가을여행주간 '만원의 행복' 기차여행 떠나세요

이선우 기자

입력2018.09.30 14:36 수정2018.09.30 16:20 지면E9

여행의 향기

문화체육관광부와 한국관광공사는 가을여행주간(10월20일~11월4일)을 맞아 ‘만원의 행복’ 당일 기차여행 참가자를 모집한다. 단돈 1만원으로 기차를 타고 전국 명소와 전통시장을 방문하는 국내여행 프로그램이다.

고용위기 지역(목포·영암·해남·창원·거제·통영·고성·울산·군산) 9개 코스와 최근 평화관광지로 주목받고 있는 비무장지대(DMZ) 2개 코스 등 총 27개 투어 코스 중 원하는 지역을 신청하면 추첨을 통해 참가자를 뽑는다. 모집인원은 40~340명으로 여행상품별로 다르며 개인 또는 팀(최대 4인)당 1개만 선택해 신청할 수 있다. 동일인 여러 상품을 중복해 신청할 경우 추첨에서 제외된다.

참가비는 1만원, 일부 특별 상품은 3만원이다. 신청 접수는 10월1일 오후 3시부터 4일 오후 3시까지 2018 여행주간 홈페이지(travelweek.visitkorea.or.kr)를 통해 진행되며 당첨자는 11일 오전 10시부터 홈페이지에서 확인할 수 있다.

이선우 기자 seonwoo.lee@hankyung.com

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요르단 와디럼, 화성을 닮은 붉은 사막

해외를 많이 다니는 내게 주변에서 종종 이런 질문을 한다. “다녀본 나라 중 어디가 가장 좋았어?” 그럴 땐 고민하지 않고 “요르단!”이라고 답한다. 회사를 그만두고 떠났던 낯선 땅. 중동의 외딴 별이라고 불리는 이국적인 명소들. 여전히 모르는 사람이 많아서 더 특별한 이곳. 10년 전 첫걸음이 크고 작은 인연으로 이어져 수차례 나를 끌어당겼다. 여전히 이름을 떠올리는 것만으로도 설레는 요르단, 그곳으로 들어간다. 고대의 역사 교과서, 암만성요르단을 떠올리면 입가에 미소가 번진다. 마치 나만 알고 있는 비밀이라도 있는 것처럼. 낯선 곳에서 살아보고 싶다는 생각에 떠나온 이곳. 그리고 4개월간 머물렀다. 아무것도 몰라서 더 궁금했던 문화와 종교, 사람과 도시. 오래전 일이지만 어제 일처럼 선명하다.그때 살았던 곳이 수도 암만이다. 이곳은 아랍인 중심인 이슬람 문화권이지만 고대로부터 다양한 민족이 각자의 문화와 종교를 뿌리내리며 살았다. 도시는 뉴 시티와 올드 시티로 나뉜다. 올드 시티에는 암만의 상징이기도 한 암만성이 있다. 성을 중심으로 일대에서 이슬람 문화는 물론 로마와 비잔틴에 이르는 역사적 유적을 볼 수 있다.성은 해발 850m 언덕에 1.7㎞에 이르는 성벽으로 둘러싸여 있다. 전투를 위해 세워진 곳으로 여전히 이곳에 오르면 사방으로 도시 곳곳이 시원하게 내려다보인다. 놀랍게도 이곳에선 신석기 시대부터 우마이야 왕조에 이르는 유적이 발견돼 수천 년간 사람이 살았음이 증명됐다.암만성 전투로 가장 유명한 것은 성경 구약에 등장하는 암몬왕국의 전쟁이다. ‘다윗’ 왕이 이스라엘을 통치하던 시기 다윗은 오른팔이던 장군 ‘우리아’의 아내를 취하고자 가장 치열했던 이곳 전장으로 우리아를 보냈고 그는 이곳에서 전사한다. 그 일화는 성경에 암몬성 전투로 남아 있다.입구에 들어서면 고대 로마 시대에 세워진 헤라클레스 신전의 기둥이 보인다. 