K2 전차·FA-50 경공격기 등
'가성비' 높아 세계 각국 관심
방산기업 수출 계약 이어져
K방산 기업들의 올해 수출 실적이 23조원을 넘어설 것이라는 기대가 높다. 우크라이나 전쟁을 계기로 세계 각국이 방위비 증액과 군 전력 증강에 나서면서 한국 방산 기업의 수출 계약도 이어지고 있다. 여기에 우크라이나에 무기를 대거 공급한 미국이 군수품 재고 부족 사태를 겪으면서 한국 방산기업도 주목을 받고 있다. 한국 방산 기업들이 미국의 군수품 재고 복원 과정에 참여해 상당한 역할을 할 것이라는 분석이다.
○올해 수출 23조원 넘을 듯
국방부에 따르면 지난해 K방산 해외 수주액은 역대 최대치인 173억달러(약 22조9100억원)를 나타냈다. 2021년(72억5000만달러)과 비교해 두 배 이상 큰 규모다. 지난해 1월 천궁-Ⅱ(M-SAM Ⅱ)의 아랍에미리트(UAE) 수출을 시작으로 △K-9 자주포(2월 이집트, 8월 폴란드) △원양 경비함(6월 필리핀) △K2 전차(8월 폴란드) △FA-50 경공격기(9월 폴란드) △고성능 정밀무기 체계인 천무(11월 폴란드) 수출이 이어진 결과다.
수출이 늘면서 한국 방산업계의 위상도 커졌다. 스톡홀름 국제평화문제연구소에 따르면 한국은 2017~2021년 세계 8위 무기 수출국이며 세계 무기 수출의 2.8%를 차지했다. 2012~2016년(점유율 1.0%, 세계 13위)에 비해 점유율이 큰 폭으로 도약했다.
올해 수출은 지난해 실적을 웃돌 것이라는 기대가 높다. 올해는 폴란드를 넘어 호주 루마니아 핀란드 사우디아라비아 등과의 대형 수출 계약이 이어질 가능성이 크다. 한화에어로스페이스는 호주와 레드백 장갑차(50억~75억달러) 수출 계약을 할 것으로 기대된다. 현대로템은 이집트와 K2 전차, 한화에어로스페이스는 핀란드·루마니아와 K9 자주포, 한국항공우주산업(KAI)은 콜롬비아와 FA-50 수출을 논의하고 있다. LIG넥스원은 천궁-Ⅱ의 중동 수출을 협상하는 것으로 알려졌다.
KAI는 지난달 24일 FA-50 경전투기 18대를 말레이시아에 수출하는 계약을 체결하기도 했다. 지난해 9월 폴란드와의 대규모 계약을 맺은 뒤 5개월 만에 새로운 시장을 뚫었다. KAI는 지난달 말레이시아 국방부와 9억2000만달러(약 1조2200억원) 규모의 FA-50 수출 계약을 체결했다. 초도 납품은 2026년으로 예정돼 있다.
이번 계약은 KAI가 동남아시아 시장에 진출한 뒤 맺은 단일 계약 중 최대 규모다. 말레이시아는 FA-50과 같은 기종으로 18대를 추가로 도입할 계획이다. 2차 수출까지 이뤄지면 물량은 최대 36대까지 늘어난다. 현재까지 동남아 시장에 수출된 국산 항공기는 FA-50, KT-1, T-50 등을 합해 총 68대다.
○美 군수품 부족 사태로 K방산 주목
미국이 군수품 재고를 채우는 과정에서 한국 방산기업이 적잖은 실적을 쌓을 것이라는 관측도 나온다. 미국의 3대 싱크탱크인 전략국제문제연구소(CSIS)는 지난 1월 발간한 ‘미국 재고품의 복원’과 ‘전시 환경에서 텅 빈 무기고’ 보고서에서 “미군이 겪는 155㎜ 포탄과 대전차미사일 재블린 재고 부족 사태는 위기 수준”이라고 경고했다.
