[포토] 프리미엄 콤팩트 SUV 'DS3 크로스백' 공식 출시
![[포토] 프리미엄 콤팩트 SUV 'DS3 크로스백' 공식 출시](https://img.hankyung.com/photo/201912/03.21177178.1.jpg)
![[포토] 프리미엄 콤팩트 SUV 'DS3 크로스백' 공식 출시](https://img.hankyung.com/photo/201912/03.21177170.1.jpg)
![[포토] 프리미엄 콤팩트 SUV 'DS3 크로스백' 공식 출시](https://img.hankyung.com/photo/201912/03.21177201.1.jpg)
![[포토] 프리미엄 콤팩트 SUV 'DS3 크로스백' 공식 출시](https://img.hankyung.com/photo/201912/03.21177181.1.jpg)
![[포토] 프리미엄 콤팩트 SUV 'DS3 크로스백' 공식 출시](https://img.hankyung.com/photo/201912/03.21177180.1.jpg)
![[포토] 프리미엄 콤팩트 SUV 'DS3 크로스백' 공식 출시](https://img.hankyung.com/photo/201912/03.21177186.1.jpg)
![[포토] 프리미엄 콤팩트 SUV 'DS3 크로스백' 공식 출시](https://img.hankyung.com/photo/201912/03.21177198.1.jpg)
![[포토] 프리미엄 콤팩트 SUV 'DS3 크로스백' 공식 출시](https://img.hankyung.com/photo/201912/03.21177183.1.jpg)
![[포토] 프리미엄 콤팩트 SUV 'DS3 크로스백' 공식 출시](https://img.hankyung.com/photo/201912/03.21177189.1.jpg)
![[포토] 프리미엄 콤팩트 SUV 'DS3 크로스백' 공식 출시](https://img.hankyung.com/photo/201912/03.21177179.1.jpg)
최혁 한경닷컴 기자 chokob@hankyung.com
기사제보 및 보도자료 newsinfo@hankyung.com
-
기사 스크랩
-
공유
-
프린트
-
1
-시트로엥, 3년 후 잔가 60% 보장, 무이자부터 저금리 할부 적용 -푸조 브랜드는 광복절 프로모션으로 특수 노려 푸조와 시트로엥을 수입하는 한불모터스가 최근 일본차의 부진을 기회로 삼고 공격적인 프로모션에 돌입한다. 지난달 월간 최대 실적을 달성한 만큼 점유율을 지속적으로 끌어올리겠다는 복안이다. 7일 한불모터스는 시트로엥 브랜드를 대상으로 3년 뒤 60%의 잔가를 보장하고 10만원대의 월 납입금으로 구매 가능한 모션리스(유예금융리스) 프로그램을 운영한다고 밝혔다. 여기에 무이자 할부와 최저 1.0% 금리를 적용한 36개월 일반 할부도 마련했다. 앞서 한불은 8월 광복절을 맞아 푸조 브랜드를 대상으로 최대 550만원의 할인을 적용하는 '815 특별 프로모션'을 시행 중이다. 대상은 주력 제품인 508과 3008 일부 트림이며 5년/10만㎞ 지정 소모품도 지원한다. 308과 5008을 대상으로는 휴가비 지원과 보증기간 연장 혜택을 제공한다. 업계에서는 일본차의 부진을 한불측이 파고 든 것으로 해석하고 있다. 실제 회사는 이번 프로모션의 도입 배경으로 2차 세계대전에서 프랑스 독립군을 후원했던 역사를 가진 푸조와 한국 광복절의 연결고리를 강조했다. 이른 바 '애국 마케팅'으로 최근 국내에 퍼진 반일 감정을 절묘하게 활용했다는 분석이 나오는 이유다. 