현대건설기계, 러시아서 건설기계 534대 수주
수주한 건설 장비는 굴착기 510대, 휠로더 15대, 스키드로더 9대다. 내년 1월부터 인도를 시작한다. 이들 장비는 러시아 현지 석탄 채굴 작업장과 건설 현장에 투입될 예정이다.
현대건설기계는 러시아에서 올 들어서만 125t 초대형 굴착기 21대를 수주하는 등 작년보다 세 배 많은 1500여 대의 건설 장비를 판매했다. 이런 성과에 힘입어 올 3분기까지 러시아에서 작년보다 약 171% 증가한 1400억원의 누적 매출을 올렸다.
강경민 기자 kkm1026@hankyung.com
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출범 100일 맞아 조직 정비한 현대제뉴인…중국본부 신설하고 통합 R&D기능 강화
국내 1~2위 건설기계 업체인 현대두산인프라코어와 현대건설기계를 거느린 현대제뉴인이 조직 개편을 통해 '컨트롤타워' 기능을 강화했다. 무인화·수소화 등 미래 기술 연구를 맡을 통합 연구개발(R&D)조직을 비롯해 세계 최대 시장인 중국을 공략할 전담 조직을 만들었다.25일 건설기계 업계에 따르면 현대제뉴인은 오는 26일 회사 출범 100일을 앞두고 조직개편 작업을 마무리했다. 사업전략실과 경영지원실 등 2개 실로 구성된 임시체제에서 벗어나 기술본부·중국사업본부·사업지원본부·통합구매부문으로 구성된 3본부 1부문 체제를 구축했다.이번 조직 개편은 현대중공업그룹이 지난 8월 두산인프라코어 인수를 끝내면서 그룹의 건설기계 부문 중간지주사로 출범한 현대제뉴인의 첫 100일 간의 PMI(합병 후 통합) 작업을 마무리하는 차원이다. 지주사로서의 현대제뉴인과 두 사업 회사의 역할을 명확하게 정의하고 인사를 마무리함으로써 향후 현대중공업그룹의 건설기계 사업 성장 계획을 보여준 셈이다.조직개편의 핵심 키워드는 '통합'과 '전략'으로 요약된다. 현대제뉴인은 출범 초기 PMI 작업을 주도한 사업전략실을 기술본부로 기능과 역할을 강화했다. 기술본부는 건설기계 분야 미래·장기 연구와 계열사의 R&D계획을 조율하는 기획 역할을 맡는다. 현대두산인프라코어와 현대건설기계의 R&D조직은 유지된다. 당장 필요한 기술 개발은 계열사가, 수소·전기 굴착기, 무인·자동화 기술 등 미래 기술은 지주사가 맡는 것이다. 기술본부는 중장기적으로 서로 다른 두 계열사의 부품을 통합해 '규모의 경제'를 달성하는 과제도 맡고 있다. 초대 본부장은 이동욱 현대두산인프라코어 기술원장(부사장)이 맡았다.전세계 건설기계 시장의 30%를 차지하는 중국 시장을 집중 공략하기 위한 중국사업본부도 신설했다. 중국사업본부는 중국 시장에 특화된 전략을 짜고 양사의 중국 사업을 조율하는 역할을 맡는다. 현대두산인프라코어는 전체 매출의 약 40%를, 현대건설기계는 25~30%를 중국 시장에서 낸다. 본부장으로는 현대건설기계에서 중국사업 총괄을 맡고 있는 김상웅 부사장을 임명했다.양사 통합의 시너지 효과가 빠르게 날 수 있는 구매 분야는 전무급이 맡는 부문으로 별도 운영한다. 현대제뉴인은 지난 100일간 양사가 통합 구매할 수 있는 품목 240여개를 추려냈다. 중장기 계획으로 추진 중인 굴착기·휠로더 공통 플랫폼 개발과 연계해 구매·물류 분야의 시너지를 확대한다는 계획이다.이번 조직개편으로 100일에 걸친 PMI의 첫 단계가 마무리됐다는 분석이 나온다. 