미국은 올해 1월까지 우크라이나에 보낸 155㎜ 포탄만 107만4000발, 작년 8월까지 제공한 재블린은 7~8년치 생산량에 해당하는 8000발에 달했다. CSIS는 미군이 155㎜ 포탄 100만 발과 재블린 8000발만큼을 다시 창고에 쌓는 데 5~7년이 걸린다고 분석했다.
CSIS는 이 같은 무기 재고 공백을 메우기 위해 글로벌 공급망을 강화하는 한편 주요 동맹국과 무기를 공동 생산하는 체제를 구축해야 한다고 권고했다. 미국 국방부 협상팀은 포탄 재고를 축적하기 위해 한국 방산업체와 수출 협상을 하는 것으로 알려졌다. 전하규 한국 국방부 대변인은 지난달 28일 정례브리핑에서 “한국 업체와 미 국방부 간 탄약 수출 협상이 진행되고 있다”고 밝히기도 했다.
방산업계는 5.56㎜ 소총 탄알부터 155㎜ 포탄 등을 생산하는 업체인 풍산을 주목하고 있다. 풍산은 수출 협상 계약에 대해 “확인해줄 수 없다”고 말을 아꼈지만, 올해 풍산 방산부문 매출은 1조원을 돌파할 것이라는 관측이 많다. 연간 기준으로 사상 최대인 것은 물론 작년보다 11.1% 늘어날 것으로 증권업계는 보고 있다.
‘한국판 재블린’으로 불리는 현궁을 생산하는 LIG넥스원도 관심을 받고 있다. 미국 재블린을 모델로 이 회사가 개발한 대전차 휴대용 미사일인 현궁은 재블린(한 발에 1억원 추정)의 3분의 1 수준으로 가격 경쟁력도 갖췄다. 재블린 재고 부족 사태가 현궁 수출로 이어질지도 관심사다.
2014년 경기 과천 데이터센터 화재를 겪은 삼성SDS가 발전기 공사 등을 담당한 한화에어로스페이스(옛 한화테크윈), 삼성중공업 등으로부터 약 283억원을 배상받게 됐다.7일 법조계에 따르면 최근 대법원 3부(주심 이흥구 대법관)는 삼성SDS가 한화에어로스페이스, 삼성중공업, 대성테크를 상대로 낸 손해배상 소송 상고심에서 원고 일부 승소 판결한 원심을 확정했다.2014년 4월 삼성SDS가 운영한 과천ICT센터에 화재가 발생했다. 부속건물의 발전기 연도(연기가 빠져나가는 통로) 부근에서 시작된 불은 본 건물로 옮겨붙었고, 고객사의 서버가 손실되는 피해가 생겼다. 전체 손해액은 기계장치·건물 손해, 영업 중단 손해, 고객사·협력사 손실보상 등을 합쳐 약 1069억원으로 집계됐다.발전기 연도 공사는 한화에어로스페이스, 삼성중공업, 대성테크가 담당했다. 삼성SDS는 “잘못된 공사로 화재가 발생했다”며 이 중 약 684억원을 배상하라며 이들을 상대로 소송을 제기했다.1심은 연도가 과열됐거나 배기가스가 누출돼 화재가 발생했다고 볼 수 없다며 원고 패소 판결했다. 그러나 2심은 공사 불량이 화재 발생에 영향을 미쳤다고 판단했다. 연도관 조립 불량이나 용접 불량으로 단열기능이 떨어졌고, 고온·고압의 배기가스가 누출되면서 주변이 고온으로 가열됐다는 것이다. 재판부는 1·2차 시운전 과정에서 연도가 과열돼 불꽃과 연기가 발생했지만 보완 조치 없이 공사가 마무리된 점도 화재를 유발한 원인 중 하나라고 지적했다.최한종 기자 onebell@hankyung.com
