[포토] 제네시스 '2023 G90' 출시…엔진 등 성능 '업그레이드'
![[포토] 제네시스 '2023 G90' 출시…엔진 등 성능 '업그레이드'](https://img.hankyung.com/photo/202303/AA.32982888.1.jpg)
현대차 제공
-
기사 스크랩
-
공유
-
프린트
-
1
"회장님 새 차 나왔습니다"…제네시스 G90 연식변경 출시
현대자동차의 고급 브랜드 제네시스는 연식 변경 모델 '2023 G90'를 24일 출시했다고 밝혔다.제네시스 2023 G90은 앞서 옵션으로 들어갔던 다양한 부품과 패키지를 기본사양으로 채택한 것이 특징이다.앞선 모델에서는 G90 롱휠베이스 모델에만 탑재됐던 가솔린 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저(e-S/C) 엔진을 일반 모델에 탑재했다.가솔린 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저 엔진은 낮은 엔진 회전(rpm) 영역대에서 모터를 통해 압축시킨 공기를 한 번 더 압축시켜 공급함으로써 3.5 터보 엔진 대비 최대 토크 시점을 앞당긴다. 2023 G90은 이를 통해 일반모델에서부터 저·중속에서 가속 시 응답성을 높였다.기본사양으로 탑재된 패키지도 눈길을 끈다. 제네시스는 ▷서라운드 뷰 모니터 ▷후측방 모니터 ▷원격 스마트 주차 보조(광각 카메라 기반 주차 및 사선 주차 포함) ▷주차 충돌방지 보조(전/측/후방) ▷증강현실 내비게이션 ▷앞좌석 프리 액티브 시트벨트 등 다양한 안전·편의 사양으로 구성된 드라이빙 어시스턴스 패키지를 기본사양으로 포함하고 있다.또 인포테인먼트 시스템 디스플레이에서 뒷좌석 도어를 자동으로 닫을 수 있게 해 이지 클로즈 기능의 사용성을 높였고, 엔진 진동을 실시간으로 측정하고 이를 소리로 변환해 더욱 실감나는 엔진 사운드를 제공하는 ESEV(Engine Sound by Engine Vibration)를 새롭게 적용했다.새로운 디자인의 21인치 휠을 선택 사양으로 고를 수 있다. 기존에는 2가지로 운영했던 추천 사양 조합은 ▷파퓰러 컬렉션 ▷프리미엄 컬렉션 ▷프레스티지 컬렉션 등 3가지로 확대했다.2023 G90의 판매 가격은 개별소비세 3.5% 인하분 기준으로 일반 모델 9407만원, 롱휠베이스 모델 1억6757만원부터 시작한다.제네시스 관계자는 "전반적인 상품성 강화를 통해 플래그십으로서의 완성도를 높이려고 노력을 기울였다"며 "2023 G90을 통해 고객들에게 차별화된 고객 경험을 제공하는 게 목표"라고 말했다.다만 탑재가 예상됐던 레벨3 수준의 자율주행 기술은 빠진 것으로 알려졌다. 당초 현대차는 올 상반기 연식변경으로 나올 G90에 레벨3 수준의 고속도로 자율주행 기능인 HDP(HDP·Highway Driving Pilot)를 도입할 예정이었지만 실제로는 탑재되지 않았다.노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com
-
2
미국선 웃돈 줘야 산다…제네시스 누적 '100만대 판매' 눈앞
현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 고급 차 시장에서 두각을 드러내고 있다. 올해 글로벌 판매량 100만대 돌파를 눈앞에 두고 있으며 지난달 미국에서는 가장 많은 프리미엄이 붙어 팔린 차로 꼽힐 정도로 승승장구하고 있다.16일 업계에 따르면 제네시스는 지난달 기준으로 누적 91만1277대가 팔렸다.제네시스는 정의선 현대자동차그룹 회장이 출범 전 과정을 주도한 것으로 알려진 차다. 토요타의 렉서스 같은 고급 브랜드가 필요하다는 판단에서다. 2015년 11월 공식 출범한 제네시스는 올해로 론칭 8년 차를 맞았다.