방탄소년단(BTS)의 브랜드 이미지를 기획한 것으로 유명한 디자인 컨설팅 업체 플러스엑스가 투자회사 너브를 2대 주주로 맞이했다. 플러스엑스는 11번가, CJ대한통운, 현대카드 ‘레드’, 롯데멤버스 ‘L포인트’ 등 굵직한 디자인 프로젝트를 성공시킨 회사다. 최근엔 알리페이, 텐센트 등 글로벌 기업으로 영토를 확장하며 제2의 도약을 준비하고 있다.
플러스엑스는 최근 이상록 전 카버코리아 회장이 이끄는 투자회사 너브로부터 투자를 유치했다. 너브는 기존에 투자했던 영화 배급사 등과 함께 플러스엑스가 시너지를 낼 것으로 기대하고 있다.
특히 플러스엑스가 알리페이, 왕이그룹, 텐센트, 시트립 등 중국 기반 글로벌 기업으로 사업 영역을 확장하고 있는 점이 높은 평가를 받은 것으로 전해졌다. 올해 디자인 컨설팅 수출로만 100만달러의 매출 올렸다.
김학훈 너브 부대표는 “최근 플러스엑스는 중국을 넘어 미국과 유럽의 디자인 회사도 주목하고 있다”며 “세계적인 기업의 디자인 컨설팅을 해나갈 수 있을 것”이라고 투자 배경을 설명했다.
플러스엑스는 네이버에서 활약했던 신명섭, 변사범 공동대표가 독립해 2010년 출범시킨 국내 1위 디자인 컨설팅 회사다. 두 대표는 상품 디자인, 사용자인터페이스(UI) 등 분야별로 쪼개져 있던 디자인 컨설팅 기능을 통합해 브랜드 전체 방향성을 재정립하는 서비스를 제공하면 승산이 있다고 판단했다. 그들의 예상은 적중해 국내 독보적인 디자인 컨설팅 회사로 자리잡았다. 해외 디자인 시상식에서 90여 개 상을 휩쓴 실력이 밑바탕이 됐다.
플러스엑스는 세계적으로 인기를 누리고 있는 BTS의 브랜드 이미지를 재정립하는 데 공을 세우며 유명세를 탔다. BTS라는 이름에 ‘Beyond the Scene’이라는 의미를 부여하고 세계 어디에서도 쉽게 사용할 수 있는 ‘BTS’라는 이름을 정립한 게 플러스엑스의 작품이다.
신명섭 대표는 “소비자가 신발을 구매할 때 매장에서 경험뿐만 아니라 광고, 온라인 검색 등 다양한 통로로 정보를 얻는다”며 “이 모든 접점에서 일관된 브랜드 방향성을 잡고 통합적인 디자인을 제공하는 게 우리 역할”이라고 설명했다.
기업들이 일하는 방식을 개선하고 있다. 주 52시간 근로제 시행에 따라 짧아진 근무시간에 맞춰 업무를 처리하기 위해서다. 업무 체계는 ‘효율’ 중심으로 개편했다. 불필요한 회의를 없애고, 보고는 핵심만 간결하게 전달한다. 창의적인 아이디어를 끌어내기 위해 조직문화도 수평적이고 유연하게 바꿨다. 4차 산업혁명 시대 기업들은 ‘똑똑하게’ 일하는 방법을 찾고 있다.월요일은 ‘회의 없는 날’삼성전자는 지난 7월부터 연구개발 및 사무직을 대상으로 주 단위 자율 출퇴근제를 월 단위로 확대한 ‘선택적 근로시간제’와 ‘유연 근무제’를 시행하고 있다. 이 회사는 2015년부터 자율 출퇴근제를 실시하고 있다. ‘하루 4시간 이상, 1주일 40시간 이상 근무’ 틀 안에서 임직원들은 자율적으로 근무시간을 조정할 수 있다. 2011년부터는 일부 직원을 대상으로 재택근무제도 도입했다.LG전자는 주 40시간 근무 체제에 맞춰 월요일을 ‘회의 없는 날’로 정했다. 주말에 출근해 월요일 회의를 준비하는 상황을 막기 위해서다. 