지난달 한불은 올해 월간 최대 실적을 경신하며 일본차 부진의 반사효과를 누린 회사 중 하나로 분류된다. 푸조는 6월 대비 37.3%, 시트로엥은 57.3% 판매가 늘어난 것. 회사 관계자는 "지난달 공격적인 프로모션을 전개한 전략이 주효했다"며 "광복절 관련 프로모션 시행 이후 전시장 방문객이 눈에 띄게 늘어난 것으로 파악되고 있어 향후 실적에 대한 기대감이 더 높다"고 말했다. 김성윤 기자 sy.auto@autotimes.co.kr▶ [하이빔]디젤에 필요한 요소수, 관리는 하나▶ 벤츠 신형 B클래스 국내 포착, 출시는 언제?▶ 캐딜락, "고성능 SUV 긍정적 검토 중"▶ [시승]"두려움 없이 탄다", 람보르기니 우라칸 에보▶ 현대차, 코나 하이브리드 첫 선...효율 19.3㎞/ℓ
-
2
[아! EU] "EU의 폭력적인 온실가스 규제가 車 업체들 생존 위협한다"
유럽연합(EU)이 시행 중인 온실가스(CO2) 배출량 규제에 대해 유럽 자동차 업계에선 불만이 많습니다. ‘친환경’이라는 방향성에 대해서 동의를 하더라도 규제가 너무 급진적으로 만들어지고 있다는 지적이 많죠.프랑스 자동차업체 푸조·시트로엥그룹(PSA)의 카를로스 타바레스 회장이 3일(현지시간) 르피가로에 작심 인터뷰를 했습니다. “EU의 폭력적인 규제가 제조업자들을 무릎 꿇리고 생존마저 위협하고 있다”고 호소한 것인데요. 그는 유럽자동차제조협회(ACEA) 회장도 맡고 있어서 유럽 차 업계의 목소리를 대변한다고도 볼 수 있습니다.타바로스 회장은 인터뷰에서 “유럽연합(EU)의 이산화탄소 배출량 규제가 1300만 개의 일자리를 없앨 것”이라며 “이미 지난해 EU의 CO2 배출가스 규제가 시행되고 불과두 달 만에 유럽 차 업계에서 2만 개가 넘는 일자리를 없애겠다고 발표했다”고 말했습니다. 그러면서 “자동차 업계에 영향력을 행사하려는 EU의 욕망은 완벽하게 성공했다”고 꼬집었죠.EU는 파리기후협정에 따라 2030년까지 전체 CO2 배출량을 1990년 수준에 비해 40% 감축하는 방안을 추진하고 있습니다. 이를 위해 지난해 12월 2030년까지 승용차의 CO2 배출량을 2021년 수준보다 37.5% 줄이기로 정했습니다.EU는 이미 수년 전부터 2021년까지 개별 기업들의 단계별 CO2 배출 목표치를 정하고, 이를 준수하지 않을 경우 벌금을 부과해 왔습니다. 평균 판매대수를 기준으로 1대 당 연평균 CO2 배출량이 2015년 130g/km, 2020년 95g/km을 넘지 않아야 하는 식이죠.지난달에는 버스와 대형트럭에 대해서도 배출량을 2030년까지 2019년 수준에서 30% 줄이기로 유럽의회가 잠정 합의했습니다. EU에서 버스와 대형트럭에 대해서도 CO2 감축 목표를 정한 것은 처음입니다.그러나 타바레스 회장은 유럽의회의 이런 강압적이고도 급진적인 결정이 사회 전반에 실업 등 부정적인 외부효과로 나타날 가능성이 있다고 지적합니다.그는 “자동차 회사야 문제 상황에서 할당량을 맞추고 방향을 바꿔서라도 탄력성을 유지하겠지만 결국 나쁜 효과는 기업 밖에서 나타날 것”이라며 “정책 입안자들은 이런 부작용을 어떻게 처리할 것이냐”고 반문했죠.또 “EU가 사실상 모든 자동차를 전기차로 전환하라고 강요하고 있다”고도 비판했습니다. EU의 압박으로 결국 차 업체들은 디젤차를 모조리 죽일 수밖에 없었고 전부 이젠 전기차만 바라보게 됐다는 것이죠. 그는 이 자체가 “경제적 자유를 누리고 있지 못한 것”이라고 비판했습니다.그러면서 “전기차만이 해결책이라는 주장에 대해서도 생각해봐야 한다”고 지적했습니다.