해외 판매량도 많은 편이다. 지난해 제네시스 판매량은 21만5128대로, 이 중 8만83대가 해외에서 판매됐다. 약 37% 수준. 현대차그룹이 완성차 업계 중에서 르노와 GM을 제치고 지난해 전 세계 판매 3위에 오른 것도 제네시스의 힘이 컸다는 분석이 나오는 이유다. 제네시스는 특히 미국에서 인기가 좋다. 해외 판매 8만83대 중 5만6410대가 미국에서 팔렸는데, 비중으로 치면 70.4%가량이다. 지난달 미국 시장에서 가장 많은 웃돈이 붙어 판매된 차량으로 제네시스가 꼽힌 점도 미국 시장에서의 인기를 방증한다.미국 자동차 시장정보업체 아이시카스닷컴 자료에 따르면 지난달 미국 신차 시장에서 제네시스 GV70은 정가 4만4299달러(약 5778만원) 수준보다 약 27.5% 높은 평균 5만6476달러(약 7500만원)에 판매된 것으로 나타났다.이 자료에 따르면 지난달 기준 미국에서 유통되는 신차 판매 가격은 권장 소비자가격보다 평균 8.8%가 높았다. 제네시스에 붙은 웃돈은 이보다 약 3배 이상이 더 높은 수준인 셈이다.실제 지난해 제네시스 GV70은 전기차를 포함해 미국에서 1만9141대가 판매되며 제네시스 브랜드 중 가장 많이 팔렸다.업계 관계자는 "제네시스는 고부가가치 차량이기 때문에 실적 면에서도 현대차에 효자 차종이다. 더욱이 해외 시장에서 고급 차 시장에서 위상이 높아진 제네시스를 통해 현대차그룹의 이미지를 고급화하는 데 일조하고 있다고도 볼 수 있다"고 말했다.최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com
-
3
현대차그룹 '첫 글로벌 판매 톱3' 쾌거…르노·GM 제쳤다
현대자동차그룹이 지난해 토요타, 폭스바겐에 이어 전 세계 판매량 3위에 올랐다.15일 각 완성차그룹의 IR 자료를 취합한 결과에 따르면 현대차그룹은 작년 전세계에서 총 684만5000대를 팔아 일본 토요타그룹(1048만3000대), 독일 폭스바겐그룹(848만1000대)에 이어 처음으로 글로벌 판매량 3위를 차지했다.현대차그룹 다음으로는 프랑스 르노와 일본 닛산·미쓰비시가 결합한 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스(615만7000대), 미국 GM(593만9000대), 피아트크라이슬러와 푸조·시트로엥그룹이 합병한 스텔란티스그룹(583만9000대) 등이 뒤를 이었다.현대차그룹은 2010년 미국 포드를 제치고 5위에 올랐었다. 이후 2020년 4위, 2021년 5위를 기록했지만 지난해 3위에 들었다.현대차그룹은 완성차 업계가 판매량 감소를 겪으면서 주요 업체들이 역성장한 가운데 유일하게 판매량 증가세를 기록했다.지난해 현대차그룹의 전년 대비 판매 증가율은 2.7%로 집계됐다. 반면 토요타(-0.1%)와 폭스바겐(-1.1%), 르노-닛산-미쓰비시(-14.1%), GM(-5.7%)은 모두 판매가 감소했다. 특히 르노-닛산-미쓰비시는 10% 넘는 판매 감소율을 보였다.특히 현대차그룹은 해외시장에서 선전했는데 지난해 미국 시장 점유율은 처음으로 10%를 넘었고(10.8%) 유럽에서도 10%에 근접하며 역대 최고 점유율(9.4%)을 나타냈다.다만 올해는 만만찮은 환경이 기다리고 있다. 고금리, 고물가, 고환율이라는 경기침체의 벽에 이어 미국의 인플레이션감축법(IRA), 유럽연합(EU)의 핵심원자재법(CRMA) 등도 현대차그룹에는 부담으로 작용할 전망이다.최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com
![[오늘의 arte] 독자 리뷰 : 당신의 미술 취향은 무엇인가요](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202404/AA.36523699.3.jpg)