기아, 공장서 전기차 모듈 조립 추진…인력 감축에 대한 대책 마련

김형규 기자

입력2022.08.30 20:42 수정2022.08.30 20:51

기아 노사가 2년 연속 무분규로 임금협상 잠정합의안 도출에 성공했다. 2년 연속 무분규 합의는 기아가 1998년 현대자동차그룹에 인수된 이후 처음이다.

기아 노사는 30일 ‘오토랜드 광명’에서 열린 10차 본교섭에서 올해 임금 및 단체협상 잠정합의안을 마련했다. 기본금 9만8000원(호봉승급분 포함) 인상, 경영성과급 200%와 400만원 지급, 생산·판매목표 달성 격려금 100%, 품질 브랜드 향상 특별 격려금 150만원, 전통시장 상품권 25만원, 무상주 49주 지급 등의 내용이 담겼다.

기아 노사는 국내 공장이 목적기반모빌리티(PBV) 등 미래차 핵심 거점으로 전환될 수 있도록 ‘미래변화 관련 합의’도 체결했다. 이 합의에서 노사는 파워트레인 부문 고용이 줄어들 것에 대비해 공장 내에서 전동화 모듈 부품 조립 생산을 추진한다. 전기차 생산 비중이 늘어나면 기존 내연기관 파워트레인 부문의 필요 인력이 줄어드는 데 대한 대책이다. 기아 노동조합은 연 10만대로 계획된 PBV 공장의 생산 규모를 처음부터 연 20만대로 늘리라고 주장하고 있다.

기아 노사는 종업원의 고용안정을 위한 조직인 ‘미래변화 태스크포스팀(TFT)’을 신설하기로 합의했다. 이 TFT 산하에 생산·고용 연구분과, 제도개선 연구분과를 별도로 구성해 관련 연구를 수행한다. 기존 제도를 개선한 새로운 호봉표 도입, 급여 및 상여 지급시기 일원화 등에 대해 논의한다.

또 직원들이 전기차를 구입할 땐 고객 대기수요를 감안해 신차 출시 6개월 이후부터 신청 가능하도록 했다. 전기차 직원할인은 최대 20%까지다. 잠정합의안에 대한 조합원 찬반투표는 다음달 2일 진행된다.

김형규 기자 khk@hankyung.com

관련 뉴스

1

기아 노사, 2년 연속 임단협 무분규 잠정 합의

기아 노사가 현대차그룹 인수 후 처음으로 2년 연속 무분규 임금협상 잠정합의안 도출에 성공했다.기아 노사는 30일 오토랜드 광명에서 열린 10차 본교섭에서 올해 임협 잠정합의안을 마련했다고 밝혔다.기아 노사는 지난해 10년 만에 처음으로 파업 없이 임협 잠정합의안을 도출한 바 있다. 기아 노사가 2년 연속 무분규로 교섭에 합의한 것은 1998년 현대차그룹에 인수된 후 처음이다.잠정합의안에는 기본급 9만8000원(호봉승급분 포함) 인상, 경영성과금 200%+400만원, 생산·판매목표 달성 격려금 100%, 품질브랜드 향상 특별 격려금 150만원, 지역경제 활성화를 위한 전통시장 상품권 25만원, 수당 인상을 위한 재원 마련 등의 내용이 담겼다.또 무상주 49주 지급도 포함됐다.기아 노사는 이와 함께 "국내 공장이 목적기반모빌리티(PBV) 등 미래차 신사업 핵심 거점으로 거듭나도록 공동 노력한다"는 내용을 담은 '미래 변화 관련 합의'도 체결했다.여기에 '미래변화 태스크포스팀(TFT)'을 신설해 자동차산업 미래 변화에 선제적으로 대응하고 종업원의 고용안정을 위해 노력하기로 했다.올해는 단협 내 복지 관련 조항들도 합의됐다.사회적 트렌드에 부합하는 경조휴가 일수 조정과 경조금 인상, 건강 진단 범위와 검사 종류 확대, 유아교육비 상향 등이 주요 내용이다.기아 노사는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 대유행에 따른 경기 침체와 차량용 반도체 공급 부족 등의 불확실성을 극복하고, 소비자 불편을 최소화하자는 목표에 노사 모두가 공감한 것이 이번 무분규 잠정 합의의 배경이라는 설명이다.잠정합의안 조합원 찬반투표는 다음 달 2일 진행된다.노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com
2

