리서치알음은 23일 진성티이씨가 세계적인 사회간접망(인프라) 투자 확대로 수혜를 볼 것이라고 전망했다. 적정주가로는 1만400원을 제시했다.
최성환 연구원은 "경기침체를 우려한 각국의 재정확대 정책이 본격화되고 있다"며 "도널드 트럼프 미 대통령은 재선 공약으로 2조달러 규모의 인프라 투자 계획을 발표했고, 중국도 무역분쟁이 완화되면 일대일로 사업을 재개할 것"이라고 전망했다.
2기 집권에 성공한 나렌드라 모디 인도 총리도 5년간 100조루피 규모의 인프라 확충 계획을 밝혔다. 조코위 인도네시아 대통령은 신수도 이전 사업을 발표했다. 진성티이씨는 건설중장비 부품 생산업체로 캐터필러와 두산인프라코어 등을 고객사로 확보하고 있다. 롤로 부품 기준 세계 1위 기업이다. 세계적인 인프라 투자 확대로 건설중장비 시장의 재도약이 기대된다고 최 연구원은 판단했다.
그는 "미중 무역분쟁 등으로 진성티이씨의 올 상반기 매출은 12% 증가에 그쳤지만 내년부터 본격 회복될 것"이라며 "내년 하반기 굴삭기와 불도저 등에 사용되는 링크와 슈 신제품 출시도 실적에 긍정적인 영향을 줄 것"이라고 기대했다.
-'EV 충전인프라 운영시스템 클라우드 서비스 제공' 협약 -소규모 사업자의 충전시장 진입 활성화 기대 한국전력이 PNE시스템즈와 '전기차 충전인프라 운영시스템 클라우드 서비스 제공 협약'을 체결했다고 20일 밝혔다. 협약에 따라 한전은 충전인프라 운영시스템을 클라우드 형태로 제공하고 PNE시스템즈는 한전이 제공하는 IT자원과 운영시스템을 활용해 충전서비스를 제공할 예정이다. 그동안 소규모 사업자는 충전사업을 희망하더라도 충전인프라 운영시스템 구축과 운영에 많은 비용이 들어 충전시장에 진출하는데 어려움이 있었다. 한전이 보유한 충전인프라 운영플랫폼을 통해 충전사업자는 장비도입이나 시스템 개발 없이 충전서비스를 제공할 수 있게 됐다. 이로써 충전사업자는 초기 투자비와 유지보수 비용을 절감할 수 있어 민간 충전서비스 시장 활성화에도 기여할 것으로 한전측은 전망했다. 한전은 PNE시스템즈와 시범사업(2019년10월~11월)을 시행한 후 연내에 정식서비스를 런칭하며 향후 소규모 충전사업자를 대상으로 서비스를 확대할 예정이다. 시범기간 중 서비스는 무료며 오는 12월부터는 유료화로 전환한다. 한전 관계자는 "향후 다양한 전기차 운영플랫폼 서비스를 개발해 전기차 충전시장 확장과 편의를 높이는데 선도적 역할을 할 것"이라고 말했다.김성윤 기자 sy.auto@autotimes.co.kr▶ 쉐보레, 볼트(Volt)·말리부 하이브리드 단종▶ 美 투자회사 "BMW, 재규어랜드로버 인수해야"▶ [르포]가솔린 심장으로 다시 뛰는 쌍용차 창원 공장▶ 현대차, 쏘나타 1.6ℓ 터보 '센슈어스' 출시
▶마켓인사이트 9월 16일 오전 9시27분두산인프라코어가 산업은행의 지급보증을 받아 해외 채권 발행을 추진한다. 보증을 통해 채권 신용도를 우량한 수준으로 높인 것을 고려하면 어려움 없이 투자 수요를 모을 전망이다.16일 투자은행(IB) 업계에 따르면 두산인프라코어는 오는 11월 해외에서 3년 만기 보증채권 3억달러(약 3500억원)어치를 발행할 계획이다. 조만간 아시아 및 유럽 투자자를 상대로 투자설명회를 열 예정이다. 신용등급은 산은으로부터 보증받은 만큼 산은과 같은 ‘AA’로 결정될 전망이다.이번에 발행하는 채권은 11월 만기가 도래하는 채권을 차환하기 위한 것이다. 두산인프라코어는 2016년 11월 산은의 보증을 받아 3억달러어치 해외 채권을 발행했으며, 이 채권의 만기를 앞두고 똑같은 방식으로 차환용 채권을 발행키로 한 것이다.IB 업계 관계자는 “해외 투자자들 사이에서 한국 우량 채권이 꾸준히 인기를 누리고 있음을 고려하면 두산인프라코어도 충분한 투자 수요를 확보할 수 있을 것”이라고 말했다. 