전기자동차 수요가 글로벌 주요 시장에서 급속히 늘어나면서 전기차 배터리에 들어가는 핵심 소재 시장 규모도 빠르게 커지고 있다. 전기차의 핵심 부품인 배터리는 소재 특성에 따라 에너지 밀도, 수명, 출력 등 성능이 크게 좌우된다. 또 소재의 원가 비중이 높기 때문에 무엇보다 소재 확보와 기술 경쟁력이 중요하다. 배터리 소재 업체들이 세계 각국을 돌며 리튬이온 배터리의 4대 구성 소재인 양극재, 음극재, 분리막, 전해액(전해질) 확보에 뛰어들고 있는 이유다. ○2030년 4대 소재 시장 규모 200조원SNE리서치에 따르면 리튬이온배터리 핵심 4대 소재 시장은 2022년 기준 549억달러(약 70조원) 규모를 기록했다. 전기차 배터리 시장이 중국을 넘어 미국, 유럽 등으로 확대되면서 지속적인 소재 수요가 발생하고 있기 때문이다. 소재 시장은 이에 그치지 않고 2025년 934억달러(약 121조원), 2030년 1476억달러(약 192조원) 규모로 커질 전망이다. 지난해 대비 8년 만에 세 배 가까이 늘어날 것이란 예상이다.리튬이온배터리의 4대 소재는 전체 배터리 시장 규모의 70%를 차지하고 있다. 배터리 원가에서 차지하는 소재 비중이 매우 크기 때문이다. 이 중 양극재는 4대 소재 시장의 60% 이상을 점유하고 있을 정도로 중요하다. 리튬과 금속 성분의 조합으로 구성된 양극은 전기를 만들어내는 리튬이 가득 차 있는 곳이다. 여기에 코발트, 니켈 등 원자재 메탈 가격이 양극재 가격에 반영된다.한국 배터리셀에 주로 쓰이는 삼원계 양극재의 경우 에코프로(한국), 유미코아(벨기에), XTC(중국), LG화학(한국), 론베이(중국)의 출하량이 1~5위로 나타났다. 하지만 리튬인산철배터리(LFP) 양극재는 중국의 위넝, 다이나노닉, 궈쉬안, BTR, 로팔이 1~5위를 싹쓸이했다. 음극재 또한 중국 주요 공급사가 대거 수위권을 차지하고 있다.4대 소재의 국가별 점유율을 보면 한·중·일 3개국 공급 의존도가 절대적이다. 특히 중국 업체에 대한 의존도가 매우 높다. 음극재의 경우 중국의 점유율은 84%에 달하며 양극재 60%, 전해액 72%, 분리막 68%를 중국에 의존하고 있다. 다만 SNE리서치는 최근 미국 인플레이션 감축법(IRA)이 ‘K배터리’의 소재 시장 점유율 확대를 위한 절호의 기회가 될 것으로 보고 있다. IRA가 중국산 원료와 배터리 부품을 사용한 제품의 미국 진출을 사실상 가로막고 있어서다. SNE리서치는 “IRA와 유럽원자재법 시행으로 급속히 확대가 예상되는 미국·유럽 시장을 선점하는 업체들이 업계 구도를 새로이 재편할 것으로 전망한다”고 밝혔다. ○韓 기업, 배터리 소재 핵심 광물 확보전한국 소재 기업들은 리튬 등 배터리 소재에 쓰이는 광물 확보에 안간힘을 쓰고 있다. 미국·유럽 시장 진입로가 확보된 만큼 광물의 안정적인 조달이 곧 시장 점유율 확대를 의미하기 때문이다.간판 광물 기업 포스코홀딩스는 니켈과 리튬 공급망 구축을 통해 2030년까지 니켈 22만t, 리튬 30만t 생산·판매 체제를 구축한다는 방침이다. 