주말 출근으로 근로 시간이 늘어나면 장기적으로 업무 효율이 떨어진다는 게 회사의 판단이다.SK하이닉스는 지난 2월부터 장시간 근로 관행을 개선하기 위해 주 최대 52시간 근로제 시범운영에 나섰다. 이를 위해 정보기술(IT) 시스템 개선, 통근버스 시간 조정 등 인프라를 지속적으로 보완하고 있다. 지난 3월부터는 유연근무제를 전사로 확대해 시행하고 있다.회의도, 보고도 ‘효율 중심’회의문화, 보고문화도 뜯어고쳤다. 삼성전자는 회의할 때 참석자를 최소화하고 모두가 자유롭게 의견을 내도록 했다. 결론을 낸 뒤에는 반드시 지키는 문화도 정착시키고 있다. 빠른 의사결정을 위해 직급 단계를 순차적으로 거치며 보고하는 대신 ‘동시 보고’를 활성화하고 핵심만 간결하게 요약하는 식으로 보고문화를 바꿨다.창의적이고 수평적인 조직문화 조성을 위해 인사제도도 개편했다. 연공서열 중심 인사제도를 업무와 전문성을 중시하는 ‘직무·역할’ 체계로 바꿨다. 부장 과장 사원 등 7단계 직급체계를 직무 역량 발전 정도에 따라 4단계로 단순화했다.현대자동차그룹은 효율적으로 업무를 진행하기 위해 ‘워크스마트’ 캠페인을 벌이고 있다. 이 캠페인의 핵심은 문서자산화다. 업무를 할 때 만들어지는 모든 문서를 회사 중앙서버에 저장하고 체계적으로 관리한다. 전사의 지식을 자산화하는 동시에 협업 프로세스를 체계화하기 위해서다. 일하는 방식을 효율적으로 개선하기 위해 문서작성과 보고, 결재 등에서 전사적인 가이드라인도 제시하고 있다.LG전자는 변화하는 환경에 보다 빠르게 대응할 수 있도록 수평적이고 창의적인 조직문화를 만들고 있다. 지난해 새로운 직급 체계를 도입해 기존 직위·연공 중심의 5단계 직급을 역할에 따라 3단계로 단순화했다. 최고기술책임자(CTO) 부문은 올해부터 월 1~2회 소속 구성원들이 모두 참여하는 ‘올핸즈 미팅’을 하고 있다. CTO를 포함한 경영진이 조직별 연구개발(R&D) 현황을 공유하고 구성원의 의견을 받아 경영 활동에 참고하도록 한 소통 프로그램이다.단순 업무는 로봇으로 대체반복적이고 정형화된 업무는 로봇 소프트웨어가 대체하고 있다. LG전자는 올해 초부터 영업, 마케팅, 구매, 회계, 인사 등 12개 직군의 총 120개 업무에 ‘로봇프로세스자동화(RPA)’ 기술을 도입했다. RPA는 사람이 처리해야 하는 반복적인 업무를 로봇 소프트웨어로 자동화하는 기술이다. 로봇 소프트웨어는 회사 시스템에 로그인하고 데이터를 내려받고 특정 양식의 보고서에 입력하는 등 사람의 손을 일일이 거쳐야 했던 일들을 수행한다.현대차그룹은 스마트한 업무문화를 이루기 위해서는 공장도 ‘스마트’해야 한다는 판단에 따라 스마트팩토리를 적극적으로 도입하고 있다. 현대차와 기아차의 일부 공장은 ‘스마트태그’ 시스템을 운영하고 있다. 생산 중인 차량에 부착된 무선통신 단말기를 통해 차량의 위치와 부품의 사양 및 조립 방법, 차량이 판매될 국가 등에 대한 정보를 생산설비와 주고받을 수 있는 시스템이다. 이 시스템이 더욱 발전하면 사람의 눈으로 차종과 사양 등을 확인할 필요가 없어진다.박종관 기자 pjk@hankyung.com
