김구라 "부친, 비운의 D사 오래 다녀…자동차 관심 많다"(아무튼 출근)
4일 방송된 MBC '아무튼 출근'에서는 4년차 자동차 부품회사 연구원 박세훈이 출연했다.
이날 김구라는 자동차 부품회사 박세훈 출연에 "H사, K사, SS사, S사, G사 어디냐"고 질문했다. 이를 들은 박세훈이 "H사"라고 답했다.
이에 김구라는 "저도 자동차 회사에 관심이 많은 게 저희 아버님께서 비운의 D사를 오래 다니셨다"고 말해 놀라움을 자아냈다.
이어 박세훈은 차덕이라 자동차 부품회사 연구원이 됐다며 "저희 팀원 14명이 다 남자다"고 남초 직장에 다닌다고 밝혔다.
또 박세훈은 여자 연구원이 한 명도 없는 장점으로 "편하다"고 말해 웃음을 자아냈다. 마지막을 그는 단점으로는 "너무 편하다"고 말해 주변을 폭소케했다.
아무튼 출근은 매주 화요일 오후 9시 20분 방송된다.
김정호 한경닷컴 객원기자 newsinfo@hankyung.com
-
기사 스크랩
-
공유
-
프린트
-
1
"초여름 랠리 온다"…미리 담아야 할 섹터는? [허란의 경제한끼]
'허란의 경제한끼'는 내 자산을 지키는 든든한 한 끼 같은 인터뷰 콘텐츠입니다. 한국경제 유튜브 채널에서 먼저 만날 수 있습니다.5월 들어 국내 주식시장이 지지부진한 모습이다. 하지만 글로벌 물가 상승세가 꺾이고 2분기 기업실적 예상치가 나오기 시작하는 6월부터 국내 증시가 반등하기 시작할 것이란 전망이 나온다.김태홍 그로쓰힐자산운용 대표는 4일 한국경제 유튜브채널 ‘허란의 경제한끼’에 출연해 “스마트폰 및 반도체 수요 불확실성으로 삼성전자 주가가 주춤한 것이 전체 코스피 지수 발목을 잡고 있다”며 “미국 물가 상승세가 꺾이고 2분기 기업실적이 숫자로 나오기 시작하는 6월부터 초여름까지 랠리(반등) 구간이 나타날 것”이라고 내다봤다.초여름 반등장을 앞두고 5월 주목해야 할 섹터로는 정유와 자동차를 꼽았다. 당초 올해 섹터 전략으로 ‘차·화·반’(자동차·화학·반도체) 섹터를 유망하게 봤으나, 화학 업황이 상반기에 이미 호황을 보이면서 화학 대신 정유를 포함한 ‘정·차·반’(정유·자동차·반도체)을 섹터 전략으로 제시한 것이다.김 대표는 “화학은 기업이익이 여전히 좋게 나오고 있지만 하반기에도 호황이 지속될 것이냐에 대한 불확실성 때문에 화학 대신 정유를 투자 유망 섹터로 꼽는다”고 설명했다. 그러면서 “정유기업의 정제마진이 2분기부터 개선되기 시작했고 유가 상승으로 재고 이익도 증가했다”며 “백신여권이 확산되면 항공유 수요 증가로 정유기업의 실적이 크게 좋아질 것”이라고 내다봤다.자동차 주가의 조정 요인이었던 차량용 반도체 부족도 개선되고 있다는 게 그의 진단이다. 그는 "3분기부터 차량 판매대수가 증가하면서 실적 개선이 본격화 될 것"이라고 했다.반도체 수요 불확실성에 대해선 “PC 수요는 주춤할 수 있지만 서버와 스마트폰 수요는 지속될 것으로 본다”고 말했다. 그는 “하반기 반도체 가격과 수량이 모두 증가하면서 SK하이닉스 주가 상승이 예상된다”고 내다봤다. 연초 9만6800원 고점 이후 8만2000원대에 머물고 있는 삼성전자에 대해서는 “괴롭지만 (반등은) 시간의 문제인 것 같다”는 의견을 전했다. 