기아자동차가 지난 1분기 5941억원의 영업이익을 냈다. 지난해 1분기(3056억원)와 비교하면 94.4% 급증했다. 2016년 2분기 이후 가장 좋은 성적이다. 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 텔루라이드의 인기와 통상임금 충당금 환입이 영업이익 증가를 이끌었다. 업계에서는 기아차가 ‘바닥’을 찍었다는 분석도 나온다. 하반기 본격적으로 회복할 것이라는 전망도 제기된다.
기아차는 올 1분기 연결재무제표 기준 매출 12조4444억원, 당기순이익 6491억원을 달성했다고 25일 밝혔다. 매출은 전년 동기(12조5622억원) 대비 0.9% 줄었지만, 영업이익(94.4%)과 순이익(50.3%) 등은 크게 늘었다. 영업이익률은 작년 1분기 2.4%에서 올 1분기 4.8%로 2.4%포인트 뛰었다. 회사 관계자는 “쏘렌토, 카니발 등 레저용 차량(RV) 판매가 주춤하면서 매출은 소폭 줄었다”면서도 “텔루라이드 등 신차 판매가 늘고 통상임금 소송 충당금이 환입되면서 수익성은 크게 개선됐다”고 설명했다.
통상임금 환입 규모는 4300억원이었다. 기아차는 통상임금 미지급금 소급 적용 관련 소송(1심)에서 패소한 직후인 2017년 3분기 9800억원 규모의 충당금을 쌓아뒀다. 기아차 노사는 지난달 통상임금 미지급금 지급 방식에 합의했고, 이번에 충당금 일부가 영업이익 및 영업외이익으로 돌아왔다. 기아차는 2800억원이 영업이익에, 1500억원(지연이자분)이 순이익에 반영됐다고 설명했다.
기아차는 올 하반기 수익성이 눈에 띄게 개선될 것이라고 내다봤다. 주우정 재경본부장(전무)은 “1분기에 텔루라이드 외 뚜렷한 신차가 없었는데도 실적이 나쁘지 않았고, 하반기엔 굵직한 신차들이 잇따라 나온다”며 “하반기 성적이 상반기보다 더 좋은 ‘상저하고’를 기대하고 있다”고 말했다. 주 전무는 2022년 영업이익률이 5% 수준을 회복할 것으로 전망했다.
자동차업계에 크로스오버유틸리티차량(CUV) 바람이 불고 있다. CUV는 세단과 스포츠유틸리티차량(SUV), 쿠페 등 기존 차종의 장점을 결합한 차량이다. SUV 구입을 원하지만 세단에 익숙해 선택을 망설이는 소비자를 공략하기 위한 완성차업체들의 움직임도 분주해졌다. CUV를 경쟁적으로 내놓으면서 판매 전쟁을 벌이고 있다.잇달아 출시되는 CUV볼보자동차코리아는 지난달 아시아 최초로 한국에 신형 크로스컨트리 V60을 출시했다. 세단의 안락함과 SUV의 실용성 등 장점을 합친 CUV다. SUV처럼 차체가 올라와 있으면서도 후방 차체·트렁크가 왜건형 승용차처럼 길게 늘어졌다. 새로 출시된 V60은 이전 모델보다 전장(4785㎜)은 150㎜, 휠베이스(2875㎜)는 100㎜ 늘었다. 통상 SUV는 도심 주행에서 정숙성과 안락함을 기대하기 어려운데 크로스컨트리는 확연히 소음이나 진동이 적다는 평가다.같은달 르노삼성자동차는 세계 최초로 XM3 인스파이어 쇼카를 한국에서 공개했다. 뒤로 갈수록 아래로 내려가는 쿠페와 SUV를 합친 디자인이다. 르노삼성은 내년 1분기부터 XM3를 부산공장에서 생산해 같은해 상반기 출시할 계획이다. 색다른 멋을 앞세워 SUV 시장의 틈새를 공략할 것으로 르노삼성은 기대하고 있다.지난해 말 BMW코리아는 X2를 선보였다. 