현대·기아자동차의 올 1분기(1~3월) 자동차 수출이 5년 만에 반등했다. 세계 시장에서 현대차 코나와 기아차 쏘울, 스토닉 등 스포츠유틸리티차량(SUV)이 인기를 끈 덕분이다.
29일 한국자동차산업협회에 따르면 현대·기아차의 올 1분기 자동차 수출량은 45만4816대로 작년 1분기(42만1070대)보다 약 8% 증가했다. 1분기 수출량이 늘어난 것은 2013년 57만4065대에서 2014년 62만8470대로 불어난 이후 5년 만이다.
SUV가 수출을 견인했다는 분석이 나온다. 현대차의 올 1분기 SUV 수출량은 12만5129대로 작년 동기(10만5043대)보다 19.1% 늘었다. 기아차는 22%(10만5071대→12만8193대) 증가했다. 이로써 현대·기아차의 올 1분기 수출 가운데 SUV 비중은 55.7%에 달했다. 수출 차량 10대 중 5대가 SUV라는 얘기다. 5년 전인 2014년만 해도 SUV 수출 비중은 29.5%에 불과했다.
현대차에선 소형 SUV 코나의 수출량이 크게 늘었다. 올 1분기 코나의 수출량은 5만5189대로, 작년 같은 기간(3만9870대)보다 38.4% 증가했다. 기아차에선 소형 SUV 쏘울과 스토닉, 니로가 수출을 견인했다. 쏘울은 28.9%, 스토닉은 44.6%, 니로는 37% 각각 수출량이 늘었다. 업계 관계자는 “SUV 인기를 염두에 두고 신형 SUV를 줄줄이 출시한 결과”라며 “2년 전만 해도 수출 상위 10대 모델 가운데 현대·기아차의 SUV는 3종에 불과했는데 올해는 6종으로 늘어났다”고 설명했다.
반면 한국GM과 쌍용자동차, 르노삼성자동차는 SUV 수출이 감소했다. 올 1분기 한국GM은 쉐보레의 소형 SUV 트랙스를 6만2288대 수출했다. 지난해 1분기에 이어 올해도 국내에서 가장 많이 수출된 모델이지만, 수출량은 전년 동기(6만3690대)보다 5000대 가까이 줄었다. 쌍용차의 올 1분기 SUV 수출은 5981대로, 5년 전(1만8091대)에 비해 3분의 1 수준으로 급감했다. 노조의 장기 파업으로 SUV 로그 위탁 생산 물량이 급감한 르노삼성은 1분기 수출량이 1년 새 4만5345대에서 2만2573대로 ‘반 토막’ 났다.
기아자동차의 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 텔루라이드(사진)가 미국 시장에서 인기를 끌고 있다.28일 업계에 따르면 텔루라이드는 출시 두 달 만에 미국에서 1만 대 판매를 돌파했다.텔룰라이드는 북미 전용으로 개발된 대형 SUV다. 국내 시장에서 판매하지는 않지만 소비자 사이에서 큰 관심을 끌고 있다.텔루라이드는 조지아공장에서 만들어진다. 전장(길이) 5000㎜, 전폭(너비) 1990㎜, 전고(높이) 1750㎜로 현대차 팰리세이드보다 20㎜ 길고 15㎜ 넓다. 가솔린(휘발유) 3.8 엔진과 8단 자동 변속기를 장착했다.최고 출력이 295마력, 최대 토크는 36.2㎏·m로 팰리세이드와 심장(엔진)이 같다. 다만 기름값이 싼 미국 시장을 공략했기 때문에 디젤 모델이 없다. 반자율주행 시스템 등 각종 안전 및 주행 보조 장치도 장착했다. 고속도로 주행보조와 후측방 충돌방지 보조, 후측방 모니터, 안전하차 보조 등이 들어가 있다.회사 측은 ‘편안하고 안전한 아웃도어 활동이 가능한 차’라고 강조했다.국내 출시는 정해진 것이 없다. 주우정 기아차 재경본부장(전무)은 지난 25일 실적 발표 컨퍼런스콜(경영설명회)에서 "텔루라이드의 국내 출시 여부는 결정된 게 없다"며 "시장 상황과 추이를 보면서 계속 검토 하겠다"고 답했다.한경닷컴 뉴스룸 open@hankyung.com