고 이건희 회장의 상속 이슈가 주가에 미치는 영향은 크지 않았지만 상속세 재원 마련을 위해 배당이 크게 증가할 것으로 내다봤다.하반기 코스피 시장에 대해서는 “경기가 전반적으로 좋지만 초여름 랠리가 있으면 3분기 조정이 이어질 수 있다”며 “그게 주식시장의 작동 원리”라고 말했다.김 대표는 “올해는 지난해처럼 계속 오르는 장은 아니라 구간 별로 파도타기(매매)를 해야하는 어려운 시장”이라고 평가했다.※자세한 내용은 한국경제 유튜브 채널을 참고해주세요.허란 기자
!["초여름 랠리 온다"…미리 담아야 할 섹터는? [허란의 경제한끼]](https://img.hankyung.com/photo/202105/01.26254245.3.jpg)
-
2
"고맙다 잘 커줘서"...한강사망 대학생 부친, 아들과의 카톡 공개
서울 반포한강공원에서 숨진 채 발견된 대학생 손정민 씨와 그의 부친이 나눴던 카카오톡 대화 내용이 공개됐다. 손 씨의 아버지는 지난 2일 자신의 블로그에 '아들과의 대화'라는 제목의 글을 게재했다. 아버지 손 씨는 "오늘은 장례 2일째로 입관을 했다. 한강 물속에서 혼자 외로웠을 아들을 생각하면 괴롭지만 예쁘게, 예쁘게 해줬다"고 전했다.그러면서 "이제 아들과의 대화를 남기고자 한다. 제가 받고 싶은 이모티콘을 (아들에게) 선물한 뒤 (아들이) 그걸 써주면 너무 고마웠다"라고 적었다.대화 내용을 보면 아들 손정민씨는 "아빠 고마워요", "앞으로도 속 안 썩이고 잘 지낼게요"와 같은 감사 표현을 자주 했으며, '아빠 사랑해', '역시 우리 아빠'와 같은 문구가 담긴 이모티콘도 여러 번 썼다.손 씨가 정민 씨에게 "아들아 사랑한다. 그리고 고맙다 잘 커 줘서"라고 메시지를 보내자 정민 씨는 "저도 고맙고 사랑합니다"라고 답했다.손 씨는 "전 아들이 세상에서 제일 사랑스러웠다. 이제 같이 여행은 못 가지만 아내와 다짐했다. 이 집에서 영원히 살면서 아들 방을 똑같이 유지하기로"라며 글을 마쳤다.앞서 고(故) 손정민씨는 지난달 24일 오후 10시 30분쯤 친구 A씨와 반포한강공원 잔디밭에서 술을 마시다가 실종됐고, 실종 엿새만인 30일 반포한강공원 한강 수상택시 승강장 인근에서 숨진 채 발견됐다. 이진경 키즈맘 기자 ljk-8090@kizmom.com
-
3
‘10년 공급과잉 끝났다’…부활 신호탄 쏜 자동차 산업
[스페셜 리포트]자동차 산업이 부활하고 있다. 신차가 발표되면 사전 계약이 1만 대가 넘고 차량 수령까지 짧게는 6개월, 길게는 1년까지 기다려야 한다. 늘어나는 소비자 수요에 생산 기업의 공급 물량이 따라가지 못해서다. 차량에 사용되는 반도체를 구하지 못해 생산 라인이 중단되는 사태까지 벌어졌다.원인은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 소비자 수요가 크게 줄어들 것으로 예상해 올해 생산 예정 대수를 크게 줄여서다. 지난해 글로벌 신차 수요는 2019년 대비 14% 감소했다.하지만 올해는 다르다. 코로나19 여파에 해외 대신 국내 여행을 즐기는 소비자가 늘어나면서 차량 구매 수요가 더욱 커졌다. 이에 따라 예측 물량과 실제 주문량에 불균형이 나타나 차량 인도까지 상당한 시간이 걸리고 있다.