태광실업그룹 계열사로 국내 아파트 배관자재 1위 업체인 정산애강이 중국 배관자재 유통업체인 홍신과기유한공사와 3년간 80억원 규모의 공급계약을 체결했다고 7일 밝혔다. 국내 배관자재 단일 수출계약으로는 최대 규모다.
신진용 정산애강 사장과 황취연 홍신과기유한공사 회장은 전날 중국 절강성 항주에 위치한 홍신과기유한공사 본사 회의실에서 계약 체결식 행사를 가졌다. 정산애강은 주택난방용 PB배관 및 소방용 CPVC배관을 홍신과기유한공사에 공급하게 된다.
홍신과기유한공사는 중국 전역에 사업장이 있는 ‘장자강동제’ 그룹의 계열사로 그룹 내에 건설 및 건축인테리어 사업을 하는 다양한 관계사들이 있다. 정산애강 측은 이들 관계사를 통해 중국 전역에 정산애강의 제품들이 판매될 수 있을 것으로 기대하고 있다.
신 사장은 “이번 수출계약을 통해 중국시장에서 위상을 확보할 수 있는 기반을 마련했다”면서 “’글로벌 플라스틱 배관자재 생산·판매기업’이라는 회사의 비전 달성에도 한발 더 다가서게 됐다”고 말했다.
정산애강은 사업구조를 PB배관 및 CPVC 배관 중심으로 바꾸는 선택과 집중 전략을 통해 최근 3년간 가파른 성장세를 타고 있다. 정산애강은 올해 상반기 주택시장의 위축에도 불구하고 약 41억원의 순이익을 기록했다. 올해 초에는 업계 최초로 한국소방산업기술원의 품질제품 승인을 받아 앞으로 더욱 다양한 해외국가로의 수출도 가능할 것으로 기대하고 있다.
정산애강이 생산하는 PB(Poly Butylene) 배관은 주택의 급수·급탕, 난방 등에 주로 쓰이며 농업 원예용, 공장, 선박내부 등에도 활용되고 있다. 염소화 폴리염화비닐 CPVC(Chlorinated Poly-vinyl Chloride) 배관은 PVC파이프로 잘 알고 있는 폴리염화비닐(Polyvinyl Chloride)에 염소 처리한 것으로 내열성이 높아져 주로 소방용 스프링클러로 활용되고 있다. 미국 등 선진국에서는 널리 사용되고 있으며 현재 국내에서는 초기 도입단계로 기존 금속 배관재를 빠르게 대체하고 있다.
'모비스 AS부문-현대차, 모비스 부품사업-글로비스 합병' 제안현대차그룹 "최적 안 마련되면 모든 주주와 소통"행동주의 펀드 엘리엇이 현대자동차그룹에 지배구조를 개편하라고 재차 압박했다.블룸버그통신은 억만장자 폴 싱어가 이끄는 이 펀드가 현대차그룹에 주주 가치 제고와 그룹 구조 개선을 위해 일부 핵심 계열사를 합병하라고 촉구했다고 7일 보도했다.엘리엇은 지난달 14일 현대차그룹에 보낸 편지에서 자동차 부품 제조업체 현대모비스의 애프터서비스(AS) 부문을 현대자동차와 합병하고, 모비스의 모듈과 핵심 부품사업을 물류업체 현대글로비스와 합치는 안을 제안했다.아울러 구조개편안을 논의할 기업개편 검토 위원회를 구성할 것도 주장했다.그러나 현대차그룹은 법적인 제약을 이유로 이를 거절했다.국내 자본시장법은 기업의 중요 사안을 특정 주주에게만 알려주는 것을 엄격히 규제하고 있다.엘리엇의 이번 제안은 합병한 모비스-글로비스가 그룹 지배구조의 정점에 서도록 하자는 것이다.또 합병한 모비스-글로비스가 기아차와 정몽구 회장 가족들로부터 현대차 지분을 사고 정 회장 가족은 모비스-글로비스 지분을 사도록 했다.아울러 구조조정 계획을 세울 위원회를 설립하는 한편 주주 배당을 확대할 것도 제안했다.또한 현대차와 계열사 이사회의 다양성과 독립성을 강화하라고 촉구했다.엘리엇은 편지에서 이번 제안이 주주 가치를 극대화하고 그룹의 장기적 전략을 가장 잘 뒷받침할 수 있는 구조를 세우기 위한 것이라고 설명했다.엘리엇은 이날 해당 편지를 웹사이트(www.AccelerateHyundai.com)를 통해서도 공개했다.앞서 현대차그룹은 올해 현대모비스의 모듈·AS부품 사업을 떼서 현대글로비스와 합병하려 했으나 엘리엇 등의 반대에 부딪혔고 결국 계획을 포기했다.엘리엇은 당시 현대차와 현대모비스 합병을 제안했었다.엘리엇의 이번 합병안과 관련 있는 기업들은 시가총액 합계가 600억달러(약 67조원)가 넘는다.블룸버그는 엘리엇의 제안이 글로벌 자동차 업계에서 라이벌보다 주가가 낮은 현대차의 변화를 촉진할 수 있다고 지적했다.엘리엇의 펀드는 35억달러의 자산을 운용한다.엘리엇은 8월 13일 기준으로 현대차 지분 약 3.0%와 기아차 2.1%, 현대모비스 2.6%를 각각 보유하고 있다.