소형 SUV로 분류되지만 지붕이 뒤로 갈수록 아래로 내려가는 쿠페형 디자인이 적용됐다. 최고 출력 190마력, 최대 토크(회전력) 40.8㎏·m의 성능을 발휘한다. 넓은 전폭(182.4㎝)과 낮은 전고(152.6㎝) 덕분에 날렵한 모습과 함께 고성능 스포츠카에 버금가는 주행 감각을 느낄 수 있다.메르세데스벤츠는 GLC 쿠페 출시를 앞두고 있다. SUV인 GLC를 기반으로 제작됐지만 쿠페 스타일의 디자인이 결합됐다. 전장(470㎝)을 늘리고 전폭(191㎝)을 넓히면서 전고(161㎝)를 낮춰 바닥에 착 달라붙어 달리는 스포츠카를 연상시킨다.SUV시장 ‘틈새 공략’완성차업체들은 차별화된 CUV를 통해 SUV 틈새시장을 공략한다는 전략이다. SUV 수요는 최근 증가 추세로 접어들고 있다. 한국자동차산업협회에 따르면 2010년 19.3%에 불과하던 SUV 판매 비중은 매년 올라 2015년(34.1%) 정점을 찍었다. 이후 2016년 33.8%, 2017년 28.8%로 수요가 주춤하다가 지난해 31.2%, 올해 1분기 33.2%로 반등했다. 자동차업계 관계자는 “SUV 수요가 늘면서 소비자의 선호와 취향도 다양해지고 있다”며 “승용차·SUV·쿠페의 장점을 한데 모은 CUV는 기존 SUV가 만족시키는 못하는 수요를 이끌어낼 수 있다”고 했다.국내 완성차업체들도 정통 SUV와 차별화된 차량을 줄줄이 선보이면서 시장 경쟁이 치열해질 전망이다. 기아차는 올 하반기 소형 SUV SP2를 출시할 계획이다. SP2까지 가세하면 기아차의 소형 SUV 모델은 스토닉, 니로, 쏘울을 포함해 4개로 확대된다. 현대자동차도 코나보다 작은 소형 SUV 베뉴를 올 하반기 내놓는다. 현대차의 SUV 라인업은 대형급의 팰리세이드, 중형 싼타페, 준중형 투싼, 소형 코나, 경형 베뉴로 재편된다. 현대차의 고급차 브랜드 제네시스도 첫 SUV인 GV80을 올 하반기 출시할 예정이다.박상용 기자 yourpencil@hankyung.com
"국내 대형SUV 수요대응은 모하비로…텔루라이드 출시는 지속 검토"통상임금 환입금 4천300억원 규모 반영…중국시장 하반기 모멘텀 기대기아자동차가 발목을 잡던 통상임금 이슈가 마무리되고 새로 나온 텔루라이드 판매가 호조를 보인 데 힘입어 영업이익이 두배로 뛰었다.기아차는 하반기에 신차 출시 등에 힘입어 실적 개선 모멘텀을 얻을 것으로 기대하고 있다.◇매출 소폭 감소…통상임금 충당금 환입에 영업이익 두배로기아차는 25일 서울 양재동 본사에서 콘퍼런스콜을 개최하고 올해 1분기 매출액이 12조4천444억원으로 작년 동기보다 0.9% 줄었지만 영업이익은 5천941억원으로 94.4% 치솟았다고 밝혔다.지배기업 소유주지분 순이익은 6천491억원으로 50.3% 뛰었다.금융시장 예상보다 매출은 조금 작고 영업이익은 훨씬 많다.기아차는 1분기 매출이 뒷걸음질한 배경으로 국내 판매 감소와 소형차급 판매 비중 확대를 들었다.레저용차량(RV)은 주력모델이 노후화하면서 판매 비중이 하락했다.기아차 주우정 전무는 콘퍼런스콜에서 "1분기 결과를 보면 당초 전망보다 시장위축이 더 크게 보인다.특히 중국시장에서 크게 나타났다"고 말했다.그는 "상반기엔 현상을 유지하고 신차가 나오는 하반기에 모멘텀을 갖는 상저하고(上低下高) 계획을 세워놨는데 1분기에 통상임금 효과를 제외해도 크게 나쁘지 않는 숫자가 나왔다고 내부적으로 평가하고 있다"고 말했다.