언덕을 따라 오르면 근처에 비잔틴교회 유적이 나타난다. 그 옆으로는 우마이야 시대의 키오스크 돔과 왕궁 터가 이어진다. 이슬람 문화가 특별한 것은 자신들 이전의 종교와 문화의 흔적을 지우지 않는다는 점이다. 암만 이외의 도시에서도 이슬람 이전 시대의 성이나 교회 건물 일부만 바꿔서 자신들의 성지로 사용했던 것을 여러 번 봤다.암만성은 세계 고고학자들에게도 매력적인 장소다. 1920년대부터 이탈리아를 중심으로 영국 프랑스 스페인 등이 발굴과 복원작업에 참여하고 있다. 사실 요르단은 고고학으로 보면 천국 같은 곳이기도 하다. 암만성뿐 아니라 국가 최고 명소인 페트라를 비롯해 제라시, 케라크 등 대부분의 도시가 유적과 유물 백화점이다. 파면 팔수록 새로운 유물이 나와서 끝을 알 수 없다고. 여러 문화의 교집합, 암만암만성에서 입구 좌측으로 내려다보이는 곳에 로마 원형극장이 있다. 대중교통은 없고 택시를 타거나 걸어서 이동할 수 있다. 멀어 보이지만 언덕을 따라 내려가면 도보로 20분 남짓 걸린다.이 극장은 2세기에 세워진 것으로 사암인 바위산을 깎은 뒤 돌을 채워 모양을 만들었다고 한다. 약 6000명을 수용할 수 있다고 하는데 사람이 가득 들어찼을 때의 모습이 상상되지 않았다. 워낙 보존이 잘 돼 있어서 여전히 공연장으로 사용하기도 한다고. 이곳에서 이탈리아 로마의 콜로세움 모습을 떠올려봤다. 과거 로마제국의 힘이 얼마나 막강했길래 이곳에 그들의 손길이 남았을까. 항공기로도 먼 이곳까지 그 힘이 온전히 이어졌다는 건 지금 생각해도 대단하다. 이곳에서 멀지 않은 곳에 올드 시티의 다운타운이 있다. ‘발라드’라고 부르는데, 이곳에서 유명 드라마 ‘미생’의 첫 장면을 촬영했다. 같은 음식도 이곳에서 먹는 것과 뉴 시티에서 먹는 건 가격이 달랐다. 암만을 여행한다면 한번쯤 이곳에서 식사를 해보자.이슬람 문화와 종교를 느껴보고 싶다면 성전인 모스크를 방문해보는 것도 좋다. 다만 사전에 반드시 허락을 받아야 한다. 종교행사가 있는 날이나 특정 시간에는 입장이 불가능할 수도 있다. 요르단에는 수많은 모스크가 있는데 하루에 다섯 번씩 확성기로 기도 방송을 한다. 암만은 물론 이슬람교를 믿는 나라라면 어느 도시에나 모스크가 있다. 이 덕분에 기도 시간이면 어디에 있든 기도 소리를 들을 수 있다.영화 ‘마션’ 촬영지, 와디럼중동은 역시 사막으로 통한다. 요르단에도 사막이 있다. 세상에서 가장 특별한 붉은 사막, 와디럼이다. 처음에 붉은 사막 얘기를 듣고 ‘그런가보다’ 했는데, 실제 그곳에 갔을 때 눈앞을 막아선 붉은 사구에 놀라움을 금치 못했다.와디럼은 아랍어로 계곡을 의미하는 와디(Wadi)와 달을 의미하는 럼(Rum)의 합성어다. 달의 계곡이라는 낭만적인 이름처럼 밤이 되고 달이 뜨면 이곳은 지구가 아닌 다른 행성으로 바뀐다. 국내외 여러 작가가 이곳을 ‘지구에 있는 외딴 별’이라고 표현하는 이유다. 실제로 이곳은 우주의 모습을 그린 영화 무대로 자주 등장했다. 할리우드 영화 ‘마션’에서는 주인공 마크가 화성에 불시착해 살아남기 위해 노력하는 장면이 나온다.와디럼은 방문자 센터로 입장한 뒤 지프 투어를 통해 사막을 관람해야 한다. 코스와 옵션을 골라서 선택한 다음 정해진 지프 차량에 올라야만 사막으로 들어갈 수 있다.