온라인 손해보험사 캐롯손해보험은 ‘퍼마일 자동차보험’을 출시한다고 11일 발표했다. 기존에도 주행거리에 따라 자동차보험료를 할인해주는 서비스는 있었다. 하지만 할인율을 적용하는 단위 주행거리가 5000~1만㎞로 길었고, 연간 보험료를 미리 낸 다음 1년 뒤 주행거리에 따라 할인받는 방식이었다.
반면 이 상품은 5만원 안팎의 가입보험료를 납부한 뒤 매월 주행거리에 따라 산출되는 보험료를 내는 방식이다. 상품 이름인 ‘퍼마일(per mile)’도 ‘1마일마다’라는 뜻이다. 월별 주행거리에 따라 자동차보험료가 달라지는 미국 자동차보험 상품에서 따왔다. 미국에선 메트로마일, 올스테이트 등이 퍼마일 개념의 상품을 내놨으나 국내에서는 캐롯손보가 처음이다. 캐롯손보 관계자는 “주행거리가 연평균 1만5000㎞ 이하인 운전자는 다이렉트자동차보험과 비교해 보험료를 8~30% 절감할 수 있을 것”으로 추산했다. 교통안전공단이 2016년 발표한 자료에 따르면 국내 자동차의 평균 연간 주행거리는 1만4527㎞다.
주행거리는 운행 데이터 측정 장치인 ‘캐롯 플러그’를 자동차 시가잭에 꽂으면 측정된다. 캐롯 플러그는 캐롯손보사에서 가입자에게 모두 보내준다. 예를 들어 출고된 지 3년 된 2000㏄ 중형차(무사고)를 소유한 38세 남성이 이 보험에 들면 가입보험료 4만3790원을 낸 뒤 매월 2만4820원을 납부하면 된다. 월 500㎞ 주행 기준이다.
운전자는 캐롯 모바일 앱에서 실시간으로 주행거리와 보험료를 확인할 수 있다. 다만 차를 한 달간 운행하지 않았을 때도 보험료는 내야 한다. 주차된 차도 사고가 났을 때 보장받을 수 있어야 하기 때문이다.
캐롯손보는 이 밖에 기존 형태와 비슷하게 연간 보험료를 일시에 내고 1년 후 실제 운행한 거리에 따라 보험료를 정산하는 ‘퍼마일 연납후 정산형’도 이번에 함께 출시했다. 정영호 캐롯손보 대표는 “주행거리 외에도 자체 기술력으로 고객의 운전 패턴과 안전운전 습관까지 파악해 향후 갱신 시 안전 운전자에게 더 많은 혜택을 제공할 예정”이라고 말했다.
(서울=연합뉴스) 구정모 기자=자동차를 실제 운행한 거리만큼 보험료를 내는 새로운 형태의 자동차보험이 국내에 출시됐다. 디지털 손해보험사 캐롯손해보험은 '퍼마일 자동차보험'을 출시한다고 11일 밝혔다. 이 상품은 운행 거리와 무관하게 연간 보험료를 미리 내는 기존 자동차보험과 달리 소정의 가입보험료만 납부하고서 이후 매월 주행거리에 따라 산출되는 보험료를 내는 방식의 자동차보험이다. 메트로마일, 올스테이트 등 미국 보험사가 '퍼마일' 개념의 도입한 상품을 내놓았으나 국내에서는 캐롯손보가 처음이다. 캐롯손보는 주행거리가 연평균 1만5천㎞ 이하의 운전자들의 경우 다이렉트자동차보험과 비교해 보험료를 8∼30% 절감할 수 있을 것으로 추산했다. 교통안전공단이 2016년 발표한 자료에 따르면 국내 자동차의 평균 연간 주행거리는 1만4천527㎞다. 출·퇴근을 대중교통으로 하고 주말에만 운전하는 직장인, 자녀 등교나 근거리 쇼핑 등에만 차량을 활용하는 주부, 평소에는 잘 운행하지 않는 '세컨드카' 보유자라면 퍼마일 자동차 보험이 합리적인 대안이 될 수 있다고 캐롯손보는 전했다. 주행거리는 운행 데이터 측정 장치인 '캐롯 플러그'를 자동차 시가잭에 꽂으면 측정된다. 캐롯 플러그에 전원이 들어왔는지 여부를 캐롯손보 측이 감지할 수 있어 플러그를 연결하지 않고 주행하는 '꼼수'는 통하지 않는다. 운전자는 캐롯 모바일 애플리케이션에서 실시간으로 주행거래와 보험료를 확인할 수 있다. 캐롯손보는 고객의 선택권을 보장한다는 차원에서 기존 형태와 유사하게 연간 보험료를 일시에 내고 1년 후 실제 운행한 거리에 따라 보험료를 정산하는 '퍼마일 연납후 정산형'도 이번에 함께 출시했다. 