E1 '회원유공장 명예대장' 수상
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국내 양대 액화석유가스(LPG) 수입사인 SK가스와 E1이 올 들어 국제 LPG 가격 급등으로 잇따라 부진한 실적을 내고 있다. 국제 가격 인상에 따라 발생한 인상 요인을 국내 가격에 제때 반영하지 못하고 있기 때문이다.SK가스는 올 2분기 연결기준 영업이익이 446억원으로, 전년 동기(557억원) 대비 20% 감소했다고 지난 6일 잠정 공시했다. SK가스는 “사회적 거리두기에 의한 택시 이용률 감소로 수송용 LPG 판매가 줄었다”며 “LPG 가격이 상승해 국내 LPG 업황이 부진을 면치 못하고 있다”고 밝혔다. 같은 기간 매출은 1조312억원에서 1조4062억원으로 36% 늘었지만 영업이익은 줄어든 것도 이런 이유에서다.E1 역시 LPG 업황 부진으로 1분기에 전년 동기(707억원) 대비 절반 가까이 줄어든 370억원의 영업이익을 냈다. LPG 가격 추가 상승으로 2분기에도 부진한 실적을 냈을 것으로 추정된다.국내 LPG 시장 점유율은 SK가스와 E1이 80%를 차지하고 있다. 나머지는 정유 4사가 석유화학제품 과정에서 부산물로 발생하는 프로판을 판매한다. 하지만 비중이 극히 작아 SK가스와 E1이 책정하는 매월 공급가격이 시장의 기준가격이 된다. 두 회사가 LPG 시장을 양분하는 구조인데도 LPG 가격과 업체 이익은 비례하지 않는다는 것이 업체 관계자들의 공통된 지적이다. 휘발유와 경유 가격이 매일 반영되는 것과 달리 LPG는 매달 한 차례 기준가격이 정해진다.더욱이 ‘서민 연료’라는 인식이 강해 가격을 높게 책정하지 못하는 한계가 있다. 사우디아라비아 국영석유회사인 아람코는 지난달 기준 프로판과 부탄 가격을 각각 t당 90달러, 95달러 올렸다. 이를 ㎏당 원화로 환산하면 100원가량이다. 여기에 원·달러 환율과 LPG를 들여오는 해상운임 등 유통비용이 추가된다. LPG업계는 총 ㎏당 150원가량의 인상 요인이 있는 것으로 보고 있다. 하지만 SK가스와 E1은 인상 요인의 절반 정도인 ㎏당 80원 올리는 데 그쳤다. 두 회사 관계자는 “서민경제에 미칠 부담을 고려해 국내 LPG 가격 인상을 최소화하고 있다”고 말했다.강경민 기자 kkm1026@hankyung.com
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LS그룹, 인도에 통신장비, 이집트에 전력케이블 생산거점 구축
LS그룹은 전력인프라, 스마트에너지, 디지털 전환 분야를 중심으로 해외 시장을 공략하고 있다.LS전선은 세계 각지에 새로운 생산시설을 추가하고 있다. 통신장비, 전기차 부품 등으로 사업을 확대한 영향이다. 코로나19를 기회로 삼기 위해 선제적으로 시설투자를 늘렸다는 것이 회사 측 설명이다.통신장비 생산거점은 인도다. LS전선은 지난해 10월 인도 생산법인(LSCI)의 두 번째 통신 공장을 준공했다. 이곳에서 이동통신 기지국과 안테나 등을 시스템과 연결하는 케이블 부품인 통신 하네스(케이블+커넥터)를 생산한다. 2공장 준공으로 통신 부품 생산능력이 두 배로 늘었다.폴란드 지에르조니우프에 지난해 12월 두 번째 생산공장을 준공하는 등 전장 분야에도 적극적으로 투자하고 있다. LG에너지솔루션에 납품하는 전기차 배터리 관련 부품을 수주한 것을 계기로 생산시설을 확충하게 됐다는 설명이다.전력케이블 분야 역시 투자가 이어지고 있다. 올해 1월엔 이집트에 전력케이블 공장을 준공했다. 현지 생산으로 가격 우위를 확보하고 수출 경쟁력을 갖추게 됐다는 것이 회사 측 설명이다.LS일렉트릭은 2030년까지 글로벌 사업 비중을 70% 이상으로 늘리겠다는 목표를 세웠다. 지난해 7월에는 중국 현지 에너지저장장치(ESS) 시장 진출을 위해 중국의 전력변환장치(PCS) 기업인 쿤란이 보유한 창저우쿤란 지분 19%를 약 18억원에 인수하는 계약을 체결했다.지난해 9월엔 태국 철도청이 발주한 약 130억원 규모의 태국 동부선 철도신호 프로젝트 사업을 수주했다. 2001년 태국 철도 현대화 시장에 처음 진출한 이후 태국 철도 사업 누적 수주액이 약 1340억원에 달하는 등 안정적인 사업수행 능력과 기술력으로 꾸준한 수출 실적을 이어왔다.산업기계와 첨단부품을 제조하는 LS엠트론은 미국 유럽 등 시장을 겨냥해 친환경 엔진을 장착한 트랙터를 개발했다. 친환경 액화석유가스(LPG) 전문기업 E1은 싱가포르, 휴스턴 등 해외 지사들을 거점으로 네트워크와 트레이딩을 확대하는 등 해외 사업 역량을 강화하고 있다.이수빈 기자 lsb@hankyung.com
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E1은 구동휘 운영담당 대표(사진)와 이 회사 캐릭터 티티가 어린이 교통안전 릴레이 챌린지에 동참했다고 14일 발표했다. 구 대표는 “E1은 어린이 안전과 건강을 위해 친환경 액화석유가스(LPG)를 연료로 하는 어린이 통학차 보급 확대에 노력을 기울이고 있다”며 “앞으로도 어린이 보호를 위한 역할에 앞장서겠다”고 말했다.
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