 전용 플랫폼인 ‘E-GMP’를 적용한 제품이다. 기능과 생산 효율 면에서 내연기관차의 틀을 활용한 전기차보다 좋다.내연기관차 판매가 개선되고 있는 것도 긍정적이다. 권순우 SK증권 연구원은 “전기차가 최근 투자자의 기대를 모으고 있지만 여전히 완성차 판매의 90%는 내연기관차”라며 “전기차 시장이 본격적으로 열리면 추가 투자를 위한 현금 여력이 있는 기업과 그렇지 않은 기업 간 차별화가 두드러질 것”이라고 설명했다.전기차 분야에는 강력한 경쟁자인 글로벌 1위 기업 테슬라가 있다. 그러나 테슬라가 시장을 독점할 수 있는 것은 아닌 만큼 현대차도 충분히 판매량을 늘릴 수 있다는 관측이 나온다. 테슬라는 10년 뒤 전기차 생산량을 연 2000만 대 수준으로 늘릴 전망이지만, 관련 시장은 7년 뒤 3000만 대로 성장하는 등 이보다 훨씬 빨리 커질 것이라는 관측이다.테슬라가 고급차 시장에서 우위를 점한다면 현대차는 양산차 시장을 차지할 수 있을 것이라는 분석도 나온다. 김동하 한화투자증권 연구원은 “양산차 분야에서는 글로벌 판매망이 튼튼한 현대차가 유리할 수 있다”며 “내년 상반기께 전기차 시장 개척이 가시화하면 주가가 사상 최고가를 돌파할 수 있을지 윤곽이 보일 것”이라고 말했다.양병훈 기자 hun@hankyung.com
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현대자동차그룹이 현대글로비스 등 계열사를 통해 수소 생태계 조성을 위해 인프라 확충에 나섰다. 수소 운송을 위한 통합 시스템을 구축해 수소 충전 가격을 지금보다 20% 낮춘다는 계획이다.현대글로비스는 하이넷, 현대자동차, 현대제철, 한국가스공사, SPG 등과 ‘수소차용 수소 유통산업 발전을 위한 양해각서’를 12일 체결했다. 수소 유통이 더 원활하게 이뤄질 수 있도록 서로 협업해 물류비용을 낮추겠다는 계획이다. 현대제철 당진제철소에서 생산한 수소를 현대글로비스의 수소 전용 이송 차량이 수도권과 충청권에 있는 하이넷으로 실어 나르는 방식이다. 핵심은 현대글로비스가 개발하고 있는 ‘수소 공급망 관리 최적화 플랫폼’이다. 각 충전소의 수소 잔량과 수소 이송 차량 운영현황, 하루 수소 출하량 등 각 단계의 데이터를 연결해 최적의 공급 계획을 수립한다는 전략이다.현대글로비스 관계자는 “수소 공급 과정을 통합적으로 관리하면 물류비용을 크게 줄일 수 있다”며 “결과적으로 소비자들이 이용하는 수소 충전단가가 현재보다 20% 인하될 것”이라고 설명했다.현대차는 이날 국회에 수소전기버스를 공급했다. 국가기관이 경찰버스 등 특수목적차량 외 양산형 수소전기버스를 도입한 건 이번이 처음이다. 수소전기버스는 1회 충전으로 434㎞ 주행할 수 있고, 13분 만에 완전 충전이 가능하다.도병욱 기자 dodo@hankyung.com
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