조선업체의 수익성을 가늠할 수 있는 신조선가(새로 건조하는 배 가격)가 3년 만에 최고치를 찍으면서 한국 조선사들이 올해 수주 실적에서 7년 만에 중국을 제치고 세계 1위에 오를 것이라는 관측이 나오고 있다. 해운회사 운임과 선박 발주량도 함께 상승하고 있어 꽁꽁 얼었던 조선시장이 해빙기에 들어설지 관심이다.4일 조선·해운시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 신조선가지수는 △올해 7월 128 △8월 129 △9월 130으로 3개월 동안 매달 1포인트 상승했다. 지난 1월(125)과 비교하면 8개월 만에 5포인트 올랐다. 신조선가지수는 1988년 1월 기준 선박 건조 비용을 100으로 놓고 가격을 비교해 매긴다. 지수가 100보다 클수록 선가가 많이 올랐다는 의미다.LNG선 수요 증가신조선가지수는 지난달까지 130에 머물러 있지만 상승 가능성이 작지 않다는 게 업계 전망이다. 수출입 화물을 나르는 컨테이너선 수요가 늘어나는 게 첫 번째 이유다. 올 들어 지난 9월까지 컨테이너선 발주는 493만7708CGT(선박 건조 난이도를 고려해 환산한 t수)로 지난해 발주량(360만8164CGT)을 넘어섰다. 1만3000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개) 이상 초대형 컨테이너선 신조선가는 1억1400만달러로, 작년(1억700만달러)보다 6%(700만달러) 상승했다. 2015년(1억1600만달러) 후 최고치다.환경 규제 여파로 늘어나고 있는 액화천연가스(LNG) 운반선 수요도 조선업 경기를 끌어올리는 요인으로 지목된다. 클락슨리서치는 지난 9월 올해와 내년 LNG 운반선 발주 예상 척수를 55척과 61척으로 예상했다. 이는 지난 3월 각각 37척, 39척에서 대폭 상향 조정한 수치다. 2020~2023년에는 매년 평균 46척, 2024~2027년에는 56척의 LNG 운반선이 발주될 것으로 예상됐다.LNG 운반선 운임도 상승세다. LNG 운반선의 평균 운임은 지난해까지 3만~4만달러에 머물다가 지난해 4분기부터 상승해 올해 3분기 8만2000달러까지 올랐다. 클락슨리서치는 작년 2억9200만t이던 세계 LNG 물동량이 올해는 11% 늘어난 3억2400만t에 달할 것으로 보고 있다. 이에 올해 말까지 LNG운반선의 신조선가가 지금보다 최대 7~8% 오를 수 있다는 전망도 나온다.낙관론 경계 우려도시장 상황을 낙관하기에는 아직 이르다는 지적도 있다. 삼성중공업과 현대미포조선 등 조선사들의 3분기 실적도 시장 기대치를 크게 밑돌았다. 삼성중공업은 3분기에 매출 1조3138억원, 영업손실 1273억원을 기록했다. 작년 4분기(-5143억원) 이후 4분기째 적자를 냈다. 삼성중공업은 올해 4분기에도 영업적자를 예고했다. 올해 영업손실 전망치도 애초 2400억원에서 4200억원으로 늘려 잡았다.현대미포조선은 3분기 215억원의 영업이익을 기록했다. 이는 증권사 추정치(262억원)를 밑도는 수치다. 현대중공업도 520억~740억원의 영업이익을 올릴 것이란 전망과 달리 289억원의 영업이익을 내는 데 그쳤다.업계는 올해 실적이 부진한 이유 중 하나로 후판(두께 6㎜ 이상 두꺼운 철판) 등 원자재 가격 인상을 꼽는다. 통상 선박 건조 비용 중 철강 비중은 20% 안팎으로 철강 가격이 10% 오르면 전체 건조 원가는 약 2% 상승한다. 철강사들은 올 상반기와 하반기에 후판 가격을 한 차례씩 올렸고, 추가 인상도 예고했다. t당 후판 가격은 2015년 50만원대까지 떨어졌다가 지금은 70만원 수준이다.조선업체 관계자는 “올해 수주 실적은 1~2년 뒤 실적에 반영되기 때문에 내년에도 적자를 내는 회사가 있을 것”이라며 “원자재 가격 인상, 미·중 무역 전쟁에 따른 물동량 감소 리스크도 있다”고 말했다.박상용 기자 yourpencil@hankyung.com
