웰컴저축은행, 'PBA 팀 리그' 타이틀 스폰서 맡는다
PBA 팀리그는 PBA 소속 8개 프로팀이 우승 상금 1억원을 놓고 경쟁하는 대회다. 내년 2월 포스트 시즌까지 총 168경기가 치러진다. 올해 NH농협카드와 휴온스 글로벌 등 두개의 신생 팀이 창단돼 경쟁이 더욱 치열해질 전망이다.
웰컴저축은행은 앞서 PBA투어의 타이틀 스폰서를 세차례 맡은 바 있지만, 팀 리그 타이틀 스폰서를 맡은 것은 이번이 처음이다. PBA투어는 팀 리그와 달리 개인간 대결로 진행되는 토너먼트 형식이다.
김대웅 웰컴저축은행 대표(사진)는 “이번 팀 리그 타이틀 스폰서로 참여하게 되어 영광이다”며 “팀 리그에 참가하는 모든 팀이 멋진 경기로 당구 팬들을 환호하게 만들어주길 바란다”고 말했다.
이인혁 기자 twopeople@hankyung.com
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-전방위적으로 진화한 하이브리드 스포츠카 페라리가 현지 시각 24일 새로운 미드리어 엔진 형식의 스포츠카 296 GTB를 공개했다. 새 제품은 V6 엔진과 전기모터를 더한 하이브리드 고성능 차이며 일상과 서킷을 모두 아우르는 페라리의 신개념 스포츠카다. 또 296 GTB를 통해 미래 페라리가 나가야 할 방향과 전략을 살펴볼 수 있는 게 특징. 라이벌에는 없는 페라리 최신 스포츠카만의 특징을 다섯 가지로 살펴봤다. ▲새로운 구조의 파워트레인 새 차는 V6 터보 엔진을 장착한 최초의 페라리 로드카이다. 엔진은 실린더 뱅크 사이에 120도 각도로 배치된 V6 터보와 플러그인 전기 모터가 결합됐다. 특별한 아키텍처는 패키징은 무게중심을 낮추고 무게도 줄여 상당한 이점을 제공한다. 더불어 매우 높은 수준의 출력을 제공하는 데에도 도움이 됐다. 296 GTB의 V6 터보 엔진은 뒤쪽에서 전기모터와 통합돼 있으며 시스템 최고출력은 830마력이다. 이는 후륜구동 스포츠카 중에 최상위 수준이며 일상 주행이나 운전의 즐거움 측면에서 높은 유연성을 자랑한다. 무엇보다도 일반 90도 V형 구조보다 실린더 뱅크 사이에 더 많은 공간을 제공하는 120도 V형 아키텍처는 터보를 중앙에 장착할 수 있고 전체 크기 및 공기가 연소실에 도달하기까지의 거리를 크게 줄일 수 있다. 흡기 및 배기 라인 덕트의 투과성 및 효율이 극대화된 것이다. 해당 엔진은 SF90 스트라달레에 도입된 최신 페라리 연소실을 장착, 그 성능이 크게 높아졌다. 350바 압력 분사 시스템이 장착된 중앙 인젝터와 스파크 플러그는 연소실 내부의 연료-공기 혼합을 개선하고 배출가스를 줄였다. 흡기 및 배기 덕트를 재설계하고 튜닝 과정을 거쳐 최적 열효율도 이끌어낸다. 연소실 내 난류 수준도 높였다. ▲지능화된 IHI 터보차저 페라리 특유의 기술력이 돋보이는 IHI 터보차저는 고성능 합금을 사용해 완전히 재설계됐다. 이는 터보의 최대 회전수를 18만rpm까지 증가시킬 수 있다는 것을 의미한다. 결과적으로 성능과 부스트 효율을 24%까지 끌어올렸다. 대칭적인 역회전 터보는 모노 스크롤 타입이다. V8 어플리케이션과 비교해 컴프레서 휠 직경을 5%, 터보 로터를 11% 감소시켰다. 회전 질량 감소와 지연 현상을 크게 줄여 즉각적으로 동력을 전달할 수 있다. 이와 함께 엔진의 전체 작동 범위에 걸쳐 오일 압력을 연속적으로 제어하는 새로운 가변 배수량 오일 펌프가 개발됐다. 주행 중 유량 및 압력 측면에서 펌프의 배수량을 제어해 필요한 오일량만 전달한다. 