울퉁불퉁한 모래 위를 달리는 기분이 묘하다. 한참을 달리면 마션에 등장했던 무대가 나타난다. 사구와 함께 기암괴석이 높게 치솟으며 길게 이어진 카즈알리 계곡이다. 이곳에선 차에서 내려 걷는다. 앞을 막아서는 사암 계곡의 벽이 정말 우주에서나 볼 수 있는 형상처럼 오묘하다. 호텔 레스토랑에 가면 볼 수 있는 초콜릿 퐁듀의 원액이 흘러내려 굳은 것 같은 모습이다. 좁은 안쪽으로 들어가면 벽에 상형문자와 고대인의 언어로 새겨놓은 메시지가 곳곳에 보인다.인근에는 베두인 캠프가 있다. 베두인은 아랍의 유목민을 뜻한다. 베두인 캠프는 유목민의 삶을 엿볼 수 있는 곳이다. 이곳에서 낙타를 타고 가까운 사막을 둘러보거나 유목민의 음식을 먹으며 공연을 즐긴다. 숙박을 신청하면 유목민 천막에서 하룻밤을 보낼 수도 있다.요르단 속 고대 로마, 제라시제라시는 암만에서 북쪽으로 48㎞ 떨어진 도시로 고대 로마의 모습을 온전히 볼 수 있는 곳이다. 그도 그럴 것이 제라시는 기원전 332년 알렉산더 대왕에 의해 세워졌고 로마제국의 위성도시 10개 중 하나에 속했던 곳이다. 입구인 개선문부터 이어진 고대 로마의 기둥이 마치 도열한 군인처럼 오와 열이 정확하다. 수천 년이 지났지만, 기둥에 새겨진 문양 하나하나가 아직도 정교하다. 많은 기둥 덕분에 제라시는 ‘천 개 기둥의 도시’라는 별명도 있다.제라시는 고대 로마 이후 페르시아와 우마이야 왕조, 예루살렘왕국, 오스만제국 등 다양한 시대를 거치며 번영과 패망을 거듭했다. 하지만 영원할 것 같던 이곳의 명성은 한 번에 사라진다. 서기 726년 일어난 대지진 때문이다.제라시는 지진 이후 천년이 훌쩍 지난 1806년 독일의 탐험가 시츠(Seetz)에 의해 세상에 알려졌다. 이후 100년 넘게 이곳의 역사와 유적이 발굴되고 있다. 놀라운 건 현재까지 발굴한 게 25% 정도라고 한다. 게다가 그것들은 고대 로마의 위성도시 중 보존 상태가 가장 양호한 편이라고. 안쪽에 남아 있는 아르테미스 신전과 원형극장, 제우스 신전 등 걸으면서 만날 수 있는 유적 대부분이 놀라울 정도로 온전했다. 요르단에 왔다면 반드시 북쪽도 들러야 하는 이유다.요르단= 이두용 여행작가 sognomedia@gmail.com여행정보요르단은 국내에 직항이 없다. 가장 빠르고 편하게 여행하는 방법은 요르단과 같은 중동권 항공을 이용해 1회 경유하는 것. 카타르를 경유하는 카타르항공과 두바이를 경유하는 에미레이트항공, 아부다비를 경유하는 에티하드항공이 있는데 시간은 대기를 포함해 13시간에서 17시간 정도 걸린다. 루프트한자항공과 알이탈리아항공도 비슷하다. 워낙 장거리이니 일정을 넉넉히 잡고 경유하는 나라나 도시를 여행에 포함하는 것도 좋은 방법이다.요르단은 관광이 국가의 주요 수입원이어서 관광지나 교통정보를 얻는 것이 어렵지 않다. 영어를 할 수 있다면 요르단 관광청 사이트를 이용해 정보를 얻자. 입국 시 비자비용과 주요 관광지 입장료 등을 할인받을 수 있는 요르단 패스는 온라인으로 구입해서 가야 한다. 운전을 할 수 있다면 렌터카를 추천한다. 이동이 편한 것은 물론이고 생각보다 저렴하다. 국제면허증을 발급받아 가면 간단한 서명만으로 차를 빌릴 수 있다. 숙소와 음식은 무조건 가장 최근 다녀온 사람들의 블로그나 사이트를 검색해서 참고하는 게 좋다.