엘리엇의 제안에 대해 현대차그룹은 "현재 시장 확대와 경쟁력 향상을 위해 주력하고 있다"며 "지배구조 개편과 관련해 합당한 여건과 최적의 안이 마련되는 대로 절차에 따라 모든 주주와 단계적으로 투명하게 소통해 나갈 것"이라는 공식 입장을 밝혔다.업계 일각에서는 엘리엇이 이번에 주주 역할의 한계를 넘어서는 무리한 제안을 했다는 비판이 나온다.지배구조 개편안처럼 기업의 중대 사안을 엘리엇과 직접 논의하자는 것은 시장 한계를 넘어 규정에 위배되는 요구이며, 외부로 공개되지 말아야 할 비즈니스 레터를 의도적으로 언론에 흘린 것은 기업을 공격하기 위한 도 넘은 행동이라는 것이다.무엇보다 엘리엇이 새로 제안한 합병안은 대주주의 지배력 변화가 없어 일감 몰아주기 규제를 해소하지 못할 뿐만 아니라 현대차그룹의 미래 경쟁력에도 도움이 되지 않는다는 게 업계의 전반적인 평가다.업계 관계자는 "시장에서도 높은 단기 수익에만 몰두하는 헤지펀드 특성상 엘리엇이 기업을 지속해서 성장시킬 제대로 된 개편안을 마련했을 것으로 판단하지 않을 것"이라고 말했다./연합뉴스
6일 자정이 다 된 시각, 건물이 기울어졌다고 신고된 서울상도유치원은 한눈에 봐도 위태로운 상황이다.7일 경찰과 소방당국에 따르면 전날 오후 11시 24분께 상도유치원이 기울어졌다는 신고가 접수됐다.한 번에 무너지지 않은 데다 밤늦은 시각이라 유치원 내에 사람이 없어 인명 피해 또한 발생하지 않은 것은 천만다행이다.이 유치원은 인근 재개발지역 내 공동주택 공사장의 위편에 자리 잡고 있다.공사장에서는 최근 터를 파내는 공사가 한창이었는데, 공사 현장의 축대가 무너지면서 유치원이 10도가량 기운 것으로 소방 측은 파악했다.정면에서 바라봤을 때 건물의 왼쪽이 면한 곳은 땅을 깎아지른 듯 아예 절벽이다.공동주택 건물 공사장에서 터를 파뒀기 때문이다.이로 인해 유치원을 받치고 있는 옹벽이 크게 균열이 간 상태로 토사가 유실됐다.서울시 관계자는 "현재 유치원 건물의 우측은 상태를 그대로 유지한 채 좌측만 무너지고 있어서 더 우려된다"며 "아래쪽 옹벽이 어긋나있는데 상황이 생각보다 심각하다"고 말했다.밤늦게 내린 거센 비도 건물이 기울어지는 데 영향을 준 것으로 보인다.소방서 관계자는 "비가 내려서 축대가 약해진 것으로 추정된다"고 설명했다.현재 현장에는 외부인 출입을 막기 위해 폴리스라인이 둘러쳐졌다.한국전력과 도시가스 측에서도 현장에 나와 추가 위험 요소를 차단한 상태다.동작구청은 만일의 사태에 대비해 자정 무렵부터 상도4동 주민센터에 임시대피소를 마련해 근처 주민 50여 명(30개 가구)을 대피시킨 상태다./연합뉴스
기내식 대란을 겪은 아시아나항공의 김수천 사장(사진)이 임기를 1년6개월 앞두고 사임한다.6일 항공업계에 따르면 김 사장은 최근 박삼구 금호아시아나그룹 회장에게 사의를 밝혔다. 이르면 7일 사임 여부가 결정될 전망이다. 김 사장은 아시아나항공 창립 첫해인 1988년 판매관리직 신입사원으로 입사해 30년간 근무했다. 2008년부터 2013년까지 에어부산 사장을 지냈고, 2014년부터 아시아나항공 사장을 맡았다.김 사장은 최근 문제가 불거진 기내식이 정상화 과정을 밟고 있고, 재무구조 개선 작업에서도 성과가 나타나자 사임을 결심한 것으로 알려졌다. 박 회장에게도 본인의 역할을 다했다는 뜻을 전달했다는 후문이다.아시아나항공의 기내식 업체 게이트고메코리아는 오는 12일부터 아시아나항공에 직접 기내식을 공급할 예정이다. 지난 7월 기내식 문제가 발생한 뒤 두 달 만이다. 재무구조 개선 효과도 뚜렷해지고 있다. 아시아나항공은 2017년 말 4조570억원이었던 차입금을 지난달 말 현재 3조1914억원으로 8656억원 감축했다. 아시아나항공은 자회사 기업공개, 영구채 발행 등으로 차입금을 올해 말까지 3조원 미만으로 축소시킬 계획이다.이날 아시아나항공이 지분 100%를 소유하고 있는 아시아나IDT는 한국거래소의 유가증권시장 상장예비심사를 통과했다. 아시아나IDT는 상장 후 시가총액이 3000억~4000억원에 달할 것으로 예상된다. 김 사장 후임으로는 한태근 에어부산 사장 등이 하마평에 오르고 있다. 아시아나항공 관계자는 “현재로서 확인된 것은 없다”고 말했다.김보형 기자 kph21c@hankyung.com