자동차 산업은 지난 1분기 자동차 생산·내수·수출이 모두 늘어나는 ‘트리플 크라운’을 달성했다. 지난해 1분기에 비해 생산은 12.2%, 내수는 11.3%, 수출은 16.9% 증가했다. 내수는 역대 1분기 중 최고 판매 대수를 기록했고 수출액은 2014년 1분기(124억8000만 달러), 2012년 1분기(123억 달러)에 이어 3위를 기록했다.고성장을 이끈 것은 향후 내연기관차를 대신할 친환경차가 있다. 친환경차의 1분기 수출 대수는 9만2000대로 역대 최대다. 내수 판매 또한 역대 2위를 기록했다. 전체 자동차에서 친환경차가 차지하는 판매 비율 역시 15.9%로 역대 최고다.공급 과잉보다 공급 부족이 낫다차량용 반도체 수급 불확실성에 대한 우려가 커지고 있다. 하지만 반도체 부족의 근본적 배경은 예상보다 빠르고 강력한 수요 회복이다. 시장에선 ‘공급 과잉보다 공급 부족이 낫다’고 판단한다.현대차·기아도 4월 들어 일부 공장이 휴업하거나 라인 조정이 불가피했다. 반도체 부품이 부족해서다. 단, 2월부터 주요 공장이 휴업에 들어간 경쟁사 대비 양호한 생산을 이어 왔다.또 월 계약 대수 증가세가 이어지고 신차 출고 대기 기간 장기화 등으로 생산 잔량도 지속적으로 감소하고 있다. 즉, 반도체 부족은 자동차 시장을 10년 넘게 짓눌러 온 구조적 공급 과잉을 해소하고 있다. 창고에 제품을 쌓아 두고 파는 것이 아니라 주문 수량에 맞춰 생산하는 시대가 됐다. 재고가 줄어들면서 판매비용도 대폭 절감되고 있다.글로벌 환경 규제의 변화도 만성 공급 과잉 해소의 한 요인이다. 환경 규제 강화는 내연기관차의 판매 대수를 제한한다.전기차와 고수익 차종을 최우선적으로 판매하고 중저가의 저마진 차량은 판매를 줄일 수밖에 없다. 소비자로선 선택의 폭이 좁아지는 셈이지만 규제가 강화될수록 저가·내연기관차는 빠른 속도로 사라질 것으로 전망된다.결과적으로 예기치 못한 수요 급증은 반도체 공급 부족 현상을 야기했지만 완성차 업체에는 실적 개선을 가져다줬다. 1분기 실적이 이를 뒷받침한다. 현대차는 올해 1분기 ‘어닝 서프라이즈’를 달성했다. 매출 27조3909억원, 영업이익 1조6566억원을 기록했다. 매출은 전년 동기 대비 8.2%, 영업이익은 91.8% 늘었다.기아는 1분기 매출 16조5817억억원, 영업이익 1조763억원을 달성했다. 매출은 13.8%, 영업이익은 142.% 늘어난 수치다. 반도체가 부족해 차량을 덜 생산해도 이익은 늘어났다. 영업이익률도 2.6%포인트 상승한 6%에 달했다.생산량이 줄었음에도 실적이 향상된 것은 스포츠유틸리티차량(SUV)과 제네시스 등 고부가 가치 제품의 판매 비율이 높아져서다. 현대차는 1분기 글로벌 시장에서 100만281대를 판매했다. 전년 대비 10.7% 늘어난 규모다. 그중 SUV가 차지하는 비율은 44.3%로 지난해 1분기보다 1.4%포인트 상승했다. 제네시스는 4.3%로 2.5%포인트 높아졌다.김준성 메리츠증권 연구원은 “반도체 공급 차질은 단기적 이슈에 불과하다”며 “반도체 부족 상황이 이어지고 있는 상황에도 지난해 말부터 글로벌 완성차 업체의 주가는 상승세를 보이고 있다. 반도체 공급 부족에도 고부가 가치 차량의 판매 확대가 주가 상승을 뒷받침하고 있다”고 분석했다.