현대자동차그룹은 글로벌 자동차산업의 흐름에 빠르게 대응하고 업무 효율을 극대화하기 위해 기업문화 혁신에 주력하고 있다. 현대차는 본사 팀장급 직원을 대상으로 월 1회 ‘리더스 모닝포럼’을 열고 있다. ‘임직원의 아침을 신선하게 열자’는 생각에서 기획됐다. 회사의 정책 방향을 공유하는 자리로, 주요 사업본부가 돌아가며 현안을 발표하고 의견을 나누는 프로그램으로 구성돼 있다. 포럼 시작 전에는 커피 등 간단한 다과와 함께 자유로운 소통의 자리도 마련한다. 업무 연관성에 국한하지 않고 다양한 부문 간 소통이 가능하도록 기획했다. 매회 200여 명이 참석할 정도로 참석률이 높다.고객의 쓴소리를 듣는 행사도 열고 있다. 현대차는 고객의 목소리를 귀담아듣고 적극적으로 소통하기 위해 지난해 ‘H옴부즈맨제도’를 시행했다. 제품, 서비스, 마케팅 등 다양한 부문에서 소비자 의견을 적극적으로 듣고 소비자가 원하는 방향으로 개선 방안을 찾는 고객 소통 프로그램이다.기아차는 사내 소통을 위해 최근 모바일 앱(응용프로그램) ‘통(TONG)’을 개발했다. 이 앱은 현장에서 다양한 의견을 제안하고 피드백을 할 수 있는 ‘말하다’, 총무 복지 등 유용한 정보를 받을 수 있는 ‘듣다’, 사용자의 스케줄을 관리할 수 있는 ‘계획하다’로 구성돼 있다. 누구나 장소와 시간에 구애받지 않고 소통할 수 있는 도구로 활용되고 있다.현대·기아차는 2012년 1월 전사적으로 ‘워크스마트 제도’도 도입했다. 문서 자산화가 대표 사례 중 하나다. 문서 자산화란 개인 PC에 저장돼 있던 문서를 중앙 서버 네트워크 디스크에 등록해 집적하는 것을 뜻한다. 업무 과정에서 발생하는 모든 문서 자산은 현대·기아차의 중앙 서버 네트워크 디스크에 보관돼 공유된다.‘전사 문서 축적 및 자산화→문서의 구조화 및 체계화된 관리→문서 공유 및 활용을 통한 지식 자산 재창출’로 이어지는 업무환경 개선을 통해 일하는 방식 변화도 이끌어냈다. 이를 기반으로 한 임직원 교육도 지속적으로 하고 있다.현대차그룹은 스마트한 기업문화 확산의 일환으로 2015년부터 매주 수요일 스마트데이를 시행해 삶의 질과 생산성을 모두 높이고 있다. 스마트데이는 매주 수요일 오후 5시30분 정시 퇴근을 적극 권장하는 프로그램이다. 스마트데이의 실질적인 운영을 위해 석식 미시행, 통근버스 시간대 변경, 오후 6시30분 이후 사무용 컴퓨터 강제 종료 등 다양한 실천 방안을 마련했다.현대차그룹은 2013년부터 임직원을 대상으로 역사 등 다양한 인문학적 소양을 기를 수 있는 강의도 하고 있다. 심리학, 종교, 패션, 신경과학 등 다양한 분야 명사를 초청해 강연을 이어가고 있다.장창민 기자 cmjang@hankyung.com
!['매그니피센트7' 실적 먹구름…지수 혼조 [뉴욕증시 브리핑]](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202404/01.36519299.1.jpg)