타바레스 회장은 “전기에너지를 생산하는 과정에서 환경오염이 발생하는지, 배터리 생산·재활용 시 탄소 배출량은 어떤지, 배터리용 희토류 추출 과정에 문제가 없는지를 비롯해 재정, 세금 부담까지 모두 따져봐야 한다”고 했습니다. 그는 “이 사회적 논쟁에 1300만 명 근로자가 인질로 잡혀 있는데 전문적이고 과학적인 접근은 이뤄지지 않고 있다”고 목소리를 높였습니다.“20년 후 내 손자가 나에게 ‘할아버지는 전부 전기차로 전환하기로 결정할 당시 모든 측면을 보고 고려하지 않았다’고 말하는 걸 나는 듣고 싶지 않다.”타바레스 회장이 총대 매고 나선 이유입니다.물론 그가 전기차 개발 자체에 반대한다는 건 아닙니다. 최근 프랑스와 독일이 나서 유럽의 전기차 배터리산업을 키우겠다는 계획을 밝힌 것에 대해선 환영했죠. 한국 중국 등 아시아 업체의 배터리 의존율을 낮춰야 할 필요성에 공감했기 때문입니다.다만 타바레스 회장은 “이 주제에 대해 기업들이 연구를 많이 했지만 막대한 초기 자금이 필요한 데다 이익이 나지 않아 접은 것”이라고 설명하면서 각국 정부가 추진하는 계획에 대해선 우려하기도 했습니다. 그는 또 “질식 수준인 유럽의 규제 여건을 뚫을 수 있을지도 의문”이라고 덧붙였습니다.설지연 기자 sjy@hankyung.com
-
3
"이 광고 실화냐" 이강인, 빵의 나라 선수들과 락커룸 '먹빵'
"이 광고 실화냐. 언빌리버블~ 선수들 먹방이 너무 귀엽다.""빵의 나라 대표 구단에서 한국 빵광고 찍고 있는게 이질감이 느껴지면서도 웬지 웃기다."파리바게뜨와 파리 생제르맹의 최고 선수들이 뭉치자 팬들이 열광했다.최근 파리바게뜨TV를 통해 공개된 "Let's Paris" 영상은 이강인이 소속된 '파리 생제르맹(PSG) 대표선수들이 선택한 파리바게뜨 대표 제품들'이라는 주제로, 파리 생제르맹 소속 선수들이 등장해 파리바게뜨 제품들을 각자의 방식으로 맛있게 즐기는 모습을 연출했다.이번 영상은 '파리 생제르맹'의 홈 경기장인 '파르크 데 프랭스(Parc Des Princes)'의 락커룸에서 선수들이 파리바게뜨 빵들을 맛있게 즐기는 장면들로 시작된다. 선수들의 '먹빵(먹방+빵)'이 펼쳐지는 한 쪽에서 생일을 맞은 팀의 막내 '에머리'를 뒤늦게 발견한 이강인과 아센시오가 축하해주는 반전을 통해 에머리의 생일조차 잊을 정도로 빵이 맛있다는 점을 강조한다.특히, 연기와 실제 상황을 구분할 수 없을 정도로 맛있게 빵을 먹는 선수들의 먹방 연기가 눈길을 끈다. 또한 광고 촬영이 실제 에머리의 생일에 진행돼 선수들이 더 리얼한 연기를 보여줬다는 후문이다.이번 광고에서 소개된 대표 제품 5종도 출시한다. △한국과 프랑스의 만남을 주제로 한국전통떡 '경단'을 모티브로 쫀득한 찰떡과 생크림을 조화시킨 빵으로, '이강인'에게 매칭된 '찰떡 생크림빵(Chaltteok Cream Bread)' △신선한 딸기와 바닐라빈이 들어간 커스타드 크림을 올려 완성한 승리의 왕관 모양 타르트로 골키퍼 '잔루이지 돈나룸마'에게 매칭된 '생딸기 타르트(Strawbe
![넷플릭스, 가입자 순증 꺾였다…악재 쏟아진 기술주 [글로벌마켓 A/S]](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202404/B20240419072033320.jpg)
![[단독] "경영보다 돈"…아워홈 매각 손잡은 남매](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202404/AA.36472890.1.jpg)
