한전기술, 인사혁신 우수사례 경진대회 동상 수상
구직자의 응시 기회를 늘린 ‘현장 사전등록제’가 높은 평가를 받았다는 설명이다. 현장 사전등록제는 채용 전형 당일 미응시자가 생길 때 현장 사전등록자에게 응시 기회를 부여하는 제도다. 올 하반기 한전기술 채용에서 적용돼 총 110명의 지원자가 응시 기회를 얻었다.
이배수 한전기술 사장은 “구직자의 응시 기회 확대, 채용의 공정성 확보 등을 위해 꾸준히 노력하겠다”고 말했다.
서민준 기자 morandol@hankyung.com
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국가직 9급 공무원 채용 때 고졸자 비중이 현재 7.1%에서 2022년에 20%로 늘어난다. 또 사립학교 교원에게 국공립 교원과 똑같은 징계기준을 적용해 징계를 강화하기로 했다.교육부는 11일 정부세종청사에서 문재인 대통령에게 이 같은 내용의 ‘2019년 교육부 업무계획’을 보고했다. 교육부는 이 자리에서 고졸취업 활성화를 위한 다양한 대책을 내놨다. 문재인 정부 출범 이후 정부가 고졸취업에 관심을 두지 않아 특성화고 졸업생의 취업이 갈수록 어려워지고 있다는 교육계의 비판을 감안한 조치로 풀이된다. 교육부는 국가직 9급 공무원 채용 시 고졸인재 비중을 현재 7.1%에서 2022년까지 약 세 배 수준인 20%로 확대하기로 했다. 지방직 경력 공무원 채용 시 고졸자(기술계고 졸업생) 비중도 현재 20%에서 30%로 늘리기로 했다. 교육부는 ‘선취업-후학습 우수기업 인증제’도 도입하기로 했다. 내년 상반기에 인증 심사 지표를 마련한 뒤 하반기부터는 고졸채용에 적극적인 기업들에 세제혜택, 정책자금 지원, 공공입찰 시 가점 부여 등의 인센티브를 제공하겠다는 계획이다.교육부는 이날 교육현장의 부정·비리를 근절하기 위한 방안도 제시했다. 시험지 유출 등 비위 사건 발생 시 사립학교 교원에게도 국공립 교원과 동일한 징계기준을 적용하기로 했다. 지금까지 사립학교 교원은 징계권이 사립학교(학교법인)에 있어 비위 정도보다 가벼운 ‘솜방망이 처벌’에 그치는 경우가 적지 않았다. 교육부는 사립학교들이 징계 요구를 이행하지 않으면 과태료를 부과하고, 시정명령 불이행 시에는 고발조치를 의무화하기로 했다.문 대통령은 업무보고를 받는 자리에서 교육부에 ‘쓴소리’를 쏟아냈다. 문 대통령은 “우리 교육정책이 지금 잘하고 있느냐에 대한 국민의 평가가 그렇게 후하지 않다고 생각한다”며 “교육현실·교육정책·교육부에 대한 평가가 후하지 않은 것이 엄중한 현실”이라고 지적했다. 또 “교육에서 공정성과 투명성을 높이는 데 더 많은 노력을 기울여 달라”며 “공정성과 투명성이 확보되지 않으면 교육에 대한 더 큰 개혁도 불가능하다”고 강조했다.김동윤/손성태 기자 oasis93@hankyung.com
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신협중앙회는 2019년 상반기 신입 공채로 25명가량을 채용한다고 9일 밝혔다.채용분야는 일반직군과 정보기술(IT)직군이며, 국내외 고등학교 졸업 이상 학력을 가진 사람이나 2019년 2월 졸업예정자도 지원할 수 있다. 지원서는 신협중앙회 채용 홈페이지에서 오는 17일부터 26일(오후 6시)까지 받는다. 채용은 서류전형, 필기고사, 1~2차 면접, 신체검사 등의 과정을 거쳐 확정된다.신협은 연령, 학력, 전공 제한뿐 아니라 토익 등 어학성적 제한까지 완전히 없앴다.김순신 기자 soonsin2@hankyung.com
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"계급장 떼도 중국 못 이겨"…신차만 117대 '車해전술'
“SU7의 1분42초 기록은 정말 놀라운 일입니다. 포르쉐의 타이칸 터보S보다 2초나 빠르니까요.”25일 중국 베이징 공항 인근 순이구 국제전람센터에서 열린 ‘베이징 모터쇼 2024’. 외신을 포함해 샤오미 부스를 둘러싼 500여 명의 취재진 사이에서 환호성이 터져 나왔다. ‘대륙의 실수’로 불리는 가전업체 샤오미 창업자 레이쥔 회장이 3년 만에 뚝딱 만들어낸 SU7이 3.2㎞ 길이의 ‘저장 레이싱 서킷’을 한 바퀴 도는 데 걸리는 시간(랩타임)을 공개하며 “포르쉐를 이겼다”고 발표한 직후다. 이날 개막한 베이징 모터쇼는 중국 전기차의 위력을 보여주는 무대였다. 22만㎡의 전시 공간에 전기차를 포함한 신에너지 차량만 278대가 출품됐다. 세계 최초로 공개하는 신차만 117대였다. 세계 1위 배터리 기업인 중국 CATL은 최대 항속거리가 1000㎞에 달하는 리튬·인산철(LFP) 배터리를 공개했다.1986년 국가 첨단기술 육성 프로그램으로 출발한 중국 전기차산업은 이제 만리장성을 넘어 세계 모빌리티 시장을 휩쓸고 있다. 지난해 중국의 글로벌 전기차 시장 점유율(55.7%)이 모든 것을 말해준다. 중국 내수를 뺀 해외 점유율도 12.5%로 3년 전(6.9%) 대비 두 배 가까이로 늘었다. 지난해 중국에서 팔린 신에너지차 모델만 403종에 달한다.작년 4분기부터 테슬라를 누르고 전기차 ‘세계 챔피언’이 된 비야디(BYD)는 리튬 광산을 보유하고 배터리부터 차량용 반도체, 소프트웨어, 완성차까지 모든 것을 제조하는 등 수직계열화를 통한 압도적인 가격 경쟁력으로 동남아시아, 중동, 중남미 등으로 빠르게 영역을 넓히고 있다.‘붉은 전기차’의 진군은 중저가 차량을 넘어 럭셔리