현대중공업그룹은 출범과 함께 현대중공업그룹의 경영을 총괄하는 권오갑 회장과 최고재무책임자(CFO)인 조영철 사장 등 중량급 인사를 현대제뉴인 공동 대표로 선임해 통합 작업에 무게감을 싣었다. 이후 10월 정기 인사레서 두산 출신인 손동연 현대두산인프라코어 사장을 건설기계 부문 부회장에 임명하고, 조 사장과 현대제뉴인 각자 대표이사로 선임하며 1기 리더쉽 구축을 마무리했다.컨트롤타워 역할 외 현대제뉴인의 자체 수익 구조 마련 작업도 진행되고 있다. 현대제뉴인은 공식 출범 전인 지난 5월 현대코어모션의 양산부품사업을 인수해 건설 중장비의 핵심 부품인 유압기능품 사업을 흡수했다. 현대건설기계 내 사업부로 건설기계 사업에 비해 관심도가 적어 성장이 더뎠던 지게차 등 산업차량사업도 인수해 자체 수익 사업도 확보할 계획이다황정환 기자 jung@hankyung.com
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현대제뉴인, 26일 출범 100일…'R&D·중국 공략' 조직 신설
국내 1~2위 건설기계 업체인 현대두산인프라코어와 현대건설기계를 거느린 현대제뉴인이 조직 개편을 통해 ‘컨트롤타워’ 기능을 강화했다. 무인화·수소화 등 미래 기술 연구를 맡을 통합 연구개발(R&D) 조직을 비롯해 세계 최대 시장인 중국을 공략할 전담 조직을 신설했다.25일 업계에 따르면 현대제뉴인은 26일 회사 출범 100일을 앞두고 조직개편을 마무리했다. 사업전략실과 경영지원실 등 2개 실로 구성된 임시체제에서 벗어나 기술본부·중국사업본부·사업지원본부·통합구매부문으로 구성된 3본부 1부문 체제를 구축했다.조직개편의 핵심 키워드는 ‘통합’과 ‘전략’으로 요약된다. 현대제뉴인은 출범 초기 PMI(인수합병 후 통합) 작업을 주도한 사업전략실을 기술본부로 승격시키고 기능과 역할을 강화했다. 기술본부는 미래·장기 연구와 계열사의 R&D 계획을 조율하는 역할을 맡는다.현대두산인프라코어와 현대건설기계의 R&D 조직은 유지된다. 당장 필요한 기술 개발은 계열사가, 수소·전기 굴착기, 무인·자동화 기술 등 미래 기술은 지주사가 맡는 식이다. 초대 본부장은 이동욱 현대두산인프라코어 기술원장(부사장)이 맡았다.세계 건설기계 시장의 30%를 차지하는 중국을 집중 공략하기 위한 중국사업본부도 신설했다. 본부장으로는 현대건설기계에서 중국사업 총괄을 맡고 있는 김상웅 부사장을 임명했다.통합 시너지 효과가 빠르게 날 수 있는 구매 분야도 전무급이 맡는 부문으로 별도 운영한다. 현대제뉴인은 양사가 통합 구매할 수 있는 품목 240여 개를 추려냈다. 굴착기·휠로더 공통 플랫폼 개발과 연계해 구매·물류 분야의 시너지를 확대한다는 계획이다.황정환 기자 jung@hankyung.com
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[비즈니스 포커스]현대중공업그룹의 건설 기계 사업이 폭발적 성장을 눈앞에 두고 있다. 현대건설기계는 중남미 등 신흥 시장의 성과를 바탕으로 올해 창사 이후 최대 실적을 거둘 것으로 전망된다. 지난 8월 현대중공업그룹에 편입된 현대두산인프라코어도 북미와 유럽 등에서의 매출을 늘리며 사업 확장에 주력하고 있다. 그룹 지주회사인 현대중공업지주는 건설 기계 사업 등이 힘을 보탠 덕분에 올해 역대 최대 실적을 기록할 것으로 예상된다.