무협, 국내 대표기업 드림팀 꾸렸다…2조 규모 '잠실 MICE' 출사표
현대건설·KB금융·CJ ENM…
무협 컨소시엄에 대거 참여
한화, HDC·신한銀과 손잡아
개발 노하우로 무협에 도전
市, 내달 우선협상대상자 선정
MICE 공간으로 탈바꿈하는 잠실
이 사업은 잠실 종합운동장 일대 35만7576㎡ 부지를 2029년까지 전시·컨벤션 시설(12만㎡), 야구장(3만5000석), 스포츠 다목적시설(1만1000석)과 호텔(900실), 문화·상업시설, 업무시설 등 종합 MICE 공간으로 조성하는 사업이다. 2016년 사업 제안 기준 총사업비는 2조1672억원에 달한다. 시행자가 사업비를 전액 부담하고, 40년간 운영하면서 투자금을 회수하는 민간투자사업(BTO) 방식으로 추진된다.
공공성 앞세운 무협
2016년 잠실 MICE 개발사업을 서울시에 최초로 제안한 무협 컨소시엄에는 분야별 국내 대표 기업들이 대거 참여했다. 대표 시공사인 현대건설은 본 사업부지에 인접한 잠실 주경기장 리모델링 사업과 현대자동차그룹의 글로벌비즈니스센터(GBC) 시공까지 맡고 있다.이 밖에 GS건설, 포스코건설, 대우건설, 롯데건설, SK에코플랜트 등도 참여했다. 재무적 투자자(FI)는 국내 최대 금융그룹인 KB금융그룹과 NH투자증권, 한국투자증권 등이다. 운영 부문에는 CJ ENM, 인터파크, 조선·롯데호텔, 신세계프라퍼티, 롯데쇼핑 등이 함께한다.
무협은 이번 개발사업이 완료되면 잠실 일대에 외국인을 포함해 연간 11만 명 이상이 참가하는 전시컨벤션 행사가 열리고, 연간 1조5000억원을 웃도는 경제 효과가 발생할 것으로 분석했다. 무협 관계자는 “공공 이익을 최우선으로 고려해 도출한 결과물을 사업제안서에 담았다”며 “무역센터 운영 경험을 바탕으로 무역센터~현대차 GBC~잠실까지 이어지는 국제교류 복합지구 전체의 시너지 효과를 극대화할 계획”이라고 말했다.
2023년 하반기 착공 예정
한화그룹은 HDC그룹과 하나금융투자, 신한은행 등과 컨소시엄을 꾸렸다. 한화그룹이 전체 지분의 39%, HDC그룹이 20%를 출자했다. 한화 관계자는 “민자개발사업 분야 국내 최고 디벨로퍼인 한화건설과 HDC현대산업개발이 컨소시엄을 구성해 높은 시너지를 낼 수 있을 것”이라고 강조했다. 한화 컨소시엄엔 정보통신기술(ICT) 미래기술을 보유한 한화시스템과 넥슨, 메가존 등도 출자자로 참여했다.이번에 시행하는 2단계 평가는 기술(600점), 가격 및 공익성(400점) 등 총 1000점 만점으로 점수를 내 우선협상대상자를 선정한다. 서울시는 공정한 평가를 위해 산하 서울연구원 공공투자관리센터에 위탁해 사업제안서를 검토 및 평가하고, 다음달께 우선협상대상자를 선정할 예정이다. 이후 기획재정부가 주관하는 민간투자사업심의위원회 심의와 시의회 보고를 거쳐 2023년 상반기 실시협약을 체결한다. 착공은 2023년 하반기 이뤄질 예정이다.
