포르쉐, 신형 '파나메라 S E-하이브리드' 출시…가격 3억
가격 3억490만원부터
파나메라 터보 S E-하이브리드는 파나메라 하이브리드 라인 중 최상위 모델이다. 4L V8 바이터보 엔진과 전기 모터 조합으로 최고출력 700마력, 최대토크 88.8kg·m의 동력 성능을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 3.2초 걸린다. 배터리 용량은 14.1킬로와트시(kWh)에서 17.9kWh로 늘었고 전기 모드로만 34km 주행 가능하다.
포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM)는 애플 카플레이, 안드로이드 오토, 커넥트 서비스와 같은 새로운 디지털 기능·서비스가 포함됐다.
신형 파나메라 터보 S E-하이브리드는 4인승과 5인승 두 개 모델로 출시된다. 가격은 3억490만원이다.
신현아 한경닷컴 기자 sha0119@hankyung.com
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포르쉐코리아, 파나메라 터보 S E-하이브리드 국내 선봬
-가장 강력한 신형 파나메라 -더욱 높아진 성능과 편안함 포르쉐코리아가 가장 강력한 파나메라인 터보 S E-하이브리드를 국내 공식 출시한다고 23일 밝혔다. 회사는 지난해 선보인 파나메라 4 E-하이브리드 이어 신형 파나메라 터보 S E-하이브리드를 출시하며 E-퍼포먼스 전략을 체계적으로 확장하고 있다. 최고 700마력, 최대토크 88.8㎏·m의 신형 파나메라 터보 S E-하이브리드는 582마력의 4.0ℓ V8 바이터보 엔진과 136마력의 전기 모터를 결합한 파나메라 하이브리드 라인 중 가장 강력한 최상위 제품이다. 8단 듀얼클러치 변속기(PDK)에 통합된 전기 모터는 구동 아키텍처의 핵심이다. 최대 토크 40.8㎏·m를 발휘한다. 이를 통해 연소 엔진과의 조합을 통해 탁월한 주행 성능을 제공한다. 스포츠 크로노 패키지를 기본으로 탑재해 정지상태에서 100㎞/h까지 가속하는 데 3.2초 소요되며 최고속도는 5㎞/h 증가한 315㎞/h이다. 또 배터리 셀 개선으로 고전압 배터리 용량이 14.1㎾h에서 17.9㎾h로 증가했다. 그 결과 주행 모드 역시 효율적인 에너지 사용을 위해 최적화됐다. 신형 파나메라 터보 S E-하이브리드의 전기 모터로만 가능한 주행 가능거리는 34㎞다. 섀시와 제어 시스템은 스포티한 성능과 편안한 주행 경험을 위해 조정됐고 완전히 새로운 제어 전략을 적용했다. 새로운 세대의 스티어링 제어 시스템과 타이어는 개선된 횡방향 운동 성능 및 높은 정밀도를 보장한다. 신형 파나메라 터보 S E-하이브리드는 포르쉐 토크 벡터링 플러스를 포함한 전기 롤 스태빌라이저 시스템인 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤 스포츠, 파워 스티어링 플러스가 장착된 리어 액슬 스티어링 그리고 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크 시스템과 같은 모든 최신 섀시 및 제어 시스템을 기본으로 장착한다. 외관은 두드러진 에어 인테이크 그릴, 더 넓어진 측면 냉각 공기 배출구, 싱글 바 프런트 라이트 레이아웃이 특징이다. 특히 새로 디자인한 프런트 엔드는 듀얼 C형 터보 전면 라이트 시스템과 더 넓은 사이드 에어 인테이크로 한층 더 차별화했다. 윤곽이 조정된 개선된 후면 라이트 바는 러기지 컴파트먼트 리드 위로 매끄럽게 흐른다. 익스클루시브 디자인 테일 라이트 모듈과 20, 21인치의 새로운 휠 디자인 3종, 체리 메탈릭과 트러플 브라운 메탈릭의 새로운 2종의 외관 컬러를 선택으로 제공한다. 한편, 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트는 애플 카플레이, 안드로이드 오토, 커넥트 서비스와 같은 새로운 디지털 기능 및 서비스를 포함한다. 신형 파나메라 터보 S E-하이브리드는 4인승과 5인승 두 가지로 나뉘며 판매 가격은 부가세를 포함해 3억490만원이다.김성환 기자 swkim@autotimes.co.kr▶ 스텔란티스코리아, 지프 뉴 컴패스 국내 공식 출시▶ 르노 XM3, 만능 SUV로 주목도 높여▶ [하이빔]다시 돌아갈 수 없는 내연기관 시대