엔진의 기능 및 내구성을 보장함과 동시에 펌프 자체가 흡수하는 출력을 감소시킨다. 배기의 경우 새로 다듬은 모양은 배출 가스의 투과성 및 성능 증가에 기여한다. 배기 매니폴드와 촉매 하우징은 니켈강 합금으로 100% 제작돼 무게를 줄이고 고온 내성을 증가시켰다. ▲안정적인 공기역학 296 GTB에는 에어로다이내믹에도 많은 노력을 기울였다. 공기 저항 계수를 줄이기 위한 유연한 차체 설계와 공기흡입구의 위치를 전면 재배치했다. 또 전기모터와 고전압 배터리 냉각을 위한 별도의 공기 통로도 지능적으로 마련했다. 바닥으로 흐르는 공기를 바르게 펴서 내보내는 디퓨저와 지붕선을 타고 내리는 과정에서 발생하는 다운포스 능력도 극대화했다. 여기에 추가적인 다운포스를 발생시키기 위해 능동 장치도 탑재했다. 후방 범퍼에 통합된 액티브 스포일러는 라페라리에서 영감을 받은 것으로 필요 시 높은 후방 다운포스를 발생시킨다. 이는 아세토 피오라노 패키지에 포함된 하이 다운포스 구성을 기준으로 250㎞/h에서 최대 360㎏의 다운포스를 발생시킨다. ▲감각적인 사운드 소리는 터보의 힘과 자연 흡기 V12 고주파음을 조화롭게 결합해 새로운 규칙을 만들어냈다. 낮은 회전 속도에서도 실내에서 순수 V12 배기음을 들을 수 있고 높은 회전 속도에서는 전형적인 고음이 보장된다. 이러한 페라리 사운드 트랙은 성능과 일치돼 전례 없는 몰입감을 만들어낸다. 외부에서도 날카로운 엔진음은 즉시 알아챌 수 있다. 그 결과 V6는 개발 단계에서 리틀 V12라는 별명까지 얻게 됐다. 여기에도 크게 기울어진 120도 V 아키텍처가 한몫했다. 대칭적인 점화 순서를 보장하고 동일한 길이로 튜닝된 배기 매니폴드는 압력파를 증폭시킨다. 이러한 특성으로 인해 순수한 배음을 얻을 수 있게 됐다. 또 특허 받은 '핫 튜브'는 296 GTB을 위해 완전히 다시 설계됐으며 배기 가스 처리 시스템 앞에 배치돼 순수한 사운드를 실내로 전달하고 운전자의 몰입 및 흥분을 더욱 강화시킨다. ▲전기 모터와 e마네티노 296 GTB은 페라리 제품 중 최초로 내연기관 엔진과 후방에 장착된 전기모터를 통합한 후륜구동 전용 PHEV(플러그인 하이브리드 전기차) 아키텍처를 적용했다. 포뮬러 원 기술을 적극 활용해 122㎾의 출력을 발휘한다. 또 7.45㎾h 고전압 배터리 및 전기 모터를 제어하는 인버터가 포함돼 최적의 성능을 낼 수 있도록 도와준다. 하이브리드 성격에 맞춘 'e마네티노'라는 새로운 주행모드도 눈여겨 볼 부분이다. 먼저 e드라이브는 내연기관이 꺼지고 후륜에 전기 동력만 전달되며 완충 배터리의 경우 최고 135㎞/h 로 25㎞까지 갈 수 있다. 하이브리드는 시동 시 기본 모드이다. 최대 효율을 위해 전력의 흐름을 관리하며 제어 시스템을 통해 내연기관의 개입을 조절한다. 엔진이 켜진 상태에서 차는 최고출력과 성능을 발휘한다. 퍼포먼스는 ICE가 항상 켜져 있으며 상시 최고출력을 보장하기 위해 배터리 효율을 유지할 수 있도록 보조한다 마지막으로 퀄리파이는 최고 성능을 제공하며 배터리 재충전 속도는 느리다. 김성환 기자 swkim@autotimes.co.kr▶ 쌍용차, 렉스턴 스포츠&칸 해외 판로 강화▶ 볼보차, 차세대 순수 전기차에 라이다와 AI 슈퍼컴퓨터 심는다▶ 현대차, 케냐에 7번째 개발도상국 교육공간 개관
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"갈 곳 잃은 2030 시드머니 잡자"…高금리 적금 떴다