강경민/신연수/안상미 기자 kkm1026@hankyung.com
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LIG넥스원, 지대공미사일 '천궁' UAE에 4조 수출
국내 기술로 개발한 국산 지대공(地對空) 미사일 ‘천궁 Π’가 중동의 아랍에미리트(UAE)에 처음으로 수출된다. 계약금액은 약 4조원으로 국내 방위산업 수출 역사상 최대 규모가 될 전망이다.천궁 Π는 탄도미사일 요격 기능까지 갖춘 한국형 미사일방어(KAMD) 체계의 핵심 무기다. LIG넥스원이 주도한 천궁 Π 무기체계 개발에는 한화시스템, 한화디펜스, 기아 등 국내 민간 기업이 다수 참여했다. 이번 수출로 국내 방산기업의 우수한 무기 경쟁력이 세계적으로 평가받는 계기가 될 것이라는 분석이 나온다. 국산 대공미사일 첫 수출UAE 국방부는 16일(현지시간) 트위터 공식계정을 통해 한국의 방공 체계인 M-SAM(천궁 Π)을 들여오기 위해 35억달러(약 4조1400억원) 규모 계약을 체결할 계획이라고 밝혔다. 세부 도입 대수는 공개하지 않았다. UAE 국방부는 “한국과 UAE의 협상이 진전 단계에 이르렀으며 최종 합의에 가까워졌다”고 강조했다.한국 국방부 관계자는 “강은호 방위사업청장이 19일까지 UAE에서 열리는 두바이 에어쇼에 대표단을 이끌고 참석해 막판 협상을 벌이고 있다”며 “연내 계약 체결이 유력시된다”고 밝혔다.계약이 성사되면 국내 방위산업 역사상 최대 규모 수출이 된다. 방산업계에 따르면 천궁 Π는 미국과 이스라엘 업체를 제치고 수주를 앞두고 있는 것으로 알려졌다. 천궁 Π를 개발 및 양산하는 LIG넥스원과 UAE 정부가 계약을 맺게 된다. LIG넥스원 관계자는 “방사청 국방과학연구소 국방기술품질원 등 정부의 지원과 협력이 큰 도움이 됐다”고 말했다. 요격 기능까지 갖춰지대공 미사일인 천궁 Π는 주로 적의 미사일을 요격하는 데 활용돼 ‘미사일 잡는 미사일’로 불린다. 초기형인 천궁 I과 달리 탄도미사일 요격 기능까지 갖춘 것이 특징이다. LIG넥스원이 2012년부터 5년간 개발해 2018년 양산에 들어갔으며, 지난해 11월 군에 인도했다. 요격 체계에서 가장 중요한 경쟁력은 명중률이다. 천궁 Π는 국방기술품질원의 2017년 시험발사에서 100% 명중률을 기록했다. 최대 속도는 마하 5로, 초속 5㎞로 낙하하는 적 미사일을 요격할 수 있다. 길이는 4ｍ, 무게는 400㎏, 미사일 한 발 가격은 15억원에 달한다.천궁 Π는 사격통제소, 다기능레이더, 3대의 발사대 차량 등으로 1개 포대가 구성된다. 발사대 하나당 8발의 요격 미사일을 실을 수 있다. 레이더는 한화시스템, 발사대 차량은 기아와 한화디펜스가 개발했다. UAE 수출 과정에서도 LIG넥스원뿐 아니라 이들 기업이 ‘원팀’을 꾸려 수주전에 나선 것으로 알려졌다. 천궁 Π의 대규모 수출이 임박했다는 소식이 전해지자 주식시장에서 LIG넥스원 주가는 전날 대비 15.72% 상승했다. 민수 복합 방산기업 목표LIG넥스원은 1976년 금성정밀공업이라는 이름으로 출범한 국내 1세대 방산기업이다. 1999년 LG그룹에서 계열 분리된 LIG그룹의 핵심 자회사다. LIG그룹이 2004년 LG이노텍 시스템(방산)사업부를 인수해 넥스원퓨처스로 출범했다. 2007년 현 사명으로 새출발했다. ㈜LIG가 작년 말 기준 지분 46.36%를 보유한 최대주주다.미사일 분야에서 국내 최고 기술력을 보유한 LIG넥스원은 올해 창립 45주년을 맞아 ‘민수 복합 방산기업’으로 도약하겠다는 계획이다. 김지찬 LIG넥스원 사장이 올 3월 주주총회에서 내세운 민수 주력 분야는 △우주항공 △수송드론 △자율주행 등이다.LIG넥스원은 ‘한국형 위성항법시스템(KPS)’ 개발에도 박차를 가하고 있다. 2035년 서비스 개시가 목표다. 한국은 현재 자체 위성항법시스템이 없어 미국시스템(GPS)에 전적으로 의존하고 있다. LIG넥스원은 다수의 무인기 시스템 체계종합 등 국방 분야에서 쌓아온 기술력과 노하우를 기반으로 도심항공교통(UAM) 시장 진출도 적극 추진하고 있다.강경민/문혜정 기자 kkm1026@hankyung.com
