<속보> 김용환 현대제철 부회장, 정진행 현대건설 부회장

박상재 기자

입력2018.12.12 08:53 수정2018.12.12 08:53

현대자동차그룹, 부회장 및 사장단 인사

박상재 한경닷컴 기자 sangjae@hankyung.com

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현대차그룹, 부회장·사장단 확 바꾼다

현대자동차그룹이 이르면 12일 그룹 부회장 및 사장단에 대한 대규모 인사를 할 것으로 알려졌다. 상당수 부회장 및 사장급 임원들이 교체될 것으로 전해졌다. 정의선 현대차그룹 총괄수석부회장의 ‘고강도 쇄신 인사’가 본격화했다는 관측이 나온다.그룹 경영진 대상 인사 ‘시동’복수의 현대차그룹 고위 관계자는 11일 “이르면 12일 사장급 이상 임원 인사를 하는 것으로 안다”며 “인사 폭은 상당히 클 것”이라고 밝혔다. “정 수석부회장 색깔이 드러나는 인사가 될 것”이라고도 했다. 이와 관련해 현대차그룹은 이날 일부 계열사 사장들에게 퇴임 통보를 한 것으로 확인됐다.그룹 내에서는 경영진에 대한 대대적 물갈이 인사 가능성이 거론된다. 1958년생 이상 부회장 및 사장단이 대거 퇴진하고, 1959년생 이하 젊은 경영진으로 세대 교체가 이뤄질 것으로 전해졌다.현대차그룹에는 정 수석부회장을 비롯해 정태영(현대카드), 김용환(그룹 기획조정), 윤여철(노무·국내생산), 양웅철(연구개발총괄), 권문식(연구개발본부장), 우유철(현대제철) 등 7명의 부회장이 있다. 사장급 임원은 그룹 총괄부문과 계열사 대표 등을 합쳐 20여 명이다.현대차그룹의 대대적 경영진 인사는 이례적인 일로 받아들여진다. 그동안 현대차그룹의 사장급 이상 인사는 수시 인사로, 수요에 따라 1~2명씩 소규모로 이뤄져 왔기 때문이다. 따로 시기도 정해져 있지 않았다. 하지만 올해는 부사장급 이하 정기 승진 인사를 앞두고 사장급 이상 고위 경영진에 대한 일괄 인사가 단행된다는 점에서 그룹 안팎의 관심이 집중되고 있다.정의선발(發) 쇄신 본격화그룹 및 주요 계열사 경영진에 대한 인사는 정 수석부회장의 ‘인적 쇄신’ 의지가 반영됐다는 분석이다. 정 수석부회장은 최근 한국경제신문과의 단독 인터뷰에서도 “쇄신 인사는 이어질 것”이라며 “인사를 통해 계속 변화를 줄 생각”이라고 말했다. 이어 “우리(현대차그룹)의 문제점이 무엇인지 잘 알고 있다”며 “그룹 체질을 바꿔 나가겠다”고 했다.정 수석부회장은 지난달 현대·기아차의 해외 사업 관련 경영진을 대거 교체했다. 중국 사업을 도맡아온 설영흥 중국사업총괄 고문을 비상임 고문으로 위촉해 경영 일선에서 물러나게 했다. 미국과 인도 등 일부 해외 권역본부 수장도 바꿨다.현대차그룹은 부사장급 이하 임원을 대상으로 한 ‘2019년 정기 임원 승진 인사’를 앞당기는 방안도 검토 중이다. 최대한 빨리 전열을 재정비해 위기에 선제적으로 대응하고, 내년 사업계획 준비에 전념한다는 전략이다. 임원 승진자(부사장급 이하) 수는 올해보다 줄이는 쪽으로 가닥을 잡았다. 현대·기아차를 포함한 주요 계열사 실적이 부진을 면치 못한 탓이다.이에 따라 임원 승진자 수는 300명에 그치거나 이를 밑돌 수 있다는 전망이 많다. 올해(310명)와 비교하면 5~10% 이상 줄어드는 것이다. 현대차그룹은 그동안 수년간 임원 승진자 수를 늘렸지만 지난해(348명)와 올해(310명) 실적 부진으로 승진 인사 규모를 축소했다.그룹 전체 임원 수도 더 줄어들 전망이다. 현대차그룹은 작년과 올해 퇴임 임원 수를 평년보다 늘려 1000명에 달했던 임원 수를 900명 밑으로 줄였다. 이번에 임원 승진자 수를 최소화할 경우 그룹 전체 임원 수는 800명 중반대까지 줄어들 것으로 예상된다.장창민/도병욱 기자 cmjang@hankyung.com
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[인사] 한국항공우주산업 ; 대한전선 ; 우리은행 등