기아차는 1분기 영업이익률이 4.8%로 1년 전보다 2.4%포인트 상승했다.통상임금과 관련해 노사간 합의하면서 약 1조원 쌓아놨던 충당금 중에 약 4천300억원이 환입되고 매출원가가 감소했기 때문이다.기아차 관계자는 "영업이익으로 약 2천800억원, 영업외수익으로 약 1천500억원이 반영됐다"며 "충당금 대부분이 1분기에 환입처리됐다"고 말했다.원/달러 환율 상승도 실적에 도움이 됐다.평균 실적 환율이 작년 1분기 1,072.3원에서 올해 1,125.1원으로 올랐다.기아차 관계자는 "2022년에는 영업이익률 5% 이상을 달성하겠다"고 덧붙였다.◇중국시장 위축에도 견조…하반기 모멘텀 기대중국시장에선 예상보다 훨씬 더 수요가 급감하는 상황에서도 판매가 견조했다는 것이 기아차의 자체 평가다.1분기 중국시장에서는 전체 산업 수요가 10.5% 감소했지만 지난해 출시한 중국 전략형 SUV인 즈파오와 이파오의 판매 호조로 기아차는 0.8% 성장에 성공했다.기아차 관계자는 콘퍼런스콜에서 "지난해 중국 정부의 금융규제와 미중 무역분쟁으로 소비가 위축됐지만 하반기엔 소비진작 정책이 발표될 것이란 기대가 있다"고 전했다.그는 "중국시장은 중장기 관점에서 브랜드 재건을 위한 단초를 마련하려고 한다"며 "커뮤니케이션, 판매채널 강화, 상품 라인업 효율화 등등을 검토해 계획을 세웠으며 한단계씩 실현시키면 하반기부터 중장기적 모멘텀을 보여줄 수 있지 않나 기대감을 갖고 있다"고 말했다.옌청(鹽城) 1공장에 관해선 "효율화 노력을 할 계획으로, 면밀히 검토하고 있으니 결과를 기다려달라"고 말했다.기아차 관계자는 "올해부터는 원가경쟁력 강화를 위해 현지 부품업체 100% 입찰이 가능하게 할 계획"이라며 "중국 로컬업체 기술과 품질 향상 덕분"이라고 말했다.기아차는 아울러 중국 시장에서는 핵심 볼륨 신차인 K3를 출시해 세단 최대차급 내 판매 확대를 추진하고, KX3 신차와 KX5 부분변경 모델 등 SUV 중심 판매 모멘텀도 강화한다는 구상이다.◇ 텔루라이드 국내 출시 가능성 열어…"지속해서 상황 보며 검토"기아차의 1분기 차량 판매는 작년 동기 대비 0.5% 늘었지만, RV 판매 비중이 40.3%로 0.7%포인트 감소함에 따라 매출액이 0.9% 줄었다.특히 국내 시장에서는 RV 모델의 노후화 영향으로 판매량이 7.5% 감소했다.현대차가 지난해 12월 출시한 대형 스포츠유틸리티차(SUV) 팰리세이드가 돌풍을 일으키고 쌍용자동차가 3월에 선보인 코란도가 신차 효과를 거두자 기아차의 경쟁 차종인 쏘렌토와 스포티지 판매가 위축됐기 때문이다.이에 따라 기아차는 하반기 내수 시장 회복을 위해 고급형 소형 SUV(프로젝트명 SP2) 신차를 출시하고 주력 세단인 K5 완전변경(풀체인지) 모델을 출시해 경쟁력을 강화한다는 구상이다.또한 수익성이 높은 K7과 모하비의 부분변경(페이스리프트) 모델도 9월부터 출시할 예정이다.아울러 기아차는 북미 전용으로 개발한 SUV 텔루라이드의 국내 출시 가능성도 열어뒀다.기아차 관계자는 이날 콘퍼런스콜에서 "국내 대형 SUV 수요가 높아지는데 9월에 선보일 모하비 상품성 개선 모델에 집중할 것"이라면서도 "텔루라이드 국내 출시 여부는 지속적으로 상황 지켜보며 검토하겠다"고 말했다.이밖에 핵심 시장인 유럽 시장에서는 씨드의 크로스오버유틸리티차(CUV) 출시로 전략 차종인 씨드의 풀라인업을 구축하고, 스포티지 상품성 강화 모델로 수익성 개선에 나서기로 했다./연합뉴스
