지난해 불매 운동의 여파로 직격탄을 맞은 일본 자동차 업계가 올해 판매 회복에 성공할 수 있을지 관심이다.
일본 도요타자동차의 스포츠카 GR 수프라. 한국도요타 제공24일 한국수입자동차협회에 따르면 지난해 일본 자동차 의 국내 판매량은 3만6661대로 전년(4만5253대)보다 19% 감소했다. 판매가 급감한 것은 일본차 불매운동이 일어난 작년 7월부터였다. 월 평균 3913대(1~6월 기준)였던 판매량이 7월 들어 2674대로 쪼그라들었다. 8월에는 1398대, 9월에는 1103대로 바닥을 찍었다.
하지만 이후 판매는 다시 증가하기 시작했다. 10월 1977대, 11월 2357대로 점점 늘어나다가 12월에는 3670대까지 증가했다. 자동차 업계 관계자는 "여전히 일본차는 예년보다 훨씬 덜 팔리고 있다"면서도 "다만 시간이 지나면서 판매량이 조금씩 회복된 것도 사실"이라고 말했다.
불매 운동 속에서도 선방했다는 평가를 받는 브랜드도 있다. 도요타의 고급 브랜드인 렉서스는 지난해 1만2241대 판매되면서 수입차 브랜드 중 3위에 올랐다. 전년(1만3340대)보다 8.2% 판매가 줄었지만, 같은 기간 수입차 전체 판매가 6.1% 감소했다는 점을 고려하면 예상보다 타격이 크지 않았다는 분석도 나온다. 닛산은 전년보다 판매가 6.1% 줄었고, 혼다는 오히려 10.1% 판매가 증가했다. 업계 관계자는 "공격적인 할인 정책을 앞세워 최후의 방어선을 지킨 것"이라고 분석했다.
새해 들어 일본차 업체들은 판촉 활동에 나서는 분위기다. 한국도요타는 스포츠카 'GR 수프라'를 최근 출시했다. 2002년 단종됐다가 17년만에 재탄생한 신차다. 다음 달에는 200대 한정 모델인 캠리 스포츠 에디션 'XSE'를, 3월에는 '프리우스 4륜 구동 모델'과 '프리우스C 크로스오버'를 내놓을 계획이다. 혼다코리아 등은 불매 여론을 살핀 뒤 출시 계획 등을 확정할 것으로 알려졌다.
한 지역 여행사 하루에만 260여명 예약 취소·홈쇼핑 상품 판매 계획 취소중국인 모시기 나섰던 인바운드 관광업계 '주춤''중국 우한 폐렴의 확산 우려에 일본 불매운동으로 직격탄을 맞았던 여행업계에 또다시 비상이 걸렸다.23일 여행업계에 따르면 중국행을 준비했던 여행객들이 우한 폐렴 확산 소식에 여행사로 예약 취소 문의가 속출하고 있다.부산에 있는 한 여행사는 "지난 20일부터 예약 취소가 늘고 있다"며 "2∼3월 중국 여행을 계획했던 단체 관광객들 예약 취소 문의가 이어지고 있다"고 말했다.이어 "22일 하루 동안 우리 여행사에서만 단체 관광객 2팀을 포함해 260여명가량이 예약 취소를 했다"고 상황을 전했다.이 여행사는 2월 초 예정된 홈쇼핑 중국 여행 상품 판매 계획도 취소했다고 전했다.대형 여행사들에서는 이번 주에만 중국 여행 취소 인원수가 각사 1천명을 넘어선 것으로 알려졌다.부산관광협회 관계자는 "설 연휴를 기점으로 사태가 확산하는지 진정되는지를 주시하고 있다"며 "사태가 장기화한다고 판단하면 중국 여행 취소 문의는 더 이어질 것으로 보인다"고 말했다.부산관광협회를 통해 2월 초 중국 상해 항만 시설을 시찰하려던 한 단체도 계획을 잠정 중단한 상태다.한국을 찾는 중국인들을 맞이하는 관광업계와 호텔들도 초긴장 상태다.지역 호텔업계는 아직 크게 예약 취소 사태는 없지만, 사태 장기화를 우려하고 있다.부산 한 호텔 관계자는 "사드 사태 이후 단체 관광객이 끊겼지만, 개별 관광객은 조금씩 느는 추세에서 우한 폐렴 사태까지 터져 사태를 예의주시하고 있다"고 말했다.부산 관광공사 관계자는 "올해 3월부터 국내와 중국에서 부산 관광 홍보 행사가 예정돼 있는데 추이를 지켜본 뒤 2월 초에 진행 여부를 검토할 예정이다"고 말했다./연합뉴스
