한독상의 '이노베이션 어워드' 시상

입력2019.09.29 17:32 수정2019.09.30 03:02 지면A32

국내 최초로 자율주행 차량용 고해상도 4D 이미징 레이더를 양산한 비트센싱(대표 이재은·가운데) 등 4개 업체가 한독상공회의소가 선정한 올해의 가장 혁신적인 기업에 선정됐다. 한독상의는 지난 27일 서울 한강 세빛섬에서 ‘제5회 이노베이션 어워드’를 열고 비트센싱(비즈니스 혁신상)과 포티투마루(디지털 혁신상), 독일 기업인 바스프(지속가능성 혁신상)와 헨켈코리아(특별상)에 각각 시상했다.

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"일본이 수출규제한 반도체 소재, 독일 기업이 대체공급 가능"

“국산화는 기술과 시장을 동시에 확보하는 게 전제돼야 한다. 이는 결국 시간과 돈의 문제다.”김효준 한독상공회의소 회장은 21일 한국경제신문과의 인터뷰에서 일본의 화이트리스트(수출절차 간소화 국가) 배제 조치와 관련, “부품·소재의 국산화를 독일 기업이 적극적으로 돕겠다”면서도 이 같은 신중론을 폈다. 일본의 수출규제 등에 효율적으로 대처하기 위해선 수입처 다변화와 국산화는 분리해서 생각해야 한다는 지적이다.기술과 시장을 확보한 대표적 사례로 한국의 자동차 부품산업을 꼽았다. 김 회장은 “독일의 폭스바겐그룹과 다임러그룹 등 자동차기업들이 한국산 부품 구매를 지속적으로 늘리고 있다”며 “BMW그룹 한 곳만 보더라도 460여 개의 한국 기업을 통해 그동안 총 34조원에 달하는 한국산 부품을 구매했다”고 말했다. 한국 제품이 기술적으로는 중국에, 가격경쟁력에선 일본에 앞서 있기 때문이라고 설명했다.김 회장은 이어 “가격과 품질을 기본으로 국제 분업을 추구해온 틀이 갑자기 흔들리고 있는 지금이야말로 한국 제조업의 미래 위치(포지셔닝)를 고민해 볼 수 있는 귀중한 시간”이라고 조언했다. 그러면서 “이런 시점에서 독일과의 협력은 무척 중요하다”고 덧붙였다.김 회장은 한국과 독일 양국 기업 간 기술협력을 적극 중재하는 ‘산파’ 역할을 자처하고 있다. 그는 “이미 중소벤처기업부에 이런 의사를 전달했고 조만간 중소벤처기업부 관계자들과 만날 것”이라며 “수일 내 중견기업연합회와도 협약을 맺고 한국의 중견기업들과 협력을 시작할 예정”이라고 했다.김 회장은 “일본의 수출규제로 문제가 되고 있는 반도체 소재 3종(불화수소, 포토레지스트, 플루오린 폴리이미드)은 독일 바스프(BASF)에서 생산하고 있거나 생산할 수 있는 품목들”이라며 “화이트리스트에 거론되는 품목 중 상당수를 독일 기업이 대체 공급할 수 있을 것으로 본다”고 말했다.이어 김 회장은 “(일본어로 된) 일본 화이트리스트가 영문으로 번역되면 독일 연방상공회의소 산하 산업별 협회에 공람해 조속히 대체할 수 있는 품목을 추려낼 수 있다”며 “한독상공회의소 내 핫라인을 확장해 당장 현안이 걸려 있는 한국 기업들과 구체적인 협력방안을 논의할 것”이라고 덧붙였다.BMW그룹코리아 회장을 맡고 있는 그는 지난해 4월 한독상공회의소 회장에 취임했다. 한독상공회의소는 독일연방상공회의소의 세계 140개 해외상공회의소 중 하나로 1981년 설립됐다. 회원기업은 500개로 바스프 지멘스 보쉬 벤츠 등 한국에 진출한 독일 기업이 약 70%, 독일과 비즈니스 관련이 있는 한국 기업이 30%를 차지하고 있다. 김 회장은 “한독상공회의소는 그동안 13조원의 국내 투자를 통해 10만 명의 고용을 창출했다”며 “최근에는 독일식 일·학습 병행 교육제도인 ‘아우스빌둥’을 통해 미래 인재 육성에 힘쓰고 있다”고 말했다.김낙훈 중소기업전문기자 nhk@hankyung.com
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