정의선 현대자동차그룹 수석부회장이 10일(현지시간) 세계 최대 자동차 전시회인 독일 프랑크푸르트 모터쇼 행사장을 방문했다. 그가 해외 모터쇼에 공개적으로 참석한 것은 지난해 11월 미국 로스앤젤레스(LA)에서 열린 ‘2018 LA 오토쇼’ 이후 10개월 만이다. 전기차 및 수소전기차, 자율주행차, 커넥티드카 등 미래차 시장의 흐름을 파악하고 구체적 전략을 가다듬기 위해 광폭 행보에 나섰다는 분석이다.‘전기차의 미래’ 선보여정 수석부회장은 모터쇼 개막일인 이날 프랑크푸르트 메세 전시장을 찾았다. 알버트 비어만 현대·기아차 연구개발본부 본부장(사장)과 토마스 쉬미에라 상품전략본부장(부사장) 등 연구개발(R&D) 관련 경영진이 동행했다.그는 모터쇼 공식 행사엔 등장하지 않았다. 대신 현대차를 비롯해 메르세데스벤츠, BMW, 포르쉐 등 글로벌 완성차 업체 부스를 직접 둘러보며 전시된 차량을 꼼꼼하게 살펴봤다. 행사장에서 만난 지인들과 미래차 시장에 대한 의견을 주고받고, 임직원들과 따로 전략 회의도 열었다.정 수석부회장은 기자들과 만나 “(전기차 대중화를 위해) 고출력 충전기를 국내에 도입할 필요가 있다”고 말했다. ‘소형 SUV인 코나와 니로 전기차가 인기가 높아 생산량이 수요를 못 따라간다’는 질문엔 “특근 등을 통해 증산할 것”이라고 밝혔다. 그는 임직원들에게 “미래차 시장에서 우리(현대차)가 주도권을 쥐기 위해선 의사 결정 속도를 더욱 높이고 민첩하게 대응해야 한다”고 강조한 것으로 전해졌다.현대차가 프랑크푸르트 모터쇼에서 던진 화두는 ‘전기차의 미래’였다. 이를 가늠케 하는 콘셉트 전기차 ‘45’를 이날 처음으로 선보였다. 1974년 토리노 모터쇼에서 선보인 현대차의 포니 쿠페 콘셉트카를 재해석한 차량이다. 현대차는 ‘45’에 새로운 소비자 대응 전략인 ‘스타일 셋 프리’를 담았다. 소비자가 자동차의 인테리어와 하드웨어 등을 자유롭게 선택해 구성할 수 있도록 했다. 앞으로 자동차는 집처럼 소비자가 직접 꾸밀 수 있는 ‘삶의 공간’으로 바뀔 것이라는 이유에서다. 레이싱 전기차인 ‘벨로스터 N ETCR’도 공개했다.獨 업체들 치열한 ‘안방 경쟁’이번 모터쇼 역시 대세는 전기차 등 친환경차와 고성능 차량이다. 메르세데스벤츠는 전기차 브랜드인 EQ 콘셉트카 ‘비전 EQS’를 처음 공개했다. 대형 고급 전기 세단의 미래를 제시하는 모델이라고 회사 측은 설명했다. 새 스포츠유틸리티차량(SUV) 라인업인 더 뉴 GLB와 전기차 밴 더 뉴 EQV도 무대에 올렸다.BMW는 3세대 ‘뉴 X6’를 비롯해 콤팩트 해치백 모델인 3세대 1시리즈와 X1의 2세대 부분변경 모델, 6세대 뉴 3시리즈 투어링 등을 선보였다. 아우디는 전시된 차량 26대 중 절반 이상을 신모델로 채웠다. 오프로드 콘셉트 전기차인 ‘아우디 AI: 트레일’과 고성능 모델인 ‘뉴 아우디 RS 7 스포트백’ 등이 주목받았다.프랑크푸르트=박상용 기자 yourpencil@hankyung.com
현대자동차그룹이 전기자동차 초고속 충전 인프라 업체인 아이오니티에 전략적 투자를 한다. 유럽 전기차 시장을 확대하는 발판을 마련하는 계기가 될 것이라는 전망이 나온다. 아이오니티는 메르세데스벤츠가 속한 다임러 AG와 BMW그룹, 폭스바겐그룹, 포드 등 4개 완성차 회사가 2017년 11월 공동 출자해 설립했다.현대·기아차는 지난 6일 독일 뮌헨에 있는 아이오니티 본사에서 아이오니티 경영진과 4개 주주회사 관계자들이 참석한 가운데 투자 및 전략적 사업 협력 계약을 맺었다고 9일 발표했다. 투자를 통해 현대차그룹은 아이오니티 지분 20%를 확보하게 된다.현대차그룹과 아이오니티는 유럽 내 초고속 충전소 확대와 현대·기아차 전기차 고객의 혜택 증대를 위해 긴밀하게 협력할 계획이다. 현대·기아차는 2021년 이후 내놓을 전기차 전용모델에 초고속 충전이 가능한 800V급 충전시스템을 적용하기로 했다. 현재 현대·기아차의 전기차에는 400V급 충전 시스템이 들어가 있는데, 아이오니티가 제공하는 충전기를 이용하려면 800V급 충전시스템이 필요하다.아이오니티는 유럽 전역에 140여 개 전기차 충전소를 구축했다. 내년까지 400개의 초고속 충전소를 설립한다는 계획을 세웠다.도병욱 기자 dodo@hankyung.com
태양광 에너지저장장치에 폐배터리 활용 사업 MOU 체결현대차그룹과 OCI는 태양광 발전용 에너지 저장장치(ESS)에 전기차 폐배터리를 재활용하는 사업을 함께 추진한다고 9일 밝혔다.양사는 이날 서울 현대차그룹 본사에서 '전기차 폐배터리 재활용 에너지 저장장치 실증 및 분산 발전사업 협력을 위한 업무협약'(MOU)을 체결했다.양사는 앞으로 전기차 폐배터리를 재활용한 ESS와 태양광 발전을 연계한 사업 모델을 발굴한다.국내와 북미지역 분산형 발전시장을 개발하기 위한 포괄적인 협력 체계를 만들기로 합의했다.이를 위해 OCI는 충남 공주에 있는 700kW 규모의 태양광 발전소와 미국 텍사스주에 있는 4MW 규모의 태양광 발전소를 실증 장소로 제공하고, 전력변환장치(PCS) 공급과 설치공사를 맡기로 했다.현대차그룹은 전기차 폐배터리를 활용한 ESS를 제공하고 유지보수를 담당한다.양사는 공동으로 사업성을 검증하기로 했다.현대차그룹 전략기술본부장 지영조 사장은 "전기차 폐배터리 처리 문제를 가장 친환경적으로 해결할 방안 중 하나가 에너지 저장장치"라며 "이번 협업을 통해 기술력 증진뿐 아니라 글로벌 신재생 에너지 시장 진출을 위한 교두보를 마련하겠다"고 밝혔다.OCI 김택중 사장은 "다년간 축적한 태양광 사업 경험을 살려 현대차그룹과 ESS 실증을 통해 새로운 시너지를 내고 창의적인 사업 모델을 개발하게 될 것"이라며 "특히 빠르게 성장하는 분산형 발전시장에서 이번 실증 결과가 유의미할 것으로 기대한다"고 말했다./연합뉴스
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