역대 최대 실적 ‘찜’한 현대건설기계현대건설기계는 올 3분기 연결 기준 매출 8138억원, 영업이익 430억원을 기록했다. 매출은 전년 동기 대비 30.4%, 영업이익은 63.5% 증가했다. 3분기 누적 매출 2조7313억원, 영업이익 1934억원으로 올해 역대 최대 실적 달성을 사실상 확정했다.현대건설기계는 2018년 매출 3조2339억원, 영업이익 2087억원의 연간 최대 실적을 기록한 바 있다. 금융 정보 제공 업체 에프앤가이드에 따르면 11월 3일 기준 현대건설기계의 올해 매출 컨센서스(증권사 추정치 평균)는 전년 대비 33.2% 증가한 3조4860억원이다. 영업이익은 148.3% 껑충 뛴 2274억원을 기록할 것으로 추정된다. 원자재 가격 상승으로 광산용 장비 수요가 크게 늘면서 브라질 등 신흥국을 중심으로 생산망을 구축한 전략이 빛을 발하고 있다는 평가가 나온다.현대건설기계는 올 들어 3분기까지 브라질·콜롬비아·칠레·아르헨티나·과테말라·페루 등 중남미 지역에서 건설 장비 2179대, 지게차 659대 등 총 2838대를 팔았다. 이미 확보한 수주 물량 1300여 대를 포함하면 올해 총 4138대 이상을 판매할 것으로 보인다. 이는 매출 기준으로 3억 달러(약 3500억원)가 넘는다. 건설 장비 시장의 최대 호황기였던 2011년의 2억5000만 달러를 넘어선 것이다. 중남미 지역 역대 최대 판매 실적을 기록할 것으로 전망된다.현대건설기계는 중남미 시장을 공략하기 위해 현지 생산 거점인 브라질 공장의 생산성 향상에 집중해 왔다. 연간 굴착기 2000대, 휠로더 500대 등 총 2500대의 건설 장비 생산 능력을 갖춘 상태다.현대건설기계는 올해 중남미 지역에서 판매할 예정인 건설 장비 3220대 중 약 63%인 2015대를 브라질 현지 공장에서 생산한다. 운반에 따른 물류 비용을 최소화하고 현지 수요 증가에 적절히 대응할 수 있었던 원인이다. 현대건설기계는 브라질 법인을 중남미 시장 공략의 핵심 교두보로 삼고 시장 장악력을 더욱 확대해 나갈 계획이다.현대건설기계는 현지 영업망 강화에도 공을 들이고 있다. 콜롬비아·칠레 등 주요 국가는 물론 카리브해의 도서 국가부터 남극 대륙까지 중남미 국가의 99.7%를 잠재 고객으로 관리한다는 계획이다. 이를 위해 올해 들어 멕시코 내 3개 업체를 신규 딜러로 추가 발굴했다. 또한 페루의 광산 전문 딜러를 영입하는 등 영업망 강화에 총력을 기울이고 있다.현대건설기계 관계자는 “지난 7월 브라질산 중남미 굴착기 누적 판매 대수 1000대를 달성하면서 중남미 시장점유율을 17.2%까지 확대했다”며 “브라질 중대형 굴착기 부문 점유율 2위 등을 발판 삼아 내년에도 중남미 작업 환경에 특화된 장비 개발과 공급을 통해 시장을 선도할 것”이라고 말했다.현대두산인프라코어도 현대중공업그룹에 편입된 이후 첫 분기 실적 발표를 계기로 신흥 시장 개척의 효과를 입증했다.현대두산인프라코어는 올 3분기 매출 9719억원, 영업이익 337억원을 기록했다. 매출은 글로벌 인프라 투자 등으로 전년 동기 대비 5.9% 증가했다. 영업이익은 중국 시장 성장세 둔화 등의 영향으로 47.0% 감소했다. 다만 한국 등 신흥 시장을 비롯해 북미와 유럽 시장에서의 실적이 중국 사업의 부진을 만회했다.