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탐욕이 쌓아올린 노예탑… 잉헤니오스 계곡에서 자유를 외치다

우리가 여행하는 이유는 사람다운 삶이 어떤 것일까 비교해 보는 게 아닐까? ‘인간다운 삶을 찾아서 세상을 두리번거리는 행위’로 은유할 수 있다. 트리니다드의 볼거리는 크게 세 가지로 나뉜다. 트리니다드 시내, 양콘 해변, 그리고 잉헤니오스 계곡(Valle de los Ingenios)이다. 로스 잉헤니오스 계곡은 ‘설탕 제분소 계곡’이라는 뜻이다. 쿠바 설탕산업 전성기에는 설탕 제분소가 50개 이상 있었으며, 이곳에서 일하는 사람이 3만 명을 넘었다. 주변에는 사탕수수 밭이 있었다. 이곳은 기후와 토양이 사탕수수 경작에 적절했으며 항구, 철도, 도로를 갖춰 설탕 수송과 수출에 편리했다. 설탕산업으로 이 지역 경제가 한때 번성했다. 인간의 삶에 대해 자문자답하기 좋은 곳이다.유네스코 문화유산 잉헤니오스 계곡잉헤니오스 계곡은 트리니다드 시내와 함께 1988년 유네스코 문화유산으로 등재됐다. 사탕수수 밭과 관련한 유적이 박물관 역할을 했기 때문이다. 이스나가 지역은 트리니다드에서 북쪽으로 16㎞ 떨어진 곳으로 1750년 역사에 등장한다. 1795년 페드로 이스나가(Pedro Iznaga)라는 악명 높은 노예상인이자 사탕수수 농장 경영자가 매입한다. 이곳에는 그의 저택과 설탕 계곡의 랜드마크인 노예탑으로 불리는 이스나가 탑이 남아 있다. 농장주의 지시로 노예가 스스로를 감시하는 탑을 만든 아이러니가 서려 있다. 노예란 주인의 소유물이 돼 부림을 당하며 권리와 생산 수단도 없이 물건처럼 매매되는 피지배인이다. 저택 뒤편에는 사탕수수를 압착해서 액체로 만드는 초가 방앗간이 있다. 사탕수수를 끼우지 않을 때는 쉽게 돌아가는 거대한 맷돌 압착기도 사탕수수 하나 넣고 돌려 보니 많은 힘이 들었다. 인력으로 압착기를 돌리며 노동에 시달렸을 노예들의 고달픔을 간접 경험할 수 있다. 짜낸 사탕수수 액체를 마셔 볼 수도 있다.잉헤니오스 계곡을 철도를 이용해 가는 방법이 있다. 겉모습으로 봐서는 움직일 것 같지 않은 비현실적인 기차가 다닌다. 레일 사이 무성한 잡초가 흥망성쇠의 역사를 상징하고 있다. 설탕 제분소의 전성기에 들어선 쿠바 철도의 역사는 유서가 깊다. 과거 증기기관차가 석탄을 연료로 시커먼 연기를 내뿜으며 이 계곡을 달렸을 생각을 하면 그리 멀지 않은 시절 산업의 구조가 지금과 달랐고 인간의 욕망이 설탕에 머물던 때의 향수가 밀려온다. 철도 여행은 저절로 낭만적 분위기를 자아낸다. 차창은 그야말로 움직이는 스크린이다. 계절 따라 대표적인 컬러들이 차창을 스친다. 목적지를 향해가는 여행의 설렘 그리고 차안에 펼쳐지는 인정이 넘치는 풍경은 절로 이야기가 튀어 나올 분위기다.그러나 철도는 경제적 목적으로 보았을 때는 전쟁과 수탈의 역사를 벗어날 수 없다. 철도 건설의 기본 동기는 언제나 경제적이기 때문이다. 식민지의 본국인 스페인보다 먼저 쿠바에 철도가 놓인 시기가 1837년이다. 