반도체 수급난에 7월 車 생산·내수·수출 '후진'
차량용 반도체 수급 차질과 조업일수 감소, 코로나19로 인한 역기저 효과 등이 복합적으로 작용했다.
18일 산업통상자원부가 발표한 '7월 자동차산업 월간 동향'에 따르면 작년 동기 대비 자동차 생산은 13.9% 감소한 29만7천585대에 그쳤다.
국내 자동차 생산의 약 절반을 차지하는 현대차 생산량이 16% 줄어든 게 컸다.
지난달 노조창립일, 임단협안 타결에 따른 노조 투표로 조업 일수가 이틀 줄어든 데다, 월평균 2만2천대를 생산하는 아산공장이 설비공사로 한 달 가까이 조업을 중단한 데 따른 것이다.
한국지엠도 차량용 반도체 부품 수급에 어려움을 겪으면서 부평2공장과 창원공장을 50% 감산 운영해 생산량이 45.3% 줄었다.
한국지엠은 국내 자동차 생산량의 10%가량을 차지한다.
지난달 내수 판매는 14만7천697대로, 9.6% 감소했다.
친환경차 판매는 크게 늘었으나 작년 7월보다 신차 효과가 줄고, 생산 차질로 공급 물량이 줄면서 전체 판매가 주춤했다.
자동차 수출은 2.9% 감소한 18만1천46대였다.
중대형 차종은 두 자릿수 증가했으나 수출 비중의 68.5%를 차지하는 스포츠유틸리티차량(SUV)은 감소했다.
산업부 관계자는 "작년 5∼6월 코로나19로 적체됐던 물량이 7월에 수출됐다"면서 "이런 역 기저효과로 인해 올해 7월 수출 물량은 소폭 감소했다"고 설명했다.
다만 수출금액은 12.3% 증가한 41억 달러로, 역대 7월 중 최고치를 기록했다.
친환경차와 SUV 등 고부가 차종이 수출단가 상승을 견인했다.
친환경차만 별도로 놓고 보면 내수는 65.7% 증가한 2만9천821대, 수출은 27.4% 증가한 3만4천571대로 7개월 연속 내수와 수출 모두 증가했다.
특히 국산차가 월 판매 대수 2만대를 돌파했고, 연료별로는 하이브리드가 월간 최다 내수판매(2만600대)를 기록했다.
/연합뉴스
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