정영호 캐롯손보 대표이사는 "퍼마일 자동차보험은 지금까지 획일화된 자동차보험 시장에 합리적 소비자를 위한 새로운 선택 기회를 제공하는 서비스"라며 "주행거리 이외에도 자체 기술력으로 고객의 운전 패턴과 안전운전 습관까지 파악해 향후 갱신 시 안전 운전자에게 더 많은 혜택을 제공할 예정"이라고 말했다. 정 대표는 또한 "국내 주요 완성차 업체와 협업한 새로운 모델의 보험 상품도 준비 중"이라고 덧붙였다.pseudojm@yna.co.kr
보험개발원은 저금리·저성장 시대에 정체된 보험산업의 재도약과 생존역량 강화에 총력 지원하겠다고 11일 밝혔다. 이를 위해 보험개발원은 △신시장 창출 지원 △보험회사의 비용·업무 효율화를 위한 인프라 구축 △환경변화에 대응한 최적 컨설팅서비스 제공 △자동차·실손의료보험의 구조적 문제 해결 지원 등을 적극 추진할 계획이다.강호 보험개발원 원장은 "사회·경제적 환경 변화에 따른 새로운 보험수요에 대응한 신상품 개발 뿐 아니라 능동적으로 보험수요를 발굴·창출하는 신시장 개척에도 최선을 다하겠다"고 말했다.보험개발원은 서울대와 공동 개발한 주요 질환 예측모형을 활용해 인수 가능한 유병자 범위 확대, 관련 상품개발 지원 등을 통해 유병자 건강보험 시장의 성장잠재력 견인과 시장 활성화를 지원할 계획이다.보험개발원은 작년부터 인공지능(AI) 기술을 활용한 '자동차보험 손해사정지원시스템(AOS알파)'을 개발해 왔다. 올해는 1단계로 구축된 AOS알파 시범서비스를 보험회사에 제공해 보상업무의 효율성 강화와 손해사정 품질 제고를 지원할 계획이다. 아울러 자체 개발한 'AI 요율확인시스템(KAIRS)' 기능을 업그레이드 하고 활용범위를 생명·장기손해보험에서 자동차·일반손해보험까지 확대할 예정이다. 강 원장은 "작년에 기록적 수준의 영업적자가 발생한 자동차보험과 지속적인 손해율 악화로 지속가능성에 위협을 받고 있는 실손의료보험의 문제 해결을 적극 지원하겠다"고 밝혔다.보험개발원은 보험유관기관들과 공동으로 도덕적 위험 경감 방안, 자동차보험 보험료 적정성 유지 방안 등 자동차보험 제도의 획기적인 개선을 통해 근본적인 자동차보험 경영정상화 방안을 마련해 나갈 방침이다.또한 보유한 계약·사고 통계 분석을 통해 실손의료보험 상품구조 개편과 비급여 관리 방안을 지원할 계획이다. 청구간소화 관련 보험업법 개정이 이뤄질 경우를 대비해 복잡한 실손의료보험금 청구절차 간소화를 지원할 예정이다. 차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com
자동차보험료가 1년 새 세 번 올랐다. 삼성화재, 현대해상, DB손해보험, KB손해보험 등 주요 업체들이 설 연휴를 전후해 3% 안팎의 가격 인상에 속속 나서고 있다. 자동차보험은 차를 갖고 있으면 무조건 가입해야 하는 만큼 소비자 부담은 커질 수밖에 없다. 전문가들은 “가입자 일부만 활용하고 있는 각종 할인 제도를 꼼꼼히 챙겨 보험료를 아끼라”고 조언한다.자동차보험의 상품 구조는 크게 5종의 기본담보와 그 외 다양한 특약으로 나눌 수 있다. 기본담보에는 운전자가 다른 사람에게 끼친 인적·물적 피해를 보상하는 항목(대인·대물배상)과 운전자 자신의 피해를 보장하는 항목(자기신체사고·자기차량손해·무보험차상해)이 있다. 대인·대물배상은 모든 운전자가 의무적으로 가입해야 한다. 특약은 기본담보와 달리 운전자 마음대로 넣고 뺄 수 있다. 일반적으로 특약을 추가할수록 보험료는 오르지만, 오히려 보험료를 깎아주는 ‘착한 특약’도 있다.