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롯데, UAM사업 출사표 던진 날…현대차는 '연합군' 확대
2040년 730조원 규모로 성장할 것으로 전망되는 도심항공교통(UAM) 시장을 선점하기 위해 국내외 기업 간 합종연횡이 본격화하고 있다. 현대자동차는 대한항공 등과 손잡고 UAM계 ‘어벤져스’를 구축했다. 롯데는 미국 비행체 개발 업체 스카이웍스 에어로노틱스 등과 협력해 UAM 사업에 진출한다. 현대차 ‘UAM 연합군’ 구축현대차는 16일 인천 파라다이스시티호텔에서 인천국제공항공사, 현대건설, KT, 대한항공과 업무협약을 맺고 국내 UAM의 성공적 실현에 협력하기로 했다. 현대차가 인천공항공사 등과 지난해 9월 맺은 파트너십에 대한항공이 새로 참여했다. 현대차 관계자는 “UAM 생태계 전반을 아우르는 컨소시엄으로 확대된 것”이라고 설명했다.5개사는 협약에 따라 UAM 생태계 구축 등 다양한 분야에서 협력하기로 했다. 현대차는 UAM 개발부터 제조·판매·운영·정비·플랫폼 등을 아우르는 사업화 모델을 개발하고 시험 비행을 지원한다. 인천공항공사는 UAM 인프라 구축과 운영을 담당한다. 공항 셔틀과 UAM 교통관리 운영 개념 연구도 하기로 했다.현대건설은 UAM 수직 이착륙장인 ‘버티포트’ 구조와 제반 시설의 설계 및 시공 기술을 개발한다. KT는 UAM 통신인프라와 데이터 플랫폼 개발을 맡기로 했다. 모빌리티 사업 모델 연구 및 교통관리시스템(UATM) 개발·실증 협력도 추진한다. 대한항공은 UAM 운항·통제 시스템 개발과 여객·물류 운송서비스 모델을 연구한다.국토교통부는 지난해 6월 한국형 도심항공교통(K-UAM)을 추진하기 위해 민관이 참여하는 ‘UAM 팀 코리아’를 발족시키고 2025년 상용화에 앞서 대규모 실증 사업인 ‘K-UAM 그랜드챌린지’를 실시하기로 했다. 5개사는 UAM 팀 코리아 활동과 K-UAM 그랜드챌린지를 공동 수행할 예정이다.5개사는 파라다이스시티호텔에서 이날부터 이틀간 열리는 ‘K-UAM 콘펙스’에 공동 참가해 UAM 생태계 청사진도 내놨다. 신재원 현대차 사장(UAM사업부장)은 “UAM 생태계 구축을 위해선 각 분야 선도 기업의 역할이 중요하다”며 “5개사가 UAM계 어벤져스라는 생각으로 뭉쳐 시장을 여는 데 중심이 되겠다”고 밝혔다.현대차는 앞서 해외 기업과도 손잡았다. 현대차의 미국 UAM법인 ‘슈퍼널’은 지난달 영국 ‘알티튜드 엔젤’, 독일 ‘스카이로드’, 미국 ‘원스카이’ 등 3개사와 파트너십을 맺고 글로벌 UAM 생태계 조성에 앞장서고 있다. 롯데 “항공·지상 연결 플랫폼”롯데도 이날 UAM 사업 진출을 선언했다. 롯데지주와 롯데렌탈은 이날 K-UAM 콘펙스에서 미국 스카이웍스 에어로노틱스(비행체 개발), 미국 모비우스에너지(배터리 모듈 개발), 한국 민트에어(비행체 운영), 인천시, 항공우주산학융합원 등과 UAM 실증비행 협약을 맺었다. 2024년 인천공항과 서울 잠실을 UAM으로 운항하는 것이 목표다.롯데렌탈은 항공과 지상을 연결하는 모빌리티 플랫폼 운영을 추진하기로 했다. 버티포트와 충전소 등 인프라 구축·운영도 검토한다. 롯데지주는 그룹 내 역량을 모아 실증비행 사업이 성공할 수 있도록 지원하기로 했다. 롯데는 모빌리티 플랫폼을 통해 인천공항에서 서울 도심까지의 이동을 포함해 숙박, 쇼핑, 관광 등 통합 서비스를 제공할 계획이다.한화는 앞서 미국 UAM 개발 업체 오버에어 지분을 인수하며 UAM을 그룹 핵심 사업으로 키우고 있다. 한화의 방위산업 계열사 한화시스템은 지난해 1월 2500만달러를 투자해 오버에어 지분 30%를 인수했다. 8월엔 오버에어가 발행한 3000만달러 규모 전환사채(CB)도 취득했다. 주식 전환을 통해 오버에어 지분을 추가 확보하겠다는 계획이다.김일규/박동휘 기자 black0419@hankyung.com
