"스톡옵션 소득 미신고, 해외 소득도 누락…세무조사 가능성도"닛산자동차 재건의 구세주로 불렸던 카를로스 곤(64) 르노-닛산 회장 겸 최고경영자(CEO)가 유가증권보고서에 소득을 축소 기재한 혐의 등으로 일본 검찰에 체포된 이후에도 새로운 의혹이 잇따라 제기되고 있다.요미우리신문은 21일 곤 회장이 2016~2018년의 유가증권보고서에서 소득액을 실제보다 30억엔(약 300억원)을 축소 신고한 것으로 도쿄지검 특수부가 파악했다고 전했다.당초 곤 회장은 2011~2015년의 보고서에 소득 50억엔을 축소 신고한 혐의로 검찰에 체포됐다.이런 의혹이 사실로 드러날 경우 곤 회장은 8년간 총 80억엔의 소득을 축소 신고한 것이다.축소신고는 곤 회장과 함께 검찰에 체포된 그레그 켈리(62) 닛산 대표이사가 지시한 것으로 검찰은 파악하고 있다.곤 회장은 또 네덜란드에 있는 자회사로부터 받은 연간 억엔 단위의 보수도 보고서에 기재하지 않았다고 교도통신이 전했다.곤 회장은 몇년 전 회사자금을 제대로 된 절차를 거치지 않고 투자했다가 증권거래감시위원회에 적발됐던 것으로 알려졌다.위원회의 통보를 받은 회사측은 곤 회장에게 여러 차례 시정을 요청했지만 거부당했던 것으로 전해졌다.검찰은 소득 축소신고에는 법인도 책임이 있는 만큼 닛산자동차도 금융상품거래법 위반 혐의로 입건할 것으로 알려졌다.이와 함께 곤 회장이 축소 신고한 소득에 대해 닛산측이 원천징수를 하지 않았으면 소득세법 위반에 해당해 회사측도 국세청의 세무조사를 받을 가능성이 있는 것으로 전해졌다.조사 결과에 따라 곤 회장은 해당 금액에 대한 소득세 미납분에 대해서도 추징당할 수 있는 것으로 알려졌다.축소 신고한 거액의 보수는 스톡옵션 방식으로 지급된 것이라고 니혼게이자이신문이 전했다.한편 닛산자동차는 22일 임시 이사회를 열어 곤 회장과 켈리 대표의 해임안을 처리할 계획이다.또 내년 6월로 예정된 주주총회를 앞당기거나 임시주주총회를 열어 두 사람을 임원직에서도 해임할 방침이다.아울러 이번 사건으로 입은 타격을 만회하기 위해 경영쇄신에도 힘을 쏟기로 했다.이를 위해 닛산측은 외부 전문가를 포함한 조사위원회를 조만간 발족시켜 기업 경영상의 문제점 등을 파악할 방침이다.미쓰비시(三菱)자동차도 다음주에 이사회를 열어 곤 회장 해임안을 처리할 계획이다./연합뉴스
르노삼성자동차는 내년 하반기로 예정된 로그 후속 물량 유치는 카를로스 곤 르노닛산미쓰비시 회장의 체포 건과 무관하다는 입장을 밝혔다.21일 르노삼성 관계자는 "르노닛산의 신차 프로젝트 유치는 냉정하게 결정된다. 가장 낮은 가격에 가장 좋은 품질을 만드는 공장에 물량이 배정되는 방식"이라면서 "CEO가 바뀐다고 계획이 변경되는 것은 없다"고 강조했다.업계 일각에선 곤 회장이 탈세 혐의 등으로 지난 19일 일본 검찰에 체포돼 해임될 위기에 처하자 프랑스 르노자동차를 모기업으로 둔 르노삼성이 로그 후속 물량을 유치하지 못하는 것 아니냐는 우려가 나오는 상황이다. 르노삼성은 부산공장에서 북미로 수출하는 닛산 로그를 조립하는데 전체 생산량의 절반에 달한다. 르노닛산 얼라이언스는 2013년 가동률이 반토막 난 한국 사업장을 재건하기 위해 '북미 수출용' 로그를 부산공장이 위탁 생산하는 방식의 '리바이벌 플랜(회생 계획)'을 가동시켜 부산공장 생산 경쟁력을 끌어올렸다. 만일 내년 9월 신모델로 교체될 예정인 로그 후속 물량을 받아내지 못하면 부산공장은 큰 타격을 입게 된다. 르노삼성 관계자는 "르노닛산의 의사 결정은 새 계획이 있으면 르노와 닛산이 같이 승인해 사업을 진행하는 동맹관계"라며 "전세계에서 르노와 닛산 두 회사의 차를 동시에 만들 수 있는 유일한 공장이 부산공장"이라고 말했다.이어 "부산공장에서 조립하는 로그는 당시 닛산에서 일본보다 품질이 나쁠 것이란 편견이 있었지만 미국으로 수출돼 품질을 인정받았다"며 "일본보다 가격 경쟁력이 있다고 판단해 부산공장에 닛산 신차를 배정한 것이다. 르노닛산 얼라이언스가 감정으로 의사결정을 하진 않는다"고 설명했다.프랑스와 일본 정부는 전날 양국에서 르노와 닛산, 미쓰비시의 주가가 폭락하는 등 증시가 요동치자 르노닛산의 전략적 동맹을 강력히 지지한다는 공동성명을 내놨다. 르노는 곤 회장 체포 사태 후 입장문을 내고 "티에리 볼로레 최고운영책임자(COO)를 임시 CEO로 선임하고 곤 회장은 르노그룹 회장과 CEO직을 유지한다"면서 "그룹은 닛산, 미쓰비시와의 전략적 동맹관계 유지에 최선을 다할 것"이라고 밝혔다. 김정훈 한경닷컴 기자 lennon@hankyung.com