코인 광풍에 밀려 한동안 찬밥 신세였던 ‘고금리 특판 적금’이 다시 뜨고 있다. 암호화폐 시장을 이탈하는 20~30대가 늘어나는 가운데 금융권과 핀테크 업계가 이들을 겨냥한 신상품을 쏟아내고 있다.페이코는 우리종합금융과 제휴해 최대 연 8.5% 금리를 내세운 ‘더드림 정기적금3’을 선보였다. 만기 6개월, 월 납입액 1만~20만원의 비대면 전용 상품이다. 기본금리는 연 2.0%이고 마케팅 수신 동의 등을 충족하면 최대 연 6.5%의 우대금리를 받을 수 있다. 페이코 관계자는 “젊은 층을 위해 가입 기간이 짧고 소액으로 부담 없이 목돈 형성이 가능한 상품을 개발했다”고 말했다.토스와 산업은행도 6개월짜리 자유적금 신상품 ‘KDB토스적금’(사진)을 출시했다. 1주일에 1만~5만원씩 부을 수 있고 금리는 최대 연 4.0%다. 기본금리 연 0.5%에 자동이체 납입 실적에 따라 연 2.0%, 토스 송금 실적에 따라 연 1.5% 우대금리를 얹어준다. 산은 측은 “토스 회원이면 손쉽게 우대금리 조건을 충족할 수 있어 건강한 재테크 습관을 기르는 데 도움을 주는 상품”이라고 소개했다.신한은행은 소비자들이 선호하는 우대금리 조건을 모아 자유롭게 선택할 수 있도록 한 ‘신한 알.쏠 적금’을 내놨다. 월 납입액 한도가 300만원으로 넉넉한 편이고, 통장을 여러 개 만들 수도 있다. 만기는 12~36개월 사이에서 일(日) 단위로 설정할 수 있다. 금리는 최대 연 2.1~2.3%. 연금소득자, 주부, 아르바이트생 등도 우대금리 실적을 쉽게 채울 수 있도록 설계했다.웰컴저축은행은 오픈뱅킹을 활용해 여러 입출금통장의 잔돈을 저축할 수 있는 ‘웰뱅 잔돈자동적금’을 출시했다. 웰컴저축은행 계좌와 다른 은행 계좌를 각각 세 개까지 지정할 수 있다. 만기는 12개월이며 금리는 최대 연 4.5%다.임현우 기자 tardis@hankyung.com
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저축은행업계가 올 들어 중금리 대출을 앞세워 탄탄한 성장세를 이어가고 있다. 지난해부터 코로나19 사태로 전반적인 자금 수요가 늘고 있는 데다 저축은행업계도 최고 금리 인하 등 외부 위협 요인에 맞서 새로운 개인신용평가시스템(CSS) 기반의 중금리 대출 시장을 개척하고 디지털뱅킹 서비스를 선보이는 등 혁신 노력을 지속해온 덕분이다. 중금리 대출이 실적 견인저축은행중앙회 등에 따르면 총자산 기준 상위 10개 저축은행의 올 1분기 당기순이익 합계는 2935억원으로 집계됐다. 이는 지난해 1분기(1750억원)보다 67.7% 급증했다. 업계 1위 SBI저축은행의 1분기 순이익은 865억원으로 전년 동기(681억원)보다 27.0% 늘었다. OK저축은행도 395억원에서 776억원으로 두 배 가까이로 증가했다.저축은행 총자산은 꾸준히 늘어나는 추세다. 10대 저축은행의 올 1분기 총자산 합계는 50조1699억원으로 작년 말(46조2199억원)보다 4조원(8.7%)가량 증가했다. 일부 대형 저축은행 사이에서 총자산 순위 바꿈이 나타나기도 했다. 지난해 말 기준 각각 4위와 5위를 기록했던 페퍼저축은행과 웰컴저축은행은 올 1분기 각각 3위와 4위로 올라섰고 한국투자저축은행은 3위에서 5위로 밀려났다.연 14~16% 수준의 중금리 대출을 확대한 게 저축은행의 실적 개선을 이끌었다는 분석이다. 금융감독원에 따르면 저축은행의 중금리 대출 잔액은 2019년 4조6000억원에서 지난해 10조3000억원으로 급증했다.