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한화, 양양 바다 보면서 일한다…'원격근무지 시스템' 도입
한화가 디지털 전환에 박차를 가하고 있다. 김승연 회장은 올해 그룹 창립 69주년 기념사에서 “더 발전된 미래로 나아가기 위해서는 차원이 다른 생각과 행동의 변화가 필요하다”며 디지털 전환 속도를 높일 것을 주문했다. 코로나19와 같은 위기 상황에 대응하기 위해선 유연성이 필수이며, 유연성 확보의 전제는 디지털 전환이라는 설명이다.한화 주요 계열사들은 스마트워크 시스템을 구축하고 메타버스(3차원 가상세계) 플랫폼을 통해 면접을 진행하고 있다. 또 온라인 가상 전시관을 선보이는 등 다양한 업무환경에서 디지털 전환을 추진하고 있다. 한화시스템 ICT(정보통신기술) 부문은 지난해 9월부터‘스마트워크 체제’로 전환했다. 한 곳에 사람들이 많이 모이는 것을 막고, 출퇴근 시간을 최소화하면서 어디서든 일할 수 있는 원격 근무제를 도입한 것. 기존 여의도 사업장에 거점 오피스를 마련한 것을 시작으로 서울 장교동·신설동·불광동, 경기도 판교 등에도 사무실을 설치할 예정이다. 근무지와 좌석은 예약 시스템을 통해 선택할 수 있다. 직원들은 주 3회 여의도 사업장이나 거점 오피스 출근 혹은 재택근무를 자유롭게 선택할 수 있다. 팀 전원이 같은 근무지에 모이는 날은 1주일에 한 번뿐이다.한화시스템 ICT 부문은 또 지난 10월 하반기 신입·경력 개발자 채용을 메타버스로 진행했다. 메타버스 플랫폼인 게더타운(Gather Town)에서 1차 팀장 면접과 2차 사업부장·임원 면접을 했다. 메타버스 채용 면접장은 여의도 사업장을 배경으로 꾸며졌다. 인사지원실장은 “지원자들의 편의를 고려해 디지털 채널을 활용한 면접을 확대할 것”이라며 “채용설명회에서도 메타버스 플랫폼을 활용할 계획”이라고 말했다.한화생명은 본사가 아닌 새로운 곳에서 일하며 창의적인 아이디어를 도출하는 ‘원격근무지(Remote Workplace)’ 시스템을 도입했다. 예컨대 ‘서핑의 성지’로 떠오른 강원 양양에 있는 호텔에서 동해 바다를 보며 일을 하는 식이다.한화는 지난 10일 주요 계열사들의 수소사업 관련 기술과 연구 현황 등을 가상의 공간에 구현하는 ‘한화에너지이노베이션’을 열었다. 한화솔루션, 한화임팩트, 한화파워시스템 등 수소사업 밸류체인을 담당하는 계열사들의 사업 현황을 다양한 시각자료를 활용해 전시했다. 누구나 쉽게 수소사업을 이해할 수 있도록 가상의 공간에 구현했다.‘수소도시 소개’ 영역에선 가상전시관에 대한 소개를 비롯해 그린수소시티, 수소충전 프로세스, 수전해 기술의 원리, 태양광발전 솔루션, 수소혼소 기술 소개 등 한화가 추진하는 수소사업 관련 동영상을 시청할 수 있다. ‘수소 밸류체인’을 누르면 수전해 기술을 기반으로 한 그린수소 생산부터 압축, 운송, 충전, 발전 및 활용에 이르기까지 수소사업 밸류체인을 구축하는 계열사들의 역할을 상세하게 알아볼 수 있다. ‘가상투어’ 카테고리는 미래 수소도시 곳곳을 여행하는 콘셉트로 구성됐다. 가상현실(VR) 기술인 ‘360도 뷰’ 기술을 적용했다.회사 관계자는 “가상전시관 방문객들은 클릭 몇 번으로 태양광발전소, 수전해 시스템 등 수소 밸류체인별 주요시설과 설비들을 둘러볼 수 있다”고 말했다.남정민 기자 peux@hankyung.com