사용자 주권 시대입니다. 자동차는 ‘사용자 경험’의 집합체죠. 이동수단 없이 사회는 성장하지 못하기 때문입니다. [카POLL]을 통해 다양한 독자 분들의 경험을 공유해주세요."1세대 벨로스터 1.6(N/A) 타고있습니다. 아무래도 차량이 구형인 데다 서스펜션이 너무 단단해서 승차감도 안 좋아졌어요. 아직 20대라서 속도를 즐기는 편인데, 주행보조 등 편리한 옵션이 궁금하기도 합니다."# 20대 초보 직장인 김 모씨(29)는 수 개월째 중고차 시장을 기웃거리고 있다. 현재 운전 중인 구형 벨로스터의 뒷자리가 너무 답답한 데다 트렁크 공간도 좁아서 다른 차량을 구입하기 위해서다. 김 씨가 중고차를 사려고 모아둔 돈은 약 2000만원. 비슷한 가격대에서 그가 고른 차량은 현대자동차의 해치백 i30와 신형 벨로스터 그리고 아반떼 스포츠 등이다. 이들 차량은 엔진 등 주행성능에서 차이가 없다. 다만 i30의 경우 나머지 차량에 비해 다양한 옵션과 내부 인테리어가 김 씨의 눈길을 사로 잡고 있다.현대자동차 해치백(후면이 납작한 5도어 차량)인 i30와 신형 벨로스터, 준중형 세단 아반떼 스포츠는 파워트레인(엔진·변속기 등 동력전달체계)이 같은 ‘쌍둥이’다.모두 1.6L 엔진을 얹어 최고 출력 204마력, 최대 토크 27.0㎏·m의 성능을 낸다. 맞물리는 변속기는 6단 수동과 7단 듀얼클러치변속기(DCT)다. i30는 차급을 뛰어넘는 편의 장치를 자랑한다. 동급 유일의 ‘어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤’, 전자식 주차브레이크(EPB) 등을 갖췄다. 내부 소재가 동급 대비 고급스럽다.현대차의 고성능 라인업인 ‘N’의 첫 모델이 될 정도로 기본기가 탄탄하다는 평가다. 뒷좌석 시트를 활용하면 트렁크 용량이 SUV에 버금가 실내 공간 활용성이 높다.볼륨 차량(대량 판매)이 아니기 때문에 신차 감가율이 높은 편에 속한다. 중고로 구매할 경우 가성비(가격 대비 성능)를 기대할 수 있다. SK엔카에 따르면 시세는 1518만~1891만(2017년식)에 형성돼 있다.신형 벨로스터는 젊은 감각에 초점을 맞췄다. 운전석 쪽 문 하나와 조수석 쪽 문(앞, 뒤)이 2개인 이른바 ‘1+2 도어’라는 독특한 디자인이 특징이다. 엔진 회전수(rpm) 2000~4000에서 더 큰 힘을 뿜어내는 ‘오버부스트’ 기능이 현대차 최초로 들어갔다.다만 1+2 도어는 호불호가 갈리는 요소다. 이 밖에 운전자의 후방 시야가 좁은 편이다. 2018년식 시세는 1972만~2211만원이다. 신형 벨로스터는 지난해 2월 국내 시장에 출시됐다.아반떼 스포츠의 경우 ‘토종 고성능’의 시초다. 2016년 4월 처음 시장에 나왔다. 2000만원 초반대 가격에 200마력 성능을 느낄 수 있다는 소문이 퍼지면서 인기를 모았다. 한 차종으로 실력을 겨루는 ‘원메이크 레이스’까지 생겼을 정도다.세단인 만큼 뒷좌석에 성인이 타기에 무리가 없다. 특히 뒷좌석 열선 시트를 갖췄다. 트렁크 용량 등은 레저 활동을 하기 부족하다는 평가다. 아반떼 스포츠의 시세는 1712만~1919만원(2017년식)이다.[ 뉴스폴 11684 ]<한경닷컴> 홈페이지에서 현재 투표가 진행 중입니다. 당신의 선택은 무엇입니까.정현영 한경닷컴 기자 jhy@hankyung.com / 박상재 한경닷컴 기자 sangjae@hankyung.com
하나금융투자는 26일 기아자동차에 대해 올 1분기(1~3월) 실적이 시장 기대를 웃돌았다며 투자 의견 ‘매수’를 제시했다. 목표주가는 기존 4만3000원에서 4만5000원으로 올려 잡았다.이 증권사 송선재 연구원은 “기아차는 1분기 일회성 비용 등의 효과에 힘입어 실적이 개선됐다”며 “글로벌 소매 기준(66만1000여 대)으로 보면 내수 시장을 제외한 전 지역에서 판매가 증가했다”고 분석했다.기아차는 1분기 매출액 12조4444억원을 기록했다. 전년 동기보다 0.9% 줄었다. 같은 기간 영업이익은 94.4% 상승한 5941억원으로 집계됐다.송 연구원은 “2017년 재무제표에 쌓은 통상임금 관련 충당금 중 2800억원이 환입됐다”면서 “이를 제외하면 영업이익이 3.0%가량 오른 수준”이라고 말했다.그는 하반기 기아차에 대한 실적 기대감이 있는 만큼 주가 하락 시 저가 매수를 고려해야 한다고 조언했다.송 연구원은 “신형 K5와 새 스포츠유틸리티차량(SUV) SP2(포르젝트 명), 부분 변경(페이스 리프트) 모하비 등이 하반기 투입될 예정”이라며 “미국 시장 텔루라이드 등 효과가 기대되는 상황”이라고 덧붙였다.박상재 한경닷컴 기자 sangjae@hankyung.com