기아차가 시장 예상치를 웃도는 1분기 영업이익을 기록했다. 통상금 소송 합의로 인해 일회성 수익이 반영된 영향이 크다. 2분기부터는 미국에서 인기를 얻고 있는 텔루라이드 효과로 매출 증대와 공장 가동률 회복이 기대된다.기아차는 25일 올 1분기 매출이 12조4444억원, 영업이익이 5941억원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 작년 동기 대비 0.9% 줄었으나, 영업이익은 94.4% 증가했다. 금융정보업체 에프앤가이드가 추정한 예상치는 매출 12조8952억원, 영업이익 4627억원이었다.매출이 줄어든 것은 1분기 글로벌 도매판매가 상대적으로 낮은 소형차 중심으로 늘었기 때문이라는 분석이다. 반면 통상금 소송 합의로 기존에 쌓아둔 1조원 규모의 충당부채 가운데 일부가 환입되면서 영업이익은 전년보다 2배 가량 늘었다. 이에 따라 경상이익도 9447억원으로 작년 동기 대비 83.9% 급증했으며 순이익 역시 6491억원으로 50.3% 증가했다.기아차 관계자는 “국내 등 일부 지역의 판매 감소와 레저용 차량(RV) 주력 모델의 노후화에 따라 매출은 소폭 줄었지만, 판매단가 상승과 북미 수익성 개선, 통상임금 소송 충당금 환입 등에 따른 매출원가 감소로 영업이익은 크게 늘었다”고 설명했다.실제로 북미 시장에서 텔루라이드 출시 효과는 기대 이상이다. 판매 두달 만에 미국 소매판매점에서 약 5080대가 팔려나갔다. 이런 기세가 연말까지 이어진다면 기아차의 연간 목표량인 3만8000대를 크게 웃돌 것이란 관측이 우세하다.텔루라이드 선전으로 인해 미국 조지아 공장의 가동률도 회복될 것으로 예상된다. 지난해 조지아공장 생산량은 싼타페 이관으로 인해 전년 대비 19% 감소한 23만7000만대에 그쳤다. 올해는 텔루라이드 5만대를 포함해 28만대를 생산할 것으로 보인다. 텔루라이드 판매 추이를 고려하면 더 증가할 가능성도 있다.올 하반기부터는 신차 출시로 내수 시장 점유율도 반등세를 보일 것이란 전망이다. 상반기는 현대차의 펠리세이드 효과로 부진이 불가피하지만, 오는 7월 모하비 F/L, 8월 SP2 등이 출시되면 현대차로 이탈하고 있는 SUV(스포츠유틸리티차) 수요의 발길을 돌릴 수 있을 것으로 기대된다. 이 외에도 K5와 K7 등 하반기에 신차가 집중 출시될 예정이어서 내수 점유율 하락에 대한 우려가 해소될 것으로 예상된다. 텔루라이드 호재와 내수 회복 기대감에 주가 전망도 긍정적이다. 이베트스투자증권은 최근 기아차의 목표주가를 기존 4만4000원에서 5만원으로 올려잡았다. 유지웅 이베스트투자증권 연구원은 "텔루라이드 출시 효과가 2분기부터 본격 반영돼 주가가 지속적으로 우상향 흐름을 보일 것"이라고 예상했다. 남정미 유안타증권 연구원도 "내년까지 신차 출시가 집중돼있어 추진력이 예상된다"며 목표주가를 4만원에서 4만7500원으로 높였다.이소은 한경닷컴 기자 luckysso@hankyung.com
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