현대두산인프라코어는 한국 등 신흥 시장에서 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 회복에 따른 정부 주도의 경기 부양 정책 등에 힘입어 전년 동기 대비 매출이 54.2% 증가했다. 북미와 유럽 시장도 영업망 확대와 각국의 경기 부양책 본격화에 따라 매출이 34.9% 늘었다.현대두산인프라코어는 안정적 수익을 거두기 위해 시장 다변화 전략을 펼치고 있다. 건설 기계 사업 전체 매출 중 중국 시장이 차지하는 비율은 지난해 2분기 약 56%에서 올 3분기 16%로 지속 감소세를 보이고 있다. 반면 이 기간 신흥 시장의 매출 비율은 약 24%에서 49%, 북미와 유럽 시장은 19%에서 35%로 점차 높아지고 있다.현대두산인프라코어 관계자는 “백신 접종 가속화에 따른 각국의 경기 부양책이 본격화하고 있는 점을 고려할 때 4분기부터 눈에 띄는 실적 개선이 이뤄질 것으로 기대한다”며 “중국 시장에서는 수익성 높은 대형 라인업 판매에 집중할 계획이고 신흥 시장에선 영업망 확대를 통한 현지 밀착 영업으로 수익 창출에 최선을 다할 것”이라고 말했다.현대중공업그룹 건설 기계 부문 중간지주사 현대제뉴인은 현대건설기계와 현대두산인프라코어 간 시너지를 극대화해 건설 기계 부문 글로벌 5위로 도약한다는 목표다. 현대제뉴인 관계자는 “두 회사의 주력 품목인 대형·미니 굴착기, 대형 휠로더 시장이 글로벌 건설 장비 시장에서 차지하는 비율이 점차 높아지는 추세”라고 말했다.영국의 글로벌 건설 기계 전문 리서치 기관인 오프하이웨이리서치에 따르면 최근 글로벌 건설 장비 시장은 최근 20년 사이 최대 호황이다. 올해 글로벌 건설 장비 판매량은 113만3706대를 기록할 것으로 보인다. 이는 기존 최대 수준인 2018년 판매량 110만7107대보다 2.4% 증가한 것이다. 이 같은 건설 장비 호황은 2025년까지 유지될 것으로 보인다.오프하이웨이리서치는 2025년까지 4년간 글로벌 건설 장비 판매량이 연평균 108만 대를 기록할 것이라고 내다보고 있다. 국가별 시설 투자 증가와 함께 최근 지속된 원자재 가격 상승 등이 업황 회복의 주요 원인으로 꼽힌다.건설 기계 성과에 현대중공업지주도 ‘방긋’건설 기계 사업 호조에 현대중공업지주도 방긋 웃고 있다. 현대중공업지주는 올 3분기 매출 7조2775억원, 영업이익 3018억원을 기록했다. 매출은 전년 동기 대비 59.0%, 영업이익은 198.5% 증가했다. 조선 사업 부문의 흑자 전환과 건설 기계 사업 호조, 현대두산인프라코어 편입 효과 등에 따른 것이다.특히 현대중공업지주의 3분기 누적 영업이익은 1조207억원으로, 3분기 만에 1조원을 훌쩍 뛰어넘었다. 4분기에도 에너지 등의 사업 부문에서 실적 호조가 이어질 것으로 예상되는 만큼 올해 사상 최대 실적 달성이 가능할 것으로 보인다는 게 현대중공업지주의 설명이다.에프앤가이드에 따르면 현대중공업지주는 올해 전년 대비 43.4% 증가한 27조1116억원의 매출을 기록할 것으로 예상된다. 영업이익은 1조3649억원으로 흑자 전환할 것으로 전망된다. 현대중공업지주 관계자는 “친환경 기술 개발을 통한 시장 선점과 수익성 위주의 영업 전략, 올레핀 석유화학공장(HPC) 연말 가동 등을 통해 안정적 실적을 이어 나갈 수 있을 것”이라고 말했다.최은석 기자 choies@hankyung.com
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