전기차 수요 둔화·설비투자 부담…자회사 SK지오센트릭 신용등급도 하향 국제신용평가사 S&P글로벌은 19일(현지시간) 전기차 배터리 수요 둔화와 대규모 설비투자 부담 등을 이유로 SK이노베이션과 SK지오센트릭의 장기 발행자 신용등급을 'BBB-'에서 'BB+'로 하향 조정한다고 밝혔다. 등급전망은 '안정적'을 유지했다. S&P글로벌은 "SK이노베이션의 차입 부담이 예상보다 더 크고 오래 지속될 수 있을 것"이라며 "최근 전기차 배터리 수요 둔화와 예상을 상회하는 올해 설비투자 규모를 고려할 때 SK이노베이션의 상각 전 영업이익(EBITDA) 대비 조정 차입금 비율은 내년 말까지 4배 이하로 개선되기는 힘들어 보인다"고 분석했다. S&P글로벌은 SK이노베이션의 조정 차입금 규모는 2022년 19조원, 2023년 23조원이었다며 내년에는 28조원으로 증가해 EBITDA 대비 비율은 4.3배 수준을 기록할 것으로 추정했다. 그러면서 "SK이노베이션의 재무 위험도를 '상당한(significant)' 수준에서 '공격적(aggressive)' 수준으로 조정했다"고 덧붙였다. S&P글로벌은 향후 전기차 배터리 매출과 수익성 부진이 최대 24개월 이어질 것으로 전망하면서 "SK이노베이션의 배터리 부문이 내년에는 손익분기점에 도달할 것으로 예상했으나 현재 상황이라면 2024∼2025년에도 적자를 지속할 것"이라고 전망했다. SK이노베이션이 올해 하반기부터 배터리 출하량이 의미 있게 회복할 것으로 전망한 것을 두고서도 "다소 리스크가 있다"고 지적했다. 반면 SK이노베이션의 설비투자 규모는 향후 2년 동안 영업현금흐름 규모를 크게 웃돌 것으로 추정했다. S&P글로벌은 "SK이노베이션의 2024∼2025년 연간 설비투자 규모는 각각 9조원과 6조원 수준으로
제주맥주는 최대주주인 엠비에이치홀딩스 및 문혁기 대표이사가 자동차 수리 및 부품 유통업체인 더블에이치엠과 최대주주 변경을 수반하는 주식양수도 계약을 체결했다고 19일 공시했다. 계약 주식은 전체 주식의 14.79%인 864만3천480주로 주당 가격은 1천175원이다. 양수도 금액은 모두 101만5천609만원이다. 다음 달 15일 중도금 지급 시 최대주주가 변경되고 오는 5월 8일 개최 예정인 임시 주주총회에서 더블에이치엠이 지정한 이사 및 감사가 선임되면 경영권이 완전히 넘어간다. 제주맥주는 2015년 설립된 수제맥주 업체로 2021년 5월 수제맥주 업계 최초로 코스닥시장에 상장했다. 그러나 2022년 매출이 240억원으로 전년보다 16.9% 줄었고 영업손실은 116억원을 기록하는 등 실적 부진을 겪었다. 올해도 3분까지 매출이 170억원으로 지난해 동기 대비 11.8% 줄었고 영업손실은 94억원으로 적자 폭이 더 커졌다. /연합뉴스
정부가 사과와 배의 수급 불안정을 해소하기 위해 물량을 비축하고 계약재배를 늘리는 방안을 검토한다. 농림축산식품부 관계자는 19일 "(사과·배) 비축을 검토하고 있다"면서 "정부비축사업 관리규정의 수매 비축 농산물로 사과와 배도 들어가 있다. 2001년까지는 일부 비축을 하기도 했다"고 말했다. 정부는 배추, 무, 고추, 마늘, 양파, 감자 등의 농산물을 수매해 비축했다가 가격이 불안정할 때 비축 물량을 시장에 공급하고 있다. 수산물의 경우에는 최근 해양수산부가 물가 안정을 위해 오징어, 고등어 등 정부 비축 물량을 풀고 있다. 농식품부 관계자는 과일 수급 안정을 위해 사과·배 계약재배 물량을 늘리는 것도 검토한다고 밝혔다. 사과의 경우 생산량의 8%가량이 정부와 농가가 계약해서 재배하는 물량인데 정부가 이를 두 자릿수로 올릴 가능성이 크다. 정부 계약재배 사과 물량은 지난달 설 연휴 당시 모두 소진됐다. 농식품부는 정부 계약재배 물량은 통상적으로 수요가 높은 명절에 성수품 수급 안정을 위해 공급해 왔다고 설명했다. 노호영 한국농촌경제연구원 원예관측실장은 "계약 재배 물량을 늘리면 시장에 물량이 부족할 때 출하할 수 있다"고 말했다. /연합뉴스