이 회사는 올 하반기 준공을 목표로 뉴칼레도니아에 연산 2만t 규모의 니켈 정제 공장을 건설 중이며, 2021년에는 호주 니켈 광산 업체인 레이븐소프의 지분 30%를 2억4000만달러(약 3100억원)에 인수했다.‘하얀 석유’ 리튬 확보에도 나서고 있다. 2018년부터 호주 광산업체 필바라미네랄스에서 리튬을 공급받는 동시에 아르헨티나에선 리튬이 녹아든 소금호수를 매입했다. 포스코홀딩스는 아르헨티나 소금호수 근처에 2024년 상반기 준공을 목표로 연산 2만5000t 규모의 수산화리튬 생산 공장을 짓고 있다. 최근 호주 광물업체인 진달리리소스와도 업무협약을 맺고 미국에서 ‘점토 리튬’ 사업을 추진 중이다.LG그룹에서는 계열사 LG화학과 LG에너지솔루션이 가세했다. LG화학은 최근 미국 광산업체인 피드몬트리튬과 20만t 규모의 리튬정광 구매 계약을 맺었다. LG에너지솔루션도 지난해 미국 자원 기업인 컴퍼스미네랄과 2025년부터 6년 동안 탄산리튬 약 1만1000t을 공급받기로 했다. LX인터내셔널은 인도네시아 니켈 광산 여러 곳을 대상으로 투자를 검토 중이다.SK온도 리튬·니켈 확보에 나섰다. 작년 10월 호주 자원업체인 레이크리소스의 지분 10%를 사들였다. 내년부터 10년 동안 레이크리소스에서 리튬 23만t을 공급받는 계약도 맺었다. 작년 11월에는 에코프로 등과 인도네시아에 연산 3만t 규모의 니켈 공장을 짓는 계약을 했다. 또 지난해 11월 글로벌 자원기업인 칠레 SQM과 올해부터 5년 동안 리튬 5만7000t을 공급받는 계약을 체결했다. 광물 조달 불안, 안전성 논란에 '차세대 배터리' 개발 속도 높여배터리 업체들은 차세대 제품 개발에 박차를 가하고 있다. 원료가 되는 광물의 조달 불안정성과 환경 파괴 논란, 리튬이온배터리 안전성 문제 등을 감안해 광물을 적게 사용하면서도 안전성과 지속 가능성을 높이는 모습이다.가격 변동성이 높고 아동 노동 논란이 거센 코발트 함량을 줄인 ‘코발트프리 양극재’가 대표적인 차세대 제품으로 꼽힌다. 코발트 없이 리튬, 니켈, 망간으로 구성된 코발트프리 양극재는 가격 변동 우려가 적고, 안전성 면에서도 우수하다는 평가를 받고 있다. 니켈과 코발트 비중을 낮추고 저렴한 망간 비중을 늘린 ‘하이망간’ 양극재도 주목받고 있다. 망간은 니켈보다 세계 매장량이 10배 이상 많다.안전성을 높인 전고체 배터리도 차세대 배터리를 얘기할 때 항상 언급된다. 액체인 리튬이온배터리의 전해질을 고체로 바꾼 것이 전고체 배터리다. 리튬이온배터리는 양극과 음극 사이에 접촉을 방지하는 분리막이 있고, 액체 전해질이 양극, 음극, 분리막과 섞여 있는 형태다. 그러나 전고체 배터리는 분리막이 없고 고체 전해질이 분리막의 역할까지 대신한다. 액체 전해질을 사용하면 온도 변화에 따른 배터리 팽창 및 외부 충격에 의한 유출 등 화재·폭발 등의 위험성이 있다. 반면 전해질이 고체인 전고체 배터리는 구조적으로 단단해 훼손되더라도 그 형태를 유지하기 때문에 안전성이 높다.전고체 배터리는 용량 면에서도 기존 배터리보다 우위에 있다. 용량이 높으면 그만큼 주행거리가 늘어나서다. 