연3.1%금리로 최대 3억원까지 쉽고 빠른 주식매수자금대출
해당 종목에 대해 한종목 100% 집중투자, ETF 거래가 가능하며, 마이너스 통장식으로 타사보다 좀더 저렴하게 이용할 수 있다.
CAP스탁론의 상품관련 문의사항은 1661-4897 로 전화하면 상담원을 통하여 자세히 확인 할 수 있다. 최근에 문의가 많은 종목으로는 , , , , , , 동양, , 하이소닉, , , 하이트진로2우B, , , , , , , , SK케미칼우 등이 있다.
- 연 3.1% 업계 최저금리
- 최고 3억원, 본인자금의 300%까지
- 한종목 100% 집중투자
- 미수/신용대환대출
- ETF등을 포함한 1500개 종목 거래 가능
※ CAP스탁론 상담센터 : 1661-4897
ⓒ 한경닷컴, 무단전재 및 재배포 금지
당신이 좋아할 만한 뉴스
-
1
미국 주식 24시간 거래 가능해졌다
증권사들이 미국 주식 거래 시간을 경쟁적으로 늘리고 있다. 밤잠 설치지 않고 편리하게 '미장'에 투자하길 원하는 서학개미를 겨냥했다.NH투자증권은 8일 국내 증권업계 최초로 24시간 미국 주식 매매 서비스를 선보였다. NH투자증권은 한국시간 기준 오전 10시부터 오후 6시까지 미국 주식 주간거래를 운영한다. 프리마켓(오후 6시~11시30분), 정규장(오후 11시30분~오전 6시), 애프터마켓(오전 6~10시)을 포함하면 하루 종일 미국 주식을 사고팔 수 있게 됐다.주간거래는 글로벌 시장조성자의 유동성 공급(LP)을 통해 실시간 매수·매도가 이뤄진다. 시세는 5호가로 제공하며 향후 10호가로 확대한다는 계획이다. 정중락 NH투자증권 플랫폼혁신본부 대표는 "원장 관리 시스템을 효율화해 정산 시간을 최소화하는 방식으로 국내 최장 거래 시간을 확보했다"고 말했다.키움증권도 이날 미국 주식 주간거래 서비스를 도입했다. 오전 10시부터 오후 5시30분까지다. 프리마켓, 정규장, 애프터마켓을 합치면 일일 매매 가능 시간이 21시간30분으로 늘어났다.토스증권은 오는 13일부터 미국 주식 거래 시간을 확대한다. 오전 10시부터 오후 5시50분까지 주간거래를 추가해 하루 중 21시간50분 동안 매매가 가능해진다. 한국투자증권과 메리츠증권도 이달 중 합류할 예정이다.미국 주식 주간거래는 지난해 2월 삼성증권이 가장 먼저 선보였다. 미국의 대체 거래소 블루오션과 손잡고 오전 10시부터 오후 5시30분까지 운영하고 있다. 삼성증권과 블루오션의 1년 독점 계약이 지난 7일 끝나 다른 증권사도 같은 서비스를 내놓을 수 있게 됐다. 미래에셋증권은 미국 현지법인이 블루오션과 계약하
-
2
코스닥 올라도 개미들은 '뚝심'…"빚투로 지수 하락에 베팅"
코스닥지수가 ‘1월랠리’에 이어 이달에도 상승세를 이어가고 있지만 개인은 여전히 하락세에 베팅하고 있는 것으로 나타났다. ‘빚투’ 비율이 높은 종목도 코스닥지수가 내려야 수익을 내는 상장지수펀드(ETF)였다.8일 한국거래소에 따르면 코스닥지수는 올해 들어 이날까지 14.8% 상승한 것으로 나타났다. 같은 기간 코스피지수 상승률(11.0%)을 웃돌았다. 지난해 증시 약세로 코스닥지수가 연간 34.3% 하락하며 코스피지수(-24.8%) 대비 낙폭이 커진 것과 대비된다. 2월만 놓고 보면 코스피지수는 이날까지 2.4% 오르는데 그쳤지만 코스닥지수는 5.4% 상승했다.