(도쿄=연합뉴스) 박세진 특파원=도요타, 혼다 등 일본 자동차업체 2곳이 총 600여만 대의 대규모 리콜 계획을 발표했다. 22일 교도통신에 따르면 도요타자동차는 북미와 중남미 시장에서 충돌 사고 때 에어백이 열리지 않을 우려가 있는 것으로 지적된 총 324만대의 리콜을 실시하기로 했다. 도요타의 이번 리콜 대상은 2010년 이후 생산된 코롤라, 아바론 등 4개 차종이다. 이들 차량에 장착된 에어백은 미국 부품업체인 ZF-TRW 제품으로, 에어백을 작동시키는 컨트롤 장치에 결함이 있는 것으로 드러났다고 교도통신은 전했다. 이와 함께 혼다도 이날 에어백 관련 문제로 미국과 캐나다에서 총 270만대를 리콜한다고 밝혔다. 혼다의 리콜 대상은 1996~2003년 생산된 '혼다'와 고급차 '아큐라' 등 두 브랜드의 승용차다. 이들 차량은 일본 부품업체인 다카타사(社)의 에어백을 장착했다. 다카타가 제작한 에어백은 충돌 사고로 에어백이 펼쳐질 때 팽창장치의 과도한 폭발력으로 금속 파편이 튀면서 운전자가 다칠 수 있다는 우려가 제기됐다. 지금까지 세계적으로 다카타 에어백 관련 사고로 최소 20여명이 목숨을 잃고, 200여명이 부상한 것으로 보고됐다. 이 때문에 다카타 에어백은 '죽음의 에어백'으로 불리며 2013년부터 세계적으로 약 1억대의 리콜이 이뤄지고 있다. 도요타자동차는 이날 북미 시장 등에서의 리콜과는 별도로 일본에서 팔린 다카타 에어백 장착 차량 2만945대의 리콜을 하겠다고 국토교통성에 신고했다. 에어백 결함으로 경영 위기에 빠진 다카타는 결국 2017년 6월 도쿄지방재판소에 파산을 신청했다. 미 도로교통안전국(NHTSA)은 도요타, 혼다, 미쓰비시,피아트크라이슬러(FCA) 등 6개 자동차업체의 총 1천230만대의 에어백 결함 등과 관련한 조사를 시작한다고 작년 4월 발표했다. 이에 따라 도요타 외의 다른 제조업체 차량으로 에어백 관련 리콜이 확대될 가능성이 있다고 교도통신은 전했다. 미 도로교통안전국은 조사 개시를 발표할 당시 도요타 코롤라 차량이 관련된 2건의 사고에서 에어백이 열리지 않았고, 이중 1건은 사망사고였다고 밝혔다. 이에 대해 도요타는 미 당국의 조사에 계속 협력하고 있다고 밝혔다.parksj@yna.co.kr
일본 도요타자동차와 혼다자동차가 에어백 결함 때문에 글로벌 시장에서 차량 600만여 대를 리콜한다.21일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 두 회사는 이날 각각 성명을 내고 리콜 계획을 발표했다. 리콜 규모는 도요타가 미국 290만 대를 포함해 총 340만 대다. 혼다는 미국과 캐나다에서만 리콜하며 총 270만 대가 대상이다.도요타에서는 준중형 세단 코롤라의 2011~2019년형 모델, 준중형 해치백 매트릭스의 2011~2013년형 모델, 중형 세단 아발론의 2012~2018년형 모델 등이 리콜 대상이다. 혼다는 중형 세단 어코드의 1998~2000년형 모델, 준중형 세단 시빅의 1996~2000년형 모델, 스포츠유틸리티차량(SUV) CR-V의 1997~2001년형 모델 등을 리콜 대상으로 밝혔다. 혼다의 고급차 브랜드 아큐라가 1997~2003년 출시한 차량도 리콜 대상에 포함됐다.두 회사는 모두 에어백 관련 결함을 리콜 사유로 밝혔다. 도요타는 에어백 제어장치에서 결함이 발견된 것으로 전해졌다. 회사 측은 이 문제로 차량 충돌 시 에어백이 제대로 작동하지 않을 위험이 있다고 설명했다. 혼다의 이번 리콜은 에어백 인플레이터(팽창장치) 결함 가능성 때문이다. 혼다의 리콜 대상 차량들은 모두 일본 에어백 회사인 다카타 제품을 장착한 것으로 알려졌다.다카타 에어백은 펴질 때 내부 금속 파편이 튀는 문제로 미국 말레이시아 호주 등에서 25명의 사망자를 내 ‘살인 에어백’으로 불리고 있다. 혼다는 다만 이번 리콜 대상 차량들에 장착된 에어백은 과거 문제를 일으킨 것과는 다른 모델이라고 전했다.정연일 기자 neil@hankyung.com
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