○다이렉트+마일리지+블랙박스다른 보험과 마찬가지로 자동차보험도 ‘다이렉트’로 가입하면 가격이 15~20% 저렴해진다. 설계사를 통하지 않고 인터넷이나 스마트폰으로 직접 가입하는 것을 말한다. 여기에 마일리지 특약을 추가하면 주행거리에 따라 보험료의 최대 35%를 돌려받을 수 있다. 차에 블랙박스를 장착했다면 블랙박스 특약을 넣어 1~4%를 할인받을 수 있다. 블랙박스가 고장났을 땐 즉시 보험사에 알려야 한다.운전자 또는 배우자가 임신했거나 어린 자녀를 뒀다면 자녀할인 특약을 더해 7~17%를 할인받을 수 있다. 자동차보험에 가입한 이후에도 조건을 충족하면 언제든 추가할 수 있다. 모든 가족이 차를 모는 게 아니라면 운전자 범위한정 특약을 활용하는 것이 좋다. 운전자의 연령이나 범위를 좁히면, 보험회사는 사고 가능성이 낮아졌다고 판단해 보험료를 덜 받는다.업체별 이색 할인 특약을 활용하면 10% 안팎을 또 아낄 수 있다. 삼성화재는 만보기 걸음 수, KB손해보험은 대중교통 이용 실적에 따른 할인 특약이 있다. DB·KB손해보험은 T맵 내비게이션 이용자, 현대해상은 교통법규 위반이 적은 가입자를 위한 할인 특약을 운영한다.○운전병 출신은 軍경력 등록하세요군대에서 운전병이었던 사회초년생은 자동차보험에 처음 가입했을 때 ‘군 운전경력 인정’을 신청하는 게 좋다. 보험사들은 과거 자동차보험 가입 이력이 없는 사람은 사고 위험이 높다고 판단해 보험료를 최대 46% 더 받는다. 할증률은 이후 단계적으로 낮아져 3년이 지나면 사라진다. 군 운전경력을 인정받으면 할증이 줄어 1인당 약 13만원을 아낄 수 있다. 가입할 때 보험사에 군 운전경력을 확인해달라고 요구하면 된다. 이미 자동차보험에 들었지만 경력을 반영하진 못했다면 돈을 돌려받을 수도 있다.자동차보험의 증권, 약관, 안내문 등을 이메일이나 스마트폰 앱으로 받으면 500~2000원 안팎을 할인받을 수 있다. 나중에 종이에 인쇄된 서류를 다시 요청할 수 있고, 이때 할인받은 보험료는 반납해야 한다.자동차보험을 갱신할 때 기존에 가입한 업체에서 무조건 연장하지 말고 ‘견적 비교’를 하는 방법도 있다. 주요 보험사는 OK캐쉬백, 하나멤버스, L포인트 등의 스마트폰 앱에서 1년 내내 견적 비교 행사를 벌이고 있다. 보험료 계산만 해도 3000~1만 포인트를 주기 때문에 서너 곳만 참여해도 2만~3만 포인트를 쉽게 얻을 수 있다. 견적만 내고 가입은 안 해도 된다.보험업계 관계자는 “운전을 많이 한다면 무조건 싼 곳만 찾기보다 업체 규모와 평판도 적절히 고려하는 게 좋다”고 설명했다. 사고가 났을 때 긴급출동 등을 지원하는 전국망은 업체별 격차가 크다는 이유에서다.○“그런데 보험료는 왜 오른 거야?”자동차보험료는 작년 1월(3~4%)과 6월(1~1.5%)에 이어 반 년 만에 추가 인상됐다. 업체들은 대규모 적자 탓에 어쩔 수 없다고 해명하고 있다. 손해보험업계는 지난해 자동차보험 부문에서 1조원대 영업손실을 봤다. 최저임금·정비수가 인상, 노동가동연한 상향 등 악재가 겹쳤기 때문이다. 업체별 손해율(보험료 수입 대비 보험금 지출의 비중)은 90~100%까지 치솟아 손익분기점(통상 78~80%)을 넘긴 지 오래다.이런 와중에도 다이렉트 판매와 각종 할인 특약이 보편화되면서 가격 경쟁은 치열해졌다. 차 한 대에 평균 자동차보험료는 2014년 61만7000원에서 2017년 69만7000원으로 올랐다가 2018년 67만7000원으로 처음 감소했다. 보험료 비교가 간편해지면서 소비자들의 ‘가격 민감도’가 높아졌기 때문이란 분석이다. 업계 관계자는 “소비자로서는 각종 혜택을 가능한 한 활용하는 게 이득”이라고 했다.임현우 기자 tardis@hankyung.com