"한·미, 전기차 보조금 해법 협의키로"

조태용 주미 한국대사는 29일(현지시간) “한·미 정부가 전기차 보조금과 관련해 협의를 시작하기로 했다”고 밝혔다.조 대사는 이날 워싱턴 한국문화원에서 특파원 간담회를 열어 “대사관은 미국 행정부와 의회 인사를 만나 한국산 전기차에 대한 차별적 조치가 부당함을 강조했고 미국 측도 이견을 제시하지 않고 있다”고 말했다.조 대사는 “인플레이션 감축법과 이 법의 모태인 ‘더 나은 재건(BBB)’ 법안 관련 내용을 계속 모니터링해왔다”며 “국익을 위해 어려운 상황을 피하지 않고 당당하게 협의하려 한다”고 강조했다. 다만 그는 “법률이 의회를 통과해 확정된 상태라 해법을 마련하는 데 큰 노력이 필요하다”며 “미국 의회 및 행정부 인사들과 적극 협의해 피해를 최소화하도록 노력하겠다”고 했다. 이와 관련해 정부는 인플레이션 감축법이 발효됐지만 법조문을 개정하는 방안까지 미국 측과 협상할 방침인 것으로 알려졌다.이날 정부 합동대표단이 미국 워싱턴에 도착해 미국 측과 본격 협의에 나섰다. 이어 9월 8일 안덕근 통상교섭본부장이 미국을 방문하는 등 전기차 보조금 문제를 해결하기 위해 대미 총력 외교전에 나설 방침이다.워싱턴=정인설 특파원 surisuri@hankyung.com
3

외교부, 美에 '전기차 보조금 차별' 2025년까지 유예 건의

조태용 주미 대사는 29일(현지시간) “한·미 정부가 전기차 보조금과 관련해 협의를 시작하기로 했다”고 밝혔다. 미국에서 조립된 전기차에만 보조금을 주겠다는 미국 정부 방침(인플레이션 감축법)과 관련해 한국산 전기차에 대한 조치를 2025년까지 유예하는 방안을 한국 정부가 미국 측에 건의한다는 계획이다.조 대사는 이날 워싱턴DC 한국문화원에서 특파원 간담회를 열어 “대사관은 미국 행정부와 의회 인사를 만나 한국산 전기차에 대한 차별적 조치가 부당함을 강조했고 미국 측도 이견을 제시하지 않고 있다”고 말했다. 조 대사는 “인플레이션 감축법과 이 법의 모태인 ‘더 나은 재건(BBB)’ 법안 관련 내용을 계속 모니터링해왔다”며 “국익을 위해 어려운 상황을 피하지 않고 당당하게 협의하려 한다”고 강조했다.다만 그는 “법률이 의회를 통과해 확정된 상태여서 해법을 마련하는 데 큰 노력이 필요하다”며 “미국 의회 및 행정부 인사들과 적극 협의해 피해를 최소화하도록 노력하겠다”고 했다. 이와 관련해 정부는 인플레이션 감축법이 발효됐지만 법조문을 개정하는 방안까지 미국 측과 협상할 방침인 것으로 알려졌다.이도훈 외교부 2차관도 30일 국회 외교통일위원회에 출석해 ‘현대자동차의 현지 공장이 2025년 완공될 때까지 이 법을 유예해줄 것을 미국에 집중 요구해야 한다’는 정진석 국민의힘 의원의 지적에 “박진 외교부 장관과 저도 2025년까지 일종의 잠정적 조치라도 하자고 제안해놓은 상태”라고 말했다.현대차는 2025년까지 미국 조지아주에 전기차 공장을 완공할 예정이다. 정부는 이때까지만 한국산 전기차에 대한 미국 측 조치가 유예되면 국내 자동차업계의 피해를 줄일 수 있을 것으로 보고 있다.이날 외통위와 산업통상자원중소벤처기업위원회는 미국의 인플레이션 감축법에 대한 우려를 담은 결의안을 각각 채택했다.워싱턴=정인설 특파원/오형주 기자 surisuri@hankyung.com