베일 벗은 현대車 대형 SUV ‘팰리세이드’

입력2018.11.29 17:52 수정2018.11.30 00:17 지면A1

현대자동차가 28일(현지시간) 미국 로스앤젤레스에서 열린 ‘2018 LA오토쇼’에서 새로운 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 팰리세이드를 공개했다. 정의선 현대차그룹 총괄수석부회장은 공개행사를 처음부터 끝까지 지켜봤다. 왼쪽부터 미국인 인플루언서(소셜네트워크서비스 유명인) 메디슨 피셔와 정 총괄수석부회장, 양웅철 현대차 연구개발총괄 부회장, 루크 동커볼케 디자인담당 부사장.

현대차 제공

관련 뉴스

1

"美, 자동차 관세 부과 당장 시행되진 않을 것"…정부, 비상 대책 검토

도널드 트럼프 미국 대통령이 수입 자동차에 대한 관세 폭탄 경고를 잇따라 보내는 것과 관련해 정부는 “단기간 내 관세 카드를 쓸 확률은 낮다”고 밝혔다. 다만 정부는 상황이 언제 급변할지 모르는 만큼 최악의 경우까지 대비한 비상 계획도 준비하고 있다.산업통상자원부 관계자는 29일 “25% 자동차 관세를 부과하겠다는 트럼프 대통령의 얘기는 당장 실행하겠다는 뜻이라기보다 유럽연합(EU)과 일본을 긴장시키려는 의도로 보인다”고 말했다. 자동차 관세를 지렛대로 삼아 EU, 일본과의 무역협상을 유리하게 이끌겠다는 포석이라는 설명이다. 아직 협상이 끝나지 않았는데 관세 카드를 일찍 쓰면 반발만 사고 실익이 적을 것을 미국이 우려한다는 것이다. 일부 외신에선 미국이 몇 주 안에 자동차 관세 부과 방안을 발표할 것이란 전망을 내놓고 있다.다만 이 관계자는 “EU 및 일본과의 협상이 깨져 모든 자동차 수입국에 관세 부과 조치를 내리는 것 등 다양한 시나리오에 따른 대응책을 준비하고 있다”고 전했다. 이어 “미국에 여러 경로로 ‘한국에 자동차 관세를 부과해선 안 된다’는 메시지도 지속적으로 전달하고 있다”고 덧붙였다.서민준 기자 morandol@hankyung.com
2

현대·기아차 50만대 수출 끊기고…르노삼성·한국GM 생산량 '반토막'

‘트럼프발(發) 자동차 관세폭탄’이 현실화할 가능성이 점점 커지고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 수입 자동차에 25%의 고율 관세를 물리겠다고 공개적으로 으름장을 놓으면서다. 관세폭탄이 터지면 한국 자동차업계는 ‘쑥대밭’이 될 것이라는 우려가 크다. 르노삼성자동차와 한국GM의 국내 생산량은 반토막 날 것이라는 게 업계 관측이다. 연간 50만 대 이상인 현대·기아자동차의 미국 수출길도 사실상 막혀 큰 타격이 불가피하다. 말라죽기 직전인 부품회사들도 곧바로 직격탄을 맞고 무너질 공산이 크다는 분석이다.연간 85만 대 수출길 막혀수입 자동차 및 부품에 25%의 관세를 부과한다는 트럼프 대통령의 ‘엄포’가 현실이 되면 국내 자동차산업 생태계는 송두리째 흔들릴 것이라는 전망이 많다. 미국이 한국 자동차업계의 가장 큰 수출시장이기 때문이다. 미국에 수출하는 한국산 자동차는 연간 85만 대(약 15조5500억원어치)에 달한다. 지난해 한국이 수출한 자동차 253만194대의 약 33%를 차지한다.관세폭탄이 터지면 르노삼성이 큰 타격을 받을 것이란 게 업계 예상이다. 대미 수출 의존도가 가장 높아서다. 르노삼성 부산공장에선 올 들어 지난달까지 18만2624대를 생산해 11만9367대를 해외에 팔았다. 이 중 미국 수출 물량이 9만934대다. 회사 전체 수출의 76.1%다. 부산공장 생산량의 절반에 가깝다. 르노삼성이 미국에 수출하는 차종은 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 로그다. 일본 닛산에서 2014년 생산을 위탁받아 내년 8월까지 생산하는 차량이다.‘철수설(說)’이 끊이지 않는 한국GM도 직격탄을 피할 수 없을 것으로 전망된다. 미국 수출 비중이 전체 수출 물량의 44.5%에 달할 만큼 높기 때문이다. 한국GM은 올 들어 지난달까지 부평·창원공장 등에서 37만1380대를 생산해 30만7278대를 해외에 팔았다. 이 가운데 미국 수출 물량만 13만6671대다. 업계에선 한국GM의 미국 수출길이 막히면 군산공장에 이어 추가적인 공장 폐쇄로 이어질 것을 우려하고 있다.미국 제너럴모터스(GM) 본사의 대규모 구조조정 방침과 맞물리면서 위기감은 더 높아지고 있다. 트럼프 대통령이 일자리 감소를 막기 위해 GM을 압박하면 GM이 북미지역 대신 한국 등 해외 공장부터 구조조정 대상에 올릴 가능성이 크다는 관측이 설득력을 얻고 있다. 업계에선 GM이 창원공장을 폐쇄하거나 부평 1·2공장을 합칠 수도 있다고 예상했다.“車산업 공동화 우려”국내 완성차업계의 ‘맏형’인 현대차와 기아차도 타격이 불가피하다. 두 회사의 올해 미국 수출 물량(1~10월)은 각각 24만5199대, 17만5491대다. 전체 수출에서 미국이 차지하는 비중은 각각 30.4%, 24.0%에 이른다. 정의선 현대차그룹 총괄수석부회장이 틈날 때마다 미국 측 고위인사들과 면담하고 관세폭탄을 막기 위해 고군분투하는 이유다.벼랑 끝에 몰린 부품사들의 경영난도 더 심각해질 공산이 크다. 완성차 업체에 대는 납품 물량이 줄어 공장 가동률이 더 떨어지면 자금난도 심해질 수밖에 없다. 자동차산업의 뿌리 역할을 하는 부품사들이 흔들리면 부산(르노삼성) 울산(현대차) 광주(기아차) 인천·창원(한국GM) 등의 지역경제 기반까지 휘청거릴 것이라는 진단도 나온다.김필수 대림대 자동차학과 교수는 “미국의 고율 관세가 현실화하면 완성차 및 부품 업체들이 이를 피하기 위해 국내 생산을 줄이고 미국 현지 생산을 늘릴 수밖에 없을 것”이라며 “국내 자동차산업 공동화(空洞化) 현상이 벌어질지 모른다”고 지적했다.수십만 개의 일자리가 한꺼번에 사라질 가능성도 제기된다. 현대·기아차 등 완성차 업체와 8800여 곳에 달하는 협력업체가 직접 고용한 인력은 35만5000명이다. 판매 및 물류, 서비스 등 간접고용 인력까지 더하면 국내 자동차산업의 고용인력은 175만 명에 달하는 것으로 추산된다. 이항구 산업연구원 연구위원은 “한국 차에 고율 관세를 부과하는 것은 양국 경제협력 시스템에 심각한 균열을 일으킬 것이라는 점을 부각하면서 미국 정부를 설득하는 수밖에 없다”고 말했다.장창민/박종관 기자 cmjang@hankyung.com
3

