대우중공업 등 대우그룹 7개 계열사의 채권거래가 정상화되는 이달말께
대우채권을 별도로 모은 "대우펀드"가 만들어질 것이란 전망이다.

5일 투신업계에 따르면 이달말까지 대우전자 대우중공업 대우통신
오리온전기 대우전자부품 쌍용자동차 경남기업 등 대우그룹 7개 계열사의
채권을 차환발행을 통해 정상화시키기 위해선 기존 펀드로부터 대우채권을
분리하는게 불가피한 것으로 지적되고 있다.

예컨대 7개 계열사의 실사결과 손실률이 30%라면 1백억원짜리 대우채권을
70억원짜리로 바꿔줘야 한다.

그후 해당 투신사들이 차환발행된 대우채권을 시장에 유통시키기 위해선
매수처가 필요하지만 이것이 여의치 않을 것이란게 투신업계의 분석이다.

이런 어려움을 해소하려면 별도의 대우펀드를 만들어 투신사가 가진 대우
채권을 사들이는게 바람직하다고 투신업계는 보고 있다.

또 이왕 대우채권을 정상화하는 마당에 투신사의 불안감을 해소하기 위해서
라도 대우채권을 투신사로부터 분리하는게 바람직하다는 지적이다.

이에따라 정부는 은행 투신사 등이 일정액을 출연하거나 새로 허용키로한
정크본드펀드로 모아진 돈으로 대우펀드를 만들수 밖에 없다는 시나리오다.

그렇게되면 대우채권에 대한 불확실성을 덜수 있고 공적자금 투입도 최소화
할수 있다는 것이다.

금융감독위원회 관계자는 "아직 대우채권을 정상유통시키는 방안을 확정짓지
못했다"며 "대우계열사들이 투신사에 해당 채권을 차환발행하는 방법등
여러가지 방법이 있을수 있다"고 말했다.

다른 관계자는 "이른바 대우펀드에 공적자금이 투입되지 않는다면 대우펀드
를 설정하는 방안도 생각해볼 수 있다"고 말했다.

한편 국민회의 김원길 의원은 이날 금감위에 대한 국정감사에서 가교투신사
를 만들어 기존 펀드에 포함된 대우채권을 모두 떠안는 식으로 대우펀드를
설정해야 한다고 주장했다.

김 의원은 이 과정에서 투신사들의 손실감당능력이 부족하면 공적자금을
투입해야 한다고 밝혔다.

< 하영춘 기자 hayoung@ >

( 한 국 경 제 신 문 1999년 10월 6일자 ).