핀크 앱에서도 캐롯 '퍼마일' 후불 자동차 보험 가입 가능
퍼마일 자동차보험은 보험료가 주행거리에 비례해 결정되는 국내 유일의 후불형 자동차 보험상품이다. 차량에 꽂는 ‘캐롯플러그’가 주행거리를 측정한다. 연간 보험료를 전액 선납하는 일반 자동차보험 상품에 비해 최대 30% 정도 보험료 절약이 가능하다.
핀크 앱은 퍼마일 자동차보험의 예상 보험료 조회와 가입 가능을 제공한다. 가입 후에도 그동안의 주행 거리와 납입 모험료 등의 내역을 핀크 앱에서 실시간으로 조회할 수 있다.
서비스 출시를 기념해 오는 12월말까지 핀크 앱에서 가입한 회원을 대상으로 3만원을 캐시백하는 이벤트도 진행한다.
이같은 수요기반형(온디맨드) 보험 상품은 각자의 생활 스타일에 맞는 보험을 선호하는 2030세대가 타깃이다. 핀크는 마이데이터 사업(본인신용정보관리업)에 대비해 ‘개인 맞춤형’ 보험 상품을 계속해서 추천한다는 계획이다.
핀크는 현재 보험정보 플랫폼 ‘마이리얼플랜’과 제휴를 맺고 보험맞춤 추천 서비스도 제공하고 있다.
권영탁 핀크 대표는 “이용자들의 합리적인 소비 유도를 위해 타는 만큼만 보험료를 내는 퍼마일 자동차보험을 선보이게 됐다”며 “앞으로도 고객 중심적인 보험상품을 엄선할 것”이라고 말했다.
송영찬 기자 0full@hankyung.com
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영세 핀테크 "비용부담 만만찮아…미리 자리잡은 업체만 혜택볼 것"
앱 기반 자산관리 서비스를 제공하는 한 핀테크 업체 대표는 “적지 않은 추가 비용이 필요해 마이데이터 인가를 받지 않는 쪽으로 방향을 정했다”고 4일 말했다. 소규모 핀테크 업체가 감당하기엔 허가제 문턱이 너무 높다는 불만이다.마이데이터 허가를 받으려면 자본금(5억원 이상) 요건 외에도 내부망과 외부망을 분리하는 ‘망분리’와 통신회선 이중화, 백업 시스템 등을 갖춰야 한다. 신용조회업 및 유사업무 경험자도 직원으로 보유해야 한다. 마이데이터 사업 사전 수요조사에 응한 119개 업체 중 핀테크 회사는 20여 곳에 불과하다. 핀테크산업협회에 속한 회원사는 200곳을 넘는다. 대부분의 핀테크사가 마이데이터 사업에 적극적으로 나서지 않고 있다는 의미다.마이데이터 사업이 도입된 나라 중 한국과 같은 까다로운 수준의 ‘순차적 허가제’를 채택한 곳은 없다. 인터넷 기반 자산관리 서비스를 둘러싼 경쟁이 치열했던 미국에선 별다른 규제 없이 은행과 증권사들이 솔루션 업체를 선택하는 방식으로 데이터 기반 자산관리 사업을 하고 있다. 승자는 민트라는 핀테크 업체였다. 국내 업체들도 민트를 모델로 삼았다. 개인의 금융정보를 긁어가는 ‘스크래핑’ 방식으로 자산관리 서비스를 제공하는 뱅크샐러드와 토스 등이 대표적이다.마이데이터 사업이 본격화하면 당국의 허가를 받은 업체만 데이터를 받을 수 있게 된다. 허가를 받지 못한 업체는 기존 자산관리 서비스를 접어야 할 공산이 크다. 신생 사업자의 탄생이 막힐 수 있는 것이다. 핀테크 업체 관계자는 “이미 자산관리 서비스를 제공하는 업체를 우선 심사한다는 게 정부 의도”라며 “아직 자산관리 서비스를 하지 않는 다른 업체도 같은 수준으로 검토하는 게 옳다”고 주장했다.다른 핀테크 업체 관계자는 “금융분야에선 언제든 초기에 자리를 잡은 업체를 위한 장벽을 만드는 방식으로 규제가 이뤄졌다”며 “마이데이터 사업도 미리 자리를 잡은 업체만 혜택을 보게 될 것”이라고 예상했다.김대훈 기자 daepun@hankyung.com