"곤 회장 르노-닛산 경영통합 추진에 日측 경영자 강력 반발"프랑스·일본 정부, 갈등확산 경계 속 치열한 주도권 경쟁 예고카를로스 곤 닛산자동차 회장이 보수 축소 신고 등의 혐의로 일본 도쿄지검에 체포되면서 닛산과 르노 연합의 향배에 안팎의 관심이 쏠리고 있다.그가 닛산과 미쓰비시(三菱)자동차의 회장은 물론 프랑스 르노의 최고경영자(CEO) 겸 회장을 맡으며 '르노-닛산 연합'의 구심점 역할을 해왔기 때문이다.프랑스와 일본 정부는 곤 회장의 체포로 업계 안팎에서 제기되는 양사 간 갈등설, 일본 경영진 반란 등의 시나리오가 확산하는 것을 경계하고 나섰다.브뤼노 르메르 프랑스 재정경제부 장관과 세코 히로시게(世耕弘成) 일본 경제산업상이 20일 성명을 내고 "프랑스와 일본 간 산업협력의 가장 위대한 상징 중 하나인 르노와 닛산의 동맹을 강력히 지지한다"고 밝힌 것이 대표적인 사례다.그럼에도 양사간, 나아가 양국 간에는 닛산-르노 연합의 주도권을 확보하기 위한 치열한 수싸움이 벌어지고 있다는 게 업계의 대체적 분석이다.곤 회장의 전격 체포는 그가 프랑스 정부와 함께 르노와 닛산의 경영통합에 본격적으로 나서던 시점에 이뤄졌다는 보도도 이런 관측에 힘을 실어주고 있다.니혼게이자이신문은 지난 9월 19일 오후 가나가와(神奈川)현 요코하마(橫浜)에 있는 닛산차 본사에서 열린 이사회에서 의장인 곤 회장이 "르노와의 자본관계에 대해 논의를 시작해야 하지 않겠느냐"고 말했다고 21일 전했다.닛산의 한 임원은 "이는 곤 회장이 파 놓은 함정이다.논의 시작이라는 것은 단번에 르노와 경영통합에 나서려는 생각"이라고 말했다.실제 닛산차 내에서는 경영통합을 하려는 곤 회장과 이에 반대하는 일본측 경영진 간의 대립이 극심했던 것으로 알려졌다.현재 르노는 닛산에 43.4%, 닛산은 르노에 15%를 각각 출자하고 있다.양사는 상호출자에 대해 '대등한 정신'을 강조하고 있다.그러나 프랑스 법률에 따라 닛산이 가진 르노 주식은 의결권이 없다.닛산 측으로서는 경영통합시 르노에 경영권을 빼앗길 것이라는 우려가 나올 수밖에 없는 상황이다.그러나 두 회사의 매출은 지분 상황과는 반대다.지난 19일 기준 시가총액은 닛산이 4조2천439억엔(약 42조6천억원)으로 르노의 174억6천500만유로(약 22조4천억원)의 배에 가깝다.그런 만큼 경영통합은 르노측이 닛산과 미쓰비시의 경영권을 확보하게 되는 일방적으로 유리한 결과로 이어진다.에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령도 관료 시대부터 르노와 닛산의 통합을 '오랜 기간의 비원'이라며 집착을 보여왔다.닛산의 생산 거점을 프랑스에 건설해 고용을 창출하고 이를 경제 발전의 기폭제로 삼겠다는 것이다.닛산측도 프랑스측의 이런 움직임에 그동안 신경을 곤두세워왔던 것으로 알려졌다.곤 회장의 체포를 닛산측의 쿠데타 등으로 표현하는 것도 이런 분위기가 반영된 것이다.문제는 앞으로다.곤 회장은 얽힌 지분 관계의 3사의 회장을 맡으면서도 각사의 자율 경영을 담보해 왔다.그러나 곤 회장의 체포로 자본관계를 둘러싼 르노와 닛산 간 갈등 향배는 더욱 예측하기 어렵게 됐다.상황에 따라서는 르노와 닛산의 자본제휴 자체가 와해할 수 있다는 관측까지 나온다.월스트리트저널은 "3사 연합의 중심역인 곤 회장을 빼고는 현 체제를 유지하는 것은 어렵다"고 지적하기도 했다./연합뉴스