친환경차 전성시대, ‘전기차 천하’ 개막자동차 산업 반등의 계기는 친환경차다. 바야흐로 친환경차 전성시대가 열리면서 ‘전기차 천하’가 시작됐다. 2025년 글로벌 전기차 수요는 2641만 대다. 글로벌 차량 판매 점유율의 26.6%에 달할 것으로 보인다.올해 기준 글로벌 시장에서의 전기차 비율은 2% 수준에 불과한데 4년 후에는 전체 시장의 4분의 1을 차지하는 셈이다. 전기차 시장은 지난 5년간 연평균 52%씩 성장해 왔다. 향후 5년 동안 35%씩 커질 것으로 예상된다.전기차는 아직 시장 경제 논리가 완벽하게 적용되는 시장은 아니다. 정부와 지방자치단체의 보조금 등 관련 정책이 큰 영향을 미친다. 한국을 포함해 대부분의 국가는 친환경 정책에 속도를 내고 있다.미국은 조 바이든 대통령의 당선에 따라 친환경차 시장을 더욱 확대하고 있고 유럽은 탄소 배출 가스 규제를 한 단계 강화했다. 미국은 2030년까지 온실가스 배출을 2005년 대비 50~52% 줄이겠다는 목표를 제시했다. 2050년 탄소 중립 실현 의지를 강력히 피력한 것이다. 이에 맞춰 바이든 정부는 2022 회계연도 예산 요구안에 전기차 충전소 지원을 대폭 확대했다.유럽연합(EU)은 2030년 배출 감축 목표(1990년 기준)를 기존 40%에서 최소 55%로 강화할 방침이다. 특히 프랑스는 국제적 탄소 가격제 도입을 추진하겠다고 밝혔다.전기차 시장에서 한국 기업의 활약은 내연기관보다 더욱 두드러진다. 현대차·기아의 글로벌 내연기관차 판매량은 5~6위다.반면 전기차 시장에서는 3위 수준을 유지하고 있다. 현대차와 기아는 2025년까지 각각 전기차 생산량을 현재의 600%, 1000% 늘릴 계획이다. 같은 해 100만 대 이상 전기차 판매 계획을 잡은 기업은 현대차그룹과 폭스바겐뿐이다. 그만큼 현대차·기아는 자동차 기업 중 가장 적극적으로 전기차 시장에 진입하고 있다.현대차는 최근 전용 전기차 플랫폼 E-GMP 기반의 아이오닉5를 출시했다. E-GMP는 전기차에 최적화된 모듈형 플랫폼 설계로 부품 공용화를 통해 경쟁사보다 한 발 앞서 높은 수익성이 구현된 제품이다. 경쟁사는 전기차 전용 플랫폼을 아직 출시하지 못한 상황이다.차량 운영체제(OS)와 소프트웨어 부문에서도 엔비디아 등 다수의 글로벌 기업과 협업해 높은 경쟁력을 갖췄다. 차량 OS는 향후 자율주행에도 영향을 미칠 것으로 보인다.유지웅 이베스트투자증권 연구원은 “올해 현대차는 2종, 기아는 1종의 E-GMP 차량을 양산한다”며 “세계에서 유일하게 양산이 이뤄지는 전용 플랫폼 기반의 차량으로 장기적인 관점에서 볼 때 현대차그룹의 기업 가치 증가에 핵심적인 역할을 하게 될 것”이라고 내다봤다.유호승 기자 yhs@hankyung.com
![하루 만에 550조원 증발…실적·물가 압력에 기술주 투매 [글로벌마켓 A/S]](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202404/B20240206081554930.jpg)
![[단독] "경영보다 돈"…아워홈 매각 손잡은 남매](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202404/AA.36472890.1.jpg)
