차 키 깜빡? 폰만 있으면 됩니다…현대·기아차, 문 열고 시동 거는 '스마트폰 키' 개발
현대·기아차는 ‘스마트폰 기반 디지털키’(사진) 개발을 끝내고 앞으로 나올 신차에 순차적으로 적용할 계획이라고 4일 밝혔다. 스마트폰과 자동차 간 근접무선통신(NFC) 및 저전력 블루투스(BLE) 통신을 활용하는 방식이다. 전용 앱(응용프로그램)을 내려받은 뒤 스마트폰을 들고 있으면 열쇠가 없어도 차량 문을 열거나 닫을 수 있다. 탑승한 뒤 스마트폰을 차량 내 무선 충전기 위에 올려놓으면 시동을 걸고 운행할 수 있다.
디지털키는 최대 네 명이 같이 사용할 수 있다. 일부 기간 동안 혹은 특정 기능만 사용할 수 있도록 하는 제한적 공유도 가능하다. 택배기사에게 차량 트렁크만 열 수 있는 키를 전송하거나 지인에게 3일 동안만 차를 운행할 수 있도록 한정할 수 있다는 의미다. 사용자별로 맞춤형 설정도 가능하다. 각자 맞춰 놓은 운전석 및 운전대 위치, 음향 및 영상 설정을 바로 불러올 수 있다.
차량을 원격으로 제어하는 기능도 있다. 수 미터 내에 있는 차량의 시동을 걸거나 문이나 트렁크를 원격으로 여닫는 게 가능하다. 앞으로 자동 주차 기능을 지원하는 자동차가 나오면 이에 대한 원격 제어도 가능하다는 설명이다. 현대·기아차 관계자는 “무선통신 기술과 생체인식 기술 등을 활용한 다양한 기능을 적용할 계획”이라고 말했다.
도병욱 기자 dodo@hankyung.com
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車-카드 싸움 된 '수수료 관치'…현대·기아차, 5社와 계약 해지
현대자동차와 기아자동차가 이달 들어 일방적으로 카드 수수료를 인상한 신한 KB국민 삼성 롯데 하나 등 5개 카드사에 대해 4일 가맹계약 해지를 통보했다. 금융계는 영세·중소 가맹점의 카드 수수료율은 낮추고 대형 가맹점은 높이라고 한 정부의 포퓰리즘(대중인기영합주의) 정책이 이 같은 사태를 낳았다고 보고 있다.현대차는 이날 “납득할 만한 근거 없이 카드 수수료 인상을 강행한 신한 삼성 KB국민 롯데 하나 등 5개 카드사와 오는 10일부터 가맹계약을 해지하기로 했다”고 밝혔다. 기아차는 11일부터 계약을 해지한다. 5개 카드사가 카드 수수료를 원래대로 돌리지 않으면 소비자들은 현대차와 기아차를 구매할 때 5개 카드사 카드를 사용할 수 없어 큰 불편을 겪게 된다.이번 계약 해지는 카드사들이 이달 1일부터 현대·기아차 등 연매출 500억원을 초과하는 대형 가맹점 2만3000여 곳의 카드 수수료를 인상한 데 따른 것이다. 카드사들은 현대·기아차에 1.8% 수준인 카드 수수료율을 1.9% 중반으로 높이겠다고 지난달 통보했다. 이 가운데 신한 등 5개 카드사는 현대·기아차와 합의 없이 수수료를 인상했다. 현대·기아차는 기존 수수료율을 유지하고 있는 비씨·현대·우리·NH농협카드 등과는 수수료율 협상을 하기로 했다.자동차업계는 정부와 카드사의 방침이 바뀌지 않으면 다른 완성차업체도 가맹계약 해지에 나설 가능성이 높다고 보고 있다.통신사, 대형마트, 항공사 등 대형 가맹점과 카드사들은 이달 말까지 수수료 인상폭을 놓고 협상하지만 접점을 찾기가 쉽지 않은 것으로 전해졌다.정지은/도병욱 기자 jeong@hankyung.com
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자영업자 달래려 카드사 쥐어짠 정부…'결제 불통' 사태로 번지나
현대·기아자동차가 4일 카드회사 5곳에 가맹계약 해지를 통보하자 금융계는 ‘예견된 일’이었다는 반응을 내놓고 있다. 정부가 자영업자를 돕겠다며 영세·중소 가맹점에 대한 수수료를 낮추라고 압박하자, 카드사는 손실 보전을 위해 대형 가맹점의 수수료 인상을 추진했다. 대형 가맹점으로선 가만히 있다가 뒤통수 맞은 격이다. 대형 가맹점의 카드 수수료가 인상되면 결국 대형 가맹점이 중소 가맹점을 지원하는 꼴이다. 정부가 할 일을 민간 대기업으로 하여금 하라고 하니 부작용이 나타날 수밖에 없다고 금융계는 분석했다. 이번 사태는 결국 소비자 불편으로 이어질 것이란 전망이 지배적이다.강력 반발한 현대·기아차현대·기아차가 가맹계약 해지를 통보한 카드사는 신한·삼성·KB국민·롯데·하나 등 5곳이다. 현대자동차에선 오는 10일부터, 기아자동차에선 11일부터 해당 5개 카드로 결제할 수 없다. 수수료 인상을 강행하지 않은 비씨, 현대, 우리, NH농협카드 등은 계속 이용할 수 있다.현대차는 카드사의 수수료 인상 통보에 ‘수긍할 수 없다’는 뜻을 거듭 밝혔다. 현대차가 카드사의 요구대로 현재 1.80% 수준인 수수료율을 0.12~0.14%포인트 올릴 경우 추가 부담액은 연간 270억~315억원에 달하는 것으로 추산된다. 