기아 '청소년 꿈' 프로젝트…멘토링 등 1억6천만원 후원
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‘한지붕 두가족’ 현대차 그랜저 vs 기아 K8, 세단 시장서 진검승부
국내 준중형 세단 시장은 ‘한지붕 두가족’인 현대차와 기아가 주름 잡고 있다. 양 사는 해당 시장에서 점유율을 늘리기 위해 보이지 않는 눈치싸움을 계속하고 있다. 현대차 그랜저가 수십년간 쌓아온 금자탑을 무너뜨리기 위해 기아는 K8으로 준중형 세단 시장에서 우위를 점하려 한다.그랜저는 지난해 14만6923대의 판매량을 달성해 국내 세단 1위 자리를 차지했다. 기아는 올해 K8을 출시해 그랜저의 독주를 막으려 한다. K8은 사전계약 첫날에 판매량 1만8015대를 기아 세단 역대 최다 신기록을 세웠다. ‘스테디·베스트셀러’ 그랜저의 뒤를 바짝 쫓고 있는 형국이다.현대차는 11일 ‘2021 그랜저’를 출시해 K8의 추격을 뿌리치려 한다. 스페셜 트림 ‘르블랑’을 추가하고 안전·편의사양을 크게 늘렸다.르블랑은 하얀색을 의미하는 프랑스어다. 베이지와 블랙 컬러의 새로운 조합 인테리어가 적용돼 밝고 고급스러운 이미지가 더해졌다. 가솔린·하이브리드 모델로 판매돼 소비자의 선택 폭도 넓어졌다.그랜저 신규 모델을 출시하며 현대차는 가격 인상을 최소화하는데 집중했다. 안전·편의사양이 늘어났음에도 가격 경쟁력을 높이는데 초점을 맞춘 것이다. 인상 폭은 9만~25만원이다.가솔린 2.5 모델은 △프리미엄 3303만원 △르블랑 3534만원 △익스클루시브 3681만원 △캘리그래피 4133만원 등이다. 가솔린 3.3 모델의 경우 △프리미엄 3593만원 △르블랑 3929만원 △익스클루시브 3926만원 △캘리그래피 4388만원 등이다.하이브리드 모델은 △프리미엄 3679만원 △르블랑 3900만원 △익스클루시브 4012만원 △캘리그래피 4489만원 등이다.현대차 관계자는 “상품성과 가격 경쟁력이 강화된 2021 그랜저가 준중형 세단 시장의 성장을 지속적으로 주도할 것으로 기대한다”며 “특히 새롭게 선보인 르블랑 트림의 인테리어는 많은 소비자로부터 사랑을 받을 것으로 예상한다”고 말했다.현대차가 가격 인상폭을 최소화한 것은 매섭게 추격해오는 기아 K8을 견제하기 위해서로 풀이된다.K8은 3220만~4526만원에 판매 중이다. 기아는 준대형 세단 최강자로 장기집권해온 그랜저와 자존심 대결을 펼치기 위해, 그랜저가 갖지 못한 기술력을 추가해 동급 최강자로 도약하려 한다.첨단 주행보조 기술이 대표적이다. K8에 적용된 고속도로 주행보조(HDA2)는 그랜저에 적용된 HDA1에는 없는 차로 변경 보조 및 차로 내 편향 주행 등을 가능하게 한다. 방향지시등을 켜면 알아서 차로를 변경해주고, 옆 차로에 다른 차량이 다가오면 알아서 간격을 벌려주는 등 자율주행에 가까운 능력을 발휘하는 것이다.단, 그랜저의 아성을 무너뜨리기에는 K8에 상당한 시간이 필요할 것으로 예상된다. 그랜저는 지난달 국내 시장에서 9684대가 팔렸다. 반면 K8은 절반 수준인 4857대가 판매됐다. 그랜저의 ‘맞수’로는 아직 부족한 모습이다.업계 관계자는 “현대차와 기아의 준중형 세단 시장에서의 대결은 앞으로도 계속될 것”이라며 “그랜저는 2016~2019년 4년 연속 국내 1위 자리를 지킨 국민차로 K8이 따라잡기 위해선 가격과 성능, 소비자 만족도 등 많은 과제를 해결해야 한다”고 전했다.유호승 기자 yhs@hankyung.com
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현대차그룹, 이동약자를 위한 레이 복지차량 20대 기증
현대자동차그룹이 11일 서울시 마포구 소재 문화비축기지 문화마당에서 ‘이동약자 모빌리티 공헌사업’ 전달식을 열었다고 밝혔다.전달식에서 현대차그룹은 서울시 장애인복지시설협회와 한국노인복지중앙회에 각각 10대씩 기아 레이 복지차량을 기증한다. 총 20대, 5억원 규모로 전달되는 레이 복지차량은 현대차그룹이 육성한 사회적기업 이지무브가 휠체어 탑승자에게 최적화된 설계로 개조한 차량이다.전달된 차량들은 기증 기관별 자체 심사에 따라 선발된 최종 수혜기관과 이동약자들에게 공급될 계획이다.현대차그룹 관계자는 "2014년부터 이어온 교통 약자 지원 사업은 더불어 함께하는 모빌리티 솔루션 기업이 되고자 하는 현대차그룹의 활동"이라며 “앞으로도 다양한 분야에서 창의적인 아이디어로 우리 사회의 교통 약자들을 돕겠다”고 말했다.오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com