영국에서 1825년 최초의 증기기관차가 실용화되고 얼마 지나지 않아 이곳에 철도가 설치됐다. 쿠바의 철도는 스페인이 라틴아메리카 지역에 최초로 건설한 것이다. 스페인은 다른 유럽 국가에 비해 늦은 1848년에 비로소 철도를 개통했다. 증기기관차로 대변되는 산업혁명 시절에 쿠바에 이렇게 일찍 철도가 놓이고 운행했다는 것을 보면 인간이란 얼마나 경제적 동기가 중요한지 알 수 있다. 철도의 역사만 보면 쿠바는 선진 문명국이지만 초라한 철로의 흔적들을 보면 경제적 동기로 이뤄진 것들은 쉽게 쇠퇴하기 마련이라는 교훈을 얻는다.노예감시탑 아래 펼쳐진 장쾌한 풍광바람의 평원인지 감시탑 주위에 강한 바람이 불어댄다. 노예감시탑 아래 넓은 평지에 수예품인 하얀 천을 말리는 풍경이 펼쳐진다. 노예의 검은 역사에 순백의 옷감이 바람에 휘날리는 풍광이 장쾌하다. 45m 높이, 7층으로 이뤄진 감시탑을 나무 계단을 밟으며 위태롭게 오르자면 고소공포증이라도 있는 여행자는 중도에 포기하고 내려온다. 그래도 용감하게 올라 정상에서 일망무제의 노예 도주를 감시하는 권력적인 전망을 누리는 호사를 맛볼 수 있다. 꼭대기에서 홀로 여행하는 프랑스 여성 여행자를 만났다. 은발을 휘날리는 그와 말은 잘 안 통했지만 인사를 나눴다. 혼자 여행하는 그는 노예들이 노동에 시달렸을 넓은 평원을 한참 바라보며 바람을 맞았다. 노예들은 감시인의 감시를 피해 도망치다 잡혔겠지만 이 여인은 남의 시선은 전혀 개의치 않는지 터무니없이 용감하게도 원피스를 입고 그 많은 계단을 남성들의 시선을 유인하면서 올라왔다.세상이 바뀌어도 강자가 약자를 지배하는 상황의 근본 원리는 변하지 않는다. 집단 간 전쟁이 벌어져 승패가 갈리면 패자는 죽음에 처해지거나 노예가 된 사실은 역사가 증명하고 있다. 아프리카 일부 지역에서는 대서양 노예무역이 시작되기 오래전부터 노예제가 흔했다. 포르투갈의 항구 도시 라구스에는 포르투갈에서 처음으로 1444년 아프리카 노예를 수입해 매매하는 노예시장(Mercado de Escravos)이 생겼다. 1441년에 모리타니 북부에서 포르투갈로 첫 노예가 들어왔다. 1552년 당시 리스본 인구 중 10%는 아프리카 흑인이었다. 16세기 후반, 왕실은 노예 독점 무역을 포기했다. 아프리카 노예를 유럽에서 거래하는 대신 노예를 아메리카 열대 식민지에 직접 운송하는 방식으로 정책을 바꿨다. 포르투갈은 자국 식민지인 브라질에 노예를 보냈다. 15세기 노예의 3할은 아프리카 시장에서 금과 교환된다. 노예무역과 서인도 농장의 이익은 산업혁명 당시 영국 경제의 5%를 차지했다. 16세기에서 19세기까지 아메리카로 실려 간 아프리카인은 1200만 명으로 추산된다. 이들 가운데 64만5000명은 오늘날의 미국 땅으로 끌려갔다.자유와 역사의 진보가 상기되는 이스나가탑라틴아메리카에서 스페인은 포르투갈이 겪은 문명보다 수준 높고 세련된 세략과 싸웠다. 그러나 아메리카 원주민은 천연두와 같은 질병에 대한 면역력이 약해 악성 전염병 확산으로 쓰러지기 시작했다. 반대로 매독은 원주민에서 식민 지배자에게 옮겨가기도 했다. 