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연내 도입되는 마이데이터사업을 두고 금융회사와 핀테크기업 간 ‘기울어진 운동장’ 논란이 재점화하고 있다. 별도 앱을 통해 자산관리 서비스를 해온 핀테크업체를 우대하는 등 사업자 선정 방식이 기존 금융사에 불리하다는 지적이다. 4일 금융권에 따르면 금융위원회는 지난달 13일 예비 허가 사전 신청을 받으면서 △5월 13일 이전 마이데이터 유사 서비스 출시 및 운영 여부 △금융회사, 빅테크, 핀테크 기업 간 균형 △사업계획의 타당성 등을 선정 기준으로 제시했다.기존 금융사들은 ‘유사 서비스 운영’이라는 조건이 불공평하다고 주장한다. 시중은행 관계자는 “자체 앱으로 서비스해온 뱅크샐러드, 토스 등 대형 핀테크업체에 절대적으로 유리한 기준”이라고 지적했다. 전체 신청 기업 중 금융사 비중이 가장 크다는 점을 고려하면 ‘업계 간 균형’이라는 조건도 불합리하다는 게 기존 금융사의 주장이다.한 대형 은행 관계자는 “마이데이터사업 허가를 받지 못한 업체는 관련 사업을 아예 할 수 없게 된다”며 “자칫하면 다른 업권에 정보만 내주고 수십만 명이 이용하던 기존 서비스는 접어야 할 판”이라고 토로했다. "1차 20위내 못 들면 끝"…'서바이벌 오디션' 된 마이데이터 사업금융권은 마이데이터 사업 심사가 시작되면서 발등에 불이 떨어졌다. 사업자에 이름을 올리지 못하면 기존 서비스마저 접어야 할지 모른다는 위기감이 팽배하다. 네이버 카카오 등 대형 정보기술(IT) 기업인 ‘빅테크’에 주도권을 빼앗길 수 있다는 우려도 크다. 자본력이 없는 소형 핀테크 업체들도 전전긍긍하기는 마찬가지다. 데이터 개방을 통한 혁신을 이루자는 취지와 달리 정부 주도의 ‘서바이벌 오디션’이 되는 게 아니냐는 지적이 나온다. 법은 시행됐지만 심사는 베일 속마이데이터의 법적 근거가 되는 신용정보법 개정안은 5일 전격 시행된다. 금융위원회는 다음달부터 총 세 차례에 걸쳐 한 번에 최대 20곳씩 허가를 내준다는 계획이다.사업자 선정 과정은 아직 베일에 싸여 있다. 금융위는 지난달 17일 마이데이터 예비허가 사전 신청을 받으면서 “5월 13일 이전 마이데이터 관련 서비스를 출시한 기업을 우선 심사하겠다”고 밝혔다. 금융권 한 관계자는 “마이데이터 시대가 열린다고 해놓고 ‘기존 운영 마이데이터 서비스’라고 하는 것은 어불성설”이라며 “심사 조건을 두고 업계 불만이 적지 않다”고 했다.자산관리 서비스 전용 앱 여부를 기준으로 하면 대부분의 기존 금융회사는 조건을 충족하지 못한다. 상당수가 자사 앱의 메뉴 형태로 자산관리 서비스를 운영해오고 있기 때문이다. 앱을 따로 제작한 곳은 국민은행 정도다. 빅테크 대표주자인 네이버파이낸셜도 자체 앱은 없다.‘업계 간 균형’ 조건도 긴장감을 고조시키는 요인이다. 대형은행 관계자는 “각 금융 업권과 빅테크, 핀테크 간 ‘공정 분배’를 한다면 업권당 서너 곳 이상 들기 힘들 것으로 본다”며 “은행 카드 보험 증권 등 다양한 금융 계열사를 거느린 금융지주 산하 금융사들에 불리한 게임”이라고 말했다. “1차 선발에 안 들면 게임 끝”금융권이 발을 구르고 있는 것은 초기에 밀리면 사업을 지속하기 어려워지는 구조 탓이다. 