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그랜저가 연식변경 모델 출시로 독주 체제를 이어갈 채비를 갖췄다.그랜저는 지난해 단일 모델로만 14만대 이상을 판매했다. 4년 연속 국내 베스트셀링카 자리를 유지한 것이다. 올해 기아 K8이 완전변경(풀체인지)을 거쳐 돌아오면서 판매량에 다소 타격이 있겠지만 그랜저의 철옹성이 쉽게 무너지지 않을 것이란 게 업계 평가다. 현대차는 11일 2021년형 그랜저 연식변경 모델을 출시했다. 완전변경이나 부분변경(페이스리프트)보다 변화가 적은 연식변경 모델인 만큼 내외관상 크게 달라지는 점은 없다. 다만 편의·안전사양 등 상품성이 강화됐고 '그랜드 르블랑'이라는 이름의 스페셜 트림(등급)이 추가됐다. 신규 트림 출시를 통해 부분변경 이상의 신차 효과를 노리겠다는 복안이다. 트림명 '르블랑'은 하얀색을 의미하는 프랑스어다. 베이지 색상 시트와 검정색 조합의 인테리어가 르블랑 트림의 특징이다. 아울러 고속도로 주행 보조, 후측방 충돌방지 보조, 엠비언트 무드램프, 서라운드 뷰 모니터 등 안전·편의사양이 기본 적용됐다. 가솔린 3.3 엔진을 선택할 경우 카본 소재 사이드미러, 리어 스포일러, 알칸타라 소재의 스티어링 휠, 센터 콘솔 암레스트 등으로 구성된 '르블랑 퍼포먼스 패키지'가 기본으로 들어간다. 현대차는 "기존 트림에서 운영하던 일부 선택 옵션을 기본화하고 상품성을 강화했지만 가격 인상을 9만~25만원으로 최소화했다"며 "이번에 새롭게 선보인 '그랜저 르블랑' 은 블랙과 베이지 컬러의 인테리어와 고객 선호사양으로 구성돼 높은 상품성을 갖췄다"고 설명했다. 그랜저 4년째 내수 시장 독주…신차 K8도 못 막아 그랜저는 4년 연속 국내 1위 자리를 지킨 명실상부 '국민차'다. 2016년 말 6세대 그랜저 IG 출시 이후 이듬해 내수 시장에서 연간 13만2080대 판매량을 기록, 준대형 세단 최초로 베스트셀링카에 이름을 올렸다. 이후 줄곧 1위 자리를 지킨 그랜저는 2019년 11월 부분변경 된 '더 뉴 그랜저' 출시로 또 한번의 역사를 썼다. 지난해 더 뉴 그랜저는 14만5463대 판매, 단일 차종으로 역대 최다 판매 기록을 세웠다. 그랜저 IG의 종전 최다 판매량(13만2080대)도 갈아치웠다.올해 그랜저는 지난해 같은 기간과 비교해 판매량이 다소 후퇴했다. 올해 1~4월 그랜저 누적 판매량은 3만5545대로 전년 동기 대비 26.7% 줄었다. 상용·승용차를 합한 전체 판매량 순위에서도 '자영업자의 발' 소형트럭 포터(3만5973대)에 밀렸다. 그러나 여전히 승용 부문에서는 베스트셀링카 자리를 유지하고 있다. 출시 이전부터 그랜저와 맞대결을 펼칠 것으로 시장 기대를 받았던 기아 K8도 그랜저의 독주를 막지 못하고 있다. 지난달 8일 완전변경 모델로 출시된 K8은 사전계약 첫날 1만8015대 계약돼 역대 기아 세단 가운데 최대 실적을 기록했지만 본 판매량은 기대보다 저조했다. 지난달 K8 내수 판매량은 5017대에 그쳤다. 같은 기간 그랜저 판매량은 9684대로 K8 판매량보다 2배가량 많았다. 출시 첫 달 판매 일수가 그랜저보다 적었다는 점을 감안해도 판매량 차이가 상당했다. 다만 이달 초 K8 하이브리드 모델 출시로 K8 판매량은 지난달보다 늘어날 여지는 있다. 판매량 주춤한 그랜저, 회복세 노리지만...반도체 수급난 '암초'그랜저는 이번 연식변경 모델과 함께 판매 회복세를 노리겠다는 구상이지만 차량용 반도체 수급난 암초를 만났다. 아산공장 그랜저 생산라인은 반도체 부족 여파로 지난달 12~13일, 19~20일 나흘간 가동을 중단한 바 있다. 5~6월은 더 힘든 시기가 될 것이란 전망이 나오는 가운데 공장 중단에 따른 생산 차질은 판매 증가의 걸림돌이 될 수밖에 없다. 2021 그랜저 가격은 가솔린 2.5 모델 △프리미엄 3303만원 △르블랑 3534만원 △익스클루시브 3681만원 △캘리그래피 4133만원이다. 가솔린3.3 모델 기준으로는 △프리미엄 3593만원 △르블랑 3929만원 △익스클루시브 3926만 원 △캘리그래피 4388만원이다. 하이브리드 모델은 △프리미엄 3679만원 △르블랑 3900만원 △익스클루시브 4012만원 △캘리그래피 4489만원이다. 현대차는 "상품성과 가격 경쟁력을 강화한 2021 그랜저가 세단 시장의 성장을 지속적으로 주도해 나갈 것으로 기대한다"고 말했다.신현아 한경닷컴 기자 sha0119@hankyung.com
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