원주민은 강제 노동자 신세로 전락하고 말았다. 질병으로 허약한 원주민이 쓰러지고 노동력이 부족해지자 스페인 지배자는 대서양 노예무역에 눈을 돌렸다. 라틴아메리카에서 최초로 아프리카 노예를 부린 사람은 쿠바나 히스파니올라 같은 섬에서 일하는 스페인인이었다. 이 섬에서는 원주민 인구가 크게 줄어 최초로 원주민을 보호하는 법(부르고스 법, 1512~1513)이 생길 정도였다. 처음으로 아프리카 노예들이 히스파니올라에 도착한 때는 1501년이었다. 영국은 대서양 노예무역에서 중요한 역할을 했다. ‘삼각무역’은 유명한 해적 프랜시스 드레이크 일당이 개척했다. 1750년에 등장한 노예제로 13개 아메리카 식민지 전체에서 합법적인 원주민이 사라지고 수입된 이전의 노예가 이 땅의 주인이 돼가고 있다. 과연 역사는 발전할까 반복할까?쿠바 여행에서 인간의 자유와 역사의 진보에 대해 생각해 볼 수 있는 인상적인 장소가 바로 이스나가탑이다. 강자는 언제나 약자를 지배한다는 역사적 사실 앞에서 하얀 천이 바람에 흔들리듯 우리는 흔들린다. 그리고 자유란 얼마나 소중한 가치인지 또한 깨달으리라. 노예들의 삶을 구속하던 초원 위의 높은 탑에 올라 인간다운 삶의 하나인 여행의 자유를 만끽하며 눈부신 초록과 시원한 바람을 누려보라. 역사를 제거하면 여기가 천국이다.트리니다드=글 최치현 여행작가 maodeng@naver.com사진 정윤주 여행작가 traveler_i@naver.com
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눈은 즐겁고 입은 행복해!…풍성한 가을路 떠나볼까

청명하고 높은 하늘 아래 시원한 바람이 부는 완연한 가을이다. 수확의 기쁨으로 가득한 가을은 여유로운 마음으로 여행을 즐기기에 더할 나위 없이 좋은 계절이다. 한국관광공사가 풍요로운 가을을 맞아 ‘수확이 있는 여행’을 주제로 가을 여행지를 선정했다. 시나브로 찾아온 가을이 다 가기 전에 서둘러 가을 여행을 떠나보자.살 오른 꽃게요리 풍성한 가을여행 - 인천 대연평도인천항에서 배로 2시간 떨어진 대연평도는 가을 미식 여행지로 인기가 높다. 9~11월 연평도 앞 바다에선 가을 꽃게잡이가 성황을 이루기 때문이다. 살이 꽉 찬 암게가 많이 잡히는 10월 중순부터가 미식여행의 최고 절정기로 꼽힌다.볼거리는 주로 섬의 서쪽 해안에 있다. 조기역사관에는 1960년대 말까지 조기 파시로 이름을 날렸던 연평도의 옛 모습이 사진으로 남아 있다. 역사관 2층엔 가래칠기해변과 구리동해변 등 섬을 대표하는 해변은 물론 멀리 북녘땅까지 보이는 전망대가 있다. 빠삐용 절벽과 옹진수협옹진출장소 앞에서 시작해 마을로 이어지는 조기파시 탐방로는 여유로운 섬 여행의 묘미를 만끽할 수 있는 코스로 인기가 높다.옹진군청 관광문화과 (032)899-2251~4강물을 거슬러 오르는 연어 귀향지 - 양양 남대천강원 양양군의 남대천은 오대산에서 발원해 동해로 흐르는 영동 지역 하천 가운데 가장 맑고 길다. 양양 8경 중 1경에 속하는 남대천 일대에선 매년 가을 설악산 단풍이 절정을 이루는 시기에 맞춰 연어축제가 열린다. 