코스닥지수 상승세에도 불구하고 개인은 여전히 하락에 베팅하고 있다. 개인은 이달 들어 이날까지 KODEX 코스닥150선물 인버스’를 603억원 사들였다. 이 기간 개인이 사들인 상장지수펀드(ETF) 가운데 순매수 2위였다. 이 ETF는 코스닥지수가 하락할 때 수익을 내는 상품이다.유가증권시장에서 신용거래 비중이 가장 높은 종목도 ‘KODEX 코스닥150선물인버스’였다. 전날 기준 ‘KODEX 코스닥150인버스’의 신용거래잔고 비율(총주식 수 중 신용거래주식 비율) 은 18.04%로 유가증권시장 종목 중 1위다. 금액으로 따지면 시가총액 3306억원(7일 기준) 가운데 595억원은 ‘빚투’로 샀다는 얘기다. 코스피지수가 하락해야 수익을 내는 ‘KODEX 인버스’의 신용잔고 비율도 7.15%로 높은 편에 속했다.전문가들은 최근 시장금리가 하락하면서 성장주가 모인 코스닥시장이 단기간 급등했지만, 투자자들은 조정장을 기대하고 하락에 베팅하고 있다고 분석했다.강민석 교보증권 연구원은 “최근 성장주의 상승세는 시장금리 하락에
-
3
여행객 회복세에 치솟았던 저가항공사 주가…대형 항공사로 바통 터치?
저가항공사(LCC)들의 주가가 동남아·일본 여행객 회복세에 힘입어 급등을 이어가고 있다. 다만 증권가에선 저가항공사들에 대해 "높은 기대에 비해, 여행객 증가율은 이미 낮아지고 있다"며 보수적인 의견을 내고 있다. 상대적으로 여행객수 회복이 더딘 대형항공사(FSC)가 향후 주가상승세에 있어 '바통터치'를 할 가능성이 있다는 전망이 나온다.8일 금융투자업계에 따르면, 제주항공의 지난달 국제선 여행객 수는 코로나19 이전이었던 2019년 1월 대비 72% 수준이었던 것으로 나타났다. 지난해 12월과 비교하면 13.8% 늘어났다. 강한 여객 회복세에 제주항공은 지난 3개월 사이 주가가 60% 넘게 올랐다. 시가총액 1조3000억원을 넘기며 아시아나항공(1조1000억원)을 뛰어넘었다. 진에어 역시 국제선 여행객수가 2019년 1월 대비 78% 수준으로 회복된 것으로 나타났다. 진에어 역시 주가가 3개월 사이 23.6% 상승했다.동남아 및 일본 등 단거리 노선 수요가 빠르게 늘어나면서 저가항공사들의 여행객 회복이 나타나고 있다는 분석이다. 다만 증가율은 점점 떨어질 것이란 평가가 나온다. 동남아 및 일본 여행객 수가 코로나 이전 대비 70~80% 수준까지 올라왔기 때문이다.티웨이항공, 에어서울, 에어부산 등도 본격적으로 공급을 늘리고 있어, 동남아 및 일본노선 항공 운임이 하락할 것이란 전망도 나오고 있다. 정연승 NH투자증권 연구원은 "국제선 수송량이 수요 회복 탄력 측면에서 정점을 통과하고 있다는 판단"이라며 "공급 증가가 본격화되고 이에 따라 저비용항공사들이 특가판매에 나서는 등 국제선 운임도 2분기부터 하향 안정화될 전망"이라고 말했다. 반면, 대한항공과
![뉴욕증시, 파월 발언에 변동성 확대…나스닥 1.9%↑[뉴욕증시 브리핑]](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202302/01.31609121.1.jpg)