금융위는 마이데이터 시행 후 6개월 정도 유예기간을 둔 뒤 내년 2월 4일부터 사업을 허가제로 전환한다. 1차 선정은 오는 10월 이후, 2차 선정은 내년 1월께 이뤄질 전망이다. 3차 선정은 내년 3월 이후가 될 가능성이 높다. 그사이 2월부터 허가 없이 자산관리 서비스를 운영하는 것은 불법이다. 자칫하면 기존에 운영하던 앱 또는 메뉴를 접어야 할 수도 있다.사업에 탈락해도 데이터를 주는 것은 의무다. 타사 잔액, 송금 내역 등으로 범위가 국한됐던 스크래핑(읽어보기) 방식보다 훨씬 많은 양의 정보가 오가게 된다. 예를 들어 은행은 여·수신 등 영업 핵심 정보도 다른 업권과 공유해야 한다. 사업은 하지 못하면서 자칫 데이터만 ‘퍼주는’ 상황을 맞을 수도 있는 셈이다. 은행권 관계자는 “지난해 오픈뱅킹에 이어 대부분의 은행이 데이터 제공을 위한 시스템 구축에 거액을 투자해왔다”며 “그렇지 않아도 빅테크와 불균형을 걱정하고 있는데 돈만 쓰고 사업에서 밀려나는 상황이 될까봐 우려가 크다”고 말했다. 금융권은 네이버 등 빅테크 업체가 검색 정보 등 핵심 데이터를 공유해야 한다고 건의했으나 금융위는 받아들이지 않았다.소형 핀테크 업체도 불안하기는 마찬가지다. 정부로부터 허가를 받아야만 사업을 할 수 있기 때문이다. 한 핀테크 업체 대표는 “마이데이터는 데이터의 주인이 개인이고 본인이 원하면 자신의 데이터를 어디에든 줄 수 있다는 철학에 기초한다”며 “정부 마음대로 바늘구멍식 허가제를 운영하는 것은 사업의 본질과 맞지 많다”고 꼬집었다. ■ 마이데이터금융정보 등 데이터 소유권을 금융회사가 아니라 개인이 갖는다는 개념이다. 금융분야 마이데이터 사업이 시작되면 개인은 여러 금융회사에 흩어진 정보를 한꺼번에 관리하면서 맞춤형 상품 추천과 금융상품 자문 등의 서비스를 받을 수 있다.정소람/송영찬/김대훈 기자 ram@hankyung.com
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정부가 내놓은 ‘디지털 금융 종합혁신방안’을 두고도 금융권 ‘역차별 논란’은 여전하다. 핀테크 진입 장벽을 낮춰 혁신을 꾀한다는 취지에는 공감하지만 ‘이중규제’는 불평등하다는 지적이다.금융위원회는 최근 핀테크 혁신을 위한 종합대책을 발표했다. 종합지급결제사업자 지정 제도를 도입하는 등 플랫폼 사업자를 키우는 게 핵심이다. 이와 함께 소규모 업종을 단일 면허 형태로 키우기로 했다. 업종은 자금이체업, 대금결제업, 결제대행업 등으로 구분했다. 초기 자본금 기준도 낮춰 진입 장벽을 완화했다. 자금이체업은 허가제로, 대금결제와 결제대행업은 등록제로 운영할 계획이다.기존 금융회사들은 해당 업종에 대해 동일업무·동일규제를 적용해야 한다고 주장한다. 금융사들은 업권별 법령을 모두 적용받기 때문에 규제 절차가 상대적으로 더 까다롭다는 것이다. 시중은행 관계자는 “소규모 면허를 받아 활동할 경우 은행보다 훨씬 더 빠르게 관련 서비스를 내놓을 수 있다”며 “경쟁을 통한 혁신이 취지라면 기존 금융사에도 동일하게 규제를 풀어줘야 한다”고 주장했다.기존 금융사들이 핀테크 업체에 종속될 수 있다는 분석도 나온다. 금융사 관계자는 “핀테크 육성도 좋지만 급작스러운 변화는 또 다른 기업의 독과점만 만들 가능성이 높다”며 “기존 금융사가 변화에 맞춰 혁신할 수 있는 ‘당근’을 함께 제시해야 소비자의 혜택도 더 커질 것”이라고 말했다.정소람 기자 ram@hankyung.com