이달 18일부터 21일까지 열리는 축제에선 연어 맨손잡기와 탁본뜨기, 생태견학 등 다양한 이벤트와 풍성한 먹거리를 즐길 수 있다. 축제와 함께 송현리 연어생태체험관을 들러 연어의 성장 과정과 회귀도 등 생태교육 프로그램을 체험해 보고 연어포, 연어통조림, 연어뻥튀기 등 연어로 만든 가공식품을 맛보는 것도 추천할 만하다.오산리 선사유적 박물관은 양양 오산리 유적(사적 394호)에서 출토된 덧무늬토기와 돌톱, 이음낚시 등 선사시대 유물을 통해 당시의 생활상을 엿볼 수 있는 곳이다. 백두대간 생태교육장과 목재문화체험장, 구탄봉 탐방코스, 송이홍보관, 숲속의 집 등 송이밸리자연휴양림도 가족 여행지로 제격이다. 죽도해수욕장에서 기암괴석과 해안 절경이 한눈에 펼쳐지는 죽도 전망대로 이어지는 트레킹 코스는 길이가 짧아 누구나 부담없이 걷기여행을 즐길 수 있다. 양양군청 문화관광과 (033)670-2724대추 먹고 사과 따고 - 충북 보은충북 보은은 예부터 대추와 사과로 유명한 고장이다. 아삭하고 달콤한 보은 생대추는 맛이 뛰어나 임금님 진상품으로 쓰였다. 생대추 맛이 절정에 이르는 10월엔 보은읍 뱃돌공원과 속리산 일대에서 보은대추축제가 열린다. 이달 12~21일 열리는 축제는 대추왕선발대회, 조신제, 대추떡 만들기, 대추따기 등 다양한 체험 프로그램을 선보인다. 갓 수확한 싱싱한 생대추를 저렴한 가격에 살 수 있다.미네랄이 풍부한 황토에서 자란 보은 사과는 겉이 붉고 단단한 것이 특징이다. 삼승면 일대 사과 과수원에선 10월 사과 수확체험 프로그램을 운영한다. 사과나무체험학교에 신청을 하면 체험이 가능한 농가를 연결해 준다. 체험비는 사과 2㎏에 1만원.보은은 소리 정이품송(천연기념물 103호)과 서원리 소나무(천연기념물 352호) 등 소나무로도 유명하다. 솔향공원에 있는 소나무 홍보 전시관은 소나무의 생태와 전국의 각종 소나무 이야기를 모아 놨다. 모노레일과 레일바이크를 합쳐 놓은 높이 2~9ｍ, 길이 1.6㎞의 스카이바이크를 타고 소나무 숲을 둘러보는 이색 체험도 즐길 수 있다. 신라시대 때 축조된 삼년산성과 우당고택, 농경문화관, 천재 시인 오장환 문학관 등도 빼놓지 말아야 할 보은의 필수 여행 코스다. 보은군청 문화관광과 (043)540-3393걷기 여행의 백미 - 지리산 둘레길 인계~금계지리산 둘레길은 전북과 전남, 경남 3개 도(道)와 남원과 구례, 하동, 산청, 함양 등 5개 시(市)에 속한 21개 읍·면과 120여 개 마을을 잇는 길이 295㎞의 걷기 길이다.길이 20.5㎞의 인월~금계 구간은 지리산 주 능선을 따라 6개 산촌으로 통하는 길이 만나는 코스다. 완주까지는 약 8시간이 걸린다. 해가 짧아지는 10월엔 늦어도 오후 1시 이전에 출발하는 것이 적당하다. 인월에서 5.8㎞ 지점에 있는 배너미재는 로마시대 네로황제가 황금과 바꿔 먹었다는 이야기가 전해지는 달걀버섯이 서식하는 침엽수림 지역이다. 배너미재 숲길을 빠져 나오면 수령 410년의 당산나무가 있는 장항마을과 매동마을을 거쳐 산골짜기 비탈진 곳에 층층이 다랑논이 절경을 이루는 상황마을에 닿게 된다. 