업계 관계자는 “지난해 3분기까지 대출 취급 속도가 완만했지만 4분기부터 시중의 자금 수요가 크게 늘면서 증가세가 가팔라지고 있다”며 “정부도 정책적으로 중금리 대출 공급을 독려하고 있는 등 전체 여신 가운데 중금리 대출이 차지하는 비중이 점차 상승하는 추세”라고 말했다.대출의 질도 개선되고 있다. 1분기 상위 5대 저축은행의 고정이하여신(NPL) 비율은 전 분기 대비 0.31~3.10%포인트가량 낮아진 것으로 나타났다. 페퍼저축은행(5.7%→2.6%)과 SBI저축은행(2.93%→0.87%)은 무려 2~3%포인트에 달하는 하락 폭을 보였고 OK저축은행(7.28%→6.81%)과 웰컴저축은행(7.69%→6.23%), 한국투자저축은행(2.41%→2.1%) 등도 자산 건전성이 개선되는 흐름을 보였다. 디지털 혁신도 ‘가속 페달’주요 저축은행이 예·적금 상품 가입과 대출 등 주요 금융 서비스를 비대면으로 전환하는 등 디지털 혁신도 가속화하고 있다. 인터넷이나 모바일뱅킹 이용자가 늘면서 영업점은 지속적으로 감소하고 있다. 지난 1분기 기준 저축은행 영업점은 297곳으로 전년 동기 대비 5곳 줄었다. 저축은행 영업점이 300곳 아래로 내려간 것은 2014년 이후 처음이다.SBI저축은행은 이달 초 디지털창구 시스템을 도입했다. 디지털창구 시스템이란 종이문서 대신 태블릿 모니터 등 디지털 기기를 이용해 금융 업무를 처리하는 시스템이다. SBI저축은행은 고객 응대 및 부대업무 시간은 약 20%, 문서관리 비용은 80% 수준까지 절감 효과가 나타날 것으로 기대하고 있다. SBI저축은행은 2019년부터 ‘로봇 프로세스 자동화(RPA) 프로젝트’를 진행해 왔다. 업무를 표준화해 수작업에서 오는 오류를 해결하고, 15개 업무 분야에서 연간 2만5000시간을 단축하는 등 업무의 정확성과 효율성을 제고하는 결과를 냈다는 평가다.웰컴저축은행은 지난 3월 쇼핑 기능과 자동차 시세 확인 기능을 더한 ‘웰컴디지털뱅크 3.0’을 선보였다. 웰뱅의 인공지능(AI) 기반 챗봇인 웰컴봇의 정확성을 끌어올리고 각종 서류를 영업점 방문 없이 신청·발급하는 기능도 추가했다. 오는 8월 마이데이터로 다른 금융사에서 신용정보를 가져올 수 있게 되면 맞춤형 부채관리서비스를 제공할 예정이다.OK저축은행은 전사적인 디지털 전환(DT)을 추진 중이다. 지난해 기존 모바일뱅킹을 전면 개편한 새로운 앱을 선보였다. 사용자인터페이스(UI)를 바꾸고 금융상품 정보 노출과 적합한 상품을 추천해주는 ‘개인화 기능’을 넣었다. 지난해 10월 LG CNS·뱅크웨어글로벌 컨소시엄과 계약을 맺고, 모바일 뱅킹의 핵심인 ‘차세대 시스템’ 구축에도 들어갔다.페퍼저축은행은 신용대출보다 절차가 훨씬 복잡한 담보대출도 모바일 앱으로 받을 수 있도록 프로세스를 정비했다. 구체적으로 △주택 자동차 등 ‘담보물 한도 조회’ △담보 대출을 위한 20여 종의 서류를 비대면으로 처리하는 ‘전자서명 약정서비스’ △인터넷 등기소와 연동한 ‘자동등기 프로세스’ 등을 앱에 적용했다. 지난해 11월부터 부동산 프롭테크기업 빅밸류와 제휴해 주택 담보 산정 서비스를 고도화했다. 공공정보 기반 빅데이터와 AI를 결합해 아파트보다 가치 평가가 까다로운 다세대·연립주택의 담보 가치도 자동 산정할 수 있도록 했다.저축은행업계 관계자는 “오프라인보다 디지털 뱅킹을 통해 비용을 절감하고 이를 중·저신용자에게 금리 혜택으로 제공하는 등 선순환 구조를 만드는 데 노력하고 있다”고 말했다.이호기 기자 hglee@hankyung.com
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