용량을 늘리기 위해서는 에너지 밀도를 높여야 하는데, 전고체 배터리는 기존 제품보다 에너지 밀도가 높다. 폭발·화재를 방지하기 위한 부품을 줄이고 그 대신 용량을 늘릴 수 있는 소재들을 채울 수 있어서다. 업계 관계자는 “전고체 배터리로 전기차 배터리 모듈, 팩 등의 시스템을 구성할 경우 부품 수 감소로 부피당 에너지 밀도를 높일 수 있다”며 “용량을 높여야 하는 전기차용 배터리로 안성맞춤”이라고 설명했다.이 때문에 배터리 업체뿐 아니라 완성차 업체들도 전고체 배터리 양산 목표를 발표하고 있다. 리튬이온배터리에서는 기술을 확보하지 못했지만 전고체 배터리는 직접 만들겠다는 의지다. 도요타와 폭스바겐은 2025년 양산을, 현대자동차와 BMW는 2025년 시범 생산 후 2030년 양산을 목표로 하겠다고 밝혔다. 제너럴모터스(GM)도 2030년 본격 양산을 목표로 두고 있고, 포드 또한 차세대 배터리 내재화를 선언했다.하지만 전고체 배터리를 단기간 내 개발하기는 쉽지 않다는 게 업계의 중론이다. 한 관계자는 “아직 리튬이온배터리를 대체할 만한 수준까지 개발이 이뤄지지 않았다”며 “수명이 낮고 가격은 비싸다는 문제점을 안고 있어 단기간에 상용화하기는 쉽지 않을 것”이라고 전망했다.박한신 기자 phs@hankyung.com
세계 각국이 중국 동영상 공유 플랫폼인 틱톡을 퇴출하고 있다. 미국을 시작으로 유럽연합(EU), 캐나다, 일본 등 세계 주요국이 사이버 보안을 이유로 정부 기기에서 틱톡을 금지하고 나섰다.틱톡은 “사용 금지 조치는 정치적 쇼에 불과하다”고 반발하고 있다. 미국 내에서도 표현의 자유와 기업 활동의 자유를 침해한다는 반론이 나온다. 다만 무역과 첨단 기술 등 미·중 갈등이 다방면으로 확산되는 상황에서 중국으로의 미국 정보 유출 우려가 불거진 틱톡의 퇴출 행진을 막는 건 어려워 보인다.○美 이어 캐나다·EU·日도 ‘틱톡 금지’마이크 매콜 미국 하원 외교위원장은 미국 내 전자기기에서 틱톡을 금지할 수 있는 권한을 행정부에 주는 법안을 발의하며 “틱톡은 스마트폰에 침투한 정찰 풍선(spy balloon)”이라고 했다. 최근 미국과 서방 국가를 떠들썩하게 했던 정찰 풍선과 다를 바가 없다는 뜻이다.미국은 틱톡에 가장 적대적인 국가다. 지난 1일 미 하원 외교위원회는 행정부가 민간 전자기기의 앱 금지 여부까지 결정할 수 있는 이 법안을 표결에 부쳐 가결했다. 이달 하원 전체 회의에 상정할 계획이다.앞서 미국 의회는 지난해 12월 연방정부 직원들이 정부 소유 기기에서 틱톡을 내려받거나 쓰지 못하게 하는 법안도 통과시켰다. 이 법에 따라 백악관 예산관리국(OMB)은 지난달 27일 연방정부의 모든 기관에 전자장비와 시스템에서 30일 내로 틱톡을 삭제하라는 지침을 내렸다. 사우스다코타와 유타, 메릴랜드 등 일부 주 정부도 정부 기기에서 틱톡 사용을 금지했다.미국의 이런 행보는 서방 국가로 확산하고 있다. 로이터에 따르면 EU는 유럽의회에서의 틱톡 앱 사용을 금지하기로 했다. 유럽의회 모든 구성원의 업무용 기기는 물론 유럽의회 네트워크망에 접속하고 관련 이메일을 받아보는 개인용 기기에서도 틱톡을 내려받으면 안 된다. 