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회삿돈으로 20억원대 횡령·배임을 저지른 혐의로 기소된 이재환 전 CJ파워캐스트 대표가 2심에서도 징역형 집행유예를 선고받았다. 그는 이 자금으로 요트와 고급 수입차를 구입한 것으로 조사됐다.서울고등법원 형사9부(부장판사 문광섭)는 16일 업무상 횡령, 업무상 배임 등의 혐의로 이 전 대표에게 징역 2년에 집행유예 3년을 선고했다. 지난해 10월 1심 판결이 그대로 유지됐다. 이재현 CJ그룹 회장의 동생인 이 전 부회장은 광고대행사 재산커뮤니케이션즈와 방송 송출 대행사 CJ파워캐스트 대표 등으로 일하며 회삿돈 총 27억여원을 횡령·배임한 혐의로 2020년 9월 재판에 넘겨졌다.이 전 대표는 요트 구매에만 14억원, 포르쉐·벤츠 차량 구매에 2억6000여만원을 쓴 것으로 알려졌다. 이 전 대표 측은 재판 과정에서 “실질적인 1인 소유주인 만큼 본인 의사로 구입을 결정해도 된다”고 주장했지만, 법정에선 받아들여지지 않았다. 그는 이외에도 가족들이 식사하거나, 동행할 수행비서를 고용할 때도 회삿돈을 사용한 것으로 검찰 조사에서 밝혀졌다. 2014년부터 2016년까지 고용했던 수행비서 8명의 급여는 1억9000만원 수준이다. 이 중 수행비서 업무 일부가 회사와 관련이 있었던 점을 고려해 전체 급여 중 1억여원을 횡령액에서 제외해야 한다는 1심 재판부 판단도 그대로 유지됐다. 유죄로 인정된 이 전 부회장의 횡령·배임액은 총 26억7000여만원이다.재판부는 “14억원 규모의 재산을 구입할 때 대표이사 개인이 임의로 결정해서 처리하는 것은 쉽게 용납할 수 없는 일”이라며 “요트를 마케팅 등에 활용할 수 있다는 피고인 측 주장이 현실화할 가능성은 매우 제한적이거나 부수적”이라고 판단했다. 재판부는 다만 이 전 부회장이 횡령 자금과 손해액을 모두 배상한 것으로 보이고, CJ그룹 부회장직과 파워캐스트 대표이사직에서 모두 사임하는 등 재범하지 않겠다고 다짐하고 있는 점, 건강 상태가 좋지 않은 점 등은 양형에 고려했다고 설명했다.그는 이 사건의 1심 변론이 종결된 지난해 9월 CJ 부회장과 CJ파워캐스트 대표직에서 물러났다. 재판부는 “관행적으로 이뤄지는 일이라고 해서 용인되는 것은 아니다”며 “더욱 엄격하고 투명하게 자금을 집행해 다시는 이런 일이 없도록 하라”고 덧붙였다.김진성 기자 jskim1028@hankyung.com
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-모터스포츠 참가 위한 호몰로게이션 제품 -GT2 RS·GT3 RS 등으로 명맥 이어 포르쉐가 911 카레라 RS 2.7 출시 50주년을 맞이했다. 30일 업계에 따르면 911 카레라 RS는 포르쉐가 모터스포츠(그룹4 스페셜 GT 클래스)에 참가하기 위해 개발한 호몰로게이션 제품이다. 당시 국제자동차경주연맹(FIA)이 내세운 대회 기준은 500대였지만 911 카레라 RS 2.7은 이보다 훨씬 많은 1,580대가 판매됐다. 제품명 중 RS는 독일어로 '빠르게 달린다'는 의미의 'Rennsport' 또는 'motor Racing'을 의미한다. 911 카레라 RS 2.7의 차체는 전면 스플리터, 오버 펜더, 덕 테일 스포일러 등을 적용해 주행 안정성을 높였으며 경량화를 통해 성능 개선에 도움을 줬다. 엔진은 수평대항 6기통 2.7ℓ를 탑재해 최고 210마력을 발휘했다. 0→100㎞/h 가속은 5.8초가 걸렸다. 이후 911 카레라 RS는 다음 세대 911에게 많은 영감을 제공하고 있다. 특히 GT 제품군 중에서도 레이싱 출전에 적합한 RS 계열로 명맥을 이어오고 있다. 포르쉐는 올해 911 카레라 RS의 50주년을 맞이해 다양한 이벤트를 준비한다. 먼저 한정판 제품인 911 스포츠 클래식을 7월 글로벌 시장에 출시할 예정이다. 새 차는 911 터보 S를 기반으로 알로이 휠, 리어 스포일러 등 911 카레라 RS의 디자인 요소를 반영한 것이 특징이다. 이와 함께 오는 9월20일부터 슈투트가르트에 위치한 포르쉐 박물관에서 특별 전시회를 열 예정이다.구기성 기자 kksstudio@autotimes.co.kr▶ 마세라티, 컨버터블 슈퍼 스포츠카 'MC20 첼로' 공개▶ BMW코리아, 개성 담은 '미니 브릭 래인 에디션' 출시▶ 페라리 296 GTB, 특급 옵션 '아세토 피오라노'란?▶ [르포]모든 순간이 감동, 포르쉐 월드로드쇼
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