정의선 현대차그룹 총괄수석부회장 "팰리세이드 잘 나와…美 판매 회복 기대"

현대자동차가 새 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 팰리세이드를 공개했다. 2015년 베라크루즈를 단종한 이후 3년 만에 내놓은 대형 SUV다. 현대차가 미국 시장에서의 부진을 만회할 승부수를 던졌다는 평가가 나온다. 정의선 현대차그룹 총괄수석부회장이 직접 신차 발표회장을 찾아 팰리세이드에 대한 기대를 드러냈다.현대차는 28일(현지시간) 미국 로스앤젤레스(LA) 컨벤션센터에서 열린 ‘2018 LA 오토쇼’에서 팰리세이드를 세계 최초로 공개했다. 차량 길이(전장)는 4980㎜로 중형 SUV인 싼타페(4770㎜)보다 20㎝가량 길다. 폭(전폭)은 1975㎜, 높이(전고)는 1750㎜다. 앞뒤 바퀴축 사이 간격(휠베이스)은 2900㎜로 동급의 다른 SUV보다 길다. 2열은 물론 3열에 성인이 탑승해도 불편이 없다는 게 현대차의 설명이다. 2열과 3열 좌석 모두 버튼 하나로 접었다 펼 수 있게 했다.1열부터 3열까지 공기를 고르게 순환시키는 ‘확산형 천장 송풍구’를 세계 최초로 적용했다. 안전사양으로는 △험로주행 모드 △차로유지보조(LFA) △후방교차충돌방지보조(RCCA) △전방추돌방지보조(FCA) △안전하차보조(SEA) △후석 승객 알림(ROA) 등을 장착했다. 디자인은 굵직함과 대담함을 강조했다. 앞부분을 보면 그물망 모양의 대형 그릴이, 옆부분은 근육질 느낌의 라인이 눈에 띈다.팰리세이드의 국내 판매는 다음달 시작된다. 북미 시장에는 내년 여름 선보인다. 현대차는 29일부터 국내 사전계약을 받고 있다. 가격은 △디젤 2.2 익스클루시브 3662만~3672만원 △디젤 2.2 프레스티지 4117만~4227만원 △가솔린 3.8 익스클루시브 3475만~3525만원 △가솔린 3.8 프레스티지 4030만~4080만원 등이다.기아자동차는 박스카 쏘울의 완전변경 모델을 선보였다. 가늘고 예리한 전조등으로 세련된 이미지를 강조하고, 단단한 느낌을 주는 크롬 재질 라디에이터 그릴을 적용했다. 전장과 휠베이스는 전 모델보다 각각 55㎜, 30㎜ 늘렸다.정 수석부회장은 이날 팰리세이드와 쏘울 공개행사를 지켜봤다. 그는 기자들에게 “팰리세이드가 생각보다 잘 나와 기대가 크다”고 말했다. 이어 “미국에서 보다 적극적인 마케팅과 판매를 할 것”이라며 “내년 현대·기아차의 글로벌 판매 목표는 올해와 비슷하거나 조금 늘어날 것”이라고 덧붙였다.도병욱 기자 dodo@hankyung.com