두산인프라코어처럼 산은 보증을 받은 대한항공도 지난달 말 해외 채권 발행을 위한 수요예측에서 흥행에 성공했다. 모집액(3억달러)의 네 배에 가까운 11억달러의 매수 주문을 받았다.두산인프라코어의 실적 개선도 투자심리에 긍정적인 영향을 미칠 것이란 관측이 나온다. 두산인프라코어의 지난 상반기 매출은 4조3825억원, 영업이익은 5472억원으로 전년 동기 대비 각각 6.9%, 6.3% 증가했다. 2017년부터 매년 외형 확대와 함께 이익 규모를 늘리고 있다. 최근 중국 시장에서 건설기계 판매가 부진함에도 미국과 유럽 등 선진국에서 성장세를 이어간 덕분이다. 2016년 말 5.9배였던 상각전영업이익(EBITDA) 대비 총 차입금 비율은 올해 6월 말 3.2배로 떨어지는 등 재무적 부담도 줄어들고 있다는 평가다.김진성 기자 jskim1028@hankyung.com
투자와 고용을 줄이는 미국 제조업체들이 속출하고 있다. 미·중 무역전쟁으로 불확실성이 높아진 탓이다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 변덕스러운 관세 정책은 이들 업체의 어려움을 부채질하고 있다는 지적이다.8일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 중장비 업체 캐터필러도 올해 4∼6월에 자본지출이 전년 동기보다 16% 감소했다고 발표했다. 자본지출은 기업이 건물, 공장, 기계·장비 등 생산을 위한 자산을 사거나 유지·보수하는 데 쓰는 돈이다.트럭 제조사인 나비스타 인터내셔널은 최근 올해 자본지출이 당초 예상보다 25% 줄어든 1억1500만달러(약 1371억원)에 그칠 것이라고 밝혔다. 공구 업체인 일리노이 툴워크스는 올 상반기 자본지출이 1억5400만 달러로 전년 동기 1억8100만달러보다 감소했다.이는 통계에서도 확인된다. 미 상무부에 따르면 7월 자본재 수입액(전년동기 대비) 2017년 이후 가장 적은 수준으로 떨어졌으며, 자본재 신규주문도 지난 7월 3년 만에 처음으로 감소했다.미 중앙은행(Fed)이 집계하는 7월 제조업 공장가동률도 75.8%로 떨어져 2년 만에 가장 낮았다. ISM의 제조업 구매관리자지수(PMI)는 8월 49.1을 기록해 3년만에 처음으로 위축 국면에 진입했다.투자가 감소하면서 고정비 절감을 위해 고용까지 줄이려는 움직임이 나타나고 있다. 타이어 제조사인 타이탄 인터내셔널은 매출 감소 탓에 교대근무 작업량이나 인력을 줄이는 방안을 추진중이다.기업들의 투자와 사업계획 축소는 무역전쟁 탓이다. 플라스틱 제조업체 IPEG의 최고경영자(CEO) 크리스 켈러는 “불확실성이 커져 경영인들이 투자에 나설 수 없다”고 말했다.중국에서 태양광 랜턴을 수입해온 M파워의 존 샐징어 창업자는 “트럼프 행정부의 관세율 인상뿐 아니라 정책 변경을 발표하는 방식이 좌절감을 증폭시키고 있다”고 비판했다. 이 회사는 수입 제품에 대해 높은 관세를 물고 있다. 새 공급업체를 찾고 미국내 유통업체들과 가격 인상 협상을 벌이느라 신제품 출시가 늦어지고 계획된 채용도 지연되고 있다.하지만 트럼프 대통령은 지난달 30일 트위터를 통해 “경영이 시원찮은 약한 업체들이 사업실패를 관세 탓으로 돌린다”고 비난했다.\WSJ은 기업들의 투자 보류·축소가 경기를 둔화시키는 데 한 몫을 할 것이라고 예상했다.뉴욕=김현석 특파원 realist@hankyung.com
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