전북 남원시 산내면과 경남 함양군 마천면이 접하는 동구재에서 창원마을을 지나 금계마을에 도착하면 20㎞의 인월~금계 구간이 끝난다.인월~금계 구간을 완주하고 시간과 체력적으로 여유가 있다면 지리산 속 석굴암으로 불리는 사암정사를 들러보자. 벽송사에서 서쪽으로 600ｍ 떨어진 서암정사는 석굴 법당이 있는 곳으로 아기자기한 조경과 함께 불교 석조 작품을 감상하기에 좋다. 남원시청 관광과 (063)620-6163풍요로움 가득한 황금빛 들녘 - 하동 평사리들판경남 하동군 악양면 평사리들판은 소설 《토지》의 배경으로 등장한 곳이다. 홍수로 섬진강 수면이 높아지면 들판에 물이 들고 수면이 낮아지면 물이 난다고 해서 지역에선 ‘무딤이들’이라고도 불린다. 평사리들판 탐방은 고소성(사적 151호)을 오르는 것부터 시작하는 것이 일반적이다. 한산사에서 800ｍ 가파른 산길에 있는 고소성에선 274만㎡의 드넓은 평사리들판과 도도하게 흐르는 섬진강의 풍광을 한눈에 담을 수 있다. 황금빛 들판 사이로 난 신작로를 따라 500ｍ가량 걸으면 마주하게 되는 소나무 두 그루는 악양면의 상징이자 수호신으로 불리는 부부송이다.하덕마을과 매암차문화 박물관, 하동레일파크 등도 볼거리다. 하덕마을은 벽화 작가 27명이 골목 갤러리 ‘섬등’을 조성해 이색 볼거리를 제공한다. 하덕마을에서 1㎞ 남짓 떨어진 매화차문화 박물관에선 직접 재배한 홍차도 맛보고 평지에 조성된 차 밭을 여유롭게 거니는 도보여행도 즐길 수 있다. 양보역에서 출발하는 하동레일바이크는 형형색색 LED(발광다이오드) 조명으로 빛나는 1㎞의 터널로 하동여행의 하이라이트 코스로 손꼽히는 명소다. 하동군청 관광진흥과 (055)880-2377달달하고 재미있는 꿀고구마 캐기 - 경기 여주경기 여주에서 나는 고구마는 맛이 달고 고소해 ‘꿀고구마’로 불린다. 시간이 지날수록 달고 고소한 맛이 더해지는 것이 특징이다. 주 수확철인 10월 여주 넓은들녹색농촌체험마을은 고구마 캐기 체험을 곁들인 가을여행 프로그램을 운영한다. 아이와 함께 땅속에서 보물찾기 하듯 튼실하게 자란 고구마를 캐면서 풍성한 가을의 매력을 만끽할 수 있는 기회로 서울 등 수도권 도시민이 즐겨 찾는 인기 프로그램이다. 고구마묵 만들기, 여주쌀을 이용한 떡케이크 만들기, 천연염색 체험을 패키지 형태로 이용할 수 있다. 고구마 캐기는 1인당 7000원, 수확한 고구마는 2㎏까지 직접 가져갈 수 있다.여주의 대표적인 명소는 유네스코 세계유산으로 지정된 세종 영릉(英陵)과 효종 영릉(寧陵)을 꼽을 수 있다. 영릉은 조선 왕릉 최초로 왕과 왕비를 함께 안치한 합장릉이다. 세종과 소헌왕후가 나란히 묻힌 세종 영릉에서 오솔길을 따라 20분 거리엔 효종과 인선왕후의 영릉이 아래위 쌍릉 형태로 조성돼 있다. 휴대폰의 역사와 변천사를 한눈에 볼 수 있는 여주시립 폰 박물관과 나무와 풀, 꽃이 어우러진 산책로가 일품인 금은모래강변공원을 둘러봐도 좋다. 이선우 기자 seonwoo.lee@hankyung.com