◈한국항공우주산업(KAI)◎승진<상무>▷고정익C.E 윤종호<상무보>▷개발사업관리실장 한창헌▷구조성능실장 황유상▷항전무장실장 허성재▷시험평가실장 우봉길▷항공기해석실장 김지홍▷항공기계통실장 정년수▷비행제어실장 최낙선▷민항기개발실장 박규철▷항공기생산실장 서종배▷국내구매실장 서기정▷인사실장 이명환▷커뮤니케이션실장 김준명◈대한전선<상무보>▷구매자재실장 남병득<이사>▷초고압사업부 국내영업본부장 고광일▷M-TEC 법인장 심재호▷E&C 사업부 싱가포르 현장소장 유병희▷초고압사업부 초고압생산팀장 임선빈◈우리은행◎이동<본부 부서장>▷부동산금융부 심기우▷WM추진부 최미애▷중소기업전략부 이동은▷글로벌영업추진부 현철우▷시너지추진부 송유수▷퇴직연금부 강용재▷자금부 이정묵▷디지털전략부 신범수▷IT지원센터 김백수▷중기업심사부 이대열▷신용리스크관리부 성훈▷여신감리부 우정식▷재무기획부 양대열▷경영혁신부 김호은▷사회공헌부 정규황◈고용노동부◎전보<과장급>노사협력정책과장 조오현▷강원지청장 이창길◈해양수산부◎전보<과장급>▷남해어업관리단장 여기동▷포항지방해양수산청장 지일구▷연안계획과장 노진학◈경남도◎승진<2급>▷행정국장 조현명<3급>▷산업혁신과장 조현준▷인사과 장순천 이향래 박환기▷해양수산과장 김춘근▷환경정책과장 정석원◈인제대▷교학부총장 최용선▷의약부총장 이병두▷대학원장 이동석▷보건대학원장 문덕환▷산업융합대학원장 최용주▷문리과대학장 이범종▷사회과학대학장 홍완표▷보건의료융합대학장 정우식▷공과대학장 김흥식▷디자인대학장 김흥식▷약학대학장 윤현주▷교무처장 정상국▷기획처장 부광석▷학생취업처장 양영애▷국제교류처장 박종연▷백인제기념도서관장 조현◈글로벌이코노믹▷글로벌이코노믹 미디어본부장 겸 수석기자 문중선◈한국정책신문▷광고마케팅국장 이승우
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현대차그룹, 7조6000억 투자해 '수소 사회' 앞당긴다

현대자동차그룹이 미래 ‘수소 사회’를 앞당기기 위해 대규모 투자를 결정했다. 수소 연료전지 시스템 생산공장을 확충하고 연구개발(R&D) 등에 7조6000억원을 투자하기로 했다. 뿐만 아니라 5만1000명의 신규 고용을 창출한다는 계획이다.현대차그룹은 11일 충북 충주시에 있는 현대모비스 공장에서 수소 연료전지 시스템 생산 능력을 확대하기 위한 제2공장 기공식을 열었다. 이 자리에는 성윤모 산업통상자원부 장관과 이시종 충북지사, 정의선 현대차그룹 총괄수석부회장 등 120여 명이 참석했다.정 수석부회장은 “이곳은 친환경차에 들어가는 핵심 부품을 만드는 전용 공장”이라며 “2030년까지 수소연료전기차 50만 대 분의 생산 능력을 갖출 것”이라고 말했다.이어 “완성차 뿐 아니라 선박, 철도 등 여러 분야에 수소 연료전지 시스템을 공급할 신사업을 추진하겠다”며 “수소 사회를 선도해나갈 것”이라고 강조했다.현대차그룹은 제2공장 건설을 통해 연 3000대인 수소연료전기차 생산라인을 2030년 50만 대 수준까지 끌어올린다. 7조6000억원을 투자하고 연구개발 능력도 강화한다. 이 과정에서 5만1000명의 일자리 창출 효과가 있을 것으로 현대차그룹 측은 내다 봤다.정 수석부회장은 “수소연료전기차는 부품 국산화율이 약 99%에 달해 파급 효과가 크다”면서 “협력사와 동반 투자해 새로운 성장 기반을 구축 하겠다”고 밝혔다.현대차그룹은 이날 중장기 로드맵인 ‘수소연료전기차 비전 2030’도 공개했다. 먼저 대규모 투자로 2030년 수소연료전기차 50만 대 생산 체제를 구축할 방침이다. 업계는 이 시기 수소연료전기차 시장 규모가 200만 대가량 될 것으로 보고 있다.그룹 관계자는 “수소 연료전지 시스템을 전용 공장에서 대량 생산하는 체제를 구축한 건 전 세계에서 현대차그룹이 사실상 유일하다”면서 “제2공장 신축으로 글로벌 시장 공략에 더욱 속도를 낼 수 있을 것”이라고 말했다.박상재 한경닷컴 기자 sangjae@hankyung.com