유럽의회 직원 약 3만2000명이 대상이다. 앞서 지난달 23일 EU 집행위원회가 처음으로 틱톡 사용을 금지하기로 한 뒤 나온 후속 조치다.캐나다와 일본도 정부에 등록된 기기에서 틱톡 사용을 금지하는 조치를 내렸다. 이날 덴마크 의회도 의원과 직원들에게 “스파이 활동에 악용될 위험이 있다”며 틱톡 앱을 삭제할 것을 권고했다.○정보 유출·청소년 유해 콘텐츠 논란 지속중국 기업인 바이트댄스가 운영하는 틱톡은 전 세계에 ‘쇼트폼(15초~1분) 동영상 열풍’을 불러온 플랫폼이다. 비대면 소통이 부상하던 팬데믹 기간 급성장했다. 전 세계 월간 활성자(MAU)는 2021년 9월 기준 10억 명이다. 미국 사용자만 1억1000만 명으로 추산된다.미국에서 논란이 시작된 건 2020년 8월이다. 도널드 트럼프 당시 대통령은 틱톡의 사용자 정보가 중국에 넘어갈 수 있다며 틱톡을 미국 기업에 매각하라는 행정명령을 내렸다. 중국 정부가 2017년 정보기관의 조사 권한을 강화하는 국가정보법을 시행하면서 민간 기업에 국가 안보와 관련된 개인정보를 제공하라고 요구할 수 있게 됐기 때문이다. 틱톡이 전 세계 사용자의 개인정보를 대거 수집한다는 지적이 나오며 서방 국가의 정보가 중국 정부로 흘러갈 수 있다는 우려가 나왔다.트럼프 대통령이 재선에 실패하면서 틱톡 논란은 잦아드는 듯했다. 조 바이든 대통령은 취임 후 매각을 철회하고 바이트댄스와 협상을 시도했다. 그러나 개인정보 유출에 대한 우려는 남아 있었고, 지난해 미·중 갈등이 격화되며 수면 위로 떠올랐다. 지난해 11월 크리스토퍼 레이 미 연방수사국(FBI) 국장은 하원에 나와 “바이트댄스가 사용자 데이터를 중국 정부에 제공하고 이를 활용할 가능성이 있다”고 말했다. 최근 바이트댄스 직원들이 포브스와 파이낸셜타임스(FT) 기자들의 계정 데이터에 임의로 접근한 사실이 보도되며 우려는 급격히 확산했다.틱톡이 다른 SNS보다 개인정보를 훨씬 많이 수집한다는 주장도 있다. 지난달 미국·호주 사이버 보안업체인 인터넷 2.0은 틱톡과 페이스북, 인스타그램, 와츠앱, 텔레그램 등 SNS 및 메시지 앱 21개를 분석한 결과, 틱톡의 사용자 정보 수집 트래커(tracker)가 업계 평균의 두 배 수준이라고 분석했다. 마케팅에만 사용하기에는 틱톡이 수집하는 데이터와 양이 광범위하다는 의미다.틱톡은 서방 국가들이 잇따라 틱톡 금지령을 내리면서 제대로 항변할 기회조차 주지 않았다며 정부가 민간 플랫폼을 자의적으로 차단했다고 반발하고 있다.다만 사이버 보안과 별개로 청소년에게 미치는 부작용도 문제로 제기된다. 최근 미국에서는 청소년들이 틱톡에 올리기 위해 자신이나 상대방의 목을 조르는 ‘기절 챌린지’, 달리는 지하철 위에 올라타 걸어 다니는 ‘지하철 서핑’ 등 위험한 영상을 찍다가 사망하는 사건이 잇따라 발생했다. 이 때문에 틱톡은 지난 1일 미성년자들이 하루 한 시간만 틱톡을 쓸 수 있게 하는 ‘초강수’를 내놨다.노유정 기자 yjroh@hankyung.com