현대차 관계자는 “카드사들이 수수료 인상에 대한 납득할 만한 근거를 제시하지 않고 일방적으로 통보했다”며 “카드사들이 무분별하게 수수료율을 올리면 수백억원의 추가 비용이 발생해 완성차 업체의 수익성 악화로 이어질 수밖에 없다”고 말했다.현대차는 카드사와 영업이익률을 비교하며 어려움을 호소했다. 신용카드 업계 1위인 신한카드의 지난해 총자산이익률(ROA)은 1.88%로, 자동차업계 1위인 현대차보다 높다는 설명이다. 현대차는 지난해 영업이익률이 2.5%로 2010년 새로운 회계기준(IFRS)이 도입된 이래 최저 수준을 기록한 가운데, 자동차부문의 영업이익률만 따지면 1.4%를 기록했다.또 현대차 측은 사실상 가맹 수수료의 원가인 적격비용의 토대가 되는 조달금리가 하락세인 데다 연체채권비율이 감소해 인상 요인을 찾기 어렵다고 지적했다. 신한카드의 2015~2017년 평균 조달금리는 연 2.80%로 2012~2014년(4.29%)보다 1.49%포인트 감소했다는 점을 근거로 제시했다.카드사 뒤 금융위 “사후 점검”카드사들은 고민이 깊어지고 있다. ‘큰손’인 현대·기아차의 가맹계약 해지는 당장 점유율에 타격을 줄 수밖에 없어서다. 현대·기아차의 국내 매출 약 32조원(2017년 기준) 중 카드 사용 비중은 70%에 육박하는 것으로 전해졌다. 약 22조5000억원이 연간 카드 사용액이다. 카드업계 1위인 신한카드의 경우 연간 결제 규모가 현대차는 2조원, 기아차는 1조1000억원에 달한다. 한 카드사 관계자는 “현대·기아차처럼 덩치가 큰 대형 가맹점과 계약을 해지할 경우 타격이 상당하다”고 말했다.카드사들은 하지만 물러서기 힘들다는 입장이다. 주된 이유는 이미 쪼그라든 수수료 수입에 있다. 지난 1월 말 우대 가맹점 범위를 확대하면서 줄어드는 카드사의 연간 수수료 수입은 5800억원이다. 2만3000여 개 대형 가맹점의 수수료를 최대 0.3%포인트 인상하면 연간 5000억원의 수입을 늘릴 수 있다.금융당국이 두 눈을 부릅뜨고 물러서지 말라고 나서는 것도 카드사들의 어려움이다. 금융위원회 관계자는 “현대·기아차와 카드사 간 갈등은 민간 기업 간의 계약이어서 금융당국이 직접 개입할 수는 없다”면서도 “대형 가맹점이 부당하게 수수료 인하를 요구했는지에 대해선 사후에 집중 점검할 것”이라고 말했다.카드업계는 이달 말까지 수수료 인상에 이의를 제기한 대형 가맹점과 논의하겠다는 방침이다. 하지만 애꿎은 소비자만 피해를 입게 됐다. 특히 자동차의 경우 소비자 피해가 더 크다. 신용카드를 통해 ‘오토캐시백’ 등으로 결제 부담을 줄이는 사례가 많기 때문이다.정지은/강경민 기자 jeong@hankyung.com
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“와인을 혁신하다”… 나파밸리의 K-와인메이커 세실 박 대표[최진석의 실리콘밸리 줌인센터]
‘실리콘밸리 줌인센터’는 이 지역의 창업자, 최고경영자(CEO), 엔지니어, 직원 등 다양한 사람들의 이야기를 담습니다. 인물을 ‘줌인(zoom in)’해 그들의 성공, 좌절, 극복과정을 들여다보고 지역의 ‘주민’으로서 살아가는 이야기도 들어봅니다. 앞으로 줌인센터에 가능한 많은 주민을 초대하고자 합니다.세실 박 대표 사진 : 와인포니아미국 실리콘밸리에서 차로 2시간 거리에 세계적인 와인 생산지 나파밸리가 있습니다. 이곳에서 17년 넘게 와인업계에 종사하며 여러 혁신을 이뤄낸 한국인 와인메이커가 있습니다. 세실 박 와인포니아 대표입니다. 대학 졸업 후 와인업계 뛰어들어 나파밸리에 뿌리를 내린 세실 박 대표에게 와인이야기와 창업정신에 대해 들어봤습니다.Q. 간단한 자기소개를 해주세요.A. 나파밸리 한인 여성 최초 와인메이커 그리고 빈야드 농장 전문가로 활동하고 있는 세실 박입니다. 와인포니아라는 회사를 통해서 컨설팅 일을 하고 있습니다. 제가 직접 론칭한 와인 브랜드 ‘이노바투스’의 와인 메이커로 활동하고 있습니다.사진 : 와인포니아Q. 이노바투스 와인에 대해 좀 더 설명해주세요.A. 이노바투스 브랜드는 2014년에 런칭했습니다. 올해가 10주년입니다. 메인 품종은 카베르네 소비뇽, 그리고 ‘큐베’라는 레드 블랜드가 있고요. 비오니에 화이트 품종도 있습니다. 생산량은 한 해에 800~1200케이스 정도입니다. 한 케이스에 12병 정도 들어 있으니 1만~1만4000병 정도 생산합니다. 와인은 주로 미국에서 판매되고요. 중국, 한국, 일본에 수출하고 있습니다. 현재 싱가포르와 캐나다, 영